2020 Auto Bild AllRad SUV / 4x4 däcktest har tittat på den populära 255/55 R18 däckstorleken. Även om däckmönstren som ingår i testet är inriktade på "mjuka vägare", som tillbringar 99 % av sin tid på normala vägar, har Auto Bild fortfarande ansträngt sig för att testa hanteringen och greppet på grus för alla tio däcken, tillsammans med greppet på gräs, lera och till och med sand!

Terrängprestanda är ofta en motsats till väggrepp, med dedikerade terrängdäck som fungerar bra på lösa underlag som grus och lera, men dåligt på väg i torrt och vått. Det är värt att notera, som vi fick reda på med vårt off-road-däcktest , är repeterbara terrängtester extremt svåra, särskilt i lera, så dessa siffror bör endast användas som en bred vägledning.

Torka

Torrbromsning är ofta omtvistad, men den nya Michelin Pilot Sport 4 SUV visade sig ha en nästan meter fördel gentemot närmaste rival. Det är också länge sedan vi har sett ett budgetdäck prestera dåligt i torrt, vilket är precis vad Lexani LX-Thirty gjorde, och stoppade SUV:n 6,5 meter bakom Michelin!

Resultaten för torrhantering var i stort sett desamma, men den här gången slog Dunlop Michelin knappt för den snabbaste varvtiden.

Våt

Michelin dominerade de våta testerna och vann alla tre testerna.

Liksom torrbromsning ledde våtbromsning Michelin och Dunlop, och det låga Lexani-däcket tog över 20 meter längre tid för att stoppa fordonet.

Den här gången under våthantering höll Michelin fördelen och slog Dunlop med betydande marginal.

Överraskande nog presterade Michelin också bäst i vattenplaningtestet, vilket ofta är en motsatt kvalitet för torrt grepp.

Offroad

Off-road är där saker och ting blir riktigt intressanta/förvirrande. Vanligtvis fungerar inte ett däck som fungerar bra på väg, men det verkar som att Michelin har gjort sitt bästa för att motbevisa den regeln.

Pilot Sport 4 SUV var bäst i vått och torrt totalt sett och hade den snabbaste varvtiden under grushantering.

Resedragkraften var nära bland de fem bästa däcken, där Barum tog sin första seger i testet.

Gräsdragkraft vanns också av den franska tillverkaren.

Maxxis vann lertester, där Dunlop och Michelin fick nöja sig med tvåan och trean totalt.

För att belysa hur intressant terrängtester är, vanns sanddragkraft av Cooper, som var i princip sist i lera och gräsdragkraft!

Miljö

Continentalägda Barum Bravuris 5HM visade sig ha en betydande fördel under rullmotståndstestning, med den annars utmärkta Dunlop-leden sist.

Alla tio däcken var i 3dB från varandra.

Och slutligen kommer det inte att vara någon överraskning att Michelin var den dyraste uppsättningen av däck på test, och budgeten den billigaste! Ingen slitagetest utfördes den här gången, så vi kan inte räkna ut vilket värde varje däck representerar.

Resultat

1st: Michelin Pilot Sport 4 SUV
255/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 1st 33.2 M 100% Torr manövrering 2nd 112.1 Km/H 112.2 Km/H -0.1 Km/H 99.91% Våt inbromsning 1st 46.4 M 100% Våt manövrering 1st 86.2 Km/H 100% Rakt vattenplaning 1st 89.7 Km/H 100% Grushantering 1st 64.5 Km/H 100% Grusgrepp 2nd 2427 N 2440 N -13 N 99.47% Sandgrepp 3rd 2449 N 2472 N -23 N 99.07% Gräsgrepp 1st 3492 N 100% Leragrepp 3rd 2780 N 2960 N -180 N 93.92% Buller 8th 72.1 dB 69.9 dB +2.2 dB 96.95% Däckvikt 5th 58 Kg 52 Kg +6 Kg 89.66% Pris 10th 605 345 +260 57.02% Rullmotstånd 4th 7.75 kg / t 6.68 kg / t +1.07 kg / t 86.19% Kördynamik i en klass för sig. Testvinnaren ligger före i nästan alla kategorier. Högt inköpspris. Läs recensioner
2nd: Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
255/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 2nd 33.8 M 33.2 M +0.6 M 98.22% Torr manövrering 3rd 111.4 Km/H 112.2 Km/H -0.8 Km/H 99.29% Våt inbromsning 2nd 48.1 M 46.4 M +1.7 M 96.47% Våt manövrering 2nd 84.5 Km/H 86.2 Km/H -1.7 Km/H 98.03% Rakt vattenplaning 7th 85.8 Km/H 89.7 Km/H -3.9 Km/H 95.65% Grushantering 2nd 64.2 Km/H 64.5 Km/H -0.3 Km/H 99.53% Grusgrepp 5th 2408 N 2440 N -32 N 98.69% Sandgrepp 8th 2242 N 2472 N -230 N 90.7% Gräsgrepp 4th 3183 N 3492 N -309 N 91.15% Leragrepp 2nd 2840 N 2960 N -120 N 95.95% Buller 6th 71 dB 69.9 dB +1.1 dB 98.45% Däckvikt 8th 58.4 Kg 52 Kg +6.4 Kg 89.04% Pris 8th 530 345 +185 65.09% Rullmotstånd 10th 8.38 kg / t 6.68 kg / t +1.7 kg / t 79.71% Balanserad prestation i nästan alla kategorier. Hög styrprecision och korta våta och torra bromsningar. Genomsnittligt rullmotstånd. Läs recensioner
3rd: Vredestein Ultrac Satin
255/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 5th 34.8 M 33.2 M +1.6 M 95.4% Torr manövrering 7th 111 Km/H 112.2 Km/H -1.2 Km/H 98.93% Våt inbromsning 5th 50.8 M 46.4 M +4.4 M 91.34% Våt manövrering 3rd 84.2 Km/H 86.2 Km/H -2 Km/H 97.68% Rakt vattenplaning 5th 86.4 Km/H 89.7 Km/H -3.3 Km/H 96.32% Grushantering 2nd 64.2 Km/H 64.5 Km/H -0.3 Km/H 99.53% Grusgrepp 10th 2228 N 2440 N -212 N 91.31% Sandgrepp 6th 2319 N 2472 N -153 N 93.81% Gräsgrepp 2nd 3268 N 3492 N -224 N 93.59% Leragrepp 4th 2720 N 2960 N -240 N 91.89% Buller 3rd 70.2 dB 69.9 dB +0.3 dB 99.57% Däckvikt 3rd 56.8 Kg 52 Kg +4.8 Kg 91.55% Pris 5th 465 345 +120 74.19% Rullmotstånd 2nd 7.26 kg / t 6.68 kg / t +0.58 kg / t 92.01% Bra pris/prestanda-förhållande, bra våthantering, lågt ljud, lågt rullmotstånd. Genomsnittlig dragkraft på grus. Läs recensioner
4th: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
255/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 3rd 34.1 M 33.2 M +0.9 M 97.36% Torr manövrering 1st 112.2 Km/H 100% Våt inbromsning 3rd 49.4 M 46.4 M +3 M 93.93% Våt manövrering 3rd 84.2 Km/H 86.2 Km/H -2 Km/H 97.68% Rakt vattenplaning 7th 85.8 Km/H 89.7 Km/H -3.9 Km/H 95.65% Grushantering 7th 63.5 Km/H 64.5 Km/H -1 Km/H 98.45% Grusgrepp 3rd 2423 N 2440 N -17 N 99.3% Sandgrepp 4th 2387 N 2472 N -85 N 96.56% Gräsgrepp 8th 2967 N 3492 N -525 N 84.97% Leragrepp 7th 2680 N 2960 N -280 N 90.54% Buller 1st 69.9 dB 100% Däckvikt 5th 58 Kg 52 Kg +6 Kg 89.66% Pris 8th 530 345 +185 65.09% Rullmotstånd 8th 8.28 kg / t 6.68 kg / t +1.6 kg / t 80.68% Toppprestanda på torr väg, dynamisk torrhantering, exakt styrbeteende, kort torrbromsning, bra komfort. Genomsnittlig gräsdragkraft. Läs recensioner
5th: Pirelli Scorpion Verde
255/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 4th 34.7 M 33.2 M +1.5 M 95.68% Torr manövrering 3rd 111.4 Km/H 112.2 Km/H -0.8 Km/H 99.29% Våt inbromsning 4th 50.2 M 46.4 M +3.8 M 92.43% Våt manövrering 9th 82.1 Km/H 86.2 Km/H -4.1 Km/H 95.24% Rakt vattenplaning 9th 85.3 Km/H 89.7 Km/H -4.4 Km/H 95.09% Grushantering 7th 63.5 Km/H 64.5 Km/H -1 Km/H 98.45% Grusgrepp 6th 2379 N 2440 N -61 N 97.5% Sandgrepp 7th 2264 N 2472 N -208 N 91.59% Gräsgrepp 5th 3071 N 3492 N -421 N 87.94% Leragrepp 9th 2650 N 2960 N -310 N 89.53% Buller 5th 70.4 dB 69.9 dB +0.5 dB 99.29% Däckvikt 10th 59.2 Kg 52 Kg +7.2 Kg 87.84% Pris 7th 500 345 +155 69% Rullmotstånd 5th 8.11 kg / t 6.68 kg / t +1.43 kg / t 82.37% Ett balanserat premium sommardäck med stabilt och säkert beteende på våta och torra vägar, bra komfort. Genomsnittlig offroadprestanda. Läs recensioner
6th: Maxxis Victra Sport VS5 SUV
255/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 8th 35.2 M 33.2 M +2 M 94.32% Torr manövrering 6th 111.1 Km/H 112.2 Km/H -1.1 Km/H 99.02% Våt inbromsning 6th 52.4 M 46.4 M +6 M 88.55% Våt manövrering 7th 82.4 Km/H 86.2 Km/H -3.8 Km/H 95.59% Rakt vattenplaning 2nd 88.1 Km/H 89.7 Km/H -1.6 Km/H 98.22% Grushantering 4th 64.1 Km/H 64.5 Km/H -0.4 Km/H 99.38% Grusgrepp 8th 2320 N 2440 N -120 N 95.08% Sandgrepp 5th 2354 N 2472 N -118 N 95.23% Gräsgrepp 6th 2996 N 3492 N -496 N 85.8% Leragrepp 1st 2960 N 100% Buller 2nd 70.1 dB 69.9 dB +0.2 dB 99.71% Däckvikt 8th 58.4 Kg 52 Kg +6.4 Kg 89.04% Pris 3rd 410 345 +65 84.15% Rullmotstånd 7th 8.19 kg / t 6.68 kg / t +1.51 kg / t 81.56% Högt vattenplaningmotstånd, bra terränghantering, bra i torrt. Genomsnittlig våtprestanda i alla kategorier. Läs recensioner
6th: Barum Bravuris 5HM
255/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 9th 36.8 M 33.2 M +3.6 M 90.22% Torr manövrering 9th 109.7 Km/H 112.2 Km/H -2.5 Km/H 97.77% Våt inbromsning 9th 55.9 M 46.4 M +9.5 M 83.01% Våt manövrering 8th 82.2 Km/H 86.2 Km/H -4 Km/H 95.36% Rakt vattenplaning 4th 87.1 Km/H 89.7 Km/H -2.6 Km/H 97.1% Grushantering 4th 64.1 Km/H 64.5 Km/H -0.4 Km/H 99.38% Grusgrepp 1st 2440 N 100% Sandgrepp 2nd 2460 N 2472 N -12 N 99.51% Gräsgrepp 7th 2993 N 3492 N -499 N 85.71% Leragrepp 4th 2720 N 2960 N -240 N 91.89% Buller 9th 72.2 dB 69.9 dB +2.3 dB 96.81% Däckvikt 1st 52 Kg 100% Pris 2nd 380 345 +35 90.79% Rullmotstånd 1st 6.68 kg / t 100% Hög dragkraft på grus och sand, bra komfort, lågt rullmotstånd, bra prissatt. Understyrning vid torr hantering, lång våt inbromsning, genomsnittlig dragkraft på gräs. Läs recensioner
8th: Cooper Zeon 4XS Sport
255/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 7th 35.1 M 33.2 M +1.9 M 94.59% Torr manövrering 3rd 111.4 Km/H 112.2 Km/H -0.8 Km/H 99.29% Våt inbromsning 8th 55.4 M 46.4 M +9 M 83.75% Våt manövrering 5th 83.3 Km/H 86.2 Km/H -2.9 Km/H 96.64% Rakt vattenplaning 10th 82.7 Km/H 89.7 Km/H -7 Km/H 92.2% Grushantering 6th 63.6 Km/H 64.5 Km/H -0.9 Km/H 98.6% Grusgrepp 4th 2410 N 2440 N -30 N 98.77% Sandgrepp 1st 2472 N 100% Gräsgrepp 9th 2910 N 3492 N -582 N 83.33% Leragrepp 8th 2670 N 2960 N -290 N 90.2% Buller 3rd 70.2 dB 69.9 dB +0.3 dB 99.57% Däckvikt 2nd 56 Kg 52 Kg +4 Kg 92.86% Pris 4th 450 345 +105 76.67% Rullmotstånd 6th 8.13 kg / t 6.68 kg / t +1.45 kg / t 82.16% Hög dragkraft på sand och grus, stabil torrhantering, lågt rullande ljud. Begränsat vattenplaningmotstånd, långa våta bromssträckor. Läs recensioner
8th: Nokian PowerProof SUV
255/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 6th 34.9 M 33.2 M +1.7 M 95.13% Torr manövrering 8th 110.7 Km/H 112.2 Km/H -1.5 Km/H 98.66% Våt inbromsning 7th 54.2 M 46.4 M +7.8 M 85.61% Våt manövrering 6th 82.6 Km/H 86.2 Km/H -3.6 Km/H 95.82% Rakt vattenplaning 3rd 88 Km/H 89.7 Km/H -1.7 Km/H 98.1% Grushantering 9th 63.1 Km/H 64.5 Km/H -1.4 Km/H 97.83% Grusgrepp 9th 2305 N 2440 N -135 N 94.47% Sandgrepp 10th 2225 N 2472 N -247 N 90.01% Gräsgrepp 2nd 3268 N 3492 N -224 N 93.59% Leragrepp 4th 2720 N 2960 N -240 N 91.89% Buller 7th 71.2 dB 69.9 dB +1.3 dB 98.17% Däckvikt 3rd 56.8 Kg 52 Kg +4.8 Kg 91.55% Pris 6th 480 345 +135 71.88% Rullmotstånd 3rd 7.39 kg / t 6.68 kg / t +0.71 kg / t 90.39% Goda säkerhetsreserver för vattenplaning, lågt ljud, lågt rullmotstånd. Lång våtbromsning, genomsnittlig offroadprestanda. Läs recensioner
10th: Lexani LX Thirty
255/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 10th 39.8 M 33.2 M +6.6 M 83.42% Torr manövrering 10th 108.4 Km/H 112.2 Km/H -3.8 Km/H 96.61% Våt inbromsning 10th 68.3 M 46.4 M +21.9 M 67.94% Våt manövrering 10th 78.2 Km/H 86.2 Km/H -8 Km/H 90.72% Rakt vattenplaning 6th 85.9 Km/H 89.7 Km/H -3.8 Km/H 95.76% Grushantering 9th 63.1 Km/H 64.5 Km/H -1.4 Km/H 97.83% Grusgrepp 7th 2364 N 2440 N -76 N 96.89% Sandgrepp 9th 2232 N 2472 N -240 N 90.29% Gräsgrepp 10th 2829 N 3492 N -663 N 81.01% Leragrepp 10th 2470 N 2960 N -490 N 83.45% Buller 10th 72.7 dB 69.9 dB +2.8 dB 96.15% Däckvikt 5th 58 Kg 52 Kg +6 Kg 89.66% Pris 1st 345 100% Rullmotstånd 9th 8.37 kg / t 6.68 kg / t +1.69 kg / t 79.81% Billig. Extremt långa våta och torra bromssträckor, dålig styrkänsla och feedback, farliga nivåer av understyrning. Läs recensioner