Pirelli Scorpion Verde

Sämsta däcken du kan köpa om du kör bil under monsunsäsongen eller där det finns mycket stillastående vatten, farligt är det minsta du kan förvänta dig, även billiga asiatiska märkesdäck har bättre vattenplaningmotstånd än denna Pireli Verde. Höll knappt 32 000 km innan däcken började klumpa sig och var farliga även på torra underlag.

Jag använde dessa däck på min Armada från 2012 i 5 år. Fantastiska däck. Väldigt bra prestanda, inget slitage alls. Jag körde mer än 200 000 kilometer.
Rekommenderas starkt för resor på motorvägar.

Nu är det dags att byta. Jag skulle definitivt köpa igen.

Jag har kört två hela uppsättningar Pirelli Scorpion Verde 255/45 R20 AO på min Audi Q5 (FY) sedan juni 2024.

Det första setet kom med bilen och var omedelbart ur rund, vilket orsakade märkbara vibrationer. Hunter Road Force-testning bekräftade att däcken inte kunde korrigeras.

Jag köpte sedan en ny, identisk uppsättning i hopp om att åtgärda problemet – men bara två av fyra däck gick att matcha. De andra hade också överdriven radiell kraftvariation (RFV). Bilen fortsatte att lida av vibrationsproblem, trots korrekt installation och balansering.

Efter mer än fyra månader erbjöd Pirelli nu en kredit för bara två däck – trots min erfarenhet av två kompletta uppsättningar. För en premiumprodukt med AO OEM-godkännande är detta mycket nedslående.

Jag kommer inte att köpa det här däcket igen.

63500 kilometer, och jag närmar mig precis den lagliga gränsen. På en Tiguan Allspace 132TSI i Victoria, Australien. Så glad att jag byter ut den lika bra. Chris

"Snabbt" köp av två däck på grund av punktering under vägresa. Bytte snabbt till framdäck på grund av deras tendens att tappa greppet i våta kurvor mycket snabbare än med Continental-däcken på den andra axeln. Understyrningen är mycket mer kontrollerbar med dem fram jämfört med den oförutsägbara överstyrningen bak. Denna understyrning är inte gradvis, utan kommer plötsligt. Ganska bekväm och tyst, men får se hur detta förändras när de slits mer. Slitaget är inte stort jämfört med Continental-däcken, de kommer nästan ikapp de äldre däckens mönsterdjup på bara några år. Verkar spåra bra på ojämna vägar och responsiva vid pigg körning på blåsiga vägar. Inte bra med vattenplaning, de flyter i mycket lägre hastighet än Continental-däcken. Bromsning, både vått och torrt, verkar vara bra, och däcken har reagerat bra på nödsituationer framgångsrikt.

Använda på en Audi Q3 som jag köpte begagnad. Har kört 35 000 km på dem - stad, motorväg och landsvägar och de är fortfarande okej, 3-4 mm kvar runtom. Greppet är utmärkt, komforten och vägljudet är perfekt - jämfört med Dunlop SportBluResponse som jag hade tidigare på mina andra bilar. De går lika bra även i 170-180 km/h. Jag är säker i varje kurva, även i regnet. Jag gnuggade dem mot trottoarkanten några gånger av misstag och de var okej. Däcktryck 2,5 bar. Skulle köpa igen.

Jag byter från Bridgestone Dueler (V speedrate) och dessa däck känns mer klibbiga, mindre känsla av hanteringskontroll.
På grund av det högre priset än Dueler kommer jag inte att köpa igen

Jag är extremt nöjd med Pirelli Scorpion Verde-däcken. Dessa däck presterar bra både i stads- och långfärdskörning. Väghållningen och stabiliteten är utmärkt, vilket ger en säker körning särskilt på våta och torra ytor. Dessutom bidrar den till bränsleekonomin tack vare sitt låga rullmotstånd. Den presterade över mina förväntningar med sin hållbarhet och tysta körkomfort. Jag planerar definitivt att köpa den igen och rekommenderar den till alla som letar efter en säker och bekväm körupplevelse.

Alla däck är utslitna jämnt vid 35k miles. Kommer inte att ersättas med Pirellis.

Jag köpte en bil med Pirelli Scorpion Verde 235/55R20-däck installerade på dem. Ett par månader senare åkte jag på en resa med min familj. På vägen fastnade jag i kraftigt regn. Min förvåning var stark när jag upplevde effekten av vattenplaning, det var omöjligt att åka snabbare än 70 kilometer i timmen (cirka 45 mph). Effekten av krage märktes också när däcken "fångar" spåret. Däckens körsträcka i slutet av 2023 var mindre än 60 000 kilometer (38 000 miles) och det finns redan slitageindikatorer som kräver byte av dessa däck. Detta är helt enkelt oacceptabelt.

Jag köper dessa däck för att ersätta de kinesiska däcken som jag hade på min bil. De kinesiska däcken var okej när de var nya men slitna ganska snabbt och på mindre än ett år var de helt utslitna.

Direkt efter att jag satt på dessa Pirellis och i samma ögonblick som jag körde av verkstaden kunde jag känna skillnaden. Dessa däck kändes mjukare och tystare på vägen. Jag köpte de här däcken för att jag hoppades att det skulle göra mina motorvägspendlar bekvämare och jag har sinnesfrid när det är blött. Den levererade verkligen på de fronterna. Vid vissa tillfällen där jag reser för att färdas på ojämna grusvägar presterade dessa däck mycket bra. Gav mig utmärkt grepp genom gruset och hade inga som helst problem. Bromssträckan var också bra och tog mig igenom några kraftiga regn och på översvämmade vägar.

Efter 14 månader och 40 000 km senare var däcken väl slitna till den lagliga gränsen och jag var tvungen att byta ut dem. Mitt enda klagomål var att jag ville att däcken skulle hålla längre eftersom jag har haft däck där jag pressade dess livslängd till över 50 000 km. Det var den enda besvikelsen jag hade och gick sedan och köpte Michelin Primacy +.

Prismässigt var det inte det dyraste eller det billigaste. Definitivt i den högre delen men du får vad du pa för. Jag skulle rekommendera detta däck till andra och skulle inte ha något emot att köpa dem igen. Det är bara det, jag ville prova andra däck. Lita på mig när jag säger att det inte är lika illa som recensionerna som slår det.

Bra däck. Men på vått är inte bra.

Dessa band kom på min jeep grand Cherokee limited 2020 från fabriken.. Första året på torra och våta ytor sladdade de något, men nu på det tredje året vid cirka 30K kms sladdar de mycket på både torrt och blött. Du vill inte veta hur de presterade på snö. Vintern börjar och nya A/S-däck kommer att monteras imorgon.

Utmärkt, men det torkar innan det konsumeras

Inte lika bra som original continentials från nya som gav 45k miles. Dåligt slitage på Verdes med slitbana ner till 3,5 mm på 17 000 miles på mestadels motorväg. Mycket bullriga med tuff gång då de blir slitna men väldigt tysta när de är nya och tills slitbanan går ner till ca 5 mm. Bra poäng är att de slits jämnt och alla 4 har samma slitagemönster men måste bytas ut nu på grund av att ett däck blir urrunda (radiellt slitage). Inga synliga skador.