Pirelli Scorpion Verde är ett premium sommardäck för SUV som fokuserar på komfort, förfining och effektivitet, och som vanligtvis erbjuder stabil och förtroendeingivande hantering på torr väg. Både i oberoende tester och ägarfeedback tenderar det att hamna i mitten av fältet, med särskilt stark rullmotstånd och en generellt sammansatt körning. Dock är förtroendet i blöta väderförhållanden dess huvudsakliga nackdel, med återkommande oro kring aquaplaning och inkonsekvens i blöta broms-/hanteringsförhållanden beroende på förhållanden och storlek. Hållbarheten är också blandad, med vissa förare som ser utmärkt körsträcka medan andra rapporterar snabbare än förväntad slitage och ökande ljud över tid.
Det korta svaret
Ägarna säger67%från 67 ägaromdömen42% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterKomfort, TorrtPrisvärdeJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
I 4 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Pirelli Scorpion Verde 3,9 % längre än Premium-konkurrenter, 1,8 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 17,6 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 50/100, och ägare ger det 6,9/10 i vått väglag baserat på 67 recensioner.
Hur bra är Pirelli Scorpion Verde i torrt väglag?
I 4 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Pirelli Scorpion Verde 3,4 % längre än Premium-konkurrenter, 0,4 % längre än konkurrenter i mellanklass och 8,9 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 50/100, och ägare ger det 7,8/10 i torrt väglag baserat på 67 recensioner.
Hur bränslesnålt är Pirelli Scorpion Verde?
I 4 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Pirelli Scorpion Verde 1,7 % lägre än Premium-konkurrenter, 1,9 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 4,6 % lägre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Pirelli Scorpion Verde?
Baserat på test- och ägardata förväntas Pirelli Scorpion Verde hålla omkring 31 533 miles (50 747 km).
Vad säger ägarna om Pirelli Scorpion Verde?
Över 67 ägarbetyg får Pirelli Scorpion Verde i snitt 67%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 7,8 av 10 och lägst på Slitage med 6. 45 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 48% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Pirelli Scorpion Verde(8)
Vilken EU-däckmärkning har Pirelli Scorpion Verde?
I sitt sortiment har Pirelli Scorpion Verde oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Pirelli Scorpion Verde?
Ägarna ger Pirelli Scorpion Verde betyget 7,1 av 10 för komfort och ljudnivå, över 62 recensioner.
Hur slits Pirelli Scorpion Verde enligt ägarna?
Ägarna ger Pirelli Scorpion Verde betyget 6 av 10 för slitage, över 62 recensioner. 45 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 32 187 km.
Skulle ägarna köpa Pirelli Scorpion Verde igen?
42% av ägarna säger att de skulle köpa Pirelli Scorpion Verde igen, baserat på de 64 recensioner som besvarade frågan. 30% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om livslängd hos Pirelli Scorpion Verde?
Av de 60 analyserade ägaromdömena om Pirelli Scorpion Verde nämner 43 livslängd: 23 berömmer (lång livslängd) och 20 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Pirelli Scorpion Verde?
Av de 60 analyserade ägaromdömena om Pirelli Scorpion Verde nämner 19 väggrepp på vått: 11 berömmer (tryggt grepp på vått) och 8 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om vägbuller hos Pirelli Scorpion Verde?
Av de 60 analyserade ägaromdömena om Pirelli Scorpion Verde nämner 16 vägbuller: 6 berömmer (tyst) och 10 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vilka storlekar finns Pirelli Scorpion Verde i?
Pirelli Scorpion Verde finns i 110 storlekar, från 215-295/35-70 R16-22.
Are these tyres directional? Can I swap diagonally?
14 mars 2023
CrossClimate 1 var det ursprungliga summar bias helårsdäcket, ASC och ASC2 är lite mer vinterbias, men sett till marknaden som helhet sitter de någonstans i mitten. ASC2 är en vidareutveckling av ASC1 så jag förväntar mig att den har en liknande balans i prestanda, bara mer grepp.
Förarfeedbacken om Pirelli Scorpion Verde är blandad: många högpoängiga recensioner berömmer den som en bekväm, stabil däck med bra vägmanér och, för vissa fordon/körstilar, stark hållbarhet. En betydande del av användarna rapporterar dock om besvikande förtroende vid blöta förhållanden - särskilt vid stillastående vatten/aquaplaning - och många klagar också över en snabbare än förväntad slitbaneförslitning. Vägbrus är också ett återkommande klagomål, ofta noterat att bli värre ju mer däcket slits.
Det ägarna nämner oftast räknat i 60 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 67 betyg
Ägarbetyg67%
Torrgrepp78%
Komfort71%
Vägkänsla69%
Våtgrepp69%
Väghållning69%
Slitage60%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 41%
“Sämsta däcken du kan köpa om du kör bil under monsunsäsongen eller där det finns mycket stillastående vatten, farligt är det minsta du kan förvänta dig, även billiga asiatiska märkesdäck har bättre vattenplaningmotstånd...”
“Det här är de sämsta däcken som någonsin gjorts! För det första fick jag ett set på 235/65/17 för min Touareg. De tog slut extremt snabbt och de fick många punkteringar. Det var en tid jag bar runt två (2!)...”
“Jag är extremt nöjd med Pirelli Scorpion Verde-däcken. Dessa däck presterar bra både i stads- och långfärdskörning. Väghållningen och stabiliteten är utmärkt, vilket ger en säker körning särskilt på våta och torra ytor...”
Mycket bra däck, greppet är mycket bra på både torra och våta ytor med låg ljudnivå jämfört med andra, men de är sommardäck, för detta är det bästa allrounddäck och/eller M&S-däck.
Vid 29 000 miles borde dessa däck ha hållit mycket längre med normal körning på landsvägar. Jag har använt Michelin i nästan 50 år, men dessa kom med bilen.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
63500 kilometer, och jag närmar mig precis den lagliga gränsen. På en Tiguan Allspace 132TSI i Victoria, Australien. Så glad att jag byter ut den lika bra. Chris
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Pirelli Scorpion Verde? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
"Snabbt" köp av två däck på grund av punktering under vägresa. Bytte snabbt till framdäck på grund av deras tendens att tappa greppet i våta kurvor mycket snabbare än med Continental-däcken på den andra axeln. Understyrningen är mycket mer kontrollerbar med dem fram jämfört med den oförutsägbara överstyrningen bak. Denna understyrning är inte gradvis, utan kommer plötsligt. Ganska bekväm och tyst, men får se hur detta förändras när de slits mer. Slitaget är inte stort jämfört med Continental-däcken, de kommer nästan ikapp de äldre däckens mönsterdjup på bara några år. Verkar spåra bra på ojämna vägar och responsiva vid pigg körning på blåsiga vägar. Inte bra med vattenplaning, de flyter i mycket lägre hastighet än Continental-däcken. Bromsning, både vått och torrt, verkar vara bra, och däcken har reagerat bra på nödsituationer framgångsrikt.
Använda på en Audi Q3 som jag köpte begagnad. Har kört 35 000 km på dem - stad, motorväg och landsvägar och de är fortfarande okej, 3-4 mm kvar runtom. Greppet är utmärkt, komforten och vägljudet är perfekt - jämfört med Dunlop SportBluResponse som jag hade tidigare på mina andra bilar. De går lika bra även i 170-180 km/h. Jag är säker i varje kurva, även i regnet. Jag gnuggade dem mot trottoarkanten några gånger av misstag och de var okej. Däcktryck 2,5 bar. Skulle köpa igen.
Sämsta däcken du kan köpa om du kör bil under monsunsäsongen eller där det finns mycket stillastående vatten, farligt är det minsta du kan förvänta dig, även billiga asiatiska märkesdäck har bättre vattenplaningmotstånd än denna Pireli Verde. Höll knappt 32 000 km innan däcken började klumpa sig och var farliga även på torra underlag.
Jag använde dessa däck på min Armada från 2012 i 5 år. Fantastiska däck. Väldigt bra prestanda, inget slitage alls. Jag körde mer än 200 000 kilometer.
Rekommenderas starkt för resor på motorvägar.
Nu är det dags att byta. Jag skulle definitivt köpa igen.
Jag har kört två hela uppsättningar Pirelli Scorpion Verde 255/45 R20 AO på min Audi Q5 (FY) sedan juni 2024.
Det första setet kom med bilen och var omedelbart ur rund, vilket orsakade märkbara vibrationer. Hunter Road Force-testning bekräftade att däcken inte kunde korrigeras.
Jag köpte sedan en ny, identisk uppsättning i hopp om att åtgärda problemet – men bara två av fyra däck gick att matcha. De andra hade också överdriven radiell kraftvariation (RFV). Bilen fortsatte att lida av vibrationsproblem, trots korrekt installation och balansering.
Efter mer än fyra månader erbjöd Pirelli nu en kredit för bara två däck – trots min erfarenhet av två kompletta uppsättningar. För en premiumprodukt med AO OEM-godkännande är detta mycket nedslående.
Jag byter från Bridgestone Dueler (V speedrate) och dessa däck känns mer klibbiga, mindre känsla av hanteringskontroll. På grund av det högre priset än Dueler kommer jag inte att köpa igen
Jag är extremt nöjd med Pirelli Scorpion Verde-däcken. Dessa däck presterar bra både i stads- och långfärdskörning. Väghållningen och stabiliteten är utmärkt, vilket ger en säker körning särskilt på våta och torra ytor. Dessutom bidrar den till bränsleekonomin tack vare sitt låga rullmotstånd. Den presterade över mina förväntningar med sin hållbarhet och tysta körkomfort. Jag planerar definitivt att köpa den igen och rekommenderar den till alla som letar efter en säker och bekväm körupplevelse.
Alla däck är utslitna jämnt vid 35k miles. Kommer inte att ersättas med Pirellis.
73%
Medlem
Nissan
235/55 R20
61 155 km
Bana
Jag köpte en bil med Pirelli Scorpion Verde 235/55R20-däck installerade på dem. Ett par månader senare åkte jag på en resa med min familj. På vägen fastnade jag i kraftigt regn. Min förvåning var stark när jag upplevde effekten av vattenplaning, det var omöjligt att åka snabbare än 70 kilometer i timmen (cirka 45 mph). Effekten av krage märktes också när däcken "fångar" spåret. Däckens körsträcka i slutet av 2023 var mindre än 60 000 kilometer (38 000 miles) och det finns redan slitageindikatorer som kräver byte av dessa däck. Detta är helt enkelt oacceptabelt.
