Menu
Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV Visa galleri (1)

Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV

Dunlop Däck Ultrahög prestanda Sommar

The Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV är en Ultrahög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på SUV och 4x4s.

9.2
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Medium Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
83%
Våtgrepp
67%
Vägkänsla
83%
Väghållning
87%
Slitage
40%
Komfort
80%
Köp igen
63%
3 Recensioner
72% Genomsnitt
12,000 körda mil
2 Tester (genomsnitt: 3rd)
Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV

Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV

Summer Premium
BETA
9.2 / 10
Baserat på professionella tester · Medium Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Dry
91.2
1.8x / 2 tester
Wet
85.8
2x / 3 tester
Off road
77
0.53x / 5 tester
Comfort
69
0.32x / 2 tester
Value
41.5
0.42x / 2 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
95
2 tester
Handling
87.3
3 tester
Traction
74
4 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 2
Publikationer: 2
Period: 2019 - 2020
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 3
Genomsnittligt betyg: 71.9%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.11
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2020 SUV 4x4 sommardäckstest Auto Bild 2020 255/55 R18 2/10 14 metrik
2019 Auto Express SUV däcktest Auto Express 2019 235/50 R18 3/8 0 metrik
Alla tester
Visa testresultat
2
Tester
3rd
Genomsnitt
2nd
Bäst
3rd
Värst
Senaste däcktestresultaten
2020 SUV 4x4 sommardäckstest
255/55 R18 • 2020
2nd/10
Balanserad prestation i nästan alla kategorier. Hög styrprecision och korta våta och torra bromsningar.
Genomsnittligt rullmotstånd.
2019 Auto Express SUV däcktest
235/50 R18 • 2019
3rd/8
Inte lika vasst som Continental eller Goodyear, men ändå ett fantastiskt allrounddäck.
Visa testresultat

Alternativa däck

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
9.5/10
Hankook Ventus S1 evo2 SUV
9.3/10
82% 19 recensioner
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
8.5/10
89% 11 recensioner
Dynamo HISCEND H MSU01
8.0/10
94% 10 recensioner
Michelin Latitude Sport 3
7.9/10
83% 35 recensioner
Avon Ranger HTT
7.5/10
83% 7 recensioner
Cooper Zeon 4XS
7.1/10
89% 7 recensioner
Nankang SP5
6.4/10
91% 5 recensioner
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
6.3/10
81% 10 recensioner
Visa alla Sommar Ultrahög prestanda däck

Frågor och svar för Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!

Top 3 Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV Recensioner

Given 87% medan du kör en Lexus RX300 (235/55 R18 V) på a combination of roads i 7,000 average miles
Däcken är monterade på en SUV 4x4 permanent. 2,2 bar fram och bak.
Vanlig användning av bilen är utanför stan, motorvägar etc. Vanligtvis stoppas bilen och det finns risk för deformation av däcken, även om det vanliga stoppet är 2-3 dagar, ibland till och med 2 veckor. Inte säker på deras motståndskraft mot deformation på grund av inte daglig användning!

Proffs.
Mycket tyst i alla hastigheter, bra hantering, förutsägbar, drev aldrig på torr väg, drev på vått och mycket förutsägbar så inga överraskningar.
Nackdelar. Har några vibrationer, osäker på orsaken, om däcken blev deformerade eller någon annan anledning, bara för att ha lite uppmärksamhet åt den här riktningen ifall du inte kör dagligen.
Var inte redo för första snön igår, undvik absolut att köra med de i snö. noll hantering i nedförsbacke ingen bromseffekt alls, ganska farligt. Naturligtvis är de för sommarbruk, så för att inte betrakta detta som en negativ aspekt av däcket, ville bara varna dig :)
lycka till
Hjälpsam 884
December 4, 2019
Given 49% medan du kör en Lexus RX300 (235/55 R18 V) på mostly motorways i 4,000 average miles
De däck deformerades på några månader konstant körning, inga hål på vägen att få.. Köpta 4 och 3 av dem har deformerats och vibrationerna känns på styrningen men även av passagerarna. På balansmaskinen syns bättre hur rotationen inte är korrekt. Gjorde videor med min telefon på varje däck - liksom dem under utbytesprocedur nu av återförsäljaren. Så, snyggt däck om det inte blir deformerat. Den är tyst, bra hantering på torrt. Inte så bra på våta, tappa grepp i kurvor. Men deformerad, är oacceptabelt, kommer inte att köpa igen. Min bil väger ca 2000 kg. Kanske för lättare bil är inte ett problem. Ingen aning.
Hjälpsam 805
April 4, 2020
Given 95% medan du kör en Honda CRV (235/65 R17 V) på a combination of roads i 1,000 average miles
Jag ville ha ett billigare alternativ till michelin pilot sport 4 och pirelli så jag har nyligen fått Dunlops monterade. Jag märkte direkt hur tyst vägljudet är med Dunlops och greppnivåerna i torra förhållanden och särskilt våta med tanke på att februari i år slog rekord för nederbörd i Storbritannien inger dessa däck förtroende, särskilt på vägar med dålig dränering och bromsning inger självförtroende, körningen känns ganska stel eller spänd men inte obekväma och för det priset tycker jag att Dunlop erbjuder ett utmärkt alternativ till mina tidigare favoritmärken, men hur de bärs avgör om de verkligen är prisvärda jämfört med Michelin- eller pirelli-märkena
Hjälpsam 788
March 7, 2020

Hur skulle du betygsätta Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

145 recensioner inskickade denna månad Få ditt Contributor-märke Inget konto behövs

Latest Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV Recensioner

Betygsätt Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV