Testdiagram / Auto Bild
2019 Auto Bild sommardäckstest
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 225/45 R17
- Testade däck
- 20
- Deltester
- 10
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
2Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 34.2 m | Bäst | |
| 34.7 m | +0,50 m | |
| 34.9 m | +0,70 m | |
| 35.1 m | +0,90 m | |
| 35.1 m | +0,90 m | |
| 35.2 m | +1,00 m | |
| 35.2 m | +1,00 m | |
| 35.2 m | +1,00 m | |
| 35.2 m | +1,00 m | |
| 35.3 m | +1,10 m | |
| 35.4 m | +1,20 m | |
| 35.6 m | +1,40 m | |
| 35.7 m | +1,50 m | |
| 35.8 m | +1,60 m | |
| 35.9 m | +1,70 m | |
| 36 m | +1,80 m | |
| 36.3 m | +2,10 m | |
| 36.3 m | +2,10 m | |
| 37.1 m | +2,90 m | |
| 37.1 m | +2,90 m |
Det är en skillnad på 8,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,9 m ≈ 0,6 Billängder).
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 118 km/h | Bäst | |
| 117.7 km/h | −0,30 km/h | |
| 117.5 km/h | −0,50 km/h | |
| 117.4 km/h | −0,60 km/h | |
| 117.1 km/h | −0,90 km/h | |
| 117 km/h | −1,00 km/h | |
| 116.9 km/h | −1,10 km/h | |
| 116.8 km/h | −1,20 km/h | |
| 116.8 km/h | −1,20 km/h | |
| 116.4 km/h | −1,60 km/h | |
| 116.3 km/h | −1,70 km/h | |
| 116.3 km/h | −1,70 km/h | |
| 116.3 km/h | −1,70 km/h | |
| 116.2 km/h | −1,80 km/h | |
| 116 km/h | −2,00 km/h | |
| 115.8 km/h | −2,20 km/h | |
| 115.7 km/h | −2,30 km/h | |
| 115.6 km/h | −2,40 km/h | |
| 115.6 km/h | −2,40 km/h | |
| 115.3 km/h | −2,70 km/h |
Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Våt
3Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 28.7 m | Bäst | |
| 28.8 m | +0,10 m | |
| 28.9 m | +0,20 m | |
| 29 m | +0,30 m | |
| 29.6 m | +0,90 m | |
| 29.7 m | +1,00 m | |
| 29.9 m | +1,20 m | |
| 30.3 m | +1,60 m | |
| 30.8 m | +2,10 m | |
| 30.9 m | +2,20 m | |
| 31 m | +2,30 m | |
| 31.4 m | +2,70 m | |
| 31.6 m | +2,90 m | |
| 31.7 m | +3,00 m | |
| 32 m | +3,30 m | |
| 32 m | +3,30 m | |
| 32.1 m | +3,40 m | |
| 32.8 m | +4,10 m | |
| 32.9 m | +4,20 m | |
| 33.2 m | +4,50 m |
Det är en skillnad på 15,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,5 m ≈ 1 Billängder).
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 76.5 km/h | Bäst | |
| 75.9 km/h | −0,60 km/h | |
| 75.7 km/h | −0,80 km/h | |
| 74.9 km/h | −1,60 km/h | |
| 74.7 km/h | −1,80 km/h | |
| 74.5 km/h | −2,00 km/h | |
| 74.4 km/h | −2,10 km/h | |
| 74 km/h | −2,50 km/h | |
| 73.8 km/h | −2,70 km/h | |
| 73.3 km/h | −3,20 km/h | |
| 73.2 km/h | −3,30 km/h | |
| 73.2 km/h | −3,30 km/h | |
| 73 km/h | −3,50 km/h | |
| 72.9 km/h | −3,60 km/h | |
| 72.8 km/h | −3,70 km/h | |
| 72.3 km/h | −4,20 km/h | |
| 72.2 km/h | −4,30 km/h | |
| 72.1 km/h | −4,40 km/h | |
| 72 km/h | −4,50 km/h | |
| 71.6 km/h | −4,90 km/h |
Det är en skillnad på 6,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,9 Km/H).
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 99.7 km/h | Bäst | |
| 96.8 km/h | −2,90 km/h | |
| 96.1 km/h | −3,60 km/h | |
| 95.7 km/h | −4,00 km/h | |
| 95.6 km/h | −4,10 km/h | |
| 95.5 km/h | −4,20 km/h | |
| 95.1 km/h | −4,60 km/h | |
| 95 km/h | −4,70 km/h | |
| 94.9 km/h | −4,80 km/h | |
| 94.6 km/h | −5,10 km/h | |
| 94.5 km/h | −5,20 km/h | |
| 94 km/h | −5,70 km/h | |
| 93.8 km/h | −5,90 km/h | |
| 92.3 km/h | −7,40 km/h | |
| 92.2 km/h | −7,50 km/h | |
| 91.8 km/h | −7,90 km/h | |
| 91.7 km/h | −8,00 km/h | |
| 91.1 km/h | −8,60 km/h | |
| 90.8 km/h | −8,90 km/h | |
| 90.7 km/h | −9,00 km/h |
Det är en skillnad på 9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9 Km/H).
Bekvämlighet
2Subj. Komfort
Subjektiv komfortpoäng
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 9 Points | Bäst | |
| 8 Points | −1,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 6 Points | −3,00 Points | |
| 6 Points | −3,00 Points | |
| 6 Points | −3,00 Points | |
| 6 Points | −3,00 Points | |
| 5 Points | −4,00 Points | |
| 5 Points | −4,00 Points | |
| 5 Points | −4,00 Points | |
| 5 Points | −4,00 Points | |
| 5 Points | −4,00 Points | |
| 2 Points | −7,00 Points |
Det är en skillnad på 77,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7 Points).
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 71.3 dB | Bäst | |
| 71.4 dB | +0,10 dB | |
| 71.5 dB | +0,20 dB | |
| 71.6 dB | +0,30 dB | |
| 71.7 dB | +0,40 dB | |
| 71.8 dB | +0,50 dB | |
| 71.8 dB | +0,50 dB | |
| 71.9 dB | +0,60 dB | |
| 72.2 dB | +0,90 dB | |
| 72.2 dB | +0,90 dB | |
| 72.3 dB | +1,00 dB | |
| 72.6 dB | +1,30 dB | |
| 72.6 dB | +1,30 dB | |
| 72.6 dB | +1,30 dB | |
| 72.7 dB | +1,40 dB | |
| 73 dB | +1,70 dB | |
| 73 dB | +1,70 dB | |
| 73.5 dB | +2,20 dB | |
| 74.1 dB | +2,80 dB | |
| 75 dB | +3,70 dB |
Det är en skillnad på 5,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,7 dB).
Värde
3Slitage
Förutspått slitbaneliv i KM
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 54 210 KM | Bäst | |
| 51 090 KM | −3 120 KM | |
| 50 700 KM | −3 510 KM | |
| 44 850 KM | −9 360 KM | |
| 41 730 KM | −12 480 KM | |
| 41 370 KM | −12 840 KM | |
| 41 340 KM | −12 870 KM | |
| 40 560 KM | −13 650 KM | |
| 39 390 KM | −14 820 KM | |
| 39 050 KM | −15 160 KM | |
| 38 610 KM | −15 600 KM | |
| 38 220 KM | −15 990 KM | |
| 37 440 KM | −16 770 KM | |
| 35 880 KM | −18 330 KM | |
| 35 880 KM | −18 330 KM | |
| 35 490 KM | −18 720 KM | |
| 35 490 KM | −18 720 KM | |
| 30 420 KM | −23 790 KM | |
| 28 080 KM | −26 130 KM | |
| 26 520 KM | −27 690 KM |
Det är en skillnad på 51,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (27 690 KM).
Värde
Euro/1000km baserat på kostnad/slitage
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | kostnad per 1 000 km |
|---|---|---|---|
| 6.47 Price/1000 | Bäst | €14,12 | |
| 8.09 Price/1000 | +1,62 Price/1000 | €12,08 | |
| 8.38 Price/1000 | +1,91 Price/1000 | €15,33 | |
| 8.45 Price/1000 | +1,98 Price/1000 | €13,88 | |
| 8.76 Price/1000 | +2,29 Price/1000 | €17,55 | |
| 8.77 Price/1000 | +2,30 Price/1000 | €16,24 | |
| 9.11 Price/1000 | +2,64 Price/1000 | €17,62 | |
| 9.19 Price/1000 | +2,72 Price/1000 | €17,90 | |
| 9.32 Price/1000 | +2,85 Price/1000 | €25,24 | |
| 9.4 Price/1000 | +2,93 Price/1000 | €18,91 | |
| 9.48 Price/1000 | +3,01 Price/1000 | €16,55 | |
| 9.59 Price/1000 | +3,12 Price/1000 | €11,36 | |
| 9.59 Price/1000 | +3,12 Price/1000 | €18,36 | |
| 9.72 Price/1000 | +3,25 Price/1000 | €12,40 | |
| 10.28 Price/1000 | +3,81 Price/1000 | €19,20 | |
| 11.04 Price/1000 | +4,57 Price/1000 | €23,40 | |
| 11.43 Price/1000 | +4,96 Price/1000 | €18,98 | |
| 11.83 Price/1000 | +5,36 Price/1000 | €25,34 | |
| 12.07 Price/1000 | +5,60 Price/1000 | €27,29 | |
| 12.26 Price/1000 | +5,79 Price/1000 | €24,01 |
Det är en skillnad på 89,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,79 Price/1000). Över 40 000 km blir det billigaste däcket att äga (Bridgestone Turanza T005) €637 billigare än det dyraste (Kumho Ecsta PS71).
Så räknar vi
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2019; finansieringskostnader ingår inte.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 7.49 kg/t | Bäst | £0 | |
| 7.69 kg/t | +0,20 kg/t | £12 | |
| 8.23 kg/t | +0,74 kg/t | £44 | |
| 8.47 kg/t | +0,98 kg/t | £58 | |
| 8.97 kg/t | +1,48 kg/t | £87 | |
| 8.99 kg/t | +1,50 kg/t | £88 | |
| 9.08 kg/t | +1,59 kg/t | £94 | |
| 9.09 kg/t | +1,60 kg/t | £94 | |
| 9.22 kg/t | +1,73 kg/t | £102 | |
| 9.43 kg/t | +1,94 kg/t | £114 | |
| 9.48 kg/t | +1,99 kg/t | £117 | |
| 9.48 kg/t | +1,99 kg/t | £117 | |
| 9.49 kg/t | +2,00 kg/t | £118 | |
| 9.61 kg/t | +2,12 kg/t | £125 | |
| 9.8 kg/t | +2,31 kg/t | £136 | |
| 10.27 kg/t | +2,78 kg/t | £164 | |
| 10.29 kg/t | +2,80 kg/t | £165 | |
| 10.67 kg/t | +3,18 kg/t | £187 | |
| 11.06 kg/t | +3,57 kg/t | £210 | |
| 11.49 kg/t | +4,00 kg/t | £235 |
Det är en skillnad på 53,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Vredestein Ultrac Vorti ungefär 162 L (£235) mer bränsle än Bridgestone Turanza T005.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2019 Summer 53 Tire Braking Shootout
225/45 R1745 testade däck
20 av dessa 20 däck testade igen
2020 Däckmarknadsöversikt Bromstest
245/45 R1849 testade däck
15 av dessa 20 däck testade igen
2020 Auto Bild sommardäckstest
245/45 R1820 testade däck
13 av dessa 20 däck testade igen
Continental Premium Contact 6 / Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Testets vinnare kom 3:e där
