Bridgestone Potenza Sport är ett galet däck i vått underlag och bakhjulsdrift. Jag har grepp hela tiden och man måste försöka tappa greppet, annars inte. Men i torra förhållanden vid körgränser är det här däcket oförutsägbart och ibland kan det börja tappa greppet okontrollerat och sedan återfå det kort därefter, vilket kan vara farligt i hög hastighet. Tyvärr är däcket väldigt bullrigt men bekvämt i höga och låga hastigheter, även på studsiga vägar. Efter 9 000 km har jag inte märkt några förändringar i körningen och däckmönster ser bra ut.
285/35 R20-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 285/35 R20: 18 ägarrecensioner som täcker 354 055 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 18ägaromdömen
- 354 055 kmkörda på dem
- 137däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Dunlop SP Sport 600 DSST 6,1 | 73% från 3 recensioner | - |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 285/35 R20; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
De högst betygsatta 285/35 R20-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 285/35 R20 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 285/35 R20 är Dunlop SP Sport 600 DSST - 73% från 3 ägarrecensioner i denna dimension.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop SP Sport 600 DSST
|
73% | 3 | 69 202 km | 6,1 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 285/35 R20
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 285/35 R20 och inte ett spann över en hel modell. 92 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 104 (upp till 900 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). 27 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
37 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Vinter 9,8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Continental SportContact 7 Sommar 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Hela säsongen 9,6
- Bridgestone Potenza Sport Evo Sommar 9,5
- Michelin Pilot Sport 4 S Sommar 9,4
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 2 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
- Bridgestone Turanza T005 Sommar 8,6
68dB Tystaste däcken
De tystaste 285/35 R20-däcken är märkta med 68 dB externt buller:
- Hankook iON Evo Sommar 9,3
- Bridgestone Turanza T005 Sommar 8,6
- Pirelli P Zero All Season Hela säsongen 6,9
- Accelera Iota ST68 Sommar 6,6
- Hankook iON icept Vinter
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 285/35 R20?
Ett 285/35 R20-däck är 285 mm brett, däcksidan är 35% av den bredden (100 mm) hög, och det passar en 20-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 708 mm.
| Sektionsbredd | 285 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 100 mm |
| Fälgdiameter | 20" (508 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 708 mm |
| Omkrets | ≈ 2 223 mm |
| Varv per km | ≈ 450 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 724 |
Skrivs även
285/35R20 285/35 ZR20 285-35-20 285 35 20
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 285/35 R20-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Nissan GT R
6 recensioner i denna dimension
Maserati Granturismo
2 recensioner i denna dimension
Chevrolet Camaro
2 recensioner i denna dimension
Mercedes Benz S65 AMG
1 recensioner i denna dimension
Jaguar XF S
1 recensioner i denna dimension
BMW M5
1 recensioner i denna dimension
Maserati Ghibli
1 recensioner i denna dimension
BMW Bmw i4 m50
1 recensioner i denna dimension
BMW 840ci
1 recensioner i denna dimension
Ford Mustang
1 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 285/35 R20
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 11 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport 600 DSST | Sommar | 73% | 3 | 69 202 km |
| Bridgestone Potenza Sport Ersatt av Bridgestone Potenza Sport Evo | Sommar | 86% | 2 | 16 093 km |
| Pirelli Winter Sottozero 3 | Vinter | 86% | 2 | 20 921 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 137 däck tillverkas i 285/35 R20. Bläddra bland alla 285/35 R20-däck →
Vad förare säger om sina 285/35 R20-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
275/35/20
285/35/20
M-prestandahjul
Perfekt för allt som är alldeles för brett för att vara torrt
285/35/20
M-prestandahjul
Perfekt för allt som är alldeles för brett för att vara torrt
Köpte dessa för att ersätta Pirelli P Zero-hjul som monterades nya på BMW I4 M50. Definitivt bättre grepp på torrt och vått underlag, samma ljudnivå som Pirelli. Jag bytte Pirelli efter 14 000 km med en blandad körning. Jag förväntar mig att dessa ska hålla ungefär samma sicksackade inställning fram 255, 35, 20 och bak 285, 30, 20, vilket enligt min mening accelererar slitage plus bilens vikt. Jag fick veta att dessa inte är stjärnklassade för BMW, men de är bättre överlag än de stjärnklassade Pirelli-däcken.
För första gången köpte jag Toyo sommardäck eftersom Pirelli och Michelin var slut i lager. Jag trodde att de inte skulle vara bra, men jag blev förvånad. Bilen känns som om den är klistrad på asfalten. När jag använde Pirelli-däck slirade bilen vid varje start och i rondeller, speciellt eftersom den är bakhjulsdriven. Men med Toyo-däck, oavsett hur mycket gas jag gav, flög bilen bara och fastnade på vägen i kurvor, rondeller och vid starter. Däcken fungerade perfekt, även på vått underlag. Jag kör bilen 70/80% av tiden i över 200+ km/h och med Toyo-däcken känns det perfekt. Jag körde däcken i 88 500 km, och jag har inga ord – perfekt, perfekt! Det enda jag inte hittade var en profil med fälgskydd, men ändå är de mer än perfekta
Jag köpte en Maserati Granturismo 4.7 begagnad och jag hittade dessa däck på min bil, de kanske inte är designade för att klara många HP, jag känner inte så mycket kontroll om jag trycker på gasen heller med den elektroniska kontrollen är dragkraften inte så bra, jag måste trycka mycket försiktigt, på grund av denna brist på självförtroende kan jag inte säga för mycket, jag kommer att ersätta så fort som möjligt med något med mer grepp. Jag försöker aldrig på det våta för om det torra inte är så bra kan jag inte föreställa mig vad som måste vara på det våta.
Enastående torrprestanda, vilket är 85 % av vår vinterkörning i norra storstadsstäder. Snön och isen är 80 % lika bra som ett lågpresterande däck med endast snö/is. Men med min AWD sedan är det bra. Älskar dessa. P285 på baksidan; P245 på framsidan. Jag är en bilkännare och kan köpa vilken däckperiod som helst och jag väljer dessa. Mina är W-klassade. Leta efter det, även om V-klassade är bra också är jag säker på.
När jag kör dem på min F90 M5C har jag mycket bättre styrkänsla och mindre understyrning på bandagar. På bergsvägar är det inte så stor skillnad mot PS4S eller PZ4 jag hade på tidigare eftersom du verkligen kan pressa bilen på allmänna vägar, men på banan var greppet och känslan fantastisk
Ett mycket bra vinterdäck, ger dig mer självförtroende i väta och när det är kallt. Mycket bra i väta.
Kör du på 285/35 R20-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.