Skarp hantering, tyst och bekväm. Utvecklar platta punkter efter att ha parkerats i några dagar, försvinner efter 10 minuters körning.
245/50 R19-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 245/50 R19: 17 ägarrecensioner som täcker 229 090 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 17ägaromdömen
- 229 090 kmkörda på dem
- 183däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Bridgestone Alenza 001 6,1 | 69% från 3 recensioner | - |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 245/50 R19; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
De högst betygsatta 245/50 R19-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 245/50 R19 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 245/50 R19 är Bridgestone Alenza 001 - 69% från 3 ägarrecensioner i denna dimension.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Alenza 001
|
69% | 3 | 74 030 km | 6,1 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 245/50 R19
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 245/50 R19 och inte ett spann över en hel modell. 142 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 105 (upp till 925 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), R (170 km/h). 76 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
45 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Vredestein Quatrac Pro 2 Hela säsongen 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Sommar 9,3
- Hankook iON Evo Sommar 9,3
- Kumho Ecsta Sport PS72 Sommar 9,2
- Continental Premium Contact 6 Sommar 9,1
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 14 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 Hela säsongen 9,4
- Hankook iON Evo Sommar 9,3
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Sommar 9,3
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
- Yokohama Advan Sport V107 Sommar 8,8
67dB Tystaste däcken
De tystaste 245/50 R19-däcken är märkta med 67 dB externt buller:
- Bridgestone Potenza Sport Sommar 9,3
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
- Giti Control P10 Sommar 8,5
- Dunlop Blue Response TG Sommar 8,5
- Pirelli CINTURATO P7 Sommar 8,4
- Falken Eurowinter HS01 Vinter 8,1
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 245/50 R19?
Ett 245/50 R19-däck är 245 mm brett, däcksidan är 50% av den bredden (123 mm) hög, och det passar en 19-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 728 mm.
| Sektionsbredd | 245 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 123 mm |
| Fälgdiameter | 19" (483 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 728 mm |
| Omkrets | ≈ 2 286 mm |
| Varv per km | ≈ 437 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 704 |
Skrivs även
245/50R19 245/50 ZR19 245-50-19 245 50 19
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 245/50 R19-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
BMW X3
7 recensioner i denna dimension
BMW X3 30e
2 recensioner i denna dimension
BMW 730d
1 recensioner i denna dimension
BMW X3 2.0d Sport
1 recensioner i denna dimension
BMW I7 xDrive60
1 recensioner i denna dimension
BMW 218d Active Tourer
1 recensioner i denna dimension
Volkswagen Tiguan
1 recensioner i denna dimension
BMW X3 2.0d XDrive
1 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 245/50 R19
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 10 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Alenza 001 | Sommar | 69% | 3 | 74 030 km |
| Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | Hela säsongen | 94% | 2 | 27 359 km |
| Yokohama BluEarth XT AE61 | Sommar | 91% | 2 | 16 093 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 183 däck tillverkas i 245/50 R19. Bläddra bland alla 245/50 R19-däck →
Vad förare säger om sina 245/50 R19-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Jag har testat alla pilot sport-modeller och det här är galet! Rullmotståndet är galet! Slätt som siden och låt oss se hur länge de håller på den brännande asfalten i Singapore! De ser också fantastiska ut med den nya silkesstrumpa-logotypen på däckväggen.
Utmärkt däck, bättre respons än de Contis jag hade tidigare. Låg vägbrus.
Det här har varit ett fenomenalt allrounddäck för priset. Det är inte bra på något särskilt, men det är bra på allt. Jag har haft dessa på min bil i ett år. Jag kör ganska sportigt och har inte känt behovet av att uppgradera till ett mer premiumdäck.
Originaldäck på en BMW X3. Okej prestanda i både torra och våta förhållanden. Svårigheter med däckens slitage och ojämna vägegenskaper.
Jämfört med originalmodellerna av Pirelli Cinturato run flat-skor är dessa tystare, bekvämare och har bättre grepp i både torrt och vått underlag.
Jag monterade samma däckmodell och storlek på både min BMW X3 och en NIO-tillverkad elbil. På torra epoxigolv och betongytor drabbas dessa däck ofta av att däcken hoppar/slirar under dimmiga förhållanden eller vid backning. Jag skulle inte heller ha valt dessa däck – jag ångrar djupt att jag köpte två uppsättningar till båda mina fordon. De kräver betydligt lägre däcktryck för att bibehålla tillräckligt grepp och presterar sämre än de föråldrade Eagle F1 SUV-däcken som var standard på min X3. De är dock exceptionellt energieffektiva – min Onvo L60 uppnår samma energiförbrukning som en Model Y.
Dessa däck är ganska fantastiska. Jag bor på en plats med lika blött och varmt väder året runt. Priset för dessa premiummärkesdäck är det första som fångade mitt öga. Efter bra onlinerecensioner bestämde jag mig för att testa det. Torrt grepp är bra på min SUV. Att hantera kurvor i relativt högre hastigheter hade inga problem. De hårdare sidoväggarna gjorde hanteringen av bilen stabil. Styrning och hantering är lyhörd och skarp. Bromsmässigt fungerade däcken ganska bra för trafiken jag mötte. I det blöta vädret stötte jag på noll vattenplaningsituationer. Däcken presterade precis som de var klassade som. Naturligtvis skulle det vara försiktigare och långsammare att köra i regn, men för mig var det inte så stor skillnad mellan vått och torrt. Däcken kändes ganska bekväma, dock föredrar jag personligen styvare fjädringar och däck då min körstil är något mer aggressiv. Dessa däck kändes definitivt bättre än Alenzas jag använde som var extremt "studsiga". Förhoppningsvis är dessa däck lika hållbara som sagt. Om det är sant kommer jag definitivt att köpa igen. Vägbuller sett var det ganska omärkligt för min bil. Jag antar att det också beror på hur ljudtät ens bil är.
Det andra däcket jag jämförde det med är Giti P10. Får testa det härnäst.
Det andra däcket jag jämförde det med är Giti P10. Får testa det härnäst.
Kör du på 245/50 R19-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.