205/65 R16-däck

Bara 2 000 miles på däcken hittills. Första intrycket är att det är ett bra pris-prestanda-förhållande. Jag antog nästan att eftersom de var ganska billiga, så skulle feedbacken och prestandan på däcket inte vara fantastiska. Sedan läste jag att Laufenn är ett dotterbolag till Hankook. I grund och botten är de deras medel- till instegs däck. Jag bestämde mig för att eftersom de var designade av Hankook och sägs vara bra för bränsleeffektivitet och tyst körning. Så första intryck... ja, de är tysta... överraskande tysta. Jag kör en Mazda 3 från 2016. Dessa bilar är bullriga... mycket vägbrus hörs vanligtvis. Dessa gjorde det överraskande tyst. När det gäller bränsleeffektivitet ser jag en något bättre bränsleekonomi... jag måste köra fler miles innan jag kan säga att det verkligen ökar mpg... i kurvor... där är den första medelmåttiga prestandan hos däcket. På torr väg verkar det greppa mycket bra (men vilket däck under sina första 2 000 miles av inbromsning är vanligtvis inte klibbigt och greppande...) men sidoväggen verkar lite svag... jag känner definitivt lite mjukhet och känner bilens yttre rullning lite mer. Inte betydligt mer än mina tidigare Continental, men lite. Nu säger jag igen att detta är säkert tills fler miles körs, men jag tror att det är möjligt att mina tidigare däck var i slutet av sin livslängd... vilket betyder att däcken var mindre och gav min bil en lägre körhöjd och i slutändan en lägre tyngdpunkt. Det är därför, när jag bytte till nya, fräscha däck, har min höjd ökat. Kanske gör det rullningen mer märkbar. Jag har inte haft möjlighet att köra dessa under vad jag skulle betrakta som riktiga blöta vägförhållanden för att ge en åsikt eller recension av deras prestanda i det avseendet. Men överlag... tystnaden är fantastisk. Jag kör 33 miles varje väg till jobbet varje dag. 30 av dessa miles är motorväg. Dessa däck är allt jag behöver. Stort värde om du inte vill spräcka banken, jag tror att jag betalade något som 600 dollar för dem genom Les Schwab.

Jag bytte ut alla fyra däcken efter att jag fick punktering på vänster framdäck efter en däckrotation. Sedan dess har jag kört med Michelin-däck med minimala problem förutom regelbundna däcktryckskontroller och några punkteringar orsakade av främmande föremål.

Blöta vägar och torra vägar. Inte så bekväm men inte så dålig. Ser väldigt motståndskraftig ut mot dåligt underhållna vägar. Beter sig bättre än Kinergy på regniga dagar. Däckslitaget 480 är mycket bra.

Ett genomsnittligt till bra däck i de flesta avseenden. Men slitaget på mönstret är fantastiskt. Det kommer inte att nå 90k garantin helt, men det kommer att komma jävligt nära.
Rullmotståndet är också anständigt med tanke på det tjocka mönstret och den stora hållbarheten. Bättre MPG än Michelin Defender2.
Rekommenderas om du kan få dem på rea.

Jag börjar med det positiva:
1- Hög säkerhet med dessa däck. Trots att de har ungefär tre dubbar per däck upplevde jag inga vibrationer eller plötsliga sprängningar från något däck, inte ens när jag körde i hastigheter över 120 km/h.
2- Greppnivån förblev nästan konstant under två års användning i ökenstadsväder. Skillnaden mellan den första användningsdagen och den sista var försumbar, särskilt med tanke på de höga hastigheter jag vanligtvis tog i kurvor. Detta står i kontrast till andra däckmärken där skillnaden mellan gamla och nya däck är betydande.
3- Mycket lågt slitage och lång däcklivslängd. Jag nådde 50 000 km med ungefär hälften av slitbanan kvar.
4- Utmärkt komfort.
5- Väldigt tyst däckljud när det är nytt.

Nackdelar:
1- Det största problemet med det här däcket är dess tendens att plocka upp spikar från vägen. Varje däck har ungefär tre spikhål, ett problem jag inte har upplevt med något annat däck från något annat märke.
2- Det är en betydande skillnad i ljudnivå mellan de nya och gamla däcken.

Med Mercedes w211 var däcket väldigt dåligt. Farligt och oförutsägbart. Bilen var alltid med esp aktivt även om jag inte märkte att bilen sladdade framtill i långsamt sluttande kurvor. Till den grad att mekanikern trodde att det var ett problem med bilen. Dåligt på torrt underlag, långa sträckor för inbromsning och en mardröm på vått underlag när bilens framdel sladdar abrupt.
Hade mestadels Michelin-däck utan problem.
De sista var Primacy 4, tillverkade i Polen, och det var inga problem. Dessa är Primacy Mo-certifierade, kommer från Spanien och är hittills det sämsta däcket jag haft.
Vi lade ner flera hundra euro på tester med bilen eftersom vi trodde att det var ett mekaniskt problem. Vi bytte till och med alla abs-sensorer. Bilen är okej.
Bytt till Toyo och bilen är normal igen.
Representanten från Michelin varken kommenterade eller var till någon hjälp.
Kanske otur med dessa. De håller dock mycket längre än genomsnittet. Om de bara inte vore farliga skulle de vara perfekta.
Mindre ljud än Toyos och bekväm om man kör rakt fram.
Har provat alla tryck som rekommenderas i Mercedes manual. Det gjorde ingen skillnad.

Exceptionellt däck Jag monterade dessa på Dacia Duster 4x4 och greppet är obegränsat, jag kan golva bilen under alla förhållanden, torrt vått och snö.
Vredestein ger alltid mycket bra feedback och styrkänsla samtidigt som de är bekväma, dessa är bekvämare och mindre sportiga än Quatrac PRO.
Det är mycket billigare än Michelin till exempel, men kvaliteten är inte långt borta och när man tänker på att dessa däck håller i 60-80tkm är de det bästa möjliga värdet eftersom kvaliteten är bra och priset är bra. Efter 15tkm är slitbanan som ny så de håller säkert över 50tkm (min Quatrac Pro på Audi A3 höll nästan 80tkm vilket är vansinnigt)
Rekommenderar utan tvekan om du kan få dem billigare än vissa Conti eller Bridgestone (för en försumbar prisskillnad ger dessa två fortfarande något bättre prestanda)