175/60 R15-däck

de är några okej däck, det kom från fabriken från bilen. det är ett riktigt bullrigt däck, men rulltåligheten är ganska bra, det är mycket bränslesnålt. kurvorna är vi pigga men det är inte riktigt så greppigt. komforten var också ganska dålig, det är väldigt svårt att känna som om man kan känna att varje stöt förstärks.

Jag har en 2015 Nissan Micra (K13), och det finns begränsade val tillgängliga för storleken 175/60R15. Jag köpte dessa Maxxis-däck med viss bävan efter att ha läst om deras påstådda dåliga våtegenskaper och vägljud, men än så länge (2 000 km) ser jag inga problem alls. Hanteringen och greppet på torr beläggning är helt suverän (vilket bekräftas av topptorrrankingen i ADAC/Stiftung Warentest-testet), och jag har inte haft några som helst problem med att köra i lätt eller kraftigt regn på stadsgator eller landsvägar. I motorvägshastigheter fanns det lite understyrning på mycket våta vägar, även om detta kändes mer som en något lättare touch på styrningen än en bristande kontroll. Däcken är inte heller bullriga. Jag har förstått att detta är mer av ett problem på 14-tumsdäck, men i 15-tumsdäck är de definitivt tystare än Bridgestone B250 som följde med bilen, med ett undantag - det resonerande "plonk"-ljudet som däcken gör när du köra över en sten, slå i en trottoarkant etc. märks lite mer. Sammantaget verkar däcket väldigt väl anpassat till en liten bil som Micra, och (kom ihåg att det här är första intryck) så här långt är jag mycket positivt överraskad, inte minst för att de var väldigt prisvärda för ett Taiwan-tillverkat däck.

Dessa däck var på en Toyota Fielder hybrid import jag köpte, ser nya ut, gott om slitbana, snygga däck, men jag tycker att de är väldigt bullriga, speciellt på landsvägar med täta vägar med större aggregatytor. Grepp verkar vara både vått och torrt, om det fanns en mer ganska däck samma pris id få det nästa.

30000km kört på förortsasfalt på ett ganska pressat sätt. Superb komfort trots ovanlig passform (175/60-15). Anmärkningsvärt väghållning på antingen torra eller våta vägar men tyvärr överdriven acquaplanning så du får inte köra fort när du kör i regnet.

Jag tog en chans med tanke på bristen på recensioner eller tester vid den tiden och har haft dessa på min Audi A2 sedan november: För tidigt att betygsätta slitaget ännu eftersom jag bara har kört 1000 mil eller så, men dessa är bra på att hantera alla förhållanden du sannolikt kommer att hitta på landsbygden i södra England. Torr och våt inbromsning är väldigt bra och de är tysta förutom på betongvägytor, men vilken typ är det då? Vi hade mycket is på vägarna här nyligen och jag bor i ett kuperat område - dessa klarade det bra så länge man körde förnuftigt. Jag har inte haft en chans att prova dem i snö men recensionerna föreslog att de skulle vara bra. Baserat på mina intryck så här långt, skulle jag köpa dem igen. Jag uppdaterar när jag har använt dem ett par hela vintrar (så våren nästa år).

Bil Nissan Micra k13 DIG-s, på 22000 miles, hade fortfarande slitbanan kvar, bytte Bridgestone 250 mot dessa - Det är tidiga dagar Dunlops är mycket bekvämare, smidigare och tystare än Bridgestones kanske generellt sett är mjukare - gör att bilen känns mycket bättre, för tidigt att säga om de är bättre grepp eller bär klokt (förlåt). Jag misstänker att de inte kommer att hålla lika länge som B'stones men än så länge känns mycket bättre och om inte slitaget är skrämmande kommer jag inte att använda B'stanes igen.

Bra för priset.
Bra på våt väg (Continentals lite bättre)
Bra på torrt också (Dunlop sp300 lite bättre men sämst på slitage)

Slitaget är genomsnittligt och däcken tenderar att försämras innan de träffar märkena... även om det för priset kontra prestanda är ett bra köp

Fick precis 4 monterade på fruns 1.4cc micra & hur mycket bra dessa är.
utmärkt torrt och vått grepp för £37 styck för ett C & B-klassat däck
de är ett riktigt fynd som vi hade eldsten på förut, sidoväggarna sprack efter 4 år och de kostade 200 pund för 4 då