Det torra greppet är utmärkt liksom vägfeedbacken och hanteringen. En del har klagat och sagt att däcket känns vingligt när det svänger - Detta är dock inget jag har känt under min tid som jag ägde dem. Våtgreppet är också överlag bra och jag har kört i 150km/h när det har regnat som HELVETE, fortfarande utan problem och utan tendens till vattenplan. Slitagehastigheten är lite högre, vilket inte kommer som någon överraskning för den här typen av prestandadäck. Men om du funderar på detta däck, överväg också om du tål det höga ljudet de kommer att göra.

På grund av ett billigt pris och bekvämlighet bestämde jag mig för att passa dessa Potenzas på framsidan av min Megane RS. När jag satte mig i bilen var några saker omedelbart: ljudet från däcket är mycket högre än vad jag tidigare var van vid, och ofta dränkte vägljud ut avgasljudet när man inte tryckte eller varvar hårt :(... dessa däck kändes styvare än Michelin PSS i utbytt och säkerligen mer kraschig runt staden och över stötar prestandaacceleration var OK men inte enligt PSS-standarden, dragkraften vid acceleration var benägen att försvinna ganska snabbt när däcket var i vått, vilket uppenbarligen inte hjälpte min slitage... Den styva konstruktionen av däcket hjälpte dock när jag körde runda kurvor, faktiskt bilen kändes perfekt dämpad runt snabbare kurvor och en riktig fröjd att kasta runt... Jag skulle också få mycket feedback när jag tryckte det våta skulle jag inte köpa dessa däck igen och de främsta anledningarna till detta är: buller, slitage och komfort. Men anständiga betyg för feedback och torrt grepp.

Torrt grepp är ganska bra när temperaturerna är dubbelsiffriga (Celsius) men sjunker verkligen avsevärt i krispigt brittiskt höst- och vinterväder. Detta är inte helt oväntat men om du inte kör vinterdäck är det en stor faktor. Våtgrepp ganska bra men däcket släpper inte så progressivt i det våta. Den största faktorn för mig är slitagegraden. Efter att ha kört 4500 miles är mina fronter 55% slitna och de bakre 45% slitna (byt dem var 2500 miles). Jag kör ganska konservativt och de första 800 milen var inkörda så ingen hård acceleration eller retardation. Åtminstone 1500 miles är motorvägsmilar med 100 km/h.

Dessa däck passade som standard på vår Skoda Octavia VRS MY14 Sedan. Vi bor i Queensland, Australien och har använt dem i alla typer av resor, pendling, korta resor, längre resor (4000 km), bogsering över ett brett spektrum av vägytor, förortsgator, motorvägsresor, motorväg (australiska versioner, infoga ironic skratt), grusvägar, alla våta och torra förhållanden. De har med andra ord haft en bra allround-användning. Jag har tyckt att de är väldigt bra på det mesta. Jag har aldrig haft några säkerhetsproblem. Jag är operativ polis och utbildad och erfaren i höghastighetsförföljande körning. Dessa däck ger mig mycket förtroende i vått och torrt. Jag kör mestadels konservativt och sköter mina däck genom att följa rätt däckrotation och rätt däcktryck. Ändå är jag förvånad över de 63 000 km vi har uppnått. Vi har fortfarande samma bromsbelägg och skivor också vilket kan tyda på min körstil. Men när jag reser mig upp är bilen lyhörd, spårar bra i kurvor och bromsar bra. Den enda sura tonen skulle vara den högljudda drönaren på betong och vissa bitumenvägytor. På andra bitumenytor är det helt acceptabelt. Jag skruvar bara upp Black Sabbath och fortsätter?? Bilen kommer bara att kvittra på första växeln med lite vridmomentstyrning men förutom det är den bra. Rekommenderas och kommer förhoppningsvis att få en uppsättning BS Adrenaline RE003 som nästa iteration of excellence.

Hade dessa på min Mazda 6 under större delen av förra året. Monterad jan '17. I förvaring nu då mina vinterdäck sitter på bilen. De är väldigt greppvänliga och mycket bra styrkänsla. Tyvärr är slitaget ganska snabbt och de är bullriga. Ska prova Dunlop SP SportMAXX RT2 nästa gång jag byter vinterdäck.

Dessa däck följde med bilen och har hittills varit bra i både torrt och blött. Slitage är utmärkt då jag har 5 mm på framsidan och 6 mm på baksidan efter 7500 miles. Dock gnisslar däcket när det trycks, vilket jag misstänker beror på hårt gummi.

Jag upptäckte att det inte var mycket kommunikation från däcket. Du är antingen över eller under gränsen för grepp, med lite feedback däremellan. Detta gör det svårt att köra fort med självförtroende.

Om jag letar efter prestanda framför slitage, skulle jag leta efter något annat. Men om jag letar efter en bra balans mellan slitage och prestanda, skulle jag hävda att S001s är perfekta.

Bilen används mest för livliga helgturer och bandagar. Torrt grepp, kurvtagningskänsla och feedback var alla positiva. Gav de ett försök på framaxeln efter att ha haft Continental Sport Contact 5 som jag fortfarande föredrar. Däcken började tappa greppet när värme byggs upp i en On/Off-fasion.
Undvek att köra i det våta allt annat än A-to-B vilket är bra. De bullrigaste däcken jag någonsin haft men aldrig varit ett problem för mig, bekväma överlag. Slitage var ett problem, sidoväggar förstörda efter 3500 km (~2000mil) och sex trackdays under extrema värmeförhållanden.
Slitaget är faktiskt i nivå med andra däck med tanke på förhållandena men jag har haft bättre prestanda i den här kategorin.

Dessa var bra i det torra men så fort fukten kom på hösten började de tappa greppet utanför linjen och jag har helt tappat förtroendet för dem som ett prestandadäck för våta förhållanden. Kylan har bara gjort det värre så dessa kommer av till vintern och kommer inte att gå tillbaka igen.

Mycket bra grepp på torra och våta förhållanden. Hanteringen är skarp och progressiv. Jag gillar feedbacken som dessa däck gav. Dessa däck var dock de mest bullriga däcken jag någonsin haft. De var bullriga, när jag köpte dem men ljudet blev ännu värre när däcken slitna. Inte särskilt bekväma däck heller. Det är därför jag inte skulle köpa dem igen.

Jag fick min Bridgestone Potenza S001 (185/55R15 82V) som lagerdäck när jag köpte min Mitsubishi Attrage GS (Sedan) importerad från Japan, eller mer känd i de flesta länder som Mitsubishi Mirage G4. Jag hade använt däcken i 2 år och körde i genomsnitt cirka 40 000 km tills det var dags för ett byte. Torrgreppet för dessa sommarprestandadäck var bra och hade ingen understyrning, såvida de inte tog kurvor och gick över konstruktionsleder som hade en mycket mycket mild sladd om man körde över 75 km/h. Men för våtgrepp hade de bra grepp på vägarna när däcken fortfarande var under 15 000 - 20 000 km. Efter det började det ge problem med understyrning som vid vissa tillfällen driver på våta vägytor och torra epoxigolv vid parkeringar. Jag använder bilen dagligen för att resa från hemmet till jobbet (vice versa) och tillbaka till min hemstad på månadsbasis. Nu har jag bytt alla 4 däcken till Michelin Pilot Sport 3, så långt så bra med däcken och älskar greppet och kontrollen jag har på våta och torra ytor, kan inte recensera mycket om dessa däck eftersom de fortfarande är nya för dem. När tiden kommer sjuk post recension på dem. Skål..

BMW 340i Msport. Ett mjukt löpande däck för en runflat. Lagom tyst med bra feedback genom styrning. Kan understyra lite när den trycks väldigt hårt i kurvorna men med tanke på kostnaden tycker jag att det är mer än acceptabelt. Våthanteringen är lika bra men uppenbarligen försämrad med slitage. Slitaget på detta däck har varit otroligt på framsidan och mycket imponerande på baksidan 26k respektive 20k. Något ojämnt slitage på framsidan med yttersidan som går långt före mitten trots perfekt hjulinställning. Jag är en snabb förare och skonar inte hästarna och det här är ungefär dubbelt så mycket körsträcka jämfört med mina senaste Michelins. Beställde precis samma däck som ett utbyte på grund av kostnaden och slitaget och det faktum att jag gör runt 40k per år.

dessa däck kom som standard med min 2012 BMW F30 när jag köpte den. Även om mycket bullriga däck och kör hårt, gillar jag styrfeedbacken från den, väldigt direkt och exakt, gott om grepp och förutsägbart beteende, särskilt i torrt läge. Jag har provat Pirelli P7, Michelin PS3 och Conti CSC3, de är alla mer bekväma och lugnare däck men kan inte slå S001:s styrfeedback och sportiga köregenskaper, jag känner mig bara mer säker med S001