Hankook Kinergy 4S2 mot Nexen N Blue 4Season 2
- TR-betyg
- 8,9/10
- Ägarna säger
- 75% · 72
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 78% · 15
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Kinergy 4S2 före 5 gånger och N Blue 4Season 2 en gång. Kinergy 4S2 behöll 18,7 % mer grepp vid vattenplaning i kurva; N Blue 4Season 2 hade 3,4 % lägre rullmotstånd.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Hankook Kinergy 4S2 om du vill ha det mer konsekvent högre rankade, förtroende-först året-runt-däcket - särskilt för blött väder, stillastående vatten och generellt starkare snögrunder. Välj Nexen N Blue 4Season 2 om din prioritet är en tystare åktur och potentiellt bättre kostnad per mil (beroende på storlek/marknad), och din körning är mestadels måttlig med mindre exponering för kraftigt regn - samtidigt som du accepterar minskade aquaplaning-säkerhetsreserver jämfört med Hankook.
Där Kinergy 4S2 är starkare
- Mycket starkare aquaplaningmotstånd i testerna (t.ex. ADAC rak aqua 89,4 mot 81,1 km/h; Auto Bild SUV 2024 rak aqua 74,1 mot 66,9 km/h; vinner konsekvent även kurvad aquaplaning)
- Mer konsekvent vinterkompetens i snöbromsning och dragkraft (vinner snöbromsning och snödragkraft i alla gemensamma tester där mätt; t.ex. ADAC snöbromsning 11,8 mot 12,1 m)
- Generellt bättre stabilitet i blöta kurvor/hantering (upprepade vinster i blöt hantering/cirkel, t.ex. Auto Bild SUV 2024 blöt cirkel 15,53s mot 16,43s)
Där N Blue 4Season 2 är starkare
- Tystare, mer förfiningsfokuserad i de flesta jämförelser (t.ex. ADAC 69,8 mot 72,8 dB; vinner ljud i 4 tester)
- Kan erbjuda starka kostnad/värde-metriker i vissa testmetoder (Auto Bild 2023: högre förväntat slitage 75 034 mot 60 289 km och bästa värde-poäng)
- Konkurrenskraftiga (ibland klassledande) resultat i torr bromsning (vinner torr bromsning 4/6; t.ex. Auto Bild 2023 39,2 mot 41,3 m; SUV 2025 38,5 mot 39,3 m)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Kinergy 4S2 vs N Blue 4Season 2 i korthet
| Kategori | Kinergy 4S2 | Skillnad | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 5 | 1 | |
| Torrt10 mätningar | 5 | Lika mellan de två. | 5 |
| Vått24 mätningar | 19 | Kinergy 4S2 behöll 18,7 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (4 tester) | 4 |
| Snö18 mätningar | 14 | Kinergy 4S2 bromsade 3,2 % kortare på snö (5 tester) | 4 |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort8 mätningar | 2 | N Blue 4Season 2 var 0,8 dB tystare (5 tester) | 4 |
| Prisvärde9 mätningar | 3 | N Blue 4Season 2 hade 3,4 % lägre rullmotstånd (4 tester) | 5 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,9/10 | Kinergy 4S2 leder med 0,1 | 8,8/10 |
| Ägarbetyg72 och 15 recensioner | 75% | N Blue 4Season 2 leder med 3 procentenheter | 78% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 74% | N Blue 4Season 2 leder med 12 procentenheter | 86% |
| Prisi de 4 tester som angav priser | +11 % | Kinergy 4S2 var dyrare i 4 av 4 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 96 | 76 dimensioner tillverkas i båda | 118 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Kinergy 4S2 | Testfält | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| ADAC helårsdäcktest 2026 - 185/65 R15 | P5 av 16 | P9 av 16 | |
| 2025 Autobild SUV Däcktest för året runt-däck | P3 av 11 | P6 av 11 | |
| 2024 Auto Bild SUV All Season däcktest | P2 av 10 | P8 av 10 | |
| 2023 Auto Zeitung All Season däcktest | P3 av 9 | P9 av 9 | |
| 2023 Auto Bild All Season däcktest | P8 av 16 | P12 av 16 | |
| 2023 All Season Tire 35 Set Shootout | P13 av 35 | P9 av 35 |
Prestandaprofil
16 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Kinergy 4S2
N Blue 4Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 8 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Kinergy 4S2
N Blue 4Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Kinergy 4S2
N Blue 4Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Kinergy 4S2 75 % från 72 omdömen och N Blue 4Season 2 78 % från 15. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Kinergy 4S2 | Skillnad | N Blue 4Season 2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,3 | 1,9% | 39,53 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 83,5 | 0,6% | 84 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 98,43 | 1,6% | 96,73 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | 2,3% | 50,27 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 42,7 | 4,4% | 40,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 99,9 | 2,5% | 102,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 78,47 | 2% | 76,93 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 14,95 | 2,3% | 15,31 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 78,5 | 7% | 73,38 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,2 | 18,7% | 2,7 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 21,12 | 3,2% | 21,84 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2 998 | 2,5% | 2 927 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 54,4 | 3,7% | 56,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 70,4 | 1,6% | 69,6 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,82 | 1,6% | 3,88 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,88 | 0,6% | 3,85 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 22,1 | 7,2% | 20,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 33,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,68 | 0,8 dB | 70,88 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 36,4 | = | 36,4 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 52 395 | 2,4% | 56 117 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,07 | 3,4% | 7,78 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,67 | 0,5% | 5,64 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | 18,1% | 72 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Kinergy 4S2 8,9 och N Blue 4Season 2 8,8 av 10.
| Kinergy 4S2 | Kategori | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Torrt | 86 | ||
| 85 | Vått | 51 | ||
| 43 | Komfort | 71 | ||
| 42 | Prisvärde | 64 | ||
| 74 | Snö | 47 | ||
| 25 | Is | 91 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Kinergy 4S2 | Kategori | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Torrgrepp | 8,1 | ||
| 8 | Våtgrepp | 7,9 | ||
| 7,1 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 7,4 | Väghållning | 7,7 | ||
| 7,6 | Slitage | 8,5 | ||
| 7,3 | Komfort | 8,5 | ||
| 7,5 | Snögrepp | 7,2 | ||
| 6,5 | Isgrepp | 6,4 | ||
Ägarna ger Kinergy 4S2 75 % från 72 omdömen och N Blue 4Season 2 78 % från 15. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%från 72 omdömen
- 74%skulle köpa igen
- 1 602 354 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt Hankook Kinergy 4S2 som en stark allvädersdäck, där det mesta av berömmet fokuserar på pålitligt grepp på både vått och torrt underlag (omnämnt av cirka hälften av recensenterna) och trygg snötraktion. Hållbarhet rapporteras ofta som god, och en anmärkningsvärd minoritet lyfter också fram den bekväma körningen och det starka prisvärdet. Den mest konsekventa nackdelen är vägbruset, som nämns av mer än en tredjedel av ägarna, medan en mindre grupp rapporterar högre bränsleförbrukning/rullmotstånd.
- Säkert grepp på vått underlag i kyla och regn
- Starkt grepp på torrt underlag för ett allvädersdäck
- Bra mönsterliv för året runt-användning
- Överraskande kapabel dragkraft i snö
- Tydligt vägbrus eller gnissel vid vissa hastigheter
- Högre rullmotstånd eller sämre bränsleekonomi
- Kan kännas mindre förutsägbart i gränsfall (mjukt/gnisslande släpp)
Sammanfattat av AI från 65 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 72 omdömen om Kinergy 4S2Utmärkta däck för alla säsonger, detta var mitt första test eftersom jag alltid har använt sommar/vinterdäck på alla mina bilar för mer säkerhet och hållbarhet. Dessa däck presterar mycket bra på torrt underlag, i kurvor oavsett om det är blött eller inte, men framför allt är de mycket bra på snö, oavsett om det handlar om att återfå grepp, acceleration eller fäste (Vogesernas topp för att ge ett exempel eller de belgiska Ardennerna). Jag blev mycket överraskad trots alla mina långa efterforskningar om däck med bra pris-prestandaförhållande. Efter 46 000 km skulle jag inte prova dem på snö igen eftersom jag har överskridit vinterslitagesignalen, men det finns fortfarande 2 mm kvar för sommaren.
Nexen N Blue 4Season 2
- 78%från 15 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 234 159 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Med ett genomsnittligt betyg på 80 % och 10 av 12 recensioner som bedömer det positivt, anser ägarna generellt att Nexen N Blue 4Season 2 är ett kapabelt helårsval med pålitligt grepp på både torr och våt väg, samt betryggande dragkraft i snö för vardagskörning. En anmärkningsvärd minoritet nämner isprestanda, och åsikterna är blandade här (ungefär en tredjedel av ägarna kommenterar), där några tycker att det är utmärkt och ett liknande antal rapporterar att det inte är lika förtroendeingivande som en dedikerad vinterdäck. Komfort och finess framträder också starkt, med flera ägare som beskriver det som särskilt tyst.
- Starkt grepp på torr väg för ett prisvärt helårs däck
- Säkert grepp på våt väg i blandade förhållanden
- Överraskande kapabel dragkraft i snö
- Mycket låg vägbrus
- Blandat isgrepp jämfört med ett riktigt vinterdäck
- Mjuk/klumpig känsla eller sidoväggar när den pressas
Sammanfattat av AI från 12 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 15 omdömen om N Blue 4Season 2Under tiden har jag kört 32 000 miles (51 000 km) på dessa däck (se aktuella foton), och jag måste säga att de fortfarande presterar utmärkt på min bil. Somrarna här är heta och vintrarna milda; vi får sällan snö, bara blöta och slaskiga vägar. Dessa året runt-däck är det perfekta valet för dessa förhållanden, vilket eliminerar behovet av onödiga däckbyten (förutom att byta framdäcken med bakdäcken och vice versa). Och de passar perfekt till min bil (Kia Optima K5). Den enda nackdelen är att vid motorvägshastigheter, inom ett visst hastighetsområde, uppstår ett pulserande ljud på grund av mönstret, men så snart hastigheten går över eller under det området försvinner det. Jag rekommenderar dem starkt för vardagskörning-jag skulle köpa dem igen.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 96 dimensioner av Kinergy 4S2 och 118 av N Blue 4Season 2, varav 76 tillverkas i båda.
| Kategori | Kinergy 4S2 | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 96 dimensioner, 14 till 20 tum | 118 dimensioner, 14 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 76 dimensioner 155/65 R14165/60 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14185/70 R14155/60 R15175/65 R15185/55 R15och 64 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B96%C4% | B86%A14%C1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C78%D22%B1% | C81%D18%B2% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-73 dB B100% | 71-73 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 194 av 194 | 200 av 200 |
| På marknaden sedan | - | 2022 |
| Ersatte | Hankook Kinergy 4S (2021) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Kinergy 4S2 var det dyrare däcket i 4 av de 4 tester som angav priser, med 11 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Hankook Kinergy 4S2 och Nexen N Blue 4Season 2 befinner sig i ett liknande "allround" område för året-runt-däck, men testdata visar att de når dit med mycket olika prioriteringar. I sex gemensamma jämförande tester (från kompakta bilstorlekar som 185/65 R15 till SUV-montage upp till 245/45 R18) ligger Hankook mer konsekvent nära toppen av de övergripande rankningarna (t.ex. 2/12 och 3/13 i Auto Bild SUV-tester; 5/16 i ADAC), medan Nexen tenderar att hamna i mitten till nedre delen av fältet (8/12, 6/13, 9/16 och 9/9 i Auto Zeitung).
Mönstret som framträder är tydligt: Hankook erbjuder vanligtvis starkare "säkerhetsmarginal"-prestanda - särskilt i aquaplaningmotstånd och de flesta snömått - medan Nexen ofta kompenserar med förfining och kostnad/värde-aspekter (noterbart lägre ljudnivå och, i vissa tester, bättre rullmotstånd och/eller kostnad per mil). Resultatet är mindre en enkel vinnare/förlorare-historia och mer en fråga om vilka kompromisser som passar ditt klimat och körstil.
Slutsats
Sammanfattningsvis är Hankook Kinergy 4S2 den mer övertygande allroundern och det säkrare valet i varierande, regniga förhållanden. Den dominerar aquaplaningprestanda i varje gemensamt test där den mäts - ofta med en betydande marginal (t.ex. ADAC rak aquaplaning 89,4 vs 81,1 km/h; Auto Bild SUV 2024 kurvad aquaplaning 2,75 vs 2,16 m/s²). Den vinner också upprepade gånger snöbromsning och dragkraft i dataset (5/5 vinster i båda kategorier) och visar generellt starkare resultat i blöt hantering/cirkel (t.ex. Auto Bild SUV 2024 blöt cirkel 15,53s vs 16,43s; blöt bromsning 53,1m vs 56,9m). Denna kombination översätts till mer förutsägbart beteende när förhållandena plötsligt försämras.
Nexen N Blue 4Season 2:s starkaste fall är komfort/värde-orienterat ägande - särskilt för förare som prioriterar lugn i kupén och inköpsekonomi framför maximala säkerhetsreserver i blöta förhållanden. Den är konsekvent tystare (vinner ljud i 4 av de 5 tester som rapporterar det; t.ex. ADAC 69,8 dB vs 72,8 dB) och kan erbjuda attraktiva driftskostnader i vissa testupplägg (Auto Bild 2023 förväntad slitage 75,034 km vs 60,289 km och bästa "värde"-poäng). Flera rapporter flaggar dock dess svagare blöta grepp/aquaplaning-reserver, vilket är precis där året-runt-däck mest behöver skydda dig.
Praktisk slutsats: om du regelbundet kör i kraftigt regn, på motorvägar, eller om du vill ha det mer "förtroende-först" året-runt-däcket, är Hankook det smartare valet. Om ditt klimat är mildare, kör du konservativt och vill främst ha ett tyst, kostnadseffektivt året-runt-däck med rimlig isprestanda, kan Nexen vara meningsfullt - men det ber dig att acceptera mindre blöta säkerhetsmarginaler.
Kinergy 4S2 mot N Blue 4Season 2: dina frågor
Är Hankook Kinergy 4S2 eller Nexen N Blue 4Season 2 det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Kinergy 4S2 före 5 gånger och N Blue 4Season 2 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Kinergy 4S2 8,9 och N Blue 4Season 2 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Kinergy 4S2 eller N Blue 4Season 2?
Kinergy 4S2 ledde 19 av de 24 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 18,7 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 4 tester.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 5-5 mellan Kinergy 4S2 och N Blue 4Season 2.
Vilket är bäst på snö?
Kinergy 4S2 ledde 14 av de 18 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,2 % kortare på snö över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
N Blue 4Season 2 hade 3,4 % lägre rullmotstånd (4 tester) och drog 0,5 % mindre bränsle (2 tester). Ägarna ger slitaget 7,6/10 för Kinergy 4S2 och 8,5/10 för N Blue 4Season 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
N Blue 4Season 2 var 0,8 dB tystare (5 tester). Ägarna ger komforten 7,3/10 för Kinergy 4S2 och 8,5/10 för N Blue 4Season 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Kinergy 4S2 75 % från 72 omdömen och N Blue 4Season 2 78 % från 15. 74 % av dem som kör Kinergy 4S2 skulle köpa det igen, mot 86 % för N Blue 4Season 2.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var Kinergy 4S2 det dyrare däcket i 4 av dem, med 11 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Kinergy 4S2 tillverkas i 96 dimensioner (14 till 20 tum) och N Blue 4Season 2 i 118 (14 till 21 tum). 76 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Kinergy 4S2 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; N Blue 4Season 2 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Hankook Kinergy 4S2
11-1 i 12 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Michelin CrossClimate 2
6-9 i 16 gemensamma tester
mot 
Hankook Kinergy 4S2 mot Kleber Quadraxer 3
7-3 i 10 gemensamma tester
mot 
Hankook Kinergy 4S2 mot Vredestein Quatrac
3-12 i 16 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Hankook Kinergy 4S2
15-10 i 25 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Hankook Kinergy 4S2
8-3 i 13 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Nexen N Blue 4Season 2
7-2 i 9 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion