Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV

Jag har gått igenom olika däck på olika bilar och aldrig skrivit en recension. Jag ville först köpa LS2 helårsdäcket som var slut i lager så istället för att vänta valde jag 2017 Eagle F1 Asymmetrical SUV XL-däcket från Goodyear. Jag har varit väldigt nöjd. Märkbart tystare än den kontinentala sportkontakten 5 och olika Hankook- och Pirelli-däck. Slitaget är utmärkt. Jag har fortfarande nära 5 mm efter 2 års användning och nyligen 13 000 miles. Mycket bekväm låg ljudnivå och bra grepp. Jag kör en VW Touareg 2016-modell så jag slänger inte precis den men den greppar bra när det behövs

Jag köpte dessa för att gå på min ML för att ersätta de genomsnittliga däcken den kom med, mitt huvudsakliga mål var våtgrepp. Dessa levererar det vill säga spadar, helt enkelt ett strålande däck i vått och lika bra i vått, de bara hänger på!
ML är inte en lätt bil så jag förväntar mig inte många kilometer av dem, men de går väldigt bra hittills.
Ett mycket bra däck som jag definitivt kommer att köpa igen!

Hade helt nya däck bak på min VW Touareg MkII . Nådde laglig gräns (1,6 mm) på bara 3 månader - 7 000 miles. Slitage var jämnt över hela däcket - en sådan rip off för 175 pund däck. Kommer aldrig köpa dessa igen.

Har DU erfarenhet av Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV >

I mars 2016 köpte jag fyra nya F1-däck till min VW Touareg V8. Jag kör främst medelhastighetsmotorvägar (80-140 Km/h) och oasfalterade vägar. Innan jag lägger mitt uttalande måste jag säga att vägarna jag använder är väldigt slingriga och jag kör dem i allmänhet snabbt. Jag är mycket medveten om däcktryckskontroll och däckrotation (gjort vid 5 000 km). Mina kommentarer:
– Svängning är utmärkt, både på torra och våta förhållanden.
– Bullret är förvånansvärt mycket bra, även i högre hastigheter.
– Däckbalansen är perfekt, inga vibrationer eller shims alls.
- Huvudproblemet med den här produkten är slitage. Jag har mindre än 8 000 km och jag måste redan överväga att byta däck innan nästa regnsäsong i oktober (de yttre gränserna är helt utslitna och vattenplaning skrämmer ihjäl min fru medan jag kör genom de vanliga kraftiga regnen som faller under sommartid i Brasilien).

Var tvungen att byta mina Pirelli P Zero run-flats på min BMW X5 4.8i. Jag ville byta dem med en annan uppsättning Pirelli P Zero run flats, men tyvärr gör de dem inte längre för BMW X5. Istället berättade de för mig att Pirelli gör Pirelli Scorpion Verde för SUV:erna nu. När jag gick igenom testerna fick jag reda på att de bästa däcken för SUV:arna var Continental ContiSportContact 5 och Goodyear Eagle F1 AsymmetricSUV. Det var väldigt svårt att hitta Continental eller Goodyear run flat, i Bahrain och Saudiarabien, men lätt att hitta Pirelli Scorpion Verde. Jag köpte nästan Pirellis men som tur var hittade jag Goodyear i Saudi, de hade bara 4 däck kvar, och jag fick dem billigare än Pirellis. Verkligen en stor förändring på bilen. Jag tyckte att Pirellis P Zero var bra, men jag ändrade mig efter att jag monterade Goodyear. Mer lugn, bekvämare, bättre grepp i torrt och utmärkt i vått. Vägfeedbacken i torrt är inte den bästa, men de har ett väldigt bra grepp och det är det här som spelar mest roll. Vägfeedbacken i vått tillstånd är utmärkt och greppet är som om de är limmade på vägen. Jag använde dem bara i 1 000+ miles och jag kan inte kommentera slitaget. Kommer uppdatera efter fler körda mil.

Goodyear Eagle F1 kom som OE på m,y Touareg. Efter cirka 12 500 miles märkte jag att gummit höll på att flisa av däcket, särskilt kanterna. Den platta delen av däcket upplevde inte samma flagnande/flisning av däcket och har fortfarande flera . När jag letade efter nya däck berättade flera däckhandlare för mig att de ser detta regelbundet på Goodyear Eagle F1. Jag klagade till min VW-återförsäljare, som i princip sa att det är ett däckproblem, och jag borde ta det VW Sydafrika. VW Sydafrika skyllde också på Goodyear och sa att det inte har något med VW att göra. Hjulinställningen var inte problemet. Bakdäcken hade inte samma problem. Däcken är medelmåttiga i sin klass, men det finns ett specifikt flisningsproblem med dem. Jag önskar att jag kunde ladda upp bilderna.

Bytte ut en uppsättning Kumho's (hemskt däck!). Goodyears klarar vikten av ML mycket bra med bra feedback och sväng in. Mycket bra våta och torra bromsar samt kurvtagning.
Bara haft i några månader och jag skulle förvänta mig högt slitage, men greppet är viktigare för mig. Bra däck, tyvärr dyrt.

27600 km behöver bytas - absolut ingen livslängd alls!

Jag knuffades mot vredstein av min lokala återförsäljare när jag letade efter ersättare till de Pirelli-däck som min bil lämnade fabriken med. Tack och lov skickade leverantören fel storlek så han gjorde en bra affär på dessa Goodyears som har förvandlat bilen. Inte säker på slitage ännu men den första feedbacken är mycket positiv.