Tja. Jag bytte däck mot dessa för en månad sedan. Oanvänd ännu, hålls någonstans osåld men tillverkad för ett tag sedan eftersom de inte gör dessa längre. De är gjorda i Japan. Gummi fortfarande mjuk utan sprickor. Den främsta anledningen till att jag köpte dessa däck är att min bil kom från fabriken med dessa. Även om de är gamla ville jag känna känslan av att köra min bil helt stock och känna hur den var gjord för att köras. Resultaten? Jag rakade mig mer än 1,5 sek från min bästa tid jag någonsin haft på lokal bana. Jag provade tidigare olika Potenza, Yokohama, Firehawk och andra gatudäck. Definitivt de bästa gatudäcken jag någonsin provat. De flesta racerförberedda bilar på slicks eller semi kan inte slå min aktie Ap1 på dessa. Kort teknisk Supermoto-bana. Till och med vid gränsen gör bilen vad jag förväntar mig. Den där snäppöverstyrningen, de där okontrollerbara rutschbanorna är alla borta! Och jag kan ta alla kurvor snabbare och bromsa senare än jag kan göra med några andra däck jag hade tidigare. Inte konstigt att dessa däck finns på omslaget till Gran Turismo originalspel. Det enda jag ångrar är att jag inte har några andra chanser att köpa dessa längre. Jag skulle betala i guld för sådana gatudäck. Strålande däck för bana eller Touge!

Mycket bra däck för kurvtagning. Kan vara en av de bästa som gjorts. Men bara när det är varmt ute. ! Du kan lätt förlora allt när du är för säker och temperaturen är över 20 Celsius. De slits mycket snabbt och de är ganska bullriga. Men det roliga på Twisties är ovärderligt.

har dessa på min 2000 S2000 AP1, de är OE-däck för min bil, det är rätt däck för bilen om du vill uppleva hanteringen som shigeru uehara ville ha från denna bil, det ger bilen den där väldigt kontrollerbara neutrala styrningen, du kommer inte ha denna hantering med alla andra däck på grund av konstruktionen av S02 (rundare fram, plattare bak) igen provar jag olika andra märken inklusive några potenzas, ingen gav bilens ursprungliga hanteringsegenskaper! om du har en 2000-2004 S2000 med oem fjädring och vill uppleva vad din bils krångel handlar om, köp S02

Har DU erfarenhet av Bridgestone Potenza s02? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Bridgestone Potenza s02 >

Bra medelprestanda däck grepp ganska bra. Väldigt stel och kan ge ont i ryggen. Blev förvånad över att det kändes mer grepp i väta jämfört med andra däck.

Bästa greppdäck jag någonsin haft, fantastiskt.

Köpte bilen med däcken, utan att veta körsträcka på dem.

Torrt och vått grepp var detsamma, fantastiskt. Även (mycket) hårt pigg körning.

Ljudnivåer, komfort och slitage fick mig inte. Särskilt slitage, men detta var ett väldigt sportdäck (och ett väldigt bra sådant). Bärandet var mycket snabbt.

Byts mot tursportdäck.

Rekommenderas för grepp och säkerhet framför allt i en riktigt sportbil och sportkörning.

Förmodligen ett av de mest frustrerande däcken jag någonsin använt. Köpte en ny uppsättning av 4. Tog dem på en 230 mil road trip till Cadwell för en track day. Kom hem. Kontrollerad innerkant på framdäcken. Nästan på laglig gräns efter 600 mil! Helt chockerande slitage. Irriterande eftersom de är otroligt progressiva, gripande och kommunikativa. Kommer att prova Federal RSRs härnäst.

Jag har nu haft tre uppsättningar av dessa däck på min porsche boxster, en uppsättning gick igenom 2000k, jag har fått geometrin gjord på bilen och allt bra men har fortfarande haft tre uppsättningar på 12 månader. Lokala sportautomater har sagt att de inte har sett något liknande så nu byter märken helt. den totala körsträckan på tre set var 15 000k

Ett snyggt däck, som jag vet är viktigt för vissa...., fast egentligen inte så relevant! När jag köpte min bil hade den de här däcken monterade, så jag bytte bara ut ungefär. De grep bra på sommaren, men tappade alla vidhäftande egenskaper genom förra vintern! När temperaturen sjönk så lågt som den gjorde, verkade gummit gå ganska hårt, vilket ledde till en hel del glidning, även på torra ytor. Detta märktes särskilt vid parkering, när jag, första gången jag insåg att jag hade ett problem, trodde att jag hade en sliten styrstång som gjorde att hjulen kunde hoppa! Det var en riktigt konstig sensation. Som det var, och efter inspektion av alla leder, var det enbart ett resultat av den extrema kylan som påverkade däcket. Jag inser att sommardäcken inte ens är 50 % effektiva på vintern, och därför byter större delen av Europa till ett vinterdäck för att bibehålla prestanda och grepp. Naturligtvis "N"-klassade vinterdäck är fruktansvärt dyra, men kan köpas för £200 varje bakdäck och £160 varje framdäck. Icke N-klassade kan erhållas billigare, men bruket att använda icke N-klassade däck orsakar alltid omfattande debatt. Bridgestones har bara hållit mig 8000 miles på baksidan, var mycket dåliga på vintern, men är billigare än Continental, och Michelin-alternativ. Om du ska använda bilen året runt, skulle jag rekommendera att byta till vinterdäck på vintern när temperaturen sjunker under 7 grader, tills de stiger igen. Ett byte till en reservsats med 16" hjul skulle minska kostnaden för vintergummit, eller budget för kostnaden för att byta gummit två gånger om året på dina befintliga hjul för £10 - £15 per hjul (ventil och balans) Jag har precis monterat ett par Continental Sport Contact 2-däck (N2), eftersom jag tyvärr inte har råd att sätta på vintergummi i sinom tid, speciellt med hur de klarar sig över vintern.. Sommardäck slits också mycket snabbare på vintern än på sommaren.

Fantastiskt däck, bra grepp vått eller torrt, bra slitage, perfekt för bilen. Synd att du inte kan få dem längre. Ersatt med Dunlop SP9000 som är det närmaste jag kunde hitta för att matcha greppnivåerna.

Fick dem från e-bay helt nya, och satte dem som bakhjul på min BMW 740i. Slitagehastigheten har varit fruktansvärd, på bara 200 mil har jag 2 mm trampning kvar.
Jag köpte från e-bay också använda delvis slitna 7 mm Goodyear F1 GDS3 på framhjulen, och de är perfekta utan slitage alls.
Jag kan fortfarande inte tro på slitaget. Kan det bero på att däcket inte tillverkas längre och kan ha gått ut? men då tillverkas inte heller det där märket av Goodyears längre. Jag tog min bil till ett garage och jag har inga problem med min bakaxel eller hjul, och säljaren på e-bay kan inte komma med förklaring. Jag använder definitivt inte dessa eller några brostenar längre. Jag är fortfarande i chock över slitaget på mina bakre Bridgestone Potenza S02 jämfört med Goodyear F1:s framför, kan någon förklara för mig varför Bridgestones däck slitna ut så snabbt. Jag behöver ett svar!!!!

Helt enkelt de bästa däcken jag har använt. Synd att de inte går att köpa längre :(

Hade detta däck på framsidan gav bra grepp framtill och och bra feedback låten in var 1:a klass varade länge till

Jag har kört med S-02:an på framsidan av min Honda S2000 i nästan 8k miles. De hade redan täckt runt 10k när jag köpte bilen så de har hållit väldigt bra. De greppar extremt bra i torrt och ger mycket självförtroende vid kurvtagning. Våtprestandan är också mycket bra så länge du inte pressar den för mycket i de snävare kurvorna. Komforten är överlag ganska bra och slitbanans design ser bra ut. Skulle köpa dem igen men de finns inte längre så jag kommer nu förmodligen att byta ut dem mot Potenza RE050A's.

Dry Grip - Det bästa
Wet Grip - Det bästa
Road Feedback - Det bästa
Progressivitet - Det bästa
Slitage - De slits snabbt, men är mjuka och greppvänliga.
Komfort - Om du vill ha komfort ta ett bad
Köp igen - om jag kunde få dem - BRIDGESTONE GÖR NÅGOT MER.

Den bästa baren icke. Grepp, känsla, stabilitet, balans är mycket bättre än någon annan. De lämnar också alla andra i blöta, de är bara lysande. Sidoväggarna är också ganska styva vilket är bra eftersom du inte får rörelsen som du gör med mindre däck.

Jag har haft fem uppsättningar av dessa samt provat Eagle F1 och diverse andra. Dessa släpper in dem alla i nästa vecka.

Dessa däck är lysande, det är synd att du inte kan få dem längre. Ersättningsbrostenen s03 passar inte lika bra i greppet och verkar inte lika bra som s02:an.