Det är en riktigt fascinerande djupgående titt på det bästa av alla säsongsdäck i den populära storleken 225/50 R17, kolla in all information nedan. Bridgestone var bäst i förtestet, bäst i både torr och våt bromsning, men kan den fortsätta sin dominans nu när det finns 15 fler kategorier att betygsätta?
Torrbromstestet avslöjar en betydande skillnad på 6,3 meter mellan de bästa och sämsta helårsdäcken. Bridgestone Turanza All Season 6 presterade exceptionellt bra och stannade på bara 36,8 meter, vilket är bara 1,9 meter efter referenssommardäcket. Däremot krävde Viking Fourtech Plus 43,1 meter för att stanna, till och med underpresterande referensvinterdäcket med 0,8 meter.
Torr inbromsning
Sprida: 8.20 M (23.5%)|Genomsnitt: 39.81 M
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Reference Summer Ref.
34.90 M
Bridgestone Turanza All Season 6
36.80 M
Pirelli Cinturato All Season SF3
36.90 M
Michelin CrossClimate 2
37.90 M
Kleber Quadraxer 3
38.50 M
BFGoodrich Advantage All Season
38.90 M
Toyo Celsius AS2
39.90 M
Continental AllSeasonContact 2
40.00 M
Vredestein Quatrac
40.20 M
Linglong Grip Master 4S
40.20 M
Giti AllSeason AS2
40.60 M
GT Radial ClimateActive
40.90 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
41.50 M
Dunlop All Season 2
41.60 M
Reference Winter Ref.
42.30 M
Kumho Solus 4S HA32 Plus
42.50 M
Viking Fourtech Plus
43.10 M
Vid torrhantering minskade gapet mellan de bästa och sämsta helårsdäcken till en genomsnittlig hastighetsskillnad på 2,3 km/h över varvet. Bridgestone Turanza All Season 6 ledde återigen packningen med en medelhastighet på 96 km/h, vilket matchade referenssommardäcket. Linglong Grip Master 4S släpade efter i 93,7 km/h och överträffade fortfarande referensvinterdäcket med 1,2 km/h. Noterbart är att Viking Fourtech Plus, som kämpade med torrbromsning, visade förbättringar i torrhantering och rankades 6:a bland helårsdäck.
Torr manövrering
Sprida: 4.00 Km/H (4.1%)|Genomsnitt: 94.70 Km/H
Torrhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Reference Summer Ref.
96.50 Km/H
Bridgestone Turanza All Season 6
96.00 Km/H
BFGoodrich Advantage All Season
95.90 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
95.80 Km/H
Giti AllSeason AS2
95.50 Km/H
Kumho Solus 4S HA32 Plus
95.30 Km/H
Viking Fourtech Plus
94.80 Km/H
Michelin CrossClimate 2
94.50 Km/H
Kleber Quadraxer 3
94.50 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
94.40 Km/H
Vredestein Quatrac
94.30 Km/H
GT Radial ClimateActive
94.20 Km/H
Toyo Celsius AS2
94.10 Km/H
Continental AllSeasonContact 2
94.00 Km/H
Dunlop All Season 2
93.90 Km/H
Linglong Grip Master 4S
93.70 Km/H
Reference Winter Ref.
92.50 Km/H
Våt
Bromsförmågan på våta varierade mycket mellan helårsdäcken, med en skillnad på 9,3 meter mellan de bästa och sämsta. Bridgestone Turanza All Season 6 fortsatte sin starka prestanda och stannade på 50,5 meter, men fortfarande 2,9 meter bakom referenssommardäcket. Linglong Grip Master 4S kämpade mest och krävde 59,8 meter för att stanna, vilket var 2,4 meter sämre än referensvinterdäcket.
Våt inbromsning
Sprida: 12.20 M (25.6%)|Genomsnitt: 55.98 M
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Reference Summer Ref.
47.60 M
Bridgestone Turanza All Season 6
50.50 M
Pirelli Cinturato All Season SF3
53.50 M
Continental AllSeasonContact 2
53.60 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
55.20 M
Viking Fourtech Plus
55.40 M
Vredestein Quatrac
55.40 M
Michelin CrossClimate 2
56.40 M
GT Radial ClimateActive
56.60 M
Dunlop All Season 2
57.30 M
Reference Winter Ref.
57.40 M
Kumho Solus 4S HA32 Plus
57.90 M
Kleber Quadraxer 3
58.40 M
Giti AllSeason AS2
58.60 M
Toyo Celsius AS2
59.00 M
BFGoodrich Advantage All Season
59.00 M
Linglong Grip Master 4S
59.80 M
Våthanteringstestet visade en signifikant skillnad på 6,7 km/h mellan de bästa och de lägsta resultaten. Continental AllSeasonContact 2 ledde med en medelhastighet på 75,3 km/h, bara 3 km/h långsammare än referenssommardäcket. Toyo Celsius AS2 kämpade mest och klarade bara 68,6 km/h, vilket var 2,2 km/h långsammare än referensvinterdäcket. Intressant nog visade Linglong Grip Master 4S, som presterade dåligt i våtbromsning, en liten förbättring i våthantering, även om den fortfarande rankades nära botten.
Våt manövrering
Sprida: 9.70 Km/H (12.4%)|Genomsnitt: 72.84 Km/H
Våthantering medelhastighet (Högre är bättre)
Reference Summer Ref.
78.30 Km/H
Continental AllSeasonContact 2
75.30 Km/H
Vredestein Quatrac
75.20 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
75.10 Km/H
Bridgestone Turanza All Season 6
74.30 Km/H
Giti AllSeason AS2
74.10 Km/H
GT Radial ClimateActive
73.90 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
72.50 Km/H
Dunlop All Season 2
72.40 Km/H
Kumho Solus 4S HA32 Plus
72.30 Km/H
Viking Fourtech Plus
72.10 Km/H
Michelin CrossClimate 2
71.90 Km/H
Kleber Quadraxer 3
71.30 Km/H
Reference Winter Ref.
70.80 Km/H
BFGoodrich Advantage All Season
70.60 Km/H
Linglong Grip Master 4S
69.50 Km/H
Toyo Celsius AS2
68.60 Km/H
I rakt vattenplaningmotstånd skilde det 10 km/h mellan de bästa och sämsta däcken. Pirelli Cinturato All Season SF3 utmärkte sig med en flythastighet på 79,4 km/h och överträffade även referenssommardäcket med 1,8 km/h. Kumho Solus 4S HA32 Plus kämpade mest, med en flythastighet på bara 69,4 km/h, vilket var 6,4 km/h långsammare än referensvinterdäcket.
Rakt vattenplaning
Sprida: 10.00 Km/H (12.6%)|Genomsnitt: 74.51 Km/H
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Pirelli Cinturato All Season SF3
79.40 Km/H
Reference Summer Ref.
77.60 Km/H
Bridgestone Turanza All Season 6
76.40 Km/H
Viking Fourtech Plus
75.90 Km/H
Reference Winter Ref.
75.80 Km/H
Kleber Quadraxer 3
75.30 Km/H
Vredestein Quatrac
75.00 Km/H
BFGoodrich Advantage All Season
74.90 Km/H
Toyo Celsius AS2
74.70 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
74.40 Km/H
Michelin CrossClimate 2
74.30 Km/H
Giti AllSeason AS2
74.30 Km/H
Continental AllSeasonContact 2
72.90 Km/H
Dunlop All Season 2
72.80 Km/H
GT Radial ClimateActive
72.60 Km/H
Linglong Grip Master 4S
71.00 Km/H
Kumho Solus 4S HA32 Plus
69.40 Km/H
Snö
Snöbromsverkan varierade med 3 meter bland helårsdäck. GT Radial ClimateActive presterade bäst, stannade på 23,3 meter, vilket matchade referensvinterdäcket. Bridgestone Turanza All Season 6, som utmärkte sig i torra och våta förhållanden, kämpade mest i snö och krävde 26,3 meter för att stanna. Alla helårsdäck överträffade dock avsevärt referenssommardäcket, som behövde 60,3 meter för att stanna i snö.
Snöbromsning
Sprida: 37.60 M (165.6%)|Genomsnitt: 26.45 M
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Reference Winter Ref.
22.70 M
GT Radial ClimateActive
23.30 M
Giti AllSeason AS2
23.40 M
BFGoodrich Advantage All Season
23.80 M
Michelin CrossClimate 2
23.90 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
23.90 M
Kumho Solus 4S HA32 Plus
24.00 M
Vredestein Quatrac
24.10 M
Viking Fourtech Plus
24.30 M
Kleber Quadraxer 3
24.30 M
Dunlop All Season 2
24.40 M
Continental AllSeasonContact 2
24.40 M
Pirelli Cinturato All Season SF3
25.40 M
Toyo Celsius AS2
25.50 M
Linglong Grip Master 4S
25.60 M
Bridgestone Turanza All Season 6
26.30 M
Reference Summer Ref.
60.30 M
Snögreppet visade en avsevärd skillnad på 390 N mellan de bästa och sämsta däcken. BFGoodrich Advantage All Season ledde med 2745 N dragkraft, vilket nästan matchade referensvinterdäckets 2866 N. Toyo Celsius AS2 gav minst dragkraft vid 2355 N. Återigen överträffade alla helsäsongsdäck betydligt referensdäcket sommardäck, som klarade sig endast 1040 N dragkraft i snö.
Snötgrepp
Sprida: 1826.00 N (63.7%)|Genomsnitt: 2539.94 N
Dragkraft i Newton (Högre är bättre)
Reference Winter Ref.
2866.00 N
BFGoodrich Advantage All Season
2745.00 N
Kleber Quadraxer 3
2727.00 N
Michelin CrossClimate 2
2698.00 N
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
2688.00 N
Pirelli Cinturato All Season SF3
2682.00 N
Continental AllSeasonContact 2
2668.00 N
Viking Fourtech Plus
2653.00 N
GT Radial ClimateActive
2645.00 N
Dunlop All Season 2
2610.00 N
Giti AllSeason AS2
2609.00 N
Vredestein Quatrac
2605.00 N
Kumho Solus 4S HA32 Plus
2601.00 N
Linglong Grip Master 4S
2528.00 N
Bridgestone Turanza All Season 6
2459.00 N
Toyo Celsius AS2
2355.00 N
Reference Summer Ref.
1040.00 N
Snöhanteringstestet avslöjade en genomsnittlig hastighetsskillnad på 5,4 km/h mellan topp- och bottenpresterande. Continental AllSeasonContact 2 ledde med en medelhastighet på 55,4 km/h, något bättre än referensvinterdäcket. Toyo Celsius AS2 kämpade mest och klarade bara 50 km/h. Bridgestone Turanza All Season 6, som presterade dåligt i snöbromsning, visade en viss förbättring i snöhantering och rankades 12:e bland helårsdäck.
Snöhantering
Sprida: 5.40 Km/H (9.7%)|Genomsnitt: 53.14 Km/H
Snöhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Continental AllSeasonContact 2
55.40 Km/H
Michelin CrossClimate 2
55.10 Km/H
Reference Winter Ref.
54.90 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
54.70 Km/H
BFGoodrich Advantage All Season
54.40 Km/H
Kleber Quadraxer 3
53.90 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
53.30 Km/H
Vredestein Quatrac
53.00 Km/H
GT Radial ClimateActive
52.90 Km/H
Giti AllSeason AS2
52.60 Km/H
Dunlop All Season 2
52.50 Km/H
Kumho Solus 4S HA32 Plus
52.40 Km/H
Bridgestone Turanza All Season 6
51.90 Km/H
Linglong Grip Master 4S
51.60 Km/H
Viking Fourtech Plus
51.60 Km/H
Toyo Celsius AS2
50.00 Km/H
Bekvämlighet
De yttre ljudnivåerna varierade med 1,4 dB bland helårsdäcken. GT Radial ClimateActive var den tystaste med 71,7 dB, medan Dunlop All Season 2 var den mest ljudliga med 73,1 dB. Alla helårsdäck var tystare än referenssommardäcket (74,6 dB), och de flesta överträffade även referensvinterdäcket (72,3 dB).
Buller
Sprida: 2.90 dB (4%)|Genomsnitt: 72.47 dB
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
GT Radial ClimateActive
71.70 dB
Vredestein Quatrac
71.80 dB
Linglong Grip Master 4S
72.00 dB
Continental AllSeasonContact 2
72.00 dB
Giti AllSeason AS2
72.00 dB
Kleber Quadraxer 3
72.00 dB
BFGoodrich Advantage All Season
72.20 dB
Reference Winter Ref.
72.30 dB
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
72.40 dB
Kumho Solus 4S HA32 Plus
72.40 dB
Michelin CrossClimate 2
72.50 dB
Pirelli Cinturato All Season SF3
72.50 dB
Toyo Celsius AS2
72.70 dB
Viking Fourtech Plus
72.80 dB
Bridgestone Turanza All Season 6
73.00 dB
Dunlop All Season 2
73.10 dB
Reference Summer Ref.
74.60 dB
Värde
Förutspådd slitbanelivslängd varierade avsevärt, med en skillnad på 26 610 km mellan de mest och minst hållbara däcken. Dunlop All Season 2 ledde med imponerande 67 410 km, medan Kumho Solus 4S HA32 Plus och Giti AllSeason AS2 gav den kortaste slitbanan på 40 800 km.
Slitage
Sprida: 26610.00 KM (39.5%)|Genomsnitt: 50388.00 KM
Förutspått slitbaneliv i KM (Högre är bättre)
Dunlop All Season 2
67410.00 KM
Toyo Celsius AS2
63870.00 KM
Michelin CrossClimate 2
62680.00 KM
Vredestein Quatrac
55140.00 KM
Bridgestone Turanza All Season 6
54800.00 KM
Kleber Quadraxer 3
50270.00 KM
BFGoodrich Advantage All Season
49430.00 KM
Continental AllSeasonContact 2
49330.00 KM
Linglong Grip Master 4S
49300.00 KM
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
45360.00 KM
GT Radial ClimateActive
42900.00 KM
Pirelli Cinturato All Season SF3
42330.00 KM
Viking Fourtech Plus
41400.00 KM
Kumho Solus 4S HA32 Plus
40800.00 KM
Giti AllSeason AS2
40800.00 KM
Värdebedömningen, som tar hänsyn till priset per 1000 km slitbanelivslängd, visade en signifikant skillnad mellan de mest och minst kostnadseffektiva däcken. Linglong Grip Master 4S erbjöd det bästa värdet på 7,2 euro per 1000 km, medan Pirelli Cinturato All Season SF3 var den minst ekonomiska med 13,23 euro per 1000 km - nästan dubbelt så dyrt under sin livslängd.
Intressant nog gav vissa däck som presterade bra i andra tester inte nödvändigtvis det bästa värdet. Till exempel rankades Bridgestone Turanza All Season 6, som utmärkte sig i många prestationskategorier, på 6:e plats i värde. Omvänt erbjöd Toyo Celsius AS2, som kämpade i flera prestandatester, det näst bästa värdet på 7,36 euro per 1000 km.
Euro/1000km baserat på kostnad/slitage (Lägre är bättre)
Linglong Grip Master 4S
7.20 Price/1000
Toyo Celsius AS2
7.36 Price/1000
Dunlop All Season 2
7.57 Price/1000
Vredestein Quatrac
9.34 Price/1000
Kleber Quadraxer 3
10.15 Price/1000
Bridgestone Turanza All Season 6
10.31 Price/1000
Michelin CrossClimate 2
10.69 Price/1000
BFGoodrich Advantage All Season
11.03 Price/1000
Kumho Solus 4S HA32 Plus
11.10 Price/1000
Viking Fourtech Plus
11.96 Price/1000
GT Radial ClimateActive
12.00 Price/1000
Continental AllSeasonContact 2
12.57 Price/1000
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
12.79 Price/1000
Giti AllSeason AS2
12.99 Price/1000
Pirelli Cinturato All Season SF3
13.23 Price/1000
Rullmotståndet varierade med 2,07 kg/t mellan bäst och sämst presterande. Toyo Celsius AS2 hade det lägsta rullmotståndet på 7,38 kg/t, medan Linglong Grip Master 4S hade det högsta på 9,45 kg/t. Detta översattes till en skillnad i bränsleförbrukning på 0,46 l/100 km mellan den mest effektiva (Viking Fourtech Plus på 4,6 l/100 km) och den minst effektiva (Kumho Solus 4S HA32 Plus och Pirelli Cinturato All Season SF3, båda på 5,06 l/100 km) däck.
Bränsleförbrukning i liter per 100 km (Lägre är bättre)
Viking Fourtech Plus
4.60 l/100km
BFGoodrich Advantage All Season
4.74 l/100km
Toyo Celsius AS2
4.77 l/100km
Bridgestone Turanza All Season 6
4.77 l/100km
Michelin CrossClimate 2
4.78 l/100km
Dunlop All Season 2
4.79 l/100km
Kleber Quadraxer 3
4.80 l/100km
Continental AllSeasonContact 2
4.81 l/100km
Giti AllSeason AS2
4.82 l/100km
Vredestein Quatrac
4.91 l/100km
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
4.91 l/100km
GT Radial ClimateActive
4.92 l/100km
Linglong Grip Master 4S
4.93 l/100km
Pirelli Cinturato All Season SF3
5.06 l/100km
Kumho Solus 4S HA32 Plus
5.06 l/100km
Nötningstestet mäter däckets totala viktminskning efter ett standardiserat slitagetest, med lägre värden som indikerar bättre motståndskraft mot slitage. Resultaten visade en betydande skillnad i slitstyrka bland de testade däcken.
Michelin CrossClimate 2 visade den bästa slitstyrkan och förlorade endast 527 gram material. I skarp kontrast visade Kumho Solus 4S HA32 Plus den sämsta slitstyrkan och tappade 1116 gram - mer än dubbelt så mycket som Michelin.
Intressant nog fanns det inte alltid en direkt korrelation mellan nötningsbeständighet och förutspådd slitbanelivslängd. Till exempel, medan Michelin CrossClimate 2 hade den bästa nötningsbeständigheten, rankades den på tredje plats i förväntad slitbanelivslängd. Omvänt rankades Dunlop All Season 2, som hade den längsta förväntade slitbanelivslängden, 2:a i nötningsbeständighet.
Denna avvikelse beror mest sannolikt på faktorer som startmönsterdjup och slitbanemönsters tomrumsförhållande.
Nötningsmotstånd
Sprida: 589.00 g (111.8%)|Genomsnitt: 694.80 g
Total viktminskning efter slitagetest i gram (Lägre är bättre)
Michelin CrossClimate 2
527.00 g
Dunlop All Season 2
533.00 g
Toyo Celsius AS2
541.00 g
Kleber Quadraxer 3
545.00 g
Bridgestone Turanza All Season 6
607.00 g
BFGoodrich Advantage All Season
609.00 g
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
612.00 g
Vredestein Quatrac
669.00 g
Linglong Grip Master 4S
684.00 g
Pirelli Cinturato All Season SF3
723.00 g
Viking Fourtech Plus
761.00 g
Continental AllSeasonContact 2
791.00 g
Giti AllSeason AS2
833.00 g
GT Radial ClimateActive
871.00 g
Kumho Solus 4S HA32 Plus
1116.00 g
Resultat
Det är värt att komma ihåg att Auto Bild använder ett nedgraderingssystem för sina slutliga resultat - om de fastställer att ett däck saknas i en enda kategori kan det inte sluta bra i testet. Det är därför vi ser Pirelli Cinturato All Season SF3 degraderas på grund av värde, och Bridgestone Turanza AllSeason 6 degraderas på grund av snöprestandan.
Eftersom dessa är helårsdäck, inte vinterdäck, är vi inte överens om Bridgestone-degraderingen. Kom ihåg att du kan lägga till din egen poängviktning i resultattabellen för att hitta det bästa däcket för dig.