Meny

Testdiagram / Auto Bild

2024 AutoBild All Season däcktest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
225/50 R17
Testade däck
15
Deltester
17

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

2

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
34.9 m −1,90 m 0 km/h
36.8 m Bäst 0 km/h
36.9 m +0,10 m 7 km/h
37.9 m +1,10 m 22 km/h
38.5 m +1,70 m 27 km/h
38.9 m +2,10 m 30 km/h
39.9 m +3,10 m 36 km/h
40 m +3,20 m 37 km/h
40.2 m +3,40 m 38 km/h
40.2 m +3,40 m 38 km/h
40.6 m +3,80 m 40 km/h
40.9 m +4,10 m 41 km/h
41.5 m +4,70 m 44 km/h
41.6 m +4,80 m 44 km/h
Ref.Reference Winter
42.3 m +5,50 m 47 km/h
42.5 m +5,70 m 48 km/h
43.1 m +6,30 m 50 km/h

Det är en skillnad på 23,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,2 m ≈ 1,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Viking Fourtech Plus fortfarande köra i 50 km/h när Bridgestone Turanza All Season 6 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt

Medelhastighet på torrt

Högre är bättre ↑
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
96.5 km/h +0,50 km/h
96 km/h Bäst
95.9 km/h −0,10 km/h
95.8 km/h −0,20 km/h
95.5 km/h −0,50 km/h
95.3 km/h −0,70 km/h
94.8 km/h −1,20 km/h
94.5 km/h −1,50 km/h
94.5 km/h −1,50 km/h
94.4 km/h −1,60 km/h
94.3 km/h −1,70 km/h
94.2 km/h −1,80 km/h
94.1 km/h −1,90 km/h
94 km/h −2,00 km/h
93.9 km/h −2,10 km/h
93.7 km/h −2,30 km/h
Ref.Reference Winter
92.5 km/h −3,50 km/h

Det är en skillnad på 4,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4 Km/H).

Våt

5

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
47.6 m −2,90 m 0 km/h
50.5 m Bäst 0 km/h
53.5 m +3,00 m 31 km/h
53.6 m +3,10 m 31 km/h
55.2 m +4,70 m 38 km/h
55.4 m +4,90 m 39 km/h
55.4 m +4,90 m 39 km/h
56.4 m +5,90 m 42 km/h
56.6 m +6,10 m 43 km/h
57.3 m +6,80 m 45 km/h
Ref.Reference Winter
57.4 m +6,90 m 45 km/h
57.9 m +7,40 m 46 km/h
58.4 m +7,90 m 48 km/h
58.6 m +8,10 m 48 km/h
59 m +8,50 m 49 km/h
59 m +8,50 m 49 km/h
59.8 m +9,30 m 51 km/h

Det är en skillnad på 25,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12,2 m ≈ 2,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Linglong Grip Master 4S fortfarande köra i 51 km/h när Bridgestone Turanza All Season 6 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått

Medelhastighet på vått

Högre är bättre ↑
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
78.3 km/h +3,00 km/h
75.3 km/h Bäst
75.2 km/h −0,10 km/h
75.1 km/h −0,20 km/h
74.3 km/h −1,00 km/h
74.1 km/h −1,20 km/h
73.9 km/h −1,40 km/h
72.5 km/h −2,80 km/h
72.4 km/h −2,90 km/h
72.3 km/h −3,00 km/h
72.1 km/h −3,20 km/h
71.9 km/h −3,40 km/h
71.3 km/h −4,00 km/h
Ref.Reference Winter
70.8 km/h −4,50 km/h
70.6 km/h −4,70 km/h
69.5 km/h −5,80 km/h
68.6 km/h −6,70 km/h

Det är en skillnad på 12,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,7 Km/H).

Våt cirkel

Wet Circle Lap Time i sekunder

Lägre är bättre ↓
Våt cirkel
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
11.31 s −0,09 s
11.4 s Bäst
11.45 s +0,05 s
11.53 s +0,13 s
11.55 s +0,15 s
11.63 s +0,23 s
11.66 s +0,26 s
11.66 s +0,26 s
11.76 s +0,36 s
11.89 s +0,49 s
11.9 s +0,50 s
Ref.Reference Winter
12 s +0,60 s
12.01 s +0,61 s
12.1 s +0,70 s
12.1 s +0,70 s
12.25 s +0,85 s
12.26 s +0,86 s

Det är en skillnad på 8,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,95 s).

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
79.4 km/h Bäst
Ref.Reference Summer
77.6 km/h −1,80 km/h
76.4 km/h −3,00 km/h
75.9 km/h −3,50 km/h
Ref.Reference Winter
75.8 km/h −3,60 km/h
75.3 km/h −4,10 km/h
75 km/h −4,40 km/h
74.9 km/h −4,50 km/h
74.7 km/h −4,70 km/h
74.4 km/h −5,00 km/h
74.3 km/h −5,10 km/h
74.3 km/h −5,10 km/h
72.9 km/h −6,50 km/h
72.8 km/h −6,60 km/h
72.6 km/h −6,80 km/h
71 km/h −8,40 km/h
69.4 km/h −10,00 km/h

Det är en skillnad på 12,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10 Km/H).

Böjd vattenplaning

Återstående lateral acceleration

Högre är bättre ↑
Böjd vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
3.71 m/sec2 +0,24 m/sec2
Ref.Reference Winter
3.51 m/sec2 +0,04 m/sec2
3.47 m/sec2 Bäst
3.36 m/sec2 −0,11 m/sec2
3.32 m/sec2 −0,15 m/sec2
3.24 m/sec2 −0,23 m/sec2
3.24 m/sec2 −0,23 m/sec2
3.24 m/sec2 −0,23 m/sec2
3.18 m/sec2 −0,29 m/sec2
3.15 m/sec2 −0,32 m/sec2
3.11 m/sec2 −0,36 m/sec2
3.09 m/sec2 −0,38 m/sec2
3.04 m/sec2 −0,43 m/sec2
2.95 m/sec2 −0,52 m/sec2
2.95 m/sec2 −0,52 m/sec2
2.89 m/sec2 −0,58 m/sec2
2.64 m/sec2 −0,83 m/sec2

Det är en skillnad på 28,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,07 m/sec2).

Snö

4

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Winter
22.7 m −0,60 m 0 km/h
23.3 m Bäst 0 km/h
23.4 m +0,10 m 8 km/h
23.8 m +0,50 m 19 km/h
23.9 m +0,60 m 21 km/h
23.9 m +0,60 m 21 km/h
24 m +0,70 m 22 km/h
24.1 m +0,80 m 24 km/h
24.3 m +1,00 m 26 km/h
24.3 m +1,00 m 26 km/h
24.4 m +1,10 m 28 km/h
24.4 m +1,10 m 28 km/h
25.4 m +2,10 m 37 km/h
25.5 m +2,20 m 38 km/h
25.6 m +2,30 m 39 km/h
26.3 m +3,00 m 44 km/h
Ref.Reference Summer
60.3 m +37,00 m 102 km/h

Det är en skillnad på 165,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (37,6 m ≈ 8,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Bridgestone Turanza All Season 6 fortfarande köra i 44 km/h när GT Radial ClimateActive redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp

Dragkraft i Newton

Högre är bättre ↑
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Winter
2866 N +121,00 N
2745 N Bäst
2727 N −18,00 N
2698 N −47,00 N
2688 N −57,00 N
2682 N −63,00 N
2668 N −77,00 N
2653 N −92,00 N
2645 N −100,00 N
2610 N −135,00 N
2609 N −136,00 N
2605 N −140,00 N
2601 N −144,00 N
2528 N −217,00 N
2459 N −286,00 N
2355 N −390,00 N
Ref.Reference Summer
1040 N −1 705,00 N

Det är en skillnad på 63,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 826 N).

Väghållning på snö

Medelhastighet på snö

Högre är bättre ↑
Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
55.4 km/h Bäst
55.1 km/h −0,30 km/h
Ref.Reference Winter
54.9 km/h −0,50 km/h
54.7 km/h −0,70 km/h
54.4 km/h −1,00 km/h
53.9 km/h −1,50 km/h
53.3 km/h −2,10 km/h
53 km/h −2,40 km/h
52.9 km/h −2,50 km/h
52.6 km/h −2,80 km/h
52.5 km/h −2,90 km/h
52.4 km/h −3,00 km/h
51.9 km/h −3,50 km/h
51.6 km/h −3,80 km/h
51.6 km/h −3,80 km/h
50 km/h −5,40 km/h

Det är en skillnad på 9,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,4 Km/H).

Snöslalom

Sidoacceleration

Högre är bättre ↑
Snöslalom
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
4.36 m/sec2 Bäst
4.26 m/sec2 −0,10 m/sec2
4.22 m/sec2 −0,14 m/sec2
4.16 m/sec2 −0,20 m/sec2
4.12 m/sec2 −0,24 m/sec2
Ref.Reference Winter
4.07 m/sec2 −0,29 m/sec2
4.02 m/sec2 −0,34 m/sec2
3.97 m/sec2 −0,39 m/sec2
3.92 m/sec2 −0,44 m/sec2
3.92 m/sec2 −0,44 m/sec2
3.92 m/sec2 −0,44 m/sec2
3.92 m/sec2 −0,44 m/sec2
3.87 m/sec2 −0,49 m/sec2
3.78 m/sec2 −0,58 m/sec2
3.68 m/sec2 −0,68 m/sec2
3.68 m/sec2 −0,68 m/sec2
Ref.Reference Summer
1.53 m/sec2 −2,83 m/sec2

Det är en skillnad på 64,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,83 m/sec2).

Bekvämlighet

1

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
71.7 dB Bäst
71.8 dB +0,10 dB
72 dB +0,30 dB
72 dB +0,30 dB
72 dB +0,30 dB
72 dB +0,30 dB
72.2 dB +0,50 dB
Ref.Reference Winter
72.3 dB +0,60 dB
72.4 dB +0,70 dB
72.4 dB +0,70 dB
72.5 dB +0,80 dB
72.5 dB +0,80 dB
72.7 dB +1,00 dB
72.8 dB +1,10 dB
73 dB +1,30 dB
73.1 dB +1,40 dB
Ref.Reference Summer
74.6 dB +2,90 dB

Det är en skillnad på 4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,9 dB).

Värde

5

Slitage

Förutspått slitbaneliv i KM

Högre är bättre ↑
Slitage
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
67 410 KM Bäst
63 870 KM −3 540 KM
62 680 KM −4 730 KM
55 140 KM −12 270 KM
54 800 KM −12 610 KM
50 270 KM −17 140 KM
49 430 KM −17 980 KM
49 330 KM −18 080 KM
49 300 KM −18 110 KM
45 360 KM −22 050 KM
42 900 KM −24 510 KM
42 330 KM −25 080 KM
41 400 KM −26 010 KM
40 800 KM −26 610 KM
40 800 KM −26 610 KM

Det är en skillnad på 39,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (26 610 KM).

Värde

Euro/1000km baserat på kostnad/slitage

Lägre är bättre ↓
Värde
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästkostnad per 1 000 km
7.2 Price/1000 Bäst €16,03
7.36 Price/1000 +0,16 Price/1000 €8,45
7.57 Price/1000 +0,37 Price/1000 €9,68
9.34 Price/1000 +2,14 Price/1000 €13,18
10.15 Price/1000 +2,95 Price/1000 €12,75
10.31 Price/1000 +3,11 Price/1000 €16,20
10.69 Price/1000 +3,49 Price/1000 €11,88
11.03 Price/1000 +3,83 Price/1000 €11,60
11.1 Price/1000 +3,90 Price/1000 €19,05
11.96 Price/1000 +4,76 Price/1000 €15,15
12 Price/1000 +4,80 Price/1000 €15,03
12.57 Price/1000 +5,37 Price/1000 €14,52
12.79 Price/1000 +5,59 Price/1000 €16,37
12.99 Price/1000 +5,79 Price/1000 €16,07
13.23 Price/1000 +6,03 Price/1000 €17,96

Det är en skillnad på 83,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,03 Price/1000). Över 40 000 km blir det billigaste däcket att äga (Toyo Celsius AS2) €424 billigare än det dyraste (Kumho Solus 4S HA32+).

Så räknar vi

Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2024; finansieringskostnader ingår inte.

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
7.38 kg/t Bäst £0
7.4 kg/t +0,02 kg/t £1
7.53 kg/t +0,15 kg/t £9
7.68 kg/t +0,30 kg/t £18
7.71 kg/t +0,33 kg/t £20
7.72 kg/t +0,34 kg/t £20
7.76 kg/t +0,38 kg/t £23
7.77 kg/t +0,39 kg/t £23
7.8 kg/t +0,42 kg/t £25
Ref.Reference Winter
7.88 kg/t +0,50 kg/t £30
7.95 kg/t +0,57 kg/t £34
Ref.Reference Summer
7.95 kg/t +0,57 kg/t £34
8.1 kg/t +0,72 kg/t £43
8.24 kg/t +0,86 kg/t £51
8.67 kg/t +1,29 kg/t £77
9.21 kg/t +1,83 kg/t £109
9.45 kg/t +2,07 kg/t £124

Det är en skillnad på 28% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,07 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Linglong Grip Master 4S ungefär 85 L (£124) mer bränsle än Toyo Celsius AS2.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Bränsleförbrukning

Bränsleförbrukning i liter per 100 km

Lägre är bättre ↓
Bränsleförbrukning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
4.6 l/100km Bäst £0
4.74 l/100km +0,14 l/100km £39
4.77 l/100km +0,17 l/100km £47
4.77 l/100km +0,17 l/100km £47
4.78 l/100km +0,18 l/100km £50
4.79 l/100km +0,19 l/100km £52
4.8 l/100km +0,20 l/100km £55
4.81 l/100km +0,21 l/100km £58
4.82 l/100km +0,22 l/100km £61
4.91 l/100km +0,31 l/100km £85
4.91 l/100km +0,31 l/100km £85
4.92 l/100km +0,32 l/100km £88
4.93 l/100km +0,33 l/100km £91
5.06 l/100km +0,46 l/100km £127
5.06 l/100km +0,46 l/100km £127

Det är en skillnad på 10% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,46 l/100km). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Kumho Solus 4S HA32+ ungefär 87 L (£127) mer bränsle än Viking Fourtech Plus.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Nötningsmotstånd

Total viktminskning efter slitagetest i gram

Lägre är bättre ↓
Nötningsmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
527 g Bäst
533 g +6,00 g
541 g +14,00 g
545 g +18,00 g
607 g +80,00 g
609 g +82,00 g
612 g +85,00 g
669 g +142,00 g
684 g +157,00 g
723 g +196,00 g
761 g +234,00 g
791 g +264,00 g
833 g +306,00 g
871 g +344,00 g
1116 g +589,00 g

Det är en skillnad på 111,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (589 g).

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
100 → 0 km/h
Snöbromsning
50 → 0 km/h

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.