285/40 R20-däck

Detta var min andra vintersäsong med dessa däck. Första säsongen lyckades jag inte testa dem mycket på snö. Andra säsongen gjorde jag det och... dessa däck höll på att döda mig. Gummiblandningen var väldigt hård och det fanns ingen grepp alls på snö och is. De kändes som sommardäck på vintern. Helt besviken och jag kommer aldrig att köpa några Continental-produkter igen. Det var ett av mina favoritmärken tillsammans med Michelin och Pirelli, men inte längre. Dessa däck har gått direkt i soporna. Köpte nu Pirelli P Zero Winter 2 och dessa är riktiga vinterdäck. Ingen jämförelse alls. Måste säga att Continental-däcken förvarades på en torr och lämplig plats när de inte användes, så jag har inget att klandra för deras miserabla prestanda.

Jag har alltid köpt Continental Sport till min bil eftersom det var vad den kom med ny. Varje år har jag behövt nya däck, de slits snabbt och varje besiktning har de inte klarat på grund av bulor i sidan. I år köpte jag Pace Alventis. De ser fantastiska ut, hanterar lika bra om inte bättre än Continental. De är supertysta på motorvägen, och 12 månader senare ser de fortfarande nya ut. Våt grepp och vinteris är inget problem, de hanterar jättebra.

Inga anmärkningar, perfekt däck för en snabb vardagsbil. Kör dem för närvarande på min RS E-Tron GT, tidigare även på Panamera Turbo. 10/10

Mycket bättre än jag trodde. Våt utmärkt torr fint. Jag skulle prova något annat nästa gång som när de slits ner till 4 mm är de bullriga. Sidoväggar är ok softish belastningsklassificering. Bilen är Stelvio QF så kraftfull tung. Jag kör inte spår så vill ha samma grepp men mer förfining.

Jag ersatte min ursprungligen fabriksmonterade Pirelli P Zero (bak 285/40/20 fram 255/45/20) med dessa Toyos. Pirellis var nästan borta när de byttes ut. Jag har haft ett stort tvivel om vad som ersätter Pirellis, eftersom priserna skiljer sig otroligt mycket. Till slut tog jag chansen med dessa Toyos. De var i genomsnitt 155 euro per däck, Pirellis skulle komma in på 300 euro. Så i princip kostar de halva priset. Jag skulle vara rädd att jag skulle förlora sportighet. Min Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio är en galet sportig bil för att vara en SUV. Med (nu) 580HP satte den däcken under högt tryck. Faktum är att jag känner att jag har tappat 5% sportighet men fått ungefär 30% komfort. Och det är verkligen välkomnande. Min fru frågade mig verkligen: varför är bilen så tyst och varför känns den så lyxig. Ok, Pirellis var riktigt utslitna, men igen, skillnaden är verkligen enorm. Med normal och sportig körning känner du ingen skillnad i sportighet. Det är först när du verkligen ska trycka, du känner en lite "mjukare" sidovägg. Tja, fortfarande är sidoväggen otroligt styv. Kanske är Pirellis bara överdrivna, och denna Toyo är rätt där den borde vara. På kanten är de förutsägbara och sköter sig väl. Designen är bra (nästan samma sidoväggsdesign och även däckmönster). De bakre däcken skiljer sig något från framdäcken. Över 285 bredd Toyo lägger ett mycket litet centrummönster på däcket för att öka rak stabilitet. Man kan verkligen känna hur stabila däcken är vid högre hastigheter. Jag kan inte säga annat då jag blev helt kär i däcken. I denna storlek för denna bil absolut att rekommendera. Otroligt värde för pengarna.

Bra däck om du bor på varma platser med lite nederbörd. Slitage är alltid ojämnt och går väldigt snabbt. Hade på 3 fordon nu och ändras inte med vikt och storlekar.