275/55 R20-däck

Jag har haft dessa på min lastbil i ungefär 2 år. Jag har bara kört cirka 10 000 km med dem, men jag älskar dem. De ser fantastiska ut på min lastbil. Otrolig grepp både på torrt och blött. Mycket bättre än Mickey Thompson som jag hade tidigare.

Mycket tyst, superb i blöta förhållanden, verkade slitas snabbt i början men det kan ha berott på för lågt däcktryck. Många tuffa vägtrippar även i slutet av livslängden och den har ett fantastiskt grepp.

Däcken verkar vara mer benägna att punktera än vad jag tidigare har upplevt, särskilt jämfört med mina tidigare Continental allterrängdäck.

Mitt första behov är: perfekt kurvtagning och kontroll på torr eller våt asfalt endast, för en tung RAM 1500 HEMI-lastbil. Dessa däck, med profil minskad från standardfabriken 60 till 55, är perfekta för detta tillstånd. Full kontroll i kurvorna bibehålls.

Jag bor i Kansas där vi får mer is än snö. Snögreppet är så bra att jag ibland inte monterar mitt specialvinterdäck om jag inte misstänker is i horisonten. Har kört i alla typer av väder, från kraftigt regn till extremt varma somrar. Däcken fungerar mycket bra i vått underlag och har ingen slirning eller glidning märkt. På torrt underlag fungerar däcket bra och har ett stabilt grepp även i högre hastigheter. Slitaget är minimalt efter 32 000 km. De har varit mycket bekväma och har lågt vägljud.

Jag recenserar faktiskt Wingard Sport 3 SUV-versionen av däcket eftersom jag inte hittat någon online och det är en stegvis uppsättning med framdäcken i dimensionen 245/55R20. Det har gått en månad sedan jag monterade däcken, mestadels har jag kört i torrt och vått underlag, hittills har vi bara haft en dag med snö och temperaturerna har varierat från -6 °C till +12 °C. Jag kör en blandning av stads-, landsvägar och motorväg. Jag kommer inte att jämföra det med mina tidigare däck eftersom de var monterade på olika fälgar (också 20-tums) och det är inte rättvist att jämföra gamla begagnade däck med helt nya.
Korrekt poäng är att jag starkt rekommenderar det här däcket och skulle definitivt köpa dem igen.
Jag har inte hittat några svagheter, mycket stabil prestanda under alla förhållanden jag kört hittills, aldrig en enda gång har jag känt att bilen inte har tillräckligt med grepp, inte ens i oljiga förhållanden. Överraskande nog är styrningen och bilens smidighet utmärkt och i stort sett i nivå med mina sommardäck från Bridgestone Potenza.
När det gäller komfort är däcken tysta upp till motorvägshastigheter, uppenbarligen lite högljudda än sommardäck, och är väldigt lite hårdare än mina sommardäck, sammanfattningsvis är den övergripande komforten mycket bra.
Bränsleförbrukningen har också varit en trevlig överraskning, med en lägre genomsnittlig förbrukning på 0,2 l/100 km än mina tidigare däck.
Krönikan på toppen är priset; de andra alternativen jag letade efter var motsvarande Falken, Toyo eller Hankook, alla skulle kosta mig minst 300 € mer för setet och jag kan inte tänka mig att de skulle vara bättre. För mig är detta en dold pärla till däck, det är inte bara ett bra däck för priset, det är ett fantastiskt däck.
Angående slitage och isgrepp kan jag inte säga så mycket eftersom jag inte har kört den tillräckligt och det inte varit ordentligt isiga förhållanden i år än.

Vredestein Pinza AT är fantastiska däck. De har behandlat mig riktigt bra och jag tror att de kommer att vara svårslagna. Jag kanske provar Falken Wildpeak AT4W härnäst.
Även om de inte är bäst i någon kategori, så gör de det riktigt bra överlag, så de är fantastiska hela säsongen.