Bridgestone Dueler H/T 684

däcket i allmänhet under genomsnittet under mina 22 000 km/h när jag körde det på Maines vägar

Körde bilen i bara 18 månader och 40 000 km, jag började känna att bilen tappade greppet och att mina däck inte kör bra längre, när jag kollade mina däck fick jag reda på att bakdäcken är borta och slitbanan sliten. används endast för stadskörning,

2018 2wd Nissan Navara ..bra på fina vägar .. väldigt jämna och tysta .Men på ojämna vägar inte alls trevlig .väldigt nervös. Och en tuff tur..
Har bara gått ca 5ooo km så kan inte uttala mig om slitage .

Ska köpa ett set Michelin-fälgar. Dessa Bridgestone-fälgar följde med bilen när de var nya. De har alltid varit superhaka i regn.

Jag har varit oerhört imponerad av dessa terrängdäck i alla förhållanden jag har använt dem. På torra vägar är greppet utmärkt – bilen känns stabil och stabil även i högre hastigheter och vid säker kurvtagning. Styrresponsen är exakt och det finns ingen vag eller svävande känsla som jag ibland förknippar med terrängdäck.
\r\n
\r\nI våta förhållanden har prestandan varit lika betryggande. Vattenavledning är mycket effektiv, och jag har upplevt starkt grepp vid acceleration, inbromsning och kurvtagning i kraftigt regn. Jämfört med tidigare vägfokuserade däck jag har använt, inger dessa minst samma nivå av förtroende, om inte mer, särskilt när vägytan inte är perfekt.
\r\n
\r\nTerräng och blandad terräng är där dessa däck verkligen glänser. Oavsett om man kör på grus, smuts, gräs eller leriga ytor förblir greppet jämnt och förutsägbart. Däcken hanterar övergångar mellan ytor smidigt, vilket gör dem idealiska för både daglig körning och helgäventyr.
\r\n
Komforten har överträffat mina förväntningar. Trots det robusta slitbanan är vägbullret minimalt och åkkvaliteten är mjuk och väldämpad. Långa resor är bekväma, utan märkbar ökning av vibrationer eller strävhet jämfört med standarddäck jag har använt tidigare.
\r\n
Slitaget har också varit utmärkt hittills. Efter betydande körsträcka uppvisar slitbanan ett mycket jämnt slitage, vilket tyder på stark hållbarhet och bra värde över tid. Sammantaget ger dessa terrängdäck en enastående balans mellan grepp, komfort och livslängd, vilket gör dem till ett av de bästa däckvalen jag har haft på min bil.

Bra torrt grepp, bra vått grepp för vägkörning, Tyst och bekvämt på asfalterade vägar

Bästa däcken för sitt pris!

Bästa någonsin

Mu Ram 1500-biillain ledje guokte buollima dáin gumppiin, vaikko muđui lei buorre doaibma. Ii leat čielggas mii álggahii sin. Gávppis daddjo siidoseinni vahágat. Mun áiggun fargga ovttastahttit juoidá eará, vaikko mus lea 6-7mm báhcán čuovga, gal Continental Terraincontact. A/T.

Har dessa på min Mazda CX5, och jag måste säga att eftersom jag bytte kan jag inte vänta med att få av dem. Bilen är instabil i våta förhållanden samtidigt som den kör i kurvor även i låg hastighet, så illa är ESP när den tappar greppet. Skulle inte rekommendera alls.

Skulle inte ens tänka på att köpa dessa igen 45k s och slitna

Däcken går 35T km och fronten är redan nära slitbanan. Körningen är mestadels i staden där vägarna inte är jämna. 20% av tiden kör jag till motorvägen och går till provinsen med grov väg med massor av stenar och lera. Har bra grepp på våta och torra vägar. Bra grepp på steniga vägar. Jag skulle köpa igen men tittar på recensionerna finns det bättre däck eller däck med samma prestanda med en lägre prislapp. Om du vill ha ett pålitligt varumärke och du har pengar, tryck på avtryckaren på detta. Men om man har en stram budget finns andra alternativ tillgängliga.

Dessa däck monterades från fabriken när vi köpte vår Armada helt ny. Min fru kör den speciellt för att pendla till jobbet och lämna och hämta våra barn från dagis. Det är ingen extrem körning inblandad. Alla andra aspekter av detta däck som torrt, vått, snö och smuts är bra, men slitaget och hållbarheten är överlägset det värsta jag någonsin upplevt med något Bridgestone-däck. Jag har använt potenza s04 pole positions och blev mycket imponerad av dessa på min korvett. Visst är det en annan bil och viktskillnad, men just detta däck, Dueler HT 684, är ett totalt slöseri med pengar att spendera på om du har ett val i däck. Du förväntar dig att ett däck på 60k mile åtminstone håller till 30k miles. Dessa saker gjordes av 32k. Allt i god tid före Texas-hettan. Jag kan bara föreställa mig hur mycket snabbare de skulle slitas ut under en sommar i Texas. Håll dig borta från dessa. Säg inte att jag inte varnade dig.

OEM-däck på min Tundra W/T. Körde inte mycket lastbil på flera år eftersom jag hade ett mer ekonomiskt fordon (Ford Focus). Ändå satt det aldrig mer än 30-60 dagar innan jag satte i rotation för att hålla saker i rörelse. Jag hade märkt en liten spricka i sidoväggen ovanför fälgarna kort efter köpet, men tänkte inte så mycket på det eftersom återförsäljaren aldrig tog upp det som ett problem under min vanliga service, som inkluderade däckinspektioner.

Efter en resa nyligen till Fairbanks kommenterade en kollega sprickornas tillstånd och observerade även sprickor i den djupa delen av slitbanan. En däckverkstad där uppe meddelade att slitbanesprickorna var mer kosmetiska, men sprickorna i sidoväggen kan vara katastrofala. Hon rekommenderade utbyte före årets slut.

Fortune log mot mig när Costco hade rea på Michelin-däck och jag fick en uppsättning LTX M/S 2 för ett anständigt pris. Bruttotiden på 3 timmar för bytet var inte bra, men jag har "inte Bridgestone". Efter denna upplevelse kommer jag inte att rekommendera Bridgestone-däck till någon.

Kom monterad på Dmax. Okej på tjära skulle inte vara säker på terräng eller lera. Bogsering av en 2,5t skåpbil och däck tappar greppet på vått gräs i husvagnsparken!