190/50 R17-däck

Passar på en Suzuki GSXR 1000 K3
Red från Fort William till Unapool Skottland 111 miles väder mycket blött måttligt till kraftigt regn lufttemperatur ungefär 14 grader 16 juni 2023
kört i över 40 år greppet från dessa däck under dessa förhållanden var otroligt eftersom ni kan föreställa er att min önskan att komma till mitt hotell ASAP fick mig att pressa saker lite mer än vad jag normalt skulle göra under dessa förhållanden, jag har aldrig känt någon brist på grepp dessa däck fastnade på vägen som lim aldrig under mina över 40 års lediga ridning kände mig mer säker på att åka i vått kan inte berömma dessa däck tillräckligt 1:a klass betala lite extra köp aldrig billigt alternativ du egentligen bara får vad du betalar för

Enda problemet är punktering 1 för några månader sedan och en dubbelpunktion förra veckan, allt reparerat men beställde Road pilot 6`s förhoppningsvis kommer jag inte ha så otur eftersom jag annars älskar dina däck.

På en Kawasaki GTR1400 har jag provat Michelin Road Pilot 4, och Pirelli Angel GT + och Metzler Road Tech 01 stack verkligen ut för att vara mer följsamma över dåliga hackade vägytor som våra australiska landsvägar. Inga klagomål i vått eller torrt. Ett självförtroende som inspirerar allrounddäck. Vibrationsfri för till skillnad från den senaste uppsättningen av Pirelli Angel GT+.

Briljanta däck. Jag kör 2018 fireblade. Torr och blöt körning inga problem, cykeln går och stannar där du vill. Kör hårt ibland. Har precis börjat platta av efter 8k miles så fortfarande kvar miltal i dem. Kommer definitivt att använda dem igen. K Hodgson.

Jag använder en kawasaki zx9r och jag har gått till dessa däck efter tre uppsättningar av storm 2 ultras, körsträcka på båda har varit liknande mellan 5-7000, 7000 om du håller dig till bakre körfält och twisties, jag tar dessa däck rätt till kanten inom de första hundra milen på en torr väg, jag har kört NC500 i hällande regn tre gånger, en av dem som vattnet faktiskt studsade tum från vägen var det så tungt och däcket flackade aldrig ens vid 80+ mph så gud vet vad resten av dessa människor förväntar sig av ett däck i vått tillstånd. Jag har haft de flesta märken under åren på den här cykeln och andra över 750 cc och när de väl är varma fastnar de som en filt i vilken hastighet som helst, jag kör också under vintern och även om de tar längre tid att nå temperatur den enda rutschbanan jag har haft var att undvika en utdragning inte en mil från mitt hem när jag tillfälligt låste upp bakänden, bilen bromsade och stannade precis framför mig när jag gled in i den tills släpper båda bromsarna och svänger runt killen. Jag har många års erfarenhet, var utskick för flera av dem i London, jag hänger inte med i några förhållanden och för ett allround vinterdäck för sommarsport/tourer är dessa fenomenala på denna cykelstorlek/vikt. Jag märker att gnällarna här var på lardarse busa's och vad jag skulle kalla en "äventyrscykel", nej de här däcken passade med största sannolikhet inte en terrängmaskin som puttade och inte blev varm eller en överviktig fugl och någon som jämför en bridgestone med dessa är ur sitt djup, ställ in din fjädring på rätt sätt och kör den som du nickade den och de här är topptoty.

Bridgestone S20 var OEM på min 2019 Z1000sx tourer. S20:orna var tolerabla de första 1500 milen. Varade 4000 miles innan den byttes mot Dunlop Roadsmart 2:s. (Bra däck i vått och torrt. Kommer att montera dessa igen på Z1000). Efter nästan dubbelt så mycket körsträcka som Bridgestone har Dunlops mer vått och torrt grepp än Bridgestones var när de var nya! (Har 7,5 km miles,) Hade också Bridgestones på min Daytona 955i när jag köpte den, som var lika shyte, och ersattes av Michelin pilot 2CTs som höll 5k miles. (Gammal teknik men ett prisvärt däck!) Kommer att passa på Pilot 2CT igen, exceptionellt bra i vått och torrt.

Yyre kom som OE på min Z1000sx. Det här är det absolut sämsta däcket jag har haft på min cykel på väldigt länge. Inget förtroende för dem alls annat än när cykeln körs i en rak linje förutom när den korsar vita linjer, då skakar den på huvudet och väver överallt.. I det torra har jag fått bakdelen att tappa greppet i kurvor vid mer än ett tillfälle vet himlen hur dåliga de är i väta. Lyckligtvis är jag en lagom cyklist nuförtiden så har inte haft den upplevelsen. Den bakre höll bara 3000 mil. 2999 för många men jag slösar inte bort gummi. Framsidan var lite bättre. Jag hatar min nya cykel för tillfället och hoppas verkligen att saker och ting kommer att förbättras när jag väl har fått bättre däck på den. Tyvärr inte dessa S20rs. Hemskt, hemskt däck.

Har precis köpt ett rr8-blad och följde med dem. De är några år gamla och har förmodligen haft en 1000 eller så mil på, och ser ut som om de aldrig har lutat längre än sidostödet, så det är förmodligen en orättvis recension. Jag åkte 300 mil på huvudsakligen motorväg på vägen hem och i motorvägsfart(ish), och de kändes okej. Följande dag kollade jag trycket, klämde in min 1piece och åkte på en 130 mil sprängning runt Dorset B-vägarna. Jag tycker att de kämpar med känsla och feedback och ger mig inte självförtroende att luta mig så långt som jag har haft på tidigare däck (jag har haft s21 och Diablo Rosso 3 för vägen, plus begagnade sc2 supercorsa och R10 på banan) Sammantaget är det ett ganska genomsnittligt däck. Inget FÖR fel på dem, men inte för mig och min körstil. Jag kommer att satsa på en uppsättning S22 ASAP...