“Sämsta däck jag någonsin provat, och jag har provat många märken, märk väl, jag tycker inte att Bridgestone är ett dåligt märke, deras S22 är legendariskt bra, men den här modellen kom speciellt på min Yamaha 600 Fazer...”
Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO
Ersätts av Bridgestone Battlax Sport Touring T31
Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO är ett däck i kategorin Premium Touring (Sommar), avsett för fordonstypen Motorcykel.
Det korta svaret
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade december 2024.
- 10ägaromdömen
- 90 891körda km
Alla tester
Tyvärr har vi inte några tidningstester för Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO
Vanliga frågor
Hur länge håller Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO?
Hur bekväma och tysta är Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO?
Hur slits Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO enligt ägarna?
Skulle ägarna köpa Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO igen?
Vad säger ägare om livslängd hos Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO?
Fler frågor om Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO (1)
Har Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO ersatts?
Frågor från ägare
Ställ en frågaFrågor och svar för Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO
Ägarrecensioner av Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO
Betygsätt det här däcketVad ägarna säger
Över 10 ägarbetyg får Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO i snitt 75%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,3 av 10 och lägst på Vägkänsla med 6,8. 2 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 67% av ägarna ger det 70% eller mer.
Ägarnas betyg snitt av 10 betyg
- Ägarbetyg 75%
- Torrgrepp 83%
- Väghållning 80%
- Komfort 75%
- Våtgrepp 74%
- Slitage 74%
- Vägkänsla 68%
Utvalda recensioner
“Jag köpte ett par Bridgestone BT 30 EVO till min 2006 FJR 20 maj 2020. Kan ha 600 miles på dem och vänster sida av fronten är sliten på sladdarna. Baksidan är jättefin. Jag har aldrig slitit så mycket på framdäcken så...”
“Jag åker mest motorväg med en liten bit inne i stan. Jag tog även med motorcykeln på en roadtrip från Nederländerna till Kroatien förra sommaren. Under de senaste 18 månaderna har jag kört mer än 27 000 km med dessa...”
Alla 9 recensioner av Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO
- Yamaha FZS 600
- 160/60 R17
- 9 173 km
- En kombination av vägar
- Livlig
- Yamaha FJR1300A
- 120/50 R17
- 805 km
- Mestadels landsvägar
- Genomsnittlig
- 180/55 R17 W
- 8 047 km
- En kombination av vägar
- Livlig
Jag fick cykeln med dessa däck på. Jag har aldrig varit ett Bridgestone-fan men hört bra saker om dessa däck. De är nere på cirka 2 mm slitbana i mitten med cirka 5-6k miles på dem. För ett sportdäck där mitten inte är så mjukt är det inte en bra däcklivslängd. Jag får mer av ett Michelin Pilot Power 2CT som är ett sportigare allrounddäck.
Min största kritik mot dessa däck förutom slitaget är feedbacken - det finns ingen. Du kan inte säga när de är varma eller kalla, eller om du är nära kanten av vidhäftning. Man måste använda sin instinkt och hoppas att den är rätt. Jag har inte haft några rutschkanor eller hjul som snurrar upp så greppet är där men det ger inte den där lugnande feedbacken. Återkopplingen på blandningen återspeglar inte heller - mycket lite i form av färgförändringar och slitbanemärken. Min gissning här skulle vara att blandningen inte är tillräckligt mjuk för att påverkas utan att trycka på väldigt hårt och få in mycket värme i däcket.
Sammantaget ett bra däck, men inte ett däck jag fäste med eller kände att jag bekvämt kunde trycka på när jag var på ett inspirerande stycke väg.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
- Yamaha FZ6
- 225/45 R17
- 13 679 km
- En kombination av vägar
- Livlig
De tar ett tag att värma upp under vintermånaderna men en gång vid varma temperaturer är mycket bra.
Utmärkt grepp i det våta & ännu bättre i det torra. Jag har haft min cykel precis över och de höll sin position på vägen. De är lätta att snärta runt hörnen.
Slitage är ok. Fram slits snabbare än bak. Jag fick ungefär 8500 mil från fronten. Bakdelen är fortfarande stark med utmärkt slitmönster.
- Yamaha FZS 600
- 120/70 R17 W
- 27 000 km
- Mestadels motorvägar
- Genomsnittlig
- Yamaha FJR1300A
- 180/55 R17 R
- 9 656 km
- En kombination av vägar
- Livlig
- Suzuki GSF 650N
- 160/60 R17 W
- 16 093 km
- En kombination av vägar
- Livlig
på de här däcken har jag kört över 300 mil motorvägsmil på en dag vid mer än ett tillfälle och de var inte ens lite fyrkantiga, bra pendlingsdäck samt ett bra däck för en bakvägssprängning, tänk inte på id-användning det på ett spår dock.
Jag har stort förtroende för dessa däck, skulle förmodligen köpa igen. rekommenderar starkt.
- Kawasaki ER6N
- 225/45 R17
- 3 219 km
- Mestadels motorvägar
- Genomsnittlig
- 190/50 R17 W
Inga recensioner matchar de filtren.
Hitta ditt nästa däck
Alla däcktesterDe senaste testerna från Tyre Reviews
- okt. 2026De BÄSTA allvädersdäcken för 2026/27 →
- okt. 2026Helårsdäck mot terrängdäck i test: behöver du verkligen terrängdäck? →
- okt. 2026De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27 →
Sommardäck
Året-runt-däck
Vinterdäck
SUV- och All Terrain-däck
Bandäck
Vilka däck kör du på?
Du läser riktiga omdömen från andra förare - lägg till ditt och hjälp nästa köpare att välja rätt däck.






