Menu

Avon Storm 3D XM

The Avon Storm 3D XM är en Premium Touring Sommar däck utformade för att monteras på Motorcykels.

7.0
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
82%
Våtgrepp
65%
Vägkänsla
67%
Väghållning
68%
Slitage
84%
Komfort
79%
Köp igen
58%
12 Recensioner
72% Genomsnitt
35,808 körda mil
1 Tester (genomsnitt: 7th)
Avon Storm 3D XM

Avon Storm 3D XM

Summer Mid-Range
BETA
7 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 1
Period: 2014
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 12
Genomsnittligt betyg: 71.7%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 2.09
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2014 Motorrad Premium Touring Motorcykeldäcktest Motorrad 2014 180/55 ZR 17 7/7 0 metrik
1
Tester
7th
Genomsnitt
7th
Bäst
7th
Värst
Senaste däcktestresultaten
Under idealiska vägförhållanden kan Storm 3D hålla sig, men när det väl blir tufft eller blött är Avon bäst att undvika

Frågor och svar för Avon Storm 3D XM

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Avon Storm 3D XM. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Avon Storm 3D XM Recensioner

Given 84% medan du kör en Honda nc750x (160/60 R17) på a combination of roads i 4,000 average miles
Hade dessa däck på i 4 000 mil och såg fortfarande ut som jag visste, när de först monterades hade jag omedelbart en vingling i främre styrningen vilket inte var fallet innan däcken monterades, jag hittade en recension som sa att detta är normalt och slits av efter ca 4 000 miles, men det har inte hänt, jag har kollat att den främre skivan är slut och hittat en snäv plats, vilket jag bara kan anta hände när däcket byttes IE-däck spaken böjde skivan, eftersom jag precis har bytt ut den främre skivan och problemet är löst, vilket ger tillbaka förtroendet att köra vått och torrt, och ja, jag har fått fjädringen korrekt inställd.
Jag skulle köpa dessa däck igen
Ställ en fråga | Hjälpsam 1022
August 15, 2024
Given 53% medan du kör en Triumph Sprint RS (180/55 R17) på mostly country roads i 2,000 average miles
Bytte till dessa från Bridgestones - känns nu som lite fel! Även om det bara är ett år gammalt har gummit på framsidan - särskilt kanterna - härdat märkbart. Det, tillsammans med någon riktigt uppenbar kupning av slitbanan, gjorde att återkopplingen i kurvor hade försvunnit. Det var obehagligt att luta cykeln över eftersom den kändes osäker och den inte längre spårade en linje snyggt. I blöta var greppet fortfarande kvar, men känslan framifrån var extra vag. Den bakre delen hade klarat sig bättre, men hade utvecklats en viss avvikelse. Även om både fram och bak hade minst 1000 mil kvar i dem innan de nådde mönsterdjupsgränsen, var det inte längre ett nöje att åka på dem.
April 9, 2024
Given 44% medan du kör en Triumph tiger 1050 (180/55 R17) på a combination of roads i 1,800 average miles
Under perfekta förhållanden är däcken ok men med tanke på en viss fuktig eller ojämn yta är de mycket dåliga. De verkar slingra sig i hörn och detta utmanar verkligen förtroendet för dem
October 19, 2021
Har du kört på Avon Storm 3D XM däck?

Har DU erfarenhet av Avon Storm 3D XM? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Avon Storm 3D XM >

Latest Avon Storm 3D XM Recensioner

Given 100% medan du kör en Kawasaki zx9r (190/50 R17) på a combination of roads i 6,000 spirited miles
Jag använder en kawasaki zx9r och jag har gått till dessa däck efter tre uppsättningar av storm 2 ultras, körsträcka på båda har varit liknande mellan 5-7000, 7000 om du håller dig till bakre körfält och twisties, jag tar dessa däck rätt till kanten inom de första hundra milen på en torr väg, jag har kört NC500 i hällande regn tre gånger, en av dem som vattnet faktiskt studsade tum från vägen var det så tungt och däcket flackade aldrig ens vid 80+ mph så gud vet vad resten av dessa människor förväntar sig av ett däck i vått tillstånd. Jag har haft de flesta märken under åren på den här cykeln och andra över 750 cc och när de väl är varma fastnar de som en filt i vilken hastighet som helst, jag kör också under vintern och även om de tar längre tid att nå temperatur den enda rutschbanan jag har haft var att undvika en utdragning inte en mil från mitt hem när jag tillfälligt låste upp bakänden, bilen bromsade och stannade precis framför mig när jag gled in i den tills släpper båda bromsarna och svänger runt killen. Jag har många års erfarenhet, var utskick för flera av dem i London, jag hänger inte med i några förhållanden och för ett allround vinterdäck för sommarsport/tourer är dessa fenomenala på denna cykelstorlek/vikt. Jag märker att gnällarna här var på lardarse busa's och vad jag skulle kalla en "äventyrscykel", nej de här däcken passade med största sannolikhet inte en terrängmaskin som puttade och inte blev varm eller en överviktig fugl och någon som jämför en bridgestone med dessa är ur sitt djup, ställ in din fjädring på rätt sätt och kör den som du nickade den och de här är topptoty.
July 5, 2022
Given 93% medan du kör en Yamaha XJR1300sp (180/55 R17) på a combination of roads i 0 spirited miles
Utmärkta däck. Jag hade hört att fronten slits ojämnt men det var inte fallet med mig att båda däcken slits jämnt. Jag hade också fått höra att du kommer att byta 2 framdäck till ett bakdäck men det var inte heller fallet med mig. Mycket säker i snäva kurvor med dessa däck. Cykeln är en tung maskin men jag kunde få ner knät när dessa däck hade värmts upp. Jag hade en annan xjr tidigare med olika däck och jag kände aldrig det självförtroendet som jag fick av dessa. Nu betyder det inte att du kan höja priset på dem eftersom det är bra. Jag märkte att de har gått upp i år med 40 euro per set. Och om de går upp längre ska jag byta till pirelli för att prova dem. Jag kan ärligt talat inte skylla på de här däcken, jag har gått 10 700 km och det är säkert ytterligare 200 km kvar i dem. Det är föregångare jag hade problem med, att försöka täppa till ett hål och det hade inget av det, skulle inte ta pluggen oavsett vad jag gjorde.
June 4, 2022
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 81% medan du kör en Yamaha FZR1000 3LE (130/60 R17) på a combination of roads i 4,000 spirited miles
Jag har tyckt att dessa däck är mycket bra på nästan alla områden, våthanteringen var lite ryckig men hade definitivt värre. Fantastiskt värde. Jag kommer definitivt att köpa igen.
September 8, 2020
Given 83% medan du kör en Suzuki GSX 1300 RK4 Hayabusa (190/55 R17 W) på a combination of roads i 500 average miles
Hade storm 3ds inga probs köpt xm hade på ca 600 miles på Busa jag känner att däcket rör sig för mycket på hjulet och få vattendungar började delas? Jag rider 2 upp hänger inte om men andra har varit ok men xm osäker verkar inte så planterade att röra sig
Given 63% medan du kör en Yamaha FZS 1000 (180/55 R17) på a combination of roads i 1,000 spirited miles
Jag köpte dessa eftersom en vän hade dem under en sommar och sa att de var bra för ett billigt däck. Jag fick dem i slutet av sommaren och monterade dem på min Fazer 1000-pendlare. Torr hantering är lika bra som alla andra körsträckta däck med anständig feedback, men i det våta, kalla vintervädret är de inte så bra! Bakdelen snurrar upp mycket tidigare än förväntat, och med väldigt lite varning. Framsidan är inte bra på tjärband eller slät våt asfalt. Och under kalla oljiga förhållanden har jag haft flera halkar och rutschkanor. Torrt väder de är okej, och slitage verkar bättre än de flesta. Blöt väder Jag har ingen tro på dem. Kan inte vänta med att byta dem eftersom jag är en 365 UK-förare!
January 26, 2019
Given 79% medan du kör en Suzuki GSXR1000 K1 (190/50 R17) på a combination of roads i 1,000 average miles
Dessa är ett riktigt steg upp från bridgestone bt023s som jag hade monterat tidigare. Framsidan är märkbart bättre, speciellt vid låga hastigheter. Prestandan i vått väder är perfekt och däcket håller bra vid långvariga motorvägsresor utan att bryta. De är lite långsammare att vända in även om vinsten är att de är mer stabila på sidan av däcket. Perfekt som vintersportdäck för tur/pendling.
November 11, 2018
Given 77% medan du kör en Honda ST1100 Pan European (160/70 R17 V) på mostly country roads i 9,500 spirited miles
Jag har haft tre uppsättningar av dessa och fann dem en enorm förbättring jämfört med Storm II Ultra.
Jag rider en blandning av solo och pillion i en progressiv stil. Genomsnittlig körsträcka är 9500 mil brukar fronten slits först, vet inte varför??
Greppet i det våta är bra, bara haft en bild, fronten släppte men återhämtade sig direkt, men tre andra cyklar gjorde samma sak i samma hörn så måste ha varit ytrelaterat.
Grip the dry är fantastiskt utan att klaga.
På nedsidan på min cykel vinglar styrningen i cirka 30 mph, bara märkbar med händerna från stängerna eller i en rondell, Storm II ultra var sämre, gör inte detta med andra däckmärken, men dessa är så bra värde jag kommer att förlåta det eftersom jag inte brukar åka handsfree.
Sammanfattningsvis, prisvärda däck med utmärkt körsträcka och bra grepp, mitt val av däck.
October 24, 2016
Given 53% medan du kör en Yamaha XT1200Z (155/70 R17) på mostly motorways i 6,000 spirited miles
Används på min Super Tenere. Över vägfel och i vått väder är däcket otäckt. Jag började gilla dem i det torra, men har med tiden börjat hata dem.
March 30, 2015
Given 50% medan du kör en Suzuki (180/55 R17) på a combination of roads i 8 average miles
Jag har ett par av dessa på min GSXR 600, främst för vintern eftersom jag hörde att de är bra i vått tillstånd men jag har aldrig haft så dålig erfarenhet av däck (främst baksidan), det är första gången något har skakat mitt förtroende för våtåkning, aldrig varit så långt i sidled!! Jag tycker att de följer nästan varje spår på vägen och jag har spelat med olika tryck och bakre sus-inställning men ingenting hjälper... tillbaka till Bridgestone för mig!
February 11, 2015