Metzeler ROADTEC 01 är ett touringdäck för motorcyklar som konsekvent får beröm av ägare för greppet på vått och torrt underlag samt för köregenskaper och komfort. Åsikterna om mönsterlivslängden är betydligt mer delade, och en mindre andel nämner buller, bland annat ett ylande från framdäcket.
Det korta svaret
Ägarna säger85%från 21 ägaromdömen79% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Metzeler ROADTEC 01
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade juni 2024.
Baserat på test- och ägardata förväntas Metzeler ROADTEC 01 hålla omkring 8 714 miles (14 024 km).
Vad säger ägarna om Metzeler ROADTEC 01?
Över 21 ägarbetyg får Metzeler ROADTEC 01 i snitt 85%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 9,2 av 10 och lägst på Slitage med 7. 3 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 94% av ägarna ger det 70% eller mer.
Hur bekväma och tysta är Metzeler ROADTEC 01?
Ägarna ger Metzeler ROADTEC 01 betyget 8,9 av 10 för komfort och ljudnivå, över 20 recensioner.
Hur slits Metzeler ROADTEC 01 enligt ägarna?
Ägarna ger Metzeler ROADTEC 01 betyget 7 av 10 för slitage, över 20 recensioner. 3 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 8 047 km.
Skulle ägarna köpa Metzeler ROADTEC 01 igen?
79% av ägarna säger att de skulle köpa Metzeler ROADTEC 01 igen, baserat på de 19 recensioner som besvarade frågan. 42% av dem gav högsta möjliga svar.
Fler frågor om Metzeler ROADTEC 01(2)
Vad säger ägare om livslängd hos Metzeler ROADTEC 01?
Av de 17 analyserade ägaromdömena om Metzeler ROADTEC 01 nämner 11 livslängd: 6 berömmer (lång livslängd) och 5 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Metzeler ROADTEC 01?
Av de 17 analyserade ägaromdömena om Metzeler ROADTEC 01 nämner 9 väggrepp på vått: 9 berömmer (tryggt grepp på vått) och 0 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Metzeler ROADTEC 01 får genomgående mest beröm för greppet på vått och torrt underlag. Även väghållning, styrkänsla och komfort får positiva omdömen. Åsikterna om mönsterdjupets livslängd är nästan jämnt delade: flera rapporter från mitten och slutet av däckets livslängd beskriver god hållbarhet, medan andra är besvikna på slitaget på bakdäcket eller att det blir kantigt slitet. Ljud är ett mindre vanligt återkommande bekymmer och nämns i ungefär var sjunde recension, bland annat ylande från framdäcket. En ägare som återkom till modellen var fortsatt mycket nöjd, men beskrev minskat förtroende mot slutet av däckets livslängd. Det är en värdefull erfarenhet från däckets senare brukstid, inte ett belägg för att alla däck följer samma mönster.
Det ägarna nämner oftast räknat i 17 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 21 betyg
Ägarbetyg85%
Torrgrepp92%
Vägkänsla92%
Våtgrepp91%
Komfort89%
Väghållning88%
Slitage70%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 93%
“På en Kawasaki GTR1400 har jag provat Michelin Road Pilot 4, och Pirelli Angel GT + och Metzler Road Tech 01 stack verkligen ut för att vara mer följsamma över dåliga hackade vägytor som våra australiska landsvägar...”
“Dyra men faktiskt väldigt bra däck. Varade dubbelt så länge som Bridgestone Battlax 21:orna som var på den och var klibbigare hela tiden. Det här är de bästa våtvädersdäck jag någonsin har använt. De ger mycket mer...”
Jag frågar däckverkstaden om deras rekommenderade, de rekommenderade Road Tech 01, vad jag kan säga var mitt första intryck fantastiskt och kommer definitivt att köpa igen.
På en Kawasaki GTR1400 har jag provat Michelin Road Pilot 4, och Pirelli Angel GT + och Metzler Road Tech 01 stack verkligen ut för att vara mer följsamma över dåliga hackade vägytor som våra australiska landsvägar. Inga klagomål i vått eller torrt. Ett självförtroende som inspirerar allrounddäck. Vibrationsfri för till skillnad från den senaste uppsättningen av Pirelli Angel GT+.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Däckslitaget på en laddad GS med pillion runt Portugal var skrämmande. Klarar fint i vått och torrt, men 2500mil toppar och visar sladden, konstigt nog på sidoväggarna med mitten med lite slitbana kvar. I princip kommer däcket inte att göra en Europaturné på blåsiga vägar. Det här är det sämsta däcket för slitage jag någonsin haft, och kommer inte att passa ett annat.
89%
Medlem
170/60 R17
12 875 km
Mestadels landsvägar
Livlig
Mycket förtroendeingivande i våta och torra förhållanden. Bakhjulen håller inte för länge (ca 4000 miles, men det här är på en kraftfull motorcykel) och framdäcket gör ibland ett konstigt ylande ljud vid kurvtagning. Bra däck dock; Jag är på andra fram och tredje bak nu på den här cykeln. Rekommenderad.
Utmärkta däck. Lång slitage (Över 12 000 km och jag skulle säga med minst 4 000 km mer åtminstone). Jag är en stor, tung kille (ca 100 kg) och cykeln har fodral och de är ofta laddade. Så mycket vikt på cykeln. Åk två upp säg 60 procent av tiden. Ridförhållandena är brutala. Varmt (över 30 grader Celsius) fuktigt tropiskt klimat. 90 procent stadsridning. Jag accelererar hårt och bromsar hårt. Däcktrycket följs religiöst (jag har en härlig bärbar däckpump som hjälper ett stort gäng). Några av de bästa cykeldäcken jag har använt på denna äventyrsturer. Provade andra märken men kommer tillbaka till detta däck.
73%
Medlem
190/55 R17 W
16 093 km
Mestadels motorvägar
Livlig
Jag gick över till '01:orna från Pirelli Scorpion Trail II:s som var anständiga (men gick ut riktigt snabbt). Det var 17 000 km sedan. Jag har sedan dess sprungit igenom två ryggar och funderar på att hämta min tredje. I verkligheten varar det ungefär 10 000 km enligt min erfarenhet & min första bakdel gick tidigt på grund av en stor punktering jag fick. Mina Pirellis höll ca 6000 km och kostade lika mycket. Torrt grepp och däckfeedback är klart högre än Scorpion Trails och det inspirerar rimligt förtroende på asfalten. Jag har verkligen inte pressat hårt i det våta och ärligt talat är det lite vettigt att göra det på en lastad 300 kg äventyrstourer. De har dock aldrig fått mig att känna att jag behöver byta läge från Sport till Rain på grund av däckslirning. Sammanfattningsvis tror jag att dessa var en liga ifrån varandra när de lanserades men andra produkter har kommit ikapp.
1200 GS. Bra på vägen lite bullriga men jag gillar att höra hur däcket fungerar. På en resa till Skottland fick en punktering från den ojämna beläggningen på Skye och ett par dagar senare en långsam punktering från några stenar på vägen som blev inbäddade i däcket. Påstår sig inte vara ett traildäck av något slag så rättvist nog, men något av 90 road/10 trail-däcken var betydligt mer omfattande
Medlem
Triumph
190/55 R17
13 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Jag har bara ett fullständigt motorcykelkort och har pendlat till jobbet i alla väder under de senaste 36 åren.. Jag har täckt 8 700 på dessa däck på 10 månader och jag kan ärligt säga att de är det bästa allvädersdäck jag någonsin haft. De inger förtroende i det våta och jag kommer att köpa ett nytt set under den kommande månaden. Rekommenderar varmt.
74%
Medlem
180/55 R17
Lite besviken på slitaget, under 4000 mil är inte bra med tanke på priset. TBH Jag köpte bara dem eftersom alla recensioner föreslog att de skulle ge bra körsträcka men de gav inte mer än de Continentals de ersatte men Conti's var halva priset.
Vid mindre än 2 mm däckslitage kvar blev cykeln så instabil att jag har tvingats byta ut dem. Lite i sidled är kul men dessa bryts loss så tidigt att det är svårt att hitta en referenspunkt.
Detta är en recension av 01:or monterade på 3 x Triumphs i par. par 1; En 2010 Sprint ST var den första 2016, efter att ha kört alla huvudrivaler tidigare. Används först på en rundtur i norra Spanien och Portugal, vilket innebar en del livlig ridning. Omedelbar märkbar förbättring i tur och ordning, komfort och feedback fram och bak. Pressade ut livslängden till 5k men bakdelen plattades till 4,5k, utan att ha haft en rutschkana torr eller blöt. Bara lite besviken på livslängden, men de bästa S/T-däcken jag har använt. Efterföljande par passade på Sprint för en resa på Balkan, och sedan Marocko, samma livslängd. Jag bestämde mig för att montera 01:or på min 2012 Street Triple R 2017 istället för sportdäck. Bakdelen har planat av efter 6k miles, kommer att hålla vid en push till 6,5k. Tillräckligt grepp för livlig vägtrafik. 2018 köpte jag en 2016 Tiger 1050 Sport och hade 01:or monterade för ett varv på 3 800 mil runt Spanien och Portugal. Omedelbara förbättringar kändes jämfört med standarddäck enligt beskrivningen ovan, baksidan plattades av vid 4,5k. Jag känner att den bakre mittslitbanan kan vara svårare, bara himlen vet hur vissa killar får 8k - 10k från ett set.
Dyra men faktiskt väldigt bra däck. Varade dubbelt så länge som Bridgestone Battlax 21:orna som var på den och var klibbigare hela tiden.
Det här är de bästa våtvädersdäck jag någonsin har använt. De ger mycket mer självförtroende vid initial lutning och utgång från hörn än något motorcykeldäck jag någonsin har använt (och som täcker kanske 20 olika typer) i vått tillstånd, och stannar också mycket imponerande.
I det torra är det inte så mycket som skiljer den från andra kvalitativa alla väderdäck annat än att det verkar hålla mycket längre innan bakdelen räcker till. Jag tror att det är en dubbel sammansatt bakdel och den strukturen verkar fungera väldigt bra.
En ytterligare notering - jag fick en spik i framdäcket efter ca 4000 mil. Det har legat där i ytterligare 10 000 och däcket har inte tappat ett enda psi i tryck.
Jag kommer att köpa en annan uppsättning av Roadtec 01, utan tvekan.
