Bästa däcken för Yamaha R1

Jag har precis fått dessa nya sneakers för min 2014 R1, och wow—bara wow! Greppet är otroligt och ger oöverträffat självförtroende i alla hastigheter. De värms upp snabbt och ber praktiskt taget om mer magra vinklar.

Greppet är bra på torrt och mycket bra på vått. Däcket kommer upp i temperatur mycket snabbt och ger det nödvändiga greppet i alla väder och vägförhållanden. Även bilderna är mycket kontrollerbara. Jag har uppgraderat från den gamla m5 interact och skillnaden är radikal.

Yamaha R1 4c8 2007 Jag kör en 55 profil på baksidan. Upphängningsset för snabb väg. Som landsvägsdäck är dessa fantastiska med tillräckligt med sidogrepp för att knä ner och snabbt värmas upp. Men bakdelen slits snabbt i mitten vilket så småningom påverkar hanteringen. Framdäcksgreppet är felfritt med jämnt slitage. Ett fynd

Använd på min r1 flera gånger eftersom det är billigare än andra och mer körsträcka antar jag. Använder fortfarande nu kanske 3:e eller 4:e. Daglig skjuts till mitt kontor 100 km dagligen. Åk ganska snabbt från förort till stad via väg och trafikstockning. Åk 200+kmh på hiway. M5 håller sig bra när lean nu inte slösar bort däckkanten. Vit streck kommer att påverka din handhavande speciellt efter flera tusen mil som används för mitten av däcket. Kant ganska bra pinne. Men för mig är det ganska bra på varma dagar men bara ok under våta/regniga dagar. Bakdäcket snurrar en stund på våt väg i hög hastighet. Men, ja, jag antar att m5 bättre körsträcka & pris jämfört med contimotion jag använder tidigare. Sluta redan använda conti motion. Mm. Nu jag letar efter andra högre körsträcka n stick bra när magert på en varm dag. ✌️

Dessa monterades på min R1 när jag köpte cykeln, föredrog alltid Pilot Power 2CTs förr men trodde att dessa var nästan nya så gav dem en chans. Torrt grepp mycket bra när det är uppvärmt, åk aldrig i vått tillstånd så kan inte kommentera, slitagehastigheten är fruktansvärd bara gjort drygt 3000 miles och redan stålet visar. Byt tillbaka till 2 CT kan fördubbla min körsträcka på dem med samma nivå av grepp. Dyra däck är bara glad att jag inte behövde köpa dem !!

Har alltid använt Pirellis på min R1 och Rosso3 är den bästa hittills. Bra grepp och användbarhet också och om du sjunker kan trycket användas som ett "anständigt" banddäck. Skulle definitivt rekommendera och kommer att få en annan uppsättning av dessa däck

Kör en 2012 YZF-R1. Passade dem på 2112 miles och för närvarande på 6885 miles. Har fortfarande tråd men fyrkantig lite i mitten av tråden. Sidor har fortfarande liv även om lätt instabilitet har börjat i snäva hörningångar på slingrarna. Jättestor skruv fast i mitten av gängan som får mig att byta. Skulle definitivt köpa igen. Intresserad av Michelin Road 5.

Sämsta upplevelsen med däck någonsin på min Yamaha R1. Fick precis tillbaka den från reparationer och de nya däcken monterades (Bridgestone fram och bak). Det tog mig ett tag att byta från min Yamaha R6 till den gamla goda R1:an och först trodde jag att detta var problemet. Nej. 3500 km senare måste jag erkänna att det faktiskt ÄR däcken, speciellt det bakre.

Uppvärmningstid? Vad? 2-3 minuters normal körning?!? Eller 1 minuts bromsacceleration och vänster-höger-svepning? Och gissa – du måste göra det varje gång. När du glömmer att göra det känns de som en plast, som glider dig på vägen som om du är någon sorts noobie.

Snabba svängar. Vad? Gillar du inte att leva längre? Prova med dessa däck. Speciellt spårbromsteknik. Slir dig försiktigt när du öppnar gasreglaget vid utgången av svängen.

Långsamma svängar. Vill du åka 50-60 km/h och tappa ett knä? Ja, visst, lycka till. Vid 40 graders lutning har du en 50/50 chans att bakdäcket kommer att glida i en nanosekund, för att sedan hitta greppet igen och försöka höja dig. På min favoritrutt på 28 km (bergsklättring) fick jag minst 10 av dessa situationer, även du förväntar jag mig sådant bullsh*t från bakdäcket.

Motorväg? Ooooh, du måste skämta. Ren instabilitet vid 280+. Okej, de är klassade för upp till 270. Tja, gissa vad, andra märken som är betygsatta för upp till 270 har inga problem med 270, 280, 290 eller 300. Men den här har. Efter 130 km motorvägskörning (genomsnitt 200+km/h, mellan 160-300)? Mitten av däcket äts upp.

Miltal. Åh, ja. Detta för oss till milen. Vid 1000 km började slitaget kännas. Redan vid 2000 km stod det klart att det här däcket var en goner. Och jag undrade fortfarande om det var något fel på cykeln, eller om det var däcken.

Feed-back? Ingen. Du kan aldrig säga vad fan som händer och få någon aning om vad du ska göra förrän det är för sent och:
- Alternativ A, bakre glider
- Alternativ B, du känner dig jävla, att du kunde gå snabbare på hörnet

Killar, att bli ägd av en Yamaha VMAX i en 28 km jakt (med 10 sekunder framåt) borde ge dig en indikation på vilka däck det här är! Vi ska bara säga att han inte var ett Bridgestone-fan och jag gav den allt jag hade (vilket kan tyckas lika lite, men... nej, jag har aldrig passerat en VMAX tidigare i mitt liv).

Nu bytte jag till ett annat märke. Och cykeln står kvar... hur ska man säga det - den kändes aldrig bättre i mina händer.

Jag måste erkänna en sak - för ett så fruktansvärt däck presterade det oväntat bra i vått tillstånd. Med tanke på att det förmodligen var ett dåligt däckval, tryckte jag inte cykeln över 11 000 rpm vid någon växel under lätta regn eller våta förhållanden. Hade knappt en halka, allt under kontroll.

Tack för att du inte dödade mig, Bridgestone. Tack för att du förstörde min sommar för R1. Tack för att du gav mig en hemsk upplevelse på 3000-3500 km - nu vet jag vad ett däck INTE ska göra.

Köpte dessa då jag ville ha ett däck som gick att använda på vägen och kunde hantera den udda bandagen, dessa gör båda med lätthet, de har supersnabb uppvärmningstid något man inte riktigt får med track focus däck men dessa är olika. På vägen hittar du inga gränser om inte din Michel dunlop eller någon annan roadracinggud... På banan gäller samma sak dessa är verkligen ett fantastiskt däck, köp inte dessa om du vill använda dem för att göra 1000-tals mil upp och ner på motorvägen eftersom de inte håller... Räkna med inte mer än 3000 mil beroende på hur hårt du åker..

Jag köpte nyligen ett par av dessa för min 05 R1. Trots att lagerbakdelen är en 190/50, valde jag 190/55.

160 miles in (60 av det var snabba varv runt en helt ny uppsättning nationella hastighetsbegränsningsrondeller på en torr dag med i genomsnitt 22 grader innan jag skrev detta) och jag är redan extremt nöjd med dem. De har mer grepp nu än vad mina tidigare Rosso II någonsin gjort och känns fenomenala runt kurvorna när de till och med har skrubbats helt in ännu.

En del kommer säkert att bero på olika bildförhållande. (om du har samma cykel måste du hämta denna storlek.)
Men mycket beror på hur bra däcken är.

Detta kan givetvis ändras. Och jag kommer att uppdatera det okända Men än så länge skulle jag definitivt rekommendera dem för det rena nöjet de ger ensamma.