Pirelli Diablo Rosso II

Passar på en Suzuki GSXR 1000 K3
Red från Fort William till Unapool Skottland 111 miles väder mycket blött måttligt till kraftigt regn lufttemperatur ungefär 14 grader 16 juni 2023
kört i över 40 år greppet från dessa däck under dessa förhållanden var otroligt eftersom ni kan föreställa er att min önskan att komma till mitt hotell ASAP fick mig att pressa saker lite mer än vad jag normalt skulle göra under dessa förhållanden, jag har aldrig känt någon brist på grepp dessa däck fastnade på vägen som lim aldrig under mina över 40 års lediga ridning kände mig mer säker på att åka i vått kan inte berömma dessa däck tillräckligt 1:a klass betala lite extra köp aldrig billigt alternativ du egentligen bara får vad du betalar för

Jag tänker inte granska alla kurvgrepp och så. Det finns mycket här MEN det som inte hjälper är körsträckan för däcket på en mindre cykel. Jag väger 95 kg och så däcket höll faktiskt mycket mer än 18 000 km på en DRZ400SM. Min nuvarande vägmätare på ändrades 1 månad till att jag ägde den här cykeln, så jag skulle säga att jag förmodligen skulle ha nått 20 000 km på det här däcket. Eller i snitt ca 1 år 2 månad för mig. Det skulle faktiskt ha varit användbart lite längre, men däcket var ojämnt slitet, troligen på grund av att jag accelererade för mycket samtidigt som det lutade lite åt höger, och en del glidningar när jag kände mig bråkig. Fick även åka några KM sakta på punktering för att hitta slang och det hade nog bidragit till det ojämna underlaget. Det här är baksidan. Framsidan har fortfarande massor av liv i dem och kommer förmodligen hålla mig ett år till. Bytte min bakdel till Rosso III på 18 746 km och ser fram emot att recensera den i slutet av sin livstid!

Jag använder dessa på en 99 gsxr750 och kör väldigt pigg. Jag är väldigt glad över att komma precis 2500 mil bakifrån. Jag har aldrig hamnat i en situation med dessa däck och är väldigt förtroendeingivande. Däck har mycket känsla och är utmärkta i vått tillstånd (för ett supersportdäck). Jag har absolut inga klagomål, inte ens slitbanan! Om du rider lite för fort eller för hårt, spendera de extra pengarna för din säkerhet och sinnesro. Du kommer aldrig att åka med det här däcket på gatan och jag finner tröst i att veta att jag har lite rörelsefrihet när det kommer till dragkraft om en paniksituation skulle inträffa.

Jag är nu på min tredje uppsättning av Rosso 2, och jag kunde inte vara mer besviken än vad jag är just nu. Tre set på 2 år? Första uppsättningen, kupad efter två månader, andra uppsättningen, bakdäcket kupa mindre men framdäcket större kupa. Tredje setet, mindre än ett år gammalt och framdäcket är rejält kupat. Efter alla dessa år av att främja och driva Pirellis för ryttare, kommer jag att behöva böja mig och gå till en konkurrent.

perfekt för supersporter av alla storlekar. bra torrt grepp, men jag hakade aldrig i regnet, så jag vet inte. men de slits snabbt i mitten. 4 000 mil på baksidan innan mitten visade band.

De höll i mig i 5 år och runt 5500mil med mest stads- och lite motorvägar och bergsvägar. Både fram och bak bars i samma takt utan uppenbara platta fläckar. Har aldrig haft problem med fronten, men bakdelen snurrade väldigt lätt under acceleration och låste ofta under medelhög till kraftig inbromsning (ingen ABS). Detta började hända oftare under andra halvan av däckets livslängd. Jag har nu ett par nya Michelin Road 5 och de har mer grepp och stabilitet i kurvor. Men det beror med största sannolikhet på att däcken är nya. Komfortmässigt tycker jag att Rosso 2 är betydligt tystare. Jag gillar verkligen Road 5 (200 miles på dem). Jag tror att de passar bättre för Hornet. Åtminstone för min körstil. Rosso 2 är mer aggressiva och behöver lite värme i dem innan du kan använda dem på rätt sätt, vilket jag sällan skulle kunna göra.

monterade dessa på min duke 125 jag älskade dem för det mesta, den enda nackdelen var i regnet de var inte farliga men de var inte bra heller eftersom jag hade dem på mig i 2 år och ca 30 ks kunde jag inte slita ut dem sedan vägen här är mer som marmor än asfalt Jag vet har bytt dem för dunlop sportsmart2max verkar vara bättre i regnet. fronten känns bra men baksidan är vag när det gäller bromsning vid gränsen och inte så snabb att luta sig annat än att de tog många mil att bromsa in innan de gjorde de var hemska nu de är bra allt och allt jag skulle föreslå rosso 2 för sportigare mer kraftfulla cyklar och dunlops för mer regnorienterad körning och söker inte de ultimata greppnivåerna och känslan

Jag kan inte välja rätt storlekar som 110/70R17 och 140/70R17 passar perfekt till min Yamaha YZF-R25. Mycket bra hantering och greppprestanda i nästan alla väder- och vägförhållanden. Speciellt torra vägar. Jag körde 16 000 km med första paret av dessa däck och mycket nöjd. Jag köpte ett nytt par Rosso II efter 16K km och ersatte dem med nya Rossos.

Mycket bra hantering på torra, våta förhållanden nästan alla väder utom mycket svalt och torrt väder. Rekommenderas starkt för storlek 110/70/R17 fram och 140/70R17 bak.

Tidiga dagar på dessa Rosso 2 men de verkar komplimentera Monster riktigt bra. Speciellt köpt för deras grepp och torrväderprestanda. De tycks värma upp snabbt och ge utmärkta nivåer av grepp. Jag har inga klagomål alls och de jämför fördelaktigt i pris med de andra stora tillverkarnas erbjudanden. De kanske är lite mjukare än andra däck och slits därför snabbt men då är det därför jag har monterat dem. Inte för att du köper däck för hur de ser ut men de är ganska coola ur det perspektivet också. Kan inte kommentera våt prestanda, men om det ösregnar så är jag i bilen och monstret är instoppat i sängen !!

Har sett några recensioner med galna mil på dem. Detta är inte fallet för mig och min gen 1 zx10r, den är lite modad och drar 168hk vid ratten. Jag tar mig runt 1500 mil bak om jag har tur. Det är svårt att använda på vägar. Jag är på min 3:e uppsättning och tittar på rosso 3 för att ersätta dem. Jag älskar däcken. Utmärkt i det torra, mycket snabb uppvärmning, skit i det våta.

Cykel: 2014 Triumph Street Triple R (standard hk).

Åktyp: Torra vägar med snabba svepande kurvor och snäva slingor. Motorvägar, duellbanor, faktiskt alla raka vägar undvek. Pendlar sällan eller använder stadsvägar.

Fantastiskt torrt grepp, ok våtgrepp, mycket fin insvängning, slits snabbt, bra stabilitet, förutsägbar med bra feedback, ganska dyrt med tanke på slitagehastigheten.

Ett högkvalitativt greppvänligt däck för snabb torr väg eller torr bandag.

Körsträcka: 3700 mil

bästa däcket jag någonsin satt på min cykel, och jag har provat några.
bra återkoppling och mycket mjuk för vägen. och det bästa är att de värms upp väldigt snabbt. bara lite halt om inte varmt som allt.
körde också en löpning på 45 km på 100-140 km/h i kraftigt regn med mycket självförtroende.

Endast ett ersättningsdäck bak. Min Dunlop Qualifier förstördes av en stor spik och detta var det enda däcket i lager för min cykel.

Bra däck, det har dubbelblandning och sidorna är riktigt klibbiga. Mycket bra torrt grepp, och faktiskt inte så illa i vått tillstånd heller.

Slitaget var förvånansvärt bra för ett sportdäck, fick runt 6000k vilket var mer än dubbelt så mycket som Dunlop-däcket.

Skulle köpa igen? Kanske om jag skulle ta en cykel på bandagar, men byta till Bridgestone BT-023 för bättre livslängd.

Sätt dessa på min STR för att ersätta Dragon Corsa Pros som kom som standard. Detta var ett beslut baserat mer på budget än erfarenhet.

Jag måste säga att jag inte ångrar det här beslutet alls. Greppet är utmärkt och ger mer självförtroende i kurvtagning än Dragons enligt mig.

Jag skulle inte säga att jag åker på den trasiga kanten men jag hänger inte med och dessa däck har presterat konstant och känns greppvänliga och progressiva. Mest ridning sker på A- och B-vägar med ett par längre åk och en kort period på banan.

Jag har använt dem huvudsakligen för torr användning men fastnade i några fulla på vått väder en gång och de kändes fortfarande greppiga.

Mitt enda klagomål (och det är ett litet sådant) är att de inte slits så bra som jag skulle vilja men då är det en avvägning mellan slitage och grepp och jag skulle hellre ha greppet. Min bakdel har hållit lite över 3000 mil och jag kommer snart att byta den. Jag kommer definitivt att använda dessa igen.

Gick 5200 mil på min FZ6. Fantastiskt grepp i det torra, släpp aldrig taget, inte ens köra med killar på sportcyklar.
Allt jag inte gillade var att framdäcksprofilen var lite "spetsig", vilket betyder att den svängde in lite för snabbt på en naken cykel. När däcken nådde 4 000 mil var bakdelen ganska rätvinklig, men framsidan hade slitits mer i kanterna, vilket gjorde att insvängningen inte blev så smidig.
Jag har den här veckan bytt till Bridgestone BT023, vilket gör styrningen långsammare, men passar min körstil och cykel mycket bättre