Michelin Power 5 är ett sommardäck för sportmotorcyklar med starkt grepp på både torrt och vått underlag och snabb uppvärmning. Förarnas åsikter om vägegenskaperna går mer isär när däcket pressas hårt, medan slitage på bakdäcket och att det blir plattare i mitten är vanliga farhågor.
Det korta svaret
Ägarna säger79%från 16 ägaromdömen60% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Michelin Power 5
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade augusti 2026.
Baserat på test- och ägardata förväntas Michelin Power 5 hålla omkring 6 167 miles (9 925 km).
Vad säger ägarna om Michelin Power 5?
Över 16 ägarbetyg får Michelin Power 5 i snitt 79%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,7 av 10 och lägst på Slitage med 7,1. 85% av ägarna ger det 70% eller mer.
Hur bekväma och tysta är Michelin Power 5?
Ägarna ger Michelin Power 5 betyget 8,5 av 10 för komfort och ljudnivå, över 14 recensioner.
Hur slits Michelin Power 5 enligt ägarna?
Ägarna ger Michelin Power 5 betyget 7,1 av 10 för slitage, över 14 recensioner.
Skulle ägarna köpa Michelin Power 5 igen?
60% av ägarna säger att de skulle köpa Michelin Power 5 igen, baserat på de 15 recensioner som besvarade frågan. 20% av dem gav högsta möjliga svar.
Fler frågor om Michelin Power 5(2)
Vad säger ägare om livslängd hos Michelin Power 5?
Av de 13 analyserade ägaromdömena om Michelin Power 5 nämner 10 livslängd: 4 berömmer (lång livslängd) och 6 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Michelin Power 5?
Av de 13 analyserade ägaromdömena om Michelin Power 5 nämner 8 grepp på torrt: 8 berömmer (starkt grepp på torrt) och 0 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Michelin Power 5 hyllas generellt som ett starkt gatansportdäck, där många förare framhäver det säkra greppet på både torr och blöt väg, snabb uppvärmning och en betryggande känsla av hantering och bromsning. Recensioner med högre betyg betonar särskilt prestanda i verkliga världen under blandade förhållanden och förutsägbart kurvtagning. Den mest konsekventa nackdelen är slitage/plattning (som ofta uppträder i mitten till slutet av livslängden), och ett mindre men återkommande tema är minskad stabilitet/självförtroende vid maximal lutning eller körning i banstil, särskilt när däcket närmar sig högre slitage.
Det ägarna nämner oftast räknat i 13 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 16 betyg
Ägarbetyg79%
Torrgrepp87%
Komfort85%
Vägkänsla85%
Väghållning82%
Våtgrepp81%
Slitage71%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 78%
“Jag har bara använt det på sommaren (allt torrt och varmt), endast bakdäck. Sub 4000km tills den når tvån på sidan. 10/10 däck tills det når 80 % slitage, då känns däcket lite obeslutsamt, med anständigt förlorad...”
“Jag har installerat det här däcket på två av mina cyklar med kraftig motorbromsning, framdäcket känns skissartat och de flesta av min kompis sa åtminstone vid ett tillfälle att de nästan tappade framdäcket, bakdäcket...”
Har kört med dessa i 2 år, mitt andra år med det nya setet. På grund av det varma vädret är framdäcken nere vid slitbanan på kanterna, jag pressar framdäcken i kurvorna, bakdäcken är okej så jag har nu köpt en Power 6 för att prova medan 5:an bak slits, vi får se hur 6:an presterar!!
Jag har bara använt det på sommaren (allt torrt och varmt), endast bakdäck. Sub 4000km tills den når tvån på sidan. 10/10 däck tills det når 80 % slitage, då känns däcket lite obeslutsamt, med anständigt förlorad prestanda som kommer ur kurvorna. Tracer 9 2016 (33 psi främre kall, 36 psi bak kall)
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Briljanta däck. Jag kör 2018 fireblade. Torr och blöt körning inga problem, cykeln går och stannar där du vill. Kör hårt ibland. Har precis börjat platta av efter 8k miles så fortfarande kvar miltal i dem. Kommer definitivt att använda dem igen. K Hodgson.
180/55 zr17 power 5 på en Triumph Speed Tripple 1050. Jättebra allrounddäck. Blöt eller torrt. Tippar in till hörnen med självförtroende. byt linje mitt i hörnet inga problem. Börjar till kvadrat på 6 500 mil. De värms upp snabbt. Ett av de bästa däcken (enligt mig) för förhållandet mellan körsträcka och grepp. Plötsligt skyfall, stående vatten är inga problem. Inte ett track day-däck och det är ok. Om du är en typisk sportcykelförare med genomsnittlig eller bättre körförmåga än genomsnittet kommer dessa däck inte att svika dig. Jag ska byta mitt bakdäck nästa vecka. Frontm ser fortfarande bra ut. Räknar med ett däckförhållande på 2 till 1.
Jag har installerat det här däcket på två av mina cyklar med kraftig motorbromsning, framdäcket känns skissartat och de flesta av min kompis sa åtminstone vid ett tillfälle att de nästan tappade framdäcket, bakdäcket går av efter 2,5k km och har nästan inget grepp om mittremsan. Jag kommer aldrig att köpa det här däcket igen och ge Michelin tummen ner för detta misslyckande. Jag har Power GP på en av mina cyklar och jag tar min hatt för det, jag hoppas Michelin har förbättrat Power 6-däcket annars kommer jag bara att använda Power GP för tillfället.
Medlem
Ducati
200/55 R17
10 461 km
Mestadels landsvägar
Livlig
Däcket kändes riktigt bra med gott grepp redan innan full skrubbning. Värmer upp riktigt snabbt och känns bra även vid låga vägtemperaturer. I jämförelse har mina supercorsa alltid känts som att de tappade temperatur och grepp väldigt lätt i kallare väder. Hade inga nervösa stunder i det torra och bara en i det våta är lite för entusiastisk kommer gasen. Lyckades få 6500mil ut från baksidan innan den kvadrerar, medan fronten ser bra ut för ytterligare 6k. Har köpt igen för den nya säsongen.
Däcket kändes riktigt bra med gott grepp redan innan full skrubbning. Värmer upp riktigt snabbt och känns bra även vid låga vägtemperaturer. I jämförelse har mina supercorsa alltid känts som att de tappade temperatur och grepp väldigt lätt i kallare väder. Hade inga nervösa stunder i det torra och bara en i det våta är lite för entusiastisk kommer gasen. Lyckades få 6 500 mil från baksidan innan den bröt av, medan fronten ser bra ut för ytterligare 6k. Har köpt igen för den nya säsongen.
På vanliga vägar, ganska bra allround. Torrt grepp är bra. Imponerande i det våta greppet. Kunde inte bryta dragkraften oavsett hur hårt jag gasade eller bromsade. På banan, var ganska missnöjd med den torra prestandan vid max lutning. Det håller inte linjen bra när den är i max lutning vinkel, därför ingav det inte förtroende för mig att slå hörnet hårt. Ska nog prova Rosso 4 nästa eller så går jag tillbaka till S22. Däckslitage är också ganska nedslående. Bakdäckets mittparti är nedslitet till markörerna med 50 % kvar på sidorna. Och jag är en kille som slår mycket på vändningarna. Framdäcket är kvar med 50% också.
76%
Medlem
225/45 R17
En kombination av vägar
Livlig
Använde dessa på min ktm duke 790 och visste direkt att detta var mina nya favoritdäck. Snabb uppvärmning och briljant känsla. Compound kändes perfekt och till och med hård väg i regnet fortfarande i sportläge och dragljuset tändes aldrig. Verklig världsexpertis
Power 5 är ett Ok-däck, vid 2500 mil börjar det visa lite squadrande, mönsterdjup är 2 mm bak, 3 mm fram. Jag tror att S22 out presterar detta däck, S22 är också billigare. Om jag skulle spendera denna nivå av pengar igen skulle det förmodligen köpa M9RR.
