Menu

Michelin Power 5

The Michelin Power 5 är en Ultrahög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Motorcykels.

6.9
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
86%
Våtgrepp
81%
Vägkänsla
84%
Väghållning
81%
Slitage
72%
Komfort
85%
Köp igen
66%
15 Recensioner
79% Genomsnitt
38,506 körda mil
Michelin Power 5

Michelin Power 5

Summer Premium
BETA
6.9 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 15
Genomsnittligt betyg: 79.4%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 2.06
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Michelin Power 5

Frågor och svar för Michelin Power 5

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Michelin Power 5. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Michelin Power 5 Recensioner

Given 76% medan du kör en Yamaha XJR1300sp (180/55 R17) på a combination of roads i 5,500 average miles
Mycket bra grepp, speciellt på den torra och bra hanteringen, men bakdäcket slits snabbt. 5000 mil och du är nästan på väg..
Ställ en fråga | Hjälpsam 745
July 8, 2023
Given 78% medan du kör en Yamaha Tracer 9 (180/55 R17) på mostly country roads i 3,000 spirited miles
Jag har bara använt det på sommaren (allt torrt och varmt), endast bakdäck. Sub 4000km tills den når tvån på sidan. 10/10 däck tills det når 80 % slitage, då känns däcket lite obeslutsamt, med anständigt förlorad prestanda som kommer ur kurvorna.
Tracer 9 2016 (33 psi främre kall, 36 psi bak kall)
August 21, 2023
Given 99% medan du kör en (190/50 R17) på a combination of roads i 8,000 spirited miles
Briljanta däck. Jag kör 2018 fireblade. Torr och blöt körning inga problem, cykeln går och stannar där du vill. Kör hårt ibland. Har precis börjat platta av efter 8k miles så fortfarande kvar miltal i dem. Kommer definitivt att använda dem igen. K Hodgson.
October 12, 2022
Har du kört på Michelin Power 5 däck?

Har DU erfarenhet av Michelin Power 5? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin Power 5 >

Latest Michelin Power 5 Recensioner

Given 74% medan du kör en Triumph Speed Triple (/55 R17) på a combination of roads i 6 spirited miles
180/55 zr17 power 5 på en Triumph Speed Tripple 1050. Jättebra allrounddäck. Blöt eller torrt. Tippar in till hörnen med självförtroende. byt linje mitt i hörnet inga problem. Börjar till kvadrat på 6 500 mil. De värms upp snabbt. Ett av de bästa däcken (enligt mig) för förhållandet mellan körsträcka och grepp. Plötsligt skyfall, stående vatten är inga problem. Inte ett track day-däck och det är ok. Om du är en typisk sportcykelförare med genomsnittlig eller bättre körförmåga än genomsnittet kommer dessa däck inte att svika dig. Jag ska byta mitt bakdäck nästa vecka. Frontm ser fortfarande bra ut. Räknar med ett däckförhållande på 2 till 1.
August 19, 2022
Given 51% medan du kör en Yamaha MT 07 (180/50 R17) på mostly country roads i 1,300 spirited miles
Jag har installerat det här däcket på två av mina cyklar med kraftig motorbromsning, framdäcket känns skissartat och de flesta av min kompis sa åtminstone vid ett tillfälle att de nästan tappade framdäcket, bakdäcket går av efter 2,5k km och har nästan inget grepp om mittremsan. Jag kommer aldrig att köpa det här däcket igen och ge Michelin tummen ner för detta misslyckande. Jag har Power GP på en av mina cyklar och jag tar min hatt för det, jag hoppas Michelin har förbättrat Power 6-däcket annars kommer jag bara att använda Power GP för tillfället.
July 26, 2022
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Ducati (200/55 R17) på mostly country roads i 6,500 spirited miles
Däcket kändes riktigt bra med gott grepp redan innan full skrubbning. Värmer upp riktigt snabbt och känns bra även vid låga vägtemperaturer. I jämförelse har mina supercorsa alltid känts som att de tappade temperatur och grepp väldigt lätt i kallare väder. Hade inga nervösa stunder i det torra och bara en i det våta är lite för entusiastisk kommer gasen. Lyckades få 6500mil ut från baksidan innan den kvadrerar, medan fronten ser bra ut för ytterligare 6k. Har köpt igen för den nya säsongen.
March 5, 2022
Given 81% medan du kör en Ducati 1199 Panigale (200/55 R17) på mostly country roads i 6,500 spirited miles
Däcket kändes riktigt bra med gott grepp redan innan full skrubbning. Värmer upp riktigt snabbt och känns bra även vid låga vägtemperaturer. I jämförelse har mina supercorsa alltid känts som att de tappade temperatur och grepp väldigt lätt i kallare väder. Hade inga nervösa stunder i det torra och bara en i det våta är lite för entusiastisk kommer gasen. Lyckades få 6 500 mil från baksidan innan den bröt av, medan fronten ser bra ut för ytterligare 6k. Har köpt igen för den nya säsongen.
March 5, 2022
Given 62% medan du kör en Honda CBR650R (190/55 R17) på mostly country roads i 0 spirited miles
På vanliga vägar, ganska bra allround. Torrt grepp är bra. Imponerande i det våta greppet. Kunde inte bryta dragkraften oavsett hur hårt jag gasade eller bromsade. På banan, var ganska missnöjd med den torra prestandan vid max lutning. Det håller inte linjen bra när den är i max lutning vinkel, därför ingav det inte förtroende för mig att slå hörnet hårt. Ska nog prova Rosso 4 nästa eller så går jag tillbaka till S22. Däckslitage är också ganska nedslående. Bakdäckets mittparti är nedslitet till markörerna med 50 % kvar på sidorna. Och jag är en kille som slår mycket på vändningarna. Framdäcket är kvar med 50% också.
February 18, 2022
Given 76% medan du kör en (225/45 R17) på a combination of roads i 0 spirited miles
Använde dessa på min ktm duke 790 och visste direkt att detta var mina nya favoritdäck. Snabb uppvärmning och briljant känsla. Compound kändes perfekt och till och med hård väg i regnet fortfarande i sportläge och dragljuset tändes aldrig. Verklig världsexpertis
October 23, 2021
Given 71% medan du kör en Honda CB1000r (180/55 R17) på mostly country roads i 2,500 spirited miles
Power 5 är ett Ok-däck, vid 2500 mil börjar det visa lite squadrande, mönsterdjup är 2 mm bak, 3 mm fram. Jag tror att S22 out presterar detta däck, S22 är också billigare. Om jag skulle spendera denna nivå av pengar igen skulle det förmodligen köpa M9RR.
April 12, 2021
Given 90% medan du kör en (225/45 R17) på mostly country roads i 2,000 spirited miles
bästa
August 7, 2020
Given 91% medan du kör en (120/70 R17 W) på mostly country roads i 1,000 spirited miles
Fel i den första recensionen. Hanteringen är utmärkt
March 24, 2020
Given 89% medan du kör en (225/45 R17) på mostly country roads i 1,000 spirited miles
Jag tycker att det är ett mycket bra alternativ i sortimentet av streetsportdäck. Jämfört med Bridgestone s22 är Michelin Power 5 smidigare i alla riktningar, och det, i gränsen, tror jag att det förutsätter mindre självförtroende. Men bara när det gäller känslan, för för tillfället har jag inte fått någon dålig överraskning. Bromsfasen är mycket bra, med mycket känsla, även in i hörnet och bromsar hårt. Är bra med typiska överraskande monteringar av sand eller grus på vägen, däcket kan äta detta grus med alla problem tack vare dessa djupa fåror, det var en stor överraskning för mig, för med s22, en smutsig väg = liten sömn. För tillfället har jag bara invändningen att vid maximal lutning är den mindre stabil än Bridgestone s22. Jag hoppas mer varaktighet av Michelin (1000 km mer än s22 och jag kommer att vara nöjd). Om inte, kommer jag tillbaka till s22
March 11, 2020