Menu
Metzeler Sportec M5 Interact Visa galleri (2)

Metzeler Sportec M5 Interact

Metzeler Däck Ultrahög prestanda Sommar

The Metzeler Sportec M5 Interact är en Ultrahög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Motorcykels.

6.9
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
79%
Våtgrepp
61%
Vägkänsla
68%
Väghållning
60%
Slitage
59%
Komfort
66%
Köp igen
53%
9 Recensioner
64% Genomsnitt
36,000 körda mil
Metzeler Sportec M5 Interact

Metzeler Sportec M5 Interact

Summer Mid-Range
BETA
6.9 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 9
Genomsnittligt betyg: 63.6%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 2.06
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Metzeler Sportec M5 Interact

Frågor och svar för Metzeler Sportec M5 Interact

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Metzeler Sportec M5 Interact. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Metzeler Sportec M5 Interact Recensioner

Given 21% medan du kör en Honda 1.6 I DTEC (190/50 R17) på a combination of roads i 5,000 average miles
Kom med min 2008 CBR1000RR hatar dem absolut!
Ställ en fråga | Hjälpsam 742
February 12, 2022
Given 51% medan du kör en Kawasaki KTM Duke 390 (225/45 R17) på mostly motorways i 3,000 average miles
Slitna för snabbt och defekter Dessa kom med min nya 2018 KTM Duke 390, bakdäcket visade bälten första säsongen jag använde dem på kanske lite över 5000 km, mitt under en resa när jag var i Gaspe, jag var inte glad. Ändrade den mot en Bridgestone Batllax. 2:a säsongen på framsidan och de är klara nu. Framsidan visar också några konstiga utbuktningar i områden (defekt?), men slitmönster överlag ser ut även om slitbanan är nästan färdig. Jag kollade också alltid trycknivåerna eftersom jag turnerar mycket och ville att dessa däck skulle hålla men det gör de helt enkelt inte. Jag har ingen aning om hur de får så många bra recensioner, men för mig var dessa fruktansvärda! Kanske är det skillnad på de som kommer från en OEM med cykeln kontra de du köper, vet inte. Sammanfattningsvis, de erbjuder grepp men håller en löjligt kort tid, jag kommer aldrig att köpa en uppsättning Metzeler på grund av detta och kan inte rekommendera dem.
Ställ en fråga | Hjälpsam 744
May 19, 2020
Given 53% medan du kör en Yamaha XJ6 (180/60 R17) på a combination of roads i 3,500 average miles
De har bra grepp och känsla med cyklar med låg slagvolym och låg hästkraft. Från 600cc och uppåt lämnar greppet mycket övrigt att önska. Jag hade också ett bakdäck med ett tillverkningsfel som inte identifierades som sådant och ingen kompensation accepterades. Kundservicen är verkligen dålig...
Metzeler Sportec M5 Interact image
Ställ en fråga | Hjälpsam 107
October 14, 2025
Har du kört på Metzeler Sportec M5 Interact däck?

Har DU erfarenhet av Metzeler Sportec M5 Interact? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Metzeler Sportec M5 Interact >

Latest Metzeler Sportec M5 Interact Recensioner

Given 87% medan du kör en Yamaha R1 (180/55 R17 W) på a combination of roads i 9,000 spirited miles
Använd på min r1 flera gånger eftersom det är billigare än andra och mer körsträcka antar jag. Använder fortfarande nu kanske 3:e eller 4:e. Daglig skjuts till mitt kontor 100 km dagligen. Åk ganska snabbt från förort till stad via väg och trafikstockning. Åk 200+kmh på hiway. M5 håller sig bra när lean nu inte slösar bort däckkanten. Vit streck kommer att påverka din handhavande speciellt efter flera tusen mil som används för mitten av däcket. Kant ganska bra pinne. Men för mig är det ganska bra på varma dagar men bara ok under våta/regniga dagar. Bakdäcket snurrar en stund på våt väg i hög hastighet. Men, ja, jag antar att m5 bättre körsträcka & pris jämfört med contimotion jag använder tidigare. Sluta redan använda conti motion. Mm. Nu jag letar efter andra högre körsträcka n stick bra när magert på en varm dag. ✌️
Ställ en fråga | Hjälpsam 656
October 28, 2020
Given 33% medan du kör en BMW na (120/70 R17 W) på mostly country roads i 1,500 spirited miles
Monteras på en BMW K1300S precis hemkommen från Alperna. M5 framdäcket har absolut inget grepp i snäva svängar i vått tillstånd. Mycket "pushing wide". Mycket känslig för trasiga ytor. Bakdäck 190/55 ZR 17 snurrar upp i väta och på väglinjer. Kadaver verkar alldeles för hårt och styvt även för en tung cykel. Mycket dåligt för ridsäkerheten - Undvik.
Ställ en fråga | Hjälpsam 543
August 1, 2017
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 87% medan du kör en Kawasaki ZX6R (180/55 R17 W) på a combination of roads i 3,000 miles
Jag köpte cykeln med metzeler sportec M3s på från och bak, däcken var nästan nya, jag har kört cykeln 3 000 mil sedan jag köpte den och bakdäcket 180 55 17 har 1,4 m godis kvar på mitten och 2-4mil går till kanterna har däckens grepp varit utmärkt i kurvor och igång, en eller två gånger har jag haft väldigt liten hjulsnurr satte igång väldigt snabbt men lika snabbt som jag satte iväg så greppade de, även med 1,4 mil kvar har de fortfarande superbt grepp, jag går inte ut mycket i väta men när jag gjorde det hade jag inga problem med dessa däck även om dessa däck är M3s de gör dem inte längre Jag har nyligen köpt en M5 till min cykel, jag är säker på att hans recension är relevant eftersom det fortfarande är samma däck bara ett uppgraderat mönster så M5s borde vara lika bra om inte bättre än att mina M3 ens har en passagerare, cykeln greppar utmärkt i kurvor och stopp, de är prissatta för vad de ger. Jag har inga problem med detta däck.
Ställ en fråga | Hjälpsam 444
August 19, 2016
Given 90% medan du kör en Honda Honda CB600F Hornet (180/55 R17) på a combination of roads i 6,000 average miles
Utmärkt däck i våta och torra förhållanden, men de höll bara 8000 km. Det är det enda problemet
Ställ en fråga | Hjälpsam 532
March 7, 2016
Given 97% medan du kör en Yamaha R1 (190/50 R17) på a combination of roads i 4,000 spirited miles
Bästa sportdäck Jag har satt på en sportcykel, bästa våtgrepp från ett klibbigt däck, brukade vara ett stort fan av diablos tills jag provade dessa och m5:an gör allt bättre än diaboen på min 7:e uppsättning m5
Ställ en fråga | Hjälpsam 551
June 10, 2014