Michelin Road 5 är ett touringdäck för motorcykel som generellt uppskattas för sitt våtgrepp, väguppträdande på torrt underlag och slitstyrka. Flera ägare rapporterar punkteringar, medan ett jämförande test tyckte att stabiliteten var mindre övertygande vid snabb körning.
Det korta svaret
Ägarna säger84%från 24 ägaromdömen74% skulle köpa igenLäs omdömena
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade september 2025.
Road 5 gör cykeln lätt att styra, kvick och exakt. De gör riktningsbyten enkla och det känns som att du kan placera cykeln var du vill, med stort självförtroende även från kyla. Mycket stabila i lägre hastigheter men när de åkte snabbt kände de sig lite överväldigade av BMW:ns vikt.
Vinnare: Metzeler Roadtec 01 SE
Alla oberoende tester av Michelin Road 5, nyast först
Baserat på test- och ägardata förväntas Michelin Road 5 hålla omkring 10 980 miles (17 671 km).
Vad säger ägarna om Michelin Road 5?
Över 24 ägarbetyg får Michelin Road 5 i snitt 84%. Ägarna sätter högst betyg på Komfort med 8,9 av 10 och lägst på Väghållning med 8. 2 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 79% av ägarna ger det 70% eller mer.
Hur bekväma och tysta är Michelin Road 5?
Ägarna ger Michelin Road 5 betyget 8,9 av 10 för komfort och ljudnivå, över 20 recensioner.
Hur slits Michelin Road 5 enligt ägarna?
Ägarna ger Michelin Road 5 betyget 8,3 av 10 för slitage, över 20 recensioner. 2 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 8 449 km.
Skulle ägarna köpa Michelin Road 5 igen?
74% av ägarna säger att de skulle köpa Michelin Road 5 igen, baserat på de 23 recensioner som besvarade frågan. 52% av dem gav högsta möjliga svar.
Fler frågor om Michelin Road 5(5)
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Michelin Road 5?
Av de 20 analyserade ägaromdömena om Michelin Road 5 nämner 14 väggrepp på vått: 12 berömmer (tryggt grepp på vått) och 2 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Michelin Road 5?
Av de 20 analyserade ägaromdömena om Michelin Road 5 nämner 11 livslängd: 9 berömmer (lång livslängd) och 2 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Michelin Road 5?
Av de 20 analyserade ägaromdömena om Michelin Road 5 nämner 10 grepp på torrt: 8 berömmer (starkt grepp på torrt) och 2 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad ersätter Michelin Road 5?
Michelin Road 5 är efterträdaren till Michelin Pilot Road 4 i sortimentet från Michelin.
Ägarna berömmer oftast Michelin Road 5 för greppet på vått underlag: 12 av 20 är positiva, medan två är kritiska. Greppet på torrt underlag uppskattas också i allmänhet, och flera förare beskriver en trygg och lättkörd känsla på vägen. Omdömen efter längre tids användning är övervägande positiva när det gäller mönsterlivslängden, även om en liten minoritet tyckte att slitaget var en besvikelse; körsträckan varierar alltså mellan olika förare. Flera ägare rapporterar punkteringar, ibland upprepade gånger, vilket är det tydligaste återkommande klagomålet trots att erfarenheterna i övrigt är positiva. Åsikterna om styrresponsen går isär, och de få rapporterna om dåligt grepp visar att förtroendet på vått underlag inte är universellt.
Det ägarna nämner oftast räknat i 20 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 24 betyg
Ägarbetyg84%
Komfort89%
Torrgrepp87%
Våtgrepp87%
Vägkänsla84%
Slitage83%
Väghållning80%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 77%
“Fick dem original på min Hornet 750, har använt dem i 2 år alla 4 säsonger och 27500 km och de är nu på sin sista etapp. Har använt 32/36 psi Utan TCS kan jag köra upp till 3:ans växel på stadsvägar, vilket är...”
“Jag kör hela året och har genom åren klättrat i graderna från namnlösa däck via Anakee II, till Pilot Road 4, till Road 5. Jag älskade PR4:an och trodde att reportrarnas första recensioner att Road 5 skulle vara bättre...”
“Helt fantastiska däck, håller 14k miles och ger ett vansinnigt våtgrepp. Det är nästan omöjligt att snurra dem på en vridmoment 650 och ge självförtroende att luta sig även i hällande regn. För feedback och hantering...”
Fick dem original på min Hornet 750, har använt dem i 2 år alla 4 säsonger och 27500 km och de är nu på sin sista etapp.
Har använt 32/36 psi
Utan TCS kan jag köra upp till 3:ans växel på stadsvägar, vilket är fruktansvärt. När jag kör på bra asfalt tänds TCS-lampan sällan.
Utmärkt på vått underlag har aldrig skrämt mig.
Kurvmässigt skrämmer den inte, kan förmodligen dra i knät, men man får inte mycket feedback men den är stabil.
Om du gör långa turer, skaffa dem definitivt eftersom livet är utmärkt och kurvtagningen är kanske 85-90 % bra, som låt oss säga en Power 5-6 eller Rosso 4S.
93%
Medlem
190/50 R17
Enda problemet är punktering 1 för några månader sedan och en dubbelpunktion förra veckan, allt reparerat men beställde Road pilot 6`s förhoppningsvis kommer jag inte ha så otur eftersom jag annars älskar dina däck.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag älskade dessa däck för deras känsla och fenomenala grepp, tyvärr slog jag ett potthål i 110 km/h på en rak bit av vägen, jag åkte ett i cirka 100 km innan det släppte taget i stort, jag hade väldigt tur att stanna kvar, den hade bara gått 4000 km då. Det som var väldigt konstigt med detta var snittet i däcket, det var runt 90 mm långt över däcket och såg ut som att det hade skivats med en väldigt vass kniv och väldigt rent. Jag antar att jag aldrig kommer att veta om gropen orsakade detta eller ett fel på däcket men jag tror inte att jag riskerar dem igen.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Michelin Road 5? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Har haft väg 3:or, 4:or och nu 5:or. I det våta känner jag mig säker och har ett stort förtroende för dragkraften. I det torra tippar jag in den och tänker aldrig på möjligheten att dragkraften släpper taget, och nej, jag har inga kycklingstrimlor kvar. Jag litar mer på mina däck än på min flickvän! Hahaha. De dubbla sammansatta kanterna blir mjuka och smälta på varma och kalla dagar och har alltid tjänat mig väl. Jag kommer aldrig att köpa ett annat märke.
Mycket lätta och manövrerbara i varma och torra förhållanden, men överskattade med tanke på att dessa påstår sig vara designade med vått väder i åtanke, det här är de i särklass mest oförutsägbara och hala däcken jag har ägt. Jag kan inte vänta med att få bort dessa.
Jag gillade verkligen de här däcken och köpte flera par innan jag behövde släppa dem helt. De är väldigt klibbiga, förtroendeingivande i vått väder, bra profil som leder till skarp respons vid kurvtagning Det största problemet jag har stött på är att de punkterar väldigt lätt, tror jag detta beror på att de breda sajterna lämnar många tunna mjuka slaktkroppar exponerade och sårbara. Så mycket som jag älskar dem var jag tvungen att lämna dem efter ett genomsnitt punktera var 1000:e mil Många av mina ridkompisar har haft samma problem, synd
Monterade ett set på 4500 mil. Har gjort två långresor i Frankrike, Spanien och Portugal i väldigt blandat väder. Däcken har varit felfria och förändrat hanteringen. Mina följeslagare använde också Road 5s och åkte inte på något annat däck. För närvarande på 13200 miles med mycket kvar på framsidan och cirka 1000 på baksidan. Ett utmärkt däck som matchar DL 1000s egenskaper perfekt.
100%
Medlem
160/55 R17
9 656 km
En kombination av vägar
Livlig
Otroliga däck. Jag menar faktiskt det bokstavligen. De har på något sätt kombinerat torrt grepp av bandäck med magiskt våtgrepp som är lika bra! Jag tror eftersom de använder olika sammansättningar för mitten och kanterna på däcket. Vilket leder till hur de håller så länge. Jag körde cirka 6000 mil på dem och de verkade bara halvfärdiga när jag sålde min cykel. Detta ingår på autobahn och en blandning av landsvägar. Har aldrig haft en punkterad mitt på däcket. Och halkade aldrig på kanten alls
På en VFR800 för 7500 miles: bak hade fortfarande 2,5 mm användbar slitbana (uppskattningsvis 5 000 miles), var fronten nere för att bära stänger på LHS. Utmärkt däck, hoppade aldrig över ett slag vått eller torrt, styrningen kändes bra hela tiden. Jag kommer definitivt att köpa igen (har provat PR1 3 gånger och PR3 en gång, undvikit PR4). Det brukade alltid vara så att bakstycken bar snabbare än fram, men inte nu? Dubbel gummikonstruktion mycket synlig på bakdäcket när det är slitet (behöver ett foto), gör att det ser ut som att något är fel. Bättre än alla andra däck jag har provat på den här cykeln: BT-020, Avon Storm, Conti-Motion (yuk), förutom kanske PR3.
Jag bor i Singapore, ett land med tropiskt klimat och hög luftfuktighet, och massor av skyfall. Det är ett mycket litet ö-liknande land som mestadels kommuner omkring 30 km i sträck och sällan över 40 km i ett svep. Min cykel väger bara ca 200+kg. Klimatet vanligtvis över 30 grader Celsius året runt. Min medelhastighet på motorvägarna brukar vara runt 80 km/h till 100 km/h. För torrt grepp jämfört med Pilot Power 2CT är detta däck inte lika greppvänligt eller lika bekvämt. Känslan av självförtroende att åka på detta i torra förhållanden är helt normalt, inget imponerande. Däcket verkar värmas upp långsamt i det torra vädret. Men när regnet börjar ösa verkar det inte vara någon skillnad i dragförlust alls jämfört med Pilot Power 2CT. Däcket känns som om jag fortfarande kör i torra förhållanden och det är verkligen så fantastiskt, absolut ingen skillnad! Detta däck ger verkligen självförtroende och känsla av säkerhet. Även under hårda inbromsningar i det kraftiga regnet är det häpnadsväckande att se att prestandan inte är någon skillnad jämfört med att åka i torra förhållanden! Fantastisk teknik och innovation från Michelin! Detta däck är verkligen ett mirakel, en gåva från Gud! Enligt min åsikt rekommenderar jag starkt detta däck för att vara ett-däck-gör-allt torrt/vått för alla motorcyklar i Singapore.
