Dunlop Sportsmart är ett däck i kategorin Max prestanda (Sommar), avsett för fordonstypen Motorcykel.
Det korta svaret
Ägarna säger87%från 11 ägaromdömen100% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Dunlop Sportsmart
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade januari 2022.
Ägarna ger Dunlop Sportsmart betyget 8,5 av 10 för komfort och ljudnivå, över 9 recensioner.
Hur slits Dunlop Sportsmart enligt ägarna?
Ägarna ger Dunlop Sportsmart betyget 7,7 av 10 för slitage, över 9 recensioner.
Skulle ägarna köpa Dunlop Sportsmart igen?
100% av ägarna säger att de skulle köpa Dunlop Sportsmart igen, baserat på de 11 recensioner som besvarade frågan. 64% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Dunlop Sportsmart?
Av de 9 analyserade ägaromdömena om Dunlop Sportsmart nämner 8 grepp på torrt: 8 berömmer (starkt grepp på torrt) och 0 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
What tyre pressure should i use for track day on these tyres front/back? (Dunlop sportsmart tt)
I ride a SUZUKI GSXR 600 K8
19 februari 2019
Jag är rädd att mina kunskaper om cykeltrycket är mycket begränsade, det är bättre att du frågar på ett cykelspårdagsforum, förlåt!
Visa alla frågor(2)
I ride a cbr 900rr 2001 honda fireblade. What are the recommended front/rear tyre pessures for general foad use for my Dunlop sportmart mt.
26 februari 2017
Tyvärr kan vi inte ge specifika svar på påtryckningar. Din motorcykelhandbok eller Honda kommer att kunna svara på det eftersom däcktrycket är fordonsspecifikt, inte däckspecifikt.
Över 11 ägarbetyg får Dunlop Sportsmart i snitt 87%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 9,4 av 10 och lägst på Våtgrepp med 7,6. 100% av ägarna ger det 70% eller mer.
Ägarnas betyg snitt av 11 betyg
Ägarbetyg87%
Torrgrepp94%
Väghållning91%
Vägkänsla90%
Komfort85%
Slitage77%
Våtgrepp76%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 90%
“Jag är på min 4:e bakre 3:e fram, jag har använt dessa däck året runt i stort sett sedan de släpptes, min sista bakdel fick jag 7,5 000 miles från, de började precis bli av och jag hade en resa på 2 000 euro upp annars...”
Nästan 5000 miles på dessa däck och jag har precis kommit in på slitstängerna. Mycket bra jämnt slitage trots pendling de första 3000 milen.
Extremt självsäker inspirerande - 120 mph knädrag och powerslides upp till cirka 150 mph. Däcket når inte en "klippa" när greppet tar slut, istället knackar det dig bara på axeln och ger dig en tyst varning.
I slutet av däckens livslängd försvinner inte greppet bara, istället börjar du få glidningar oftare - jag har haft några frontslider men mer bak från tidig och abrupt gaspådrag.
Dessa däck tar verkligen ett slag och suger upp ojämnheter vackert. Dessa däck gör det också möjligt för mig att hålla jämna steg med min kompis som använder D211 GP Racers
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag är på min 4:e bakre 3:e fram, jag har använt dessa däck året runt i stort sett sedan de släpptes, min sista bakdel fick jag 7,5 000 miles från, de började precis bli av och jag hade en resa på 2 000 euro upp annars tror jag att jag skulle ha varma 8k miles av dem. Jag är verkligen förvånad över hur lite körsträcka en del har fått från sina genom några av de andra recensionerna, den lägsta körsträckan jag fick ut ur en uppsättning var cirka 4,5 000 men det var den första inställda hittills jag har gjort en spårdag på . Varmt, kallt, vått eller torrt Jag har alltid förtroende för de här däcken och jag verkar för min del få ut det här sport-/banfokuserade däcket på touringdäck. Jag rekommenderar dem till alla som frågar, inte många tar upp mig på förslaget men ingen som har klagat.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Dunlop Sportsmart? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Blev ikapp på Ramsey två gånger förra året, TT och Manx GP. Oavsett, lång väg runt eller över berget till mina grävningar....över berget! Även när dimman stängde sig in på en blöt väg med stående vatten kände jag mig trygg på dessa och var nära 150 på fjällmilen utan att vingla. De har tjänat mig stolt och jag har precis bytt ut dem efter 4000 HÅRT körda mil. Jag åker snabba vägar och de gör att du kan få bra stabila lutningsvinklar hela tiden. Jag använder 34 fram och släpper bak till 36 för dagligt bruk och så lågt som 33 när man går dumt (på stängda vägar.....mmmm).
Jag kör en tio år gammal R1. Den äter däck och den åt dessa också.....men .... Jag har inte haft ett spår- och "snabb" landsvägsdäck som erbjuder liknande torrgrepp som har hållit lika länge. (Pirellis kom nära men inte så nära). Ännu viktigare för mig, eftersom jag också pendlar på cykeln, är vad som händer när det regnar .... och INGENTING jag har kört som har liknande torra och höga prestandaegenskaper för dessa saker kommer någonstans nära i väta. De är ganska slitna nu (jag kom verkligen hit för att hitta priser på mitt nästa par). Förra veckan hade det regnat och slutat men vägen var fuktig. En lom i en 4x4 smällde till utan god anledning precis när jag ryckte in från att ha kört om ett par bilar bakom den. Jag fick bromsa så hårt att cykeln drog ett ofrivilligt stopp - och de höll sig välplanterade.....på en fuktig väg. De är inte lika bra i väta som pilot 3:orna på min fröken BM men de är svåra att slå.
Bra däck men hade massor av problem med att bakdäcket gick ner, var tvungen att pumpa upp det varje gång jag ville gå ut och bakdelen är kal efter bara 3000 mil. Köpte en annan fälg och fick den pulverlackerad och däcket tappade fortfarande luft, det verkade alltid gå ner till ca 20psi i veckan. Framdäcket är fortfarande bra och det har inte varit några problem. Kommer att köpa igen men om den här går ner kommer att få butiken att byta den direkt den här gången. När du byter par kommer dock att titta på ett annat märke...
Gjorde bytet till dessa från diablo corsa's som min 675 kom med ut ur butiken, jag hatade känslan av att vara som bambi på is när det kom till att vara ute på en lite blöt väg. Så jag bestämde mig för att ge dessa ett försök. Jag ska erkänna att jag gick av cykeln medan jag skurade in dem, så jag hade knappt 100 mil på dem. Om jag då hade vetat vad jag hade vetat nu om hur greppvänligt däcket var, skulle jag ha tryckt upp däcken på kanterna istället för att ställa upp det. I alla dunlops är ett fantastiskt däck, greppet i både torrt och vått gav mig gott om självförtroende även efter mitt tidigare spill på dem. Jag kommer att åka i alla väder utom de mest extrema, snö och is är där jag drar gränsen, men efter att ha hamnat i en hel del kraftiga skyfall måste jag säga att de gjorde jobbet fantastiskt bra. När det gäller hur länge de kommer att hålla har jag pressat mina ganska hårt, höga hastigheter, krokiga vägar, mycket och de kommer precis upp till 6500+ miles, behöver byta dem nu, men de har hållit ett bra tag i processen. Rekommenderas väl för alla som vill ha ett däck som ger gott om grepp i torrt eller vått och som inte behöver bytas ut efter över ett par 1000 mil.
Hade dessa på i 500 mil Knäckande däck. Värmer upp snabbt etc. tittade på D211 men välj dessa för längre liv. Trycket löper 34f 32R och så mycket grepp för landsvägskörning. Gav självförtroende att fälla cykeln och slå ner knät, även när den börjar glida är den väldigt lätt att kontrollera och hålla. Kan inte vänta med att komma på rätt spår med dem. Kommer att köpa igen
En utmärkt allrounder. Bra kombination av grepp och liv. Klarade det stora vridmomentet, kraften och vikten hos B-King. N-TEC-konstruktionen är styv och hittar alla gupp. Jag upptäckte att sänkning av däcktrycket gav en förbättring av känslan och hanteringen. Åk solo på landsväg Jag använde 33F 36R.
