Kör dem i 2 år (~15 000 km) på Bandit GSF650. Jag är väldigt säker på dessa däck eftersom feedbacken är utmärkt. När däcken är kalla kan du känna på/av-greppet men de är väldigt förutsägbara. När däcken blir varmare är greppet mycket bra för stora änglar och nödbromsar. Under de 2 åren hade jag bara 3-4 farliga situationer när vägbanan är dålig (dålig och polerad asfalt). Slitaget är mycket bra (jag åker ensam utan passagerare) i Bulgarien, Rumänien och Grekland med 5-35 Celsius temperaturer. Strunt i att däcken är gamla och 60-70% utslitna. Om vägbanan är bra kan jag fortfarande vara säker på snabba kurvor och sportig körning. Våthanteringen är också bra men inte så bra som torr (vilket är normalt...). Jag kommer att köpa ett annat set för mina framtida resor.

Jag är från Storbritannien och köpte en 2005 SV650N med Pilot Power 2CT (fram och bak) och skulle inte rekommendera dem. I det torra är de förtroendeingivande och fronterna ger utmärkt grepp och feedback tills cykeln tippas hårt. De håller linjen bra men bakdelen börjar sparka ut när man accelererar hårt ur ett hörn. I regnet faller dessa däck, fronterna förblir förutsägbara men det finns ingen kommunikation med bakdelen (jag jämför dessa med Pilot Road 4s). Grip är antingen på eller av; flera hjärtslagsögonblick har lärt mig att luta mig så lite som möjligt i dessa situationer. I fuktiga förhållanden löser sig dessa däck och kommunikationen på baksidan förbättras, vilket möjliggör mer självsäker körning, med fronten som vanligtvis håller det för laget. Jag har kört dessa däck genom Storm Arwen på snö- och isförhållanden och kan faktiskt säga att jag var riktigt imponerad, väldigt hårig jag trodde att jag var en goer. Har inte kommit på dessa än.

Jag har en Yamaha R6. Det är en snabb cykel, men jag kör långsamt. Det var dock ett test.....Jag var nyligen i en vinterregnstorm (en "atmosfärisk flodhändelse") där cykeln var tvungen att ta mig hem genom en riktigt fruktansvärd mängd regn genom en och en halv timme av staden och sedan motorvägsresor. . Jag var inte säker på att jag skulle göra det i ett stycke, men Pilot Power 2CT höll mig säker och frisk......inga dragproblem. Jag blev förvånad. Jag vet inte så mycket om de olika typerna av däck, men dessa Michelins räddade min svans när jag behövde dem. Och övrig ridning har gått bra, även om jag som sagt .....kör långsamt.

Har DU erfarenhet av Michelin Pilot Power 2CT? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin Pilot Power 2CT >

SMÄTT TURKÖR

Jag bor i Singapore, ett land med tropiskt klimat och hög luftfuktighet, och massor av skyfall. Det är ett mycket litet ö-liknande land som mestadels kommuner omkring 30 km i sträck och sällan över 40 km i ett svep. Min cykel väger bara ca 200+kg. Klimatet vanligtvis över 30 grader Celsius året runt. Min medelhastighet på motorvägarna brukar vara runt 80 km/h till 100 km/h. Jag skulle säga att detta är ett utmärkt torrgreppsdäck och verkligen känns bekvämt. Känslan av självförtroende för att åka denna i torra förhållanden är riktigt hög. Däcket tycks värmas upp snabbt i det torra vädret, speciellt när man åker mitt på eftermiddagen under den gassande ekvatorsolen känns det riktigt klibbigt. Men när regnet börjar ösa uppstår en drastisk förändring i dragkraften jämfört med att åka i torra förhållanden. Däcket känns så halt, och dragkraften är mycket dålig, åtminstone, enligt mig, inte acceptabelt. Enligt min mening skulle jag hellre använda Pilot Power 1 för att vara det bättre ett-däck-gör-allt torrt/vått som mitt val av däck. Jag skulle inte rekommendera detta däck alls för användning i Singapore. Det är inte ett säkert däck att använda. Fungerar endast i torrt väder.

Gick igenom 2 set Q3+ innan jag gick till dessa 2CT. Även om dessa inte är lika "höga prestanda" som Q3+, matchar de mina färdigheter bra. Q3+ var fantastiska men mer däck än jag effektivt kan använda eller behöver. 2CT:erna är ett bra pris, har en typisk livslängd och presterade bra på min senaste bandag där den kom in i mitten av 90-talet under större delen av dagen. De har nu cirka 2 500 mil på sig och jag uppskattar att ytterligare ett par du +/- ytterligare en spårdag innan de behöver bytas ut. Två områden där jag känner att de är lika med eller något bättre än Q3+ är: 1) Vägkänsla och 2) Initial invändning. Kommer att köpa igen!

Har precis gått 3000 mil på detta däck och det är otroligt. Väldigt klibbig när den är varm. Och otrolig feedback

Fantastiskt vått grepp, men torrt grepp inte fantastiskt, inte dåligt på banan. Men inget på Supercorsas eller Pilot Power 3:s

Det här däcket har inget grepp när de är kalla, men de värms upp så snabbt, och de har så mycket grepp! Jag gillar det greppet, men jag skulle vilja ha mer att de skulle värmas upp långsammare, så att du kan ha mer självförtroende när det kommer att snurra eller när det ska rulla.
Klarar bra i kurvor.

bästa köp däck! Minsta pengar för maximalt grepp!

Köpte dessa däck som standard då leverantören var slut i lager av det märke jag ville ha. Det bästa som kunde ha hänt, de är lysande i det torra, inte riktigt i det våta även om jag försöker undvika regn när jag kan! Livet verkar vara i nivå med andra sportdäck jag har använt. Feedback är utmärkt med frontänden som känns riktigt planterad. Om du äger en Honda sp1/2 uppmanar jag dig att prova dem.

Ett briljant däck som sällan används i vått tillstånd, men det torra greppet är fonominalt, massiv lutning och knä-ned-grepp, framsidan låter dig veta när du trycker för hårt innan den släpper taget! Jag har haft dessa däck på sedan förra sommaren och mittlinjen är fortfarande rund och laster kvar. Jag kommer inte ens bry mig om att leta efter däck på annat sätt. Jag går för 2ct igen nästa år!!

Ursprungligen körde några fruktansvärda Dunlops på min Ducati monterad av p/o, och efter några ögonblick på Dunlops (ärligt talat de mest fruktansvärda däcken jag någonsin har använt, på bil och 2 cyklar) kommer det till en punkt där jag vägrade ens åka på cykel med Dunlops, vilket fick mig att bestämma vilka däck, BT023 men jag kunde inte få några så monterade PP2CT, skillnaden är natt och dag.

Dåliga poäng
Progessivenees-de är antingen på eller av, det finns ingen mellanväg
Kalla - de är ok och värms upp tillräckligt snabbt
Kalla med fuktiga förhållanden - ta längre tid att värma upp men de är ok, jag skulle inte pendla på dem genom stan eftersom däcket helt enkelt inte blir tillräckligt varmt för att vara till nytta för dig.

Bra poänger
När de är på greppar de och greppar och greppar
Drop in är omedelbart
Bra självförtroende från dem i kurvorna, du börjar gå fel i ett hörn, och däcken låter dig verkligen flytta runt cykeln.
Regnåkning är bra, kanaler som går till kanten av däcket
Behåll värmen när den stoppas
Magra vinklar är fantastiska

Riktigt bra prestanda sommardäck, inte briljant för pendling då det behöver bli varmt, riktigt mjuk blandning även när det är kallt kan du klämma ihop gummit med fingret.

fantastiskt däck, bra på bana och väg och otroliga lutande vinklar. skulle deffo köpa igen

Jag har haft Hornet sedan juni förra året, standarddäcken för den är tydligen bridgestones, men mina var utrustade med 2CT när jag hämtade henne. Har inte använt något annat däck, men att åka i blött känns lite annorlunda än det torra när man pendlar.

På rätt spår stod de emot en hel del övergrepp.

På 1:a setet fick jag cirka 7k miles av dem (jag var en ny ryttare vid den tiden) 2:a och 3:e setet fick båda punkteringar inom 600 miles eller så :(

Jag funderar på att testa Avon Viper Extremes härnäst för att se hur de jämför.