Fick precis den första servicen på A250 vid 12 månader/8 500 km för att få veta att den behöver nya framdäck. Varit nöjd med greppet och handläggningen men inte nöjd med att de inte håller i minst 40 000 km.

Torrt och vått grepp i min bil är mycket bra men feedbacken från styrningen kan vara bättre. Om du sätter bilen i sportläge är styrningen överkänslig. Jag kör inte bilen på gränsen så vet hur bra däcken är i den sinero. Däcken har bytts av återförsäljaren / lite problem med profilen / men återigen känner jag borde ge tillfredsställande livslängd för ett prestandadäck. Bilen är mycket bekväm men vägen / däcket bullret är långt ifrån tillfredsställande men dessa är ultralåga däck. Vägytan kanske inte hjälper. Jag köpte bilen för långa turer och blev inte besviken över köpet. Fråga, skulle jag köpa samma däck igen, inte riktigt säker bara på grund av buller.

Detta är nu den andra uppsättningen av dessa jag har haft. Om jag har tur kan jag få 10 000 mil av dem. Går nu över till Falken FK510, eftersom de ska vara bättre överallt, inklusive £40 ett däck mindre. Dessa saknar grepp i det torra, och traction control-lampan är alltid på och begränsar kraften, vilket betyder att min 0-60 mph är långsammare än den kunde vara på 3,9 sekunder.

Dyra däck, relativt bullriga, inte bäst på vått underlag föreställer jag mig eftersom det inte känns säkert att gå runt kurvor i relativt hög hastighet, vattenplaning är dock säkert. Inte dåligt överlag men skulle hellre prova något annat härnäst.
Framdäcken var nästan helt utslitna vid 23 000 vilket kan vara okej för vissa, men...

Dessa däck kom på bilen när de köptes. Dessa var den Audi-specifika AO-modellen. Torrt och vått grepp var mycket bra, med bra feedback och hantering. Fälgskyddet var det bästa jag sett på något däck. Den stora nackdelen med detta däck för mig är vägbuller och av denna anledning skulle jag inte köpa dessa igen. De var de sämsta däcken jag har haft på vintern, bara gled överallt. Däremot var jag nöjd nog med körsträckan för typen av bil. Ska prova Michelin Pilot Sport 4S nästa gång.

Uppgraderad från min potenza s001 (som jag älskade). Jag roterar mina däck varje säsong för jämnt slitage så att de tenderar att komma till slitagelinjen vid liknande tidpunkter.

Att pendla över a-vägar i kylarna främst med en veckotur på motorvägen och en lång tur till västlandet var 4:e månad eller så - sköttes bra över det hela. Har aldrig behövt oroa dig för att tappa greppet när du körde till väglag. Hanterade besten från öst ok - hade en skum backe som en kombination av min exceptionella körning (tack) och däcken gjorde att vi tog oss upp och hem inga bekymmer.

Bromsar när jag vill, inget hjulspinn någonsin och ser bra ut. Vägbuller är lite meh (men jag fick en a3 diesel) men trots att min radio är uppe så mycket att jag aldrig märker det så mycket ändå.

Jag har smällt på 12 000 miles eller så och jag har säkert fått ytterligare 3000 miles innan jag vinkar adjö till dem. Värt en poäng men lite dyr. Beslutar om jag ska välja den nya 6:an eller prova antingen ett nyare märke eller några michelins.

Jag har provat alla premiummärken och Continental och Goodyear är mina favoriter. Jag har använt de äldre Sport Contact 2 och 3 och älskade dem. Tyvärr hade jag inte dessa 5P på min bil så länge som det slutade med att jag bytte hjulen men under de få månader som de var där gjorde de ingen besviken. Helt klart ett av de bästa däcken jag har använt för grepp. Jag hade Sport Contact 6 på den andra axeln och de var också jättebra. Jag gillar att prova nya däck men kommer alltid att köpa Continental också.

Dessa däck är chockerande för slitage mindre än 3k så över ett års körsträcka som inte överstiger 12k kommer jag att titta på £1800.
Vägbuller är belastning.
Greppet i torra förhållanden är ganska bra även om det ibland är en kamp i vått tillstånd.
Skulle jag rekommendera dessa däck? Inga.

Detta däck är utmärkt både i torrt och vått. Den slits dock väldigt snabbt och efter att ha kört 8k miles i år behöver den ett nytt frontset.

En riktig besvikelse. Bullrigt, lätt att snurra i torrt. Uruselt när det finns en antydan till fukt. Särskilt lateralt grepp under våta förhållanden är dåligt. Bilen kanske inte hjälper, men jag har hört att andra märken minskar spinn i vått tillstånd. Jag kommer inte att köpa igen.

Min nya bil kom ut utrustad med dessa däck. Det är en AWD 300bhp Cupra ST. Jag måste säga att dessa däck är en total miss för någon som älskar pigg körning i en sådan bil. Sammantaget är det ett anständigt däck men absolut inte för en person som gillar att köra på kanten och testa gränserna för en bil. De har bra grepp på torr asfalt å ena sidan men å andra sidan är de väldigt svåra att känna om de är på kanten av greppet eller inte. Progressiviteten är dålig så de är inte särskilt förutsägbara, särskilt på kanten. Bromsning både på torrt och vått är mycket bra. Att sjösätta på vått är bra men kurvtagning är inte så lysande. Jag kan göra ungefär samma hastighet genom kurvor med min andra FWD-bil + Quaife LSD på icke UHP-däck så dessa däck imponerar inte alls på vått. Det är mycket troligt att fronten på bilen understyrs med dessa däck. Jag skulle inte köpa dessa däck igen. Jag kommer att byta ut de här däcken mot något mer förutsägbart och pålitligt i vått tillstånd, i hopp om att få bättre frontgrepp och min rygg för att öka, särskilt i vått tillstånd.

Bilen är 15 månader gammal Octavia SE L 1.4 Tsi bensin, tidigare bil var identisk förutom däcken.
Första gången jag använde Continental, har alltid tyckt att de var de bästa, men detta EcoContact-däck är det värsta jag har upplevt på 50 år av att köra över gamla knallar till en häftig Subarus.
Greppet dåligt i vått, bilen vill åka skridskor, alla vägbanor slitna en våt dag, jag är inte nöjd med att köra.
Jag har inget förtroende för detta däck så jag vill byta.