För sitt sommardäckstest 2024 testade tidningen "Auto Motor und Sport" åtta sommardäck i den populära SUV-storleken 235/55 R18.
Testet inkluderar nya däck som Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV, Bridgestone Turanza 6 och Continental PremiumContact 7, som utvärderar dem på våta och torra bromsar, hantering, vattenplaningmotstånd, komfort och miljöpåverkan.
Rapporten betonar vikten av korta bromssträckor och pålitlig prestanda under olika förhållanden. Continentals PremiumContact 7 stack ut för sitt utmärkta grepp och säkerhet, medan andra som Michelin och Bridgestone var kända för sin bränsleeffektivitet och miljöhänsyn.
Testpublikation:
Auto Motor Und Sport
235/55 R18
8 däck
4 kategorier
Teststorlek:
235/55 R18
Däck testade:
8 däck
Auto Motor Und Sport är inte anslutet till och stöder inte Tyre Reviews. Detta är oberoende redaktionell bevakning av deras publicerade test.
Torka
Som vi har sett många gånger tidigare hade Continental PremiumContact 7 ett bra försprång i torrbromsning. Medan Goodyear var sist i torrbromsning, har den också det högsta mönsterdjupet för start vilket påverkar detta test.
- Continental PremiumContact 7
- Falken Azenis FK520
- Michelin Primacy 4 Plus
- Vredestein Ultrac
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
- Bridgestone Turanza 6
- Goodyear EfficientGrip Performance
Continental var också snabbast runt torrhanteringsvarvet.
- Continental PremiumContact 7
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
- Falken Azenis FK520
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV
- Bridgestone Turanza 6
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Vredestein Ultrac
- Michelin Primacy 4 Plus
Våt
Chockerande nog var Continental tillbaka längst fram för våta bromsningar.
Continental ledde också våthantering och våtcirkeln.
- Continental PremiumContact 7
- Vredestein Ultrac
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
- Falken Azenis FK520
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Bridgestone Turanza 6
- Michelin Primacy 4 Plus
Våt cirkel
- Continental PremiumContact 7
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
- Vredestein Ultrac
- Falken Azenis FK520
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Michelin Primacy 4 Plus
- Bridgestone Turanza 6
Falken, Vredestein och Goodyear klarade sig alla bra i vattenplaningens djupare vatten.
- Falken Azenis FK520
- Vredestein Ultrac
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV
- Bridgestone Turanza 6
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
- Continental PremiumContact 7
- Michelin Primacy 4 Plus
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Vredestein Ultrac
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV
- Bridgestone Turanza 6
- Falken Azenis FK520
- Continental PremiumContact 7
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
- Michelin Primacy 4 Plus
Bekvämlighet
Nya Goodyear hade lägst ljud, en imponerande bedrift med tanke på dess höga startmönsterdjup.
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Vredestein Ultrac
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
- Michelin Primacy 4 Plus
- Bridgestone Turanza 6
- Falken Azenis FK520
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV
- Continental PremiumContact 7
Värde
Michelin Primacy 4+ och Bridgestone Turanza 6 hade det lägsta rullmotståndet vid test.
Resultat
Enastående grepp på våta ytor, säker vid vattenplaning. Även stark vidhäftning i torra kurvor, exakt och pålitlig. Bra rullkomfort.
Något högre rullljud utanför, ökat rullmotstånd/låg bränsleeffektivitet.
Testets överlägset högsta grepp och säkraste däck.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
1st |
34.1 M |
|
|
100% |
| Torr manövrering |
1st |
93.8 Km/H |
|
|
100% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
1st |
27.9 M |
|
|
100% |
| Våt manövrering |
1st |
75.5 Km/H |
|
|
100% |
| Våt cirkel |
1st |
8.62 m/s |
|
|
100% |
| Rakt vattenplaning |
7th |
73.5 Km/H |
77.9 Km/H |
-4.4 Km/H |
94.35% |
| Böjd vattenplaning |
6th |
8.25 m/sec2 |
8.8 m/sec2 |
-0.55 m/sec2 |
93.75% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
8th |
73.2 dB |
69.3 dB |
+3.9 dB |
94.67% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Rullmotstånd |
7th |
7.7 kg / t |
6.6 kg / t |
+1.1 kg / t |
85.71% |
Mycket bra, dynamisk våthantering med hög greppnivå och enkel styrbarhet. Direkt styrrespons, mycket dynamisk på torr väg, bra komfortegenskaper.
Svagheter i hörnvattenplaning och i körstabilitet vid snabba filbyten.
Balanserad och bekväm med endast marginella svagheter.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
5th |
36.1 M |
34.1 M |
+2 M |
94.46% |
| Torr manövrering |
2nd |
93.7 Km/H |
93.8 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.89% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
3rd |
28.9 M |
27.9 M |
+1 M |
96.54% |
| Våt manövrering |
3rd |
74.2 Km/H |
75.5 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.28% |
| Våt cirkel |
3rd |
8.53 m/s |
8.62 m/s |
-0.09 m/s |
98.96% |
| Rakt vattenplaning |
6th |
74 Km/H |
77.9 Km/H |
-3.9 Km/H |
94.99% |
| Böjd vattenplaning |
7th |
6.61 m/sec2 |
8.8 m/sec2 |
-2.19 m/sec2 |
75.11% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
3rd |
70.3 dB |
69.3 dB |
+1 dB |
98.58% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Rullmotstånd |
3rd |
6.9 kg / t |
6.6 kg / t |
+0.3 kg / t |
95.65% |
Mycket bra grepp och enkel kontrollerbarhet i våta förhållanden, säker i vattenplaning. Godartade hanteringsegenskaper på torr asfalt.
Känslig för lastbyten och orsakar en något instabil bakdel vid snabba filbyten. Begränsningar i rullkomfort på grund av lätt ojämnhet.
Speciellt i regn: ett däck du kan lita på.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
4th |
35.7 M |
34.1 M |
+1.6 M |
95.52% |
| Torr manövrering |
7th |
92.6 Km/H |
93.8 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.72% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
2nd |
28.7 M |
27.9 M |
+0.8 M |
97.21% |
| Våt manövrering |
2nd |
75.1 Km/H |
75.5 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.47% |
| Våt cirkel |
4th |
8.42 m/s |
8.62 m/s |
-0.2 m/s |
97.68% |
| Rakt vattenplaning |
2nd |
77.5 Km/H |
77.9 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.49% |
| Böjd vattenplaning |
2nd |
8.58 m/sec2 |
8.8 m/sec2 |
-0.22 m/sec2 |
97.5% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
2nd |
70.1 dB |
69.3 dB |
+0.8 dB |
98.86% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Rullmotstånd |
5th |
7.1 kg / t |
6.6 kg / t |
+0.5 kg / t |
92.96% |
Bra förebyggande av vattenplaning och bra bromsegenskaper på vått underlag. På torra vägar, sportigt dynamiskt men ändå lättkontrollerbart däck.
Begränsningar i grepp och kurvgrepp på våta ytor. Något lustigt över tvärgående leder.
Torrstarkt sommardäck med mycket låg bränsle/elförbrukning.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
7th |
36.4 M |
34.1 M |
+2.3 M |
93.68% |
| Torr manövrering |
4th |
93.5 Km/H |
93.8 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.68% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
4th |
29.9 M |
27.9 M |
+2 M |
93.31% |
| Våt manövrering |
7th |
73.3 Km/H |
75.5 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.09% |
| Våt cirkel |
8th |
8.27 m/s |
8.62 m/s |
-0.35 m/s |
95.94% |
| Rakt vattenplaning |
4th |
75.2 Km/H |
77.9 Km/H |
-2.7 Km/H |
96.53% |
| Böjd vattenplaning |
4th |
8.42 m/sec2 |
8.8 m/sec2 |
-0.38 m/sec2 |
95.68% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
4th |
70.5 dB |
69.3 dB |
+1.2 dB |
98.3% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Rullmotstånd |
1st |
6.6 kg / t |
|
|
100% |
Hög vattenplaningsäkerhet i kurvor. Torr bra körfältsbytessäkerhet, exakt, lättkontrollerbar hantering, mycket tyst rullljud, bra komfort.
Svag bromsning, måttligt kurvgrepp och uttalad understyrning på vått underlag. Ganska trög styrrespons.
Det nya Goodyear. Ska hålla längre, men saknar grepp.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
8th |
36.6 M |
34.1 M |
+2.5 M |
93.17% |
| Torr manövrering |
6th |
93 Km/H |
93.8 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.15% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
6th |
30.3 M |
27.9 M |
+2.4 M |
92.08% |
| Våt manövrering |
6th |
73.7 Km/H |
75.5 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.62% |
| Våt cirkel |
6th |
8.36 m/s |
8.62 m/s |
-0.26 m/s |
96.98% |
| Rakt vattenplaning |
5th |
75.1 Km/H |
77.9 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.41% |
| Böjd vattenplaning |
1st |
8.8 m/sec2 |
|
|
100% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
1st |
69.3 dB |
|
|
100% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Rullmotstånd |
3rd |
6.9 kg / t |
6.6 kg / t |
+0.3 kg / t |
95.65% |
Med undantag för de jämförelsevis långa bromssträckorna, bra, balanserad våtprestanda med säkert vattenplaningbeteende. Ganska lyhörd styrning, säker i undanmanövrar, pålitlig i hantering.
Långa bromssträckor på både våta och torra vägar, högsta rullmotstånd i testet.
Maxxis snubblar över sina långa våta bromssträckor.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
5th |
36.1 M |
34.1 M |
+2 M |
94.46% |
| Torr manövrering |
4th |
93.5 Km/H |
93.8 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.68% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
8th |
31.1 M |
27.9 M |
+3.2 M |
89.71% |
| Våt manövrering |
3rd |
74.2 Km/H |
75.5 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.28% |
| Våt cirkel |
2nd |
8.54 m/s |
8.62 m/s |
-0.08 m/s |
99.07% |
| Rakt vattenplaning |
3rd |
77.2 Km/H |
77.9 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.1% |
| Böjd vattenplaning |
3rd |
8.51 m/sec2 |
8.8 m/sec2 |
-0.29 m/sec2 |
96.7% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
7th |
71.4 dB |
69.3 dB |
+2.1 dB |
97.06% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Rullmotstånd |
8th |
9.1 kg / t |
6.6 kg / t |
+2.5 kg / t |
72.53% |
Mycket bra förebyggande av vattenplaning, lätt kontrollerbar men inte särskilt dynamiskt körbeteende på torra vägar.
Begränsningar i bromsning och dragkraft på våta ytor. Dessutom obalanserad kördynamik med överstyrning och understyrning i våta förhållanden.
I våtgrepp och körstabilitet kunde Falken ändå förbättra sig en aning.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
2nd |
35.2 M |
34.1 M |
+1.1 M |
96.88% |
| Torr manövrering |
2nd |
93.7 Km/H |
93.8 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.89% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
5th |
30.1 M |
27.9 M |
+2.2 M |
92.69% |
| Våt manövrering |
5th |
73.8 Km/H |
75.5 Km/H |
-1.7 Km/H |
97.75% |
| Våt cirkel |
4th |
8.42 m/s |
8.62 m/s |
-0.2 m/s |
97.68% |
| Rakt vattenplaning |
1st |
77.9 Km/H |
|
|
100% |
| Böjd vattenplaning |
5th |
8.32 m/sec2 |
8.8 m/sec2 |
-0.48 m/sec2 |
94.55% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
6th |
70.9 dB |
69.3 dB |
+1.6 dB |
97.74% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Rullmotstånd |
6th |
7.5 kg / t |
6.6 kg / t |
+0.9 kg / t |
88% |
Korta bromssträckor och spontant styrbeteende på torr asfalt.
Långa bromssträckor, svagt kurvgrepp och dåligt grepp på vått underlag. Brister i vattenplaningskydd. På torr asfalt, ökad risk för överstyrning vid snabba filbyten och i lastbytessituationer.
Med lågt rullmotstånd, bra i kapitlet om bränslebesparing. Tyvärr på bekostnad av säkerheten.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
3rd |
35.5 M |
34.1 M |
+1.4 M |
96.06% |
| Torr manövrering |
7th |
92.6 Km/H |
93.8 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.72% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
7th |
31 M |
27.9 M |
+3.1 M |
90% |
| Våt manövrering |
8th |
73.1 Km/H |
75.5 Km/H |
-2.4 Km/H |
96.82% |
| Våt cirkel |
7th |
8.28 m/s |
8.62 m/s |
-0.34 m/s |
96.06% |
| Rakt vattenplaning |
8th |
68.6 Km/H |
77.9 Km/H |
-9.3 Km/H |
88.06% |
| Böjd vattenplaning |
8th |
6.42 m/sec2 |
8.8 m/sec2 |
-2.38 m/sec2 |
72.95% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
4th |
70.5 dB |
69.3 dB |
+1.2 dB |
98.3% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Rullmotstånd |
1st |
6.6 kg / t |
|
|
100% |
Diskussion