Däckrecensioner är den ledande källan till oberoende däckinformation i världen. Varje år genomför Däckrecensioner detaljerade sommar-, året-runt- och vinterdäcktester, som du hittar i däcktestsektionen
Webbplatsen Däckrecensioner har också över 4 miljarder miles av däckrecensioner som täcker mer än 3000 olika däckmönster och har databaserat över 400 experttester från hela världen.
Jag har utfört världens första test av de nya Michelin CrossClimate 3 och CrossClimate 3 Sport året runt-däcken, där jag ställt dem mot två av de ledande konkurrenterna, det flerfaldigt testvinnande Pirelli Cinturato All Season SF3 och det utmärkta torr- och våtfokuserade Bridgestone Turanza All Season 6.
Som alltid har jag testat dem i torrt, vått, buller- och komfortförhållanden, och jag har data om rullmotstånd och snö som visar exakt hur de två nya Michelin-däcken står sig i jämförelse med några av de bästa konkurrenterna i segmentet.
Michelin har precis presenterat inte bara ett utan två spännande nya tillskott till sitt sortiment av året-runt-däck: CrossClimate 3 och helt nya CrossClimate 3 Sport . Medan CrossClimate 3 representerar en utveckling av det mycket älskade CrossClimate 2, är CrossClimate 3 Sport ett helt nytt erbjudande riktat mot förare av sportigare fordon som fortfarande vill ha mångsidighet året-runt-däck.
Efter att ha testat båda de nya däcken tillsammans med CrossClimate 2 i en vecka kan jag förklara hur dessa nya modeller presterar och vilka förbättringar Michelin har gjort i sitt redan imponerande sortiment för året-runt-däck.
Nokian har precis presenterat Nokian SeasonProof 2, det första däcket från deras nya, toppmoderna fabrik i Europa. De hoppas att detta äntligen blir däcket som tar dem till toppen av åretruntmarknaden, så jag var såklart tvungen att testa det!
I det här testet kommer jag att testa sju av de bästa året-runt-däcken i den populära däckdimensionen 235/55 R18. Eftersom det här är året-runt-däck kommer jag att testa dem under alla årstider, inklusive prestanda på torrt, vått och snöigt underlag, samt testa däckens buller, komfort och rullmotstånd för att hjälpa dig att göra det mest välgrundade valet för dina egna körbehov.
Det finns ett nytt däck på marknaden som syftar till att vara det bästa av de bästa sommardäcken. Pirelli P Zero PZ5 är designad för att ta sig an Michelin Pilot Sport 4S, Continental SportContact 7, Bridgestone Potenza Sport, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 med flera, men kan det senaste UUHP-sommardäcket på marknaden verkligen flytta spelet vidare i både hantering OCH grepp? Det finns bara ett sätt att ta reda på - testa!
För att ta reda på om nya PZ5 är lika bra som Pirelli hävdar har jag testat den mot alla ovan nämnda däck, och Falken Azenis FK520 och ett budgetdäck. Jag har testat alla sju däckuppsättningarna torra och våta, och jag har tittat på ljudnivån, komforten och rullmotståndsnivåerna för varje uppsättning däck för att säkerställa att du har all information som behövs för att fatta rätt köpbeslut.
Det finns ett nytt sommardäck för komfortförändringar på marknaden, Pirelli Cinturato C3! För att se hur bra det nya däcket verkligen är har jag testat det mot några av dess nyckelrivaler från Michelin och Continental. Jag har även lagt till några nya däck som jag inte har testat tidigare.
Som vanligt kommer alla däck i detta test att testas i torrt och vått och jag kommer att bedöma däckens komfort, buller och rullmotstånd (energianvändning) för att ge dig en fullständig överblick över vilket däck som är bäst.
Allväderskategorin av däck växer snabbt i popularitet, eftersom ett däck som kan användas i alla väder är en stor fördel för människor som lever i snöigt klimat, det sparar däckbyte två gånger om året mellan en helårs- och en vinterprodukt.
För att ta reda på vilka av dessa nya allväderskategoridäck som är bäst har jag testat dem i torrt, vått, snö och is för att ge dig en riktigt bra överblick över deras förmågor, och även tittat på rullmotståndet, komforten, ljudnivåerna och värdet för att ta reda på vilket däck som är bäst under alla förhållanden.
I det här testet valde vi ut 6 av de bästa vinterdäcken med ultrahöga prestanda och jämförde dem med helårs- och sommardäck för att avslöja deras verkliga egenskaper. Vi utvärderade deras prestanda i torra, våta, snö- och isförhållanden, tillsammans med komfort, buller och rullmotstånd. Resultaten var anmärkningsvärt nära, och data från helårs- och sommardäcken är verkligen intressanta.
Detta är 2024/25 däckrecensioner All Seasons däcktest! För det här testet har jag valt ut sex av de bästa helårsdäcken i den stora däckstorleken 235/35 R19, och jag använder en MK8 VW Golf GTI för att ta reda på exakt vilket helårsdäck som är bäst i den större hjulstorleken.
För att ge detta test extra djup har jag även sex ultrahögpresterande vinterdäck i exakt samma storlek, och jag har inkluderat ett sommardäck. Med detta relativt lilla testfält har jag lyckats testa allt som ett test, vilket innebär en gemensam kontroll som tillåter oss att korsrefera data. Detta har visat oss hur de allra bästa helårsdäcken står sig i jämförelse med de allra bästa sommar- och vinterdäcken i snö, is, torrt och blött. Det finns en riktigt intressant inblick i hur helårsdäcken står sig i jämförelse med de andra kategorierna nedan.
Ett nytt test utfört av "auto motor und sport" utvärderade prestandan hos de nya CrossClimate 3 och 3 Sport året-runt-däcken jämfört med traditionella sommartouring- och sommarprestandadäck. Testfordonet var en Golf GTI Clubsport, med en däckdimension på 225/40 R18 för alla tester.
De testade däcken var Michelin Pilot Sport 5 (ultrahögpresterande sommardäck), Michelin Primacy (premium sommardäck för touring), Michelin CrossClimate 3 Sport (ultrahögpresterande året runt-däck) och Michelin CrossClimate 3 (premium året runt-däck för touring). Målet var att kvantifiera prestandaskillnader i torra och våta förhållanden.
Det är det andra testet för nya Pirelli P Zero PZ5, och den andra vinsten! Årets Auto Express sommardäcktest har testat nio populära sommardäck i dimensionen 225/40 R18, med några ganska intressanta resultat.
Tire Rack har i år som mål att testa fler däck än någon annan tidigare, vilket är väldigt spännande. Deras sommardäcktest har testat elva av de mest populära däcken i dimensionen 275/35 R19 med hjälp av deras nya BMW M2 testfordon.
Auto Bild har genomfört ett minitest med tre olika åretruntdäck, särskilt utformade för elfordon, i storleken 245/45 R19 med ett Hyundai Ionic 6S. Den tyska tidningen testade Hankook iON FlexClimate, Michelin CrossClimate 2 och Vredestein Quatrac Pro EV på vanliga sätt i flera klimatzoner för att bedöma deras prestanda i alla väderförhållanden.
Tysklands inflytelserika bilklubb, ADAC, har publicerat resultaten av sitt terrängdäckstest för 2025, vilket ger ett nedslående resultat för förare som överväger dessa däck för sina stadsjeepar, husbilar och pickuper. ADAC testade åtta populära terrängdäck i den vanliga storleken 225/65 R17, med fokus på om deras robusta utseende leder till kompetent allroundprestanda, särskilt för användning på europeiska vägar, och inkluderade ett vinterklassat året runt-däck som referens.
För närvarande utförs inte många däcktester för elbilar, så elbilsägare är osäkra på nya elbilsspecifika alternativ. Av denna anledning publicerar vi på nytt data från en TÜV-rapport med nya Hankook iON FlexClimate jämfört med några viktiga konkurrenter.
Vanligtvis skulle vi inte publicera dessa data eftersom TÜV-tester är oberoende, men Hankook skulle ha valt storlek, testfordon och konkurrenter, men eftersom det inte finns några testdata för FlexCimate är detta värt att publicera igen. Testfordonet var en Tesla Model 3 Performance för majoriteten av testerna, medan VW T6 fick användas för andra uppgifter som vattenplaning.
I världen av högpresterande däck har Hoosier länge varit ett namn synonymt med fart och grepp. Nyligen hade vi möjlighet att testa tre av deras toppdäck på BMW:s körskola, med en M4 GT4-racerbil som plattform. Vilka däck är det fråga om? Hoosier R7, ett mediumgummit Hoosier slick-däck och det nya Hoosier Track Attack Pro. Var och en av dem bidrog med sina egna unika egenskaper till banan, och resultaten var inget annat än imponerande.
Den tyska motorklubben ADAC befinner sig i den absoluta toppen av däcktestningen, så alla nya tester från dem är extremt spännande. För 2025 har ADAC testat populära året-runt-däck i den vanliga storleken 225/45 R17, och inkluderat ett slitagetest och ett verklighetsekonomitest. Tyvärr påbörjades detta test innan CrossClimate 3 introducerades.
Även med ADACs ganska unika testmetod är vinnarna inte en överraskning, med Goodyear, Continental och Pirelli som tar topplaceringarna. Den mest intressanta datamängden var slitageresultatet för Pirelli Cinturato All Season SF3 – nästan lika bra som Michelin CrossClimate 2 och slog Bridgestone Turanza All Season 6, men inget av de ledande däcken kunde komma i närheten av Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 imponerande slitageresultat.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 har varit ett riktmärke för all-terrain-däck tack vare dess utmärkta komfort, låga vägbuller, starka terränggrepp och enastående snöprestanda. Pirellis helt nya Scorpion XTM kommer med djärva påståenden om att det matchar eller överträffar KO3 på torrt, vått, snöigt, lerigt och gräsigt underlag, samtidigt som det förbättrar rullmotståndet och styrresponsen. Jag försökte se hur dessa påståenden stämmer överens med två raka subjektiva tester på väg och terräng.
I det här testet kommer jag slutligen att jämföra nya Hoosier TrackAttack Pro med Michelin Pilot Sport Cup 2 R och Bridgestone Potenza RE71RS på både bana OCH autocrossbana.
Autobild Sports har testat sju premium- och budgetbilar med dimensioner på 245/35 R20 fram och 295/30 R20 bak. Med en Lotus Emira som testfordon testade Auto Bild Sportscars dessa högpresterande däck i både torra och våta förhållanden för att avgöra vilket som ger den bästa balansen för krävande sportbilsapplikationer.
Car and Driver testade nyligen fem allvädersdäck för att hitta det bästa alternativet för förare som vill köra med ett enda däckset året runt. Tidskriften samarbetade med expertförare för att samla in objektiv prestandadata och subjektiva intryck över flera körscenarier med hjälp av en BMW 330i xDrive för tester på torrt och vått underlag vid Tire Racks anläggning i South Bend och en Genesis G70 för snöutvärderingar vid Keweenaw Research Center i Michigan.
AutoBild har nyligen genomfört ett on- och terrängdäcktest av tio SUV-däck i storlek 255/55 R18, och utvärderar deras prestanda på både asfalt och i terrängförhållanden. Testet inkluderade premiummärken som Pirelli, Bridgestone, Michelin, Falken, Vredestein och Kumho, tillsammans med budgetalternativ från Triangle och Hifly.
Testet delades in i tre huvudkategorier: våtprestanda på väg, torrprestanda på väg och kapacitet på terräng i olika terräng inklusive gräs, sand, grus och lösa stenytor.
Autobild Sports Cars tester brukar vara trevliga och enkla. Snabb bil, det bästa av UUHP-däcken, sätt ihop dem och se vad som är bäst.
Tack och lov, under det märkliga teståret 2025, har Autobild behållit den formeln och testat åtta prestanda sommardäck i 245/35 R19 med en Audi TTS.
Eftersom detta är ett trevligt och enkelt test låter vi data tala.
Varje år kommer det ett däcktest som får mig att stanna upp och undra hur de kom fram till sin slutsats, och i år går det priset till UTAC/Aftonbladets sommardäckstest.
Som lite sceninramning är Aftonbladet en skandinavisk tidning, så UTAC, som utförde testerna, fokuserade på däckens kallvädersförmåga, vilket är något jag älskar. Men de gjorde några intressanta uttalanden och slutade med några intressanta fynd. Totalt testade de 14 däck, 10 sommardäck och 4 europeiska helårsdäck, alla i 225/45 R17.
Tyska tidningen AutoBild har testat åtta sommardäck i storleken 215/55 R18 speciellt riktade till elfordon. Testet syftade till att hitta däck som kunde uppnå den svåra balansen mellan energieffektivitet (för maximal EV-räckvidd) och säkerhetsprestanda.
AutoBild utvärderade modeller från premiumtillverkare som Continental, Goodyear och Michelin tillsammans med erbjudanden från mellanklassmärken inklusive Falken, Firestone och Yokohama, plus budgetalternativet Goodride. Intressant nog var endast två däck i testet – Hankook iON evo och Falken e.Ziex – specifikt designade som elbilsdäck, medan andra var standarddäck som tillverkarna hävdar är också lämpliga för elfordon.
2025 Sport Auto UUHP däcktest är det första att testa nya Falken Azenis RS820!
Testet använde en BMW M4 i G-serien med däckstorlekarna 275/35 R19 fram och 285/30 R20 bak. Sport Auto utvärderade fyra prestandadäck: Continental SportContact 7, Michelin Pilot Sport 4S, Falken Azenis RS 820 och BMW OE-märkta Pirelli P Zero (PZ4*). Testning omfattade våt och torr bromsning, hantering, vattenplaningmotstånd och rullmotstånd.
Vi Bilägares sommardäckstest har åtta däck i storlek 235/55 R19, med fokus på prestanda för EV-SUV:ar. Testerna ägde rum under ovanligt kalla förhållanden nära Madrid, Spanien, där temperaturen svävade runt 10°C - liknande det skandinaviska vår- eller höstvädret.
Testet innehöll sex standardeftermarknadsdäck från premium- och budgettillverkare, tillsammans med två OE-däck (Original Equipment) speciellt designade för Volkswagen- och Volvo-fordon. Testfordonet var en Kia EV6, en batteridriven SUV som vägde 2 031 kg, med vissa mätningar som också togs med en Tesla Model Y.
Efter 52 sets bromsning , har det fullständiga Autobilds sommardäckstest tagit de tjugo bästa däcken till hela testet, med några intressanta höjdpunkter!
Det finns två intressanta historier. För det första är ökningen av de kinesiska däcken, med både Linglong och Sailun som presterar riktigt bra i grepptesterna. Betyder detta att kinesiska däck nu slåss med premiumtillverkarna? Nåväl, typ.
2025 ADACs sommardäckstest har publicerats, och det följer årets trend med testning i den sportiga 225/40 R18 däckstorleken!
Som alltid med ADAC ger de oss tyvärr inte alla data för testet, men de ger oss några intressanta insikter, inklusive slitage, och de gör ett bra jobb med att sammanfatta varje däcks prestanda överlag.
Så det börjar, sommardäckstestsäsongen 2025 är i full gång och det kommer att bli ett intressant år!
Till att börja med har Autobild publicerat sin årliga 52-däcksskjutning, där de testar bromsningen i vått och torrt på i stort sett alla däck de kan få tag på för att räkna ut de 20 bästa att ta sig igenom till hela däcktestet.
I det här testet har jag tagit fem av de mest populära aggressiva terrängdäcken för stadsjeepar och lastbilar, och testat dem offroad, i torrt, vått och snö, och ägnat tid åt att bedöma buller- och komfortnivåer för att hjälpa dig välja det bästa. terrängdäck för ditt fordon.