Uniroyal RainSport 2 Recensioner - Page 18
Given 86%
medan du kör en
Ford Mondeo
(225/40 R18 W)
på a combination of roads
i 15,000 spirited miles
Köpte dessa för att ersätta avon zz3s som jag monterade på min bil, Mondeo ST TDCI. Det våta och torra vädergreppet var bättre än avonerna. Fälgskyddet är inte lika stort som det på avonerna. de sömmar för att hålla ganska bra, efter att ha kört ca 14000 miles och de är slitna ner till 3,5 mm.
Given 97%
medan du kör en
BMW e36
(245/40 R17 W)
på a combination of roads
i 700 spirited miles
Wow vilket däck!! Dessa är bara fantastiska. Efter att ha bytt mina Michelin pilot sport 2:or på baksidan av min 325 bmw efter bara 5000 mycket nedslående mil är dessa Uniroyals det bästa sedan skivat bröd.
Så fort jag hade monterat rain sport2-erna kändes bilen helt annorlunda. Det fanns massor av grepp av den, den bakre delen av bilen hoppade inte längre och släppte över hjulspår i vägen när de gick runt ett hörn på baksidan, dessa bebisar har nästan 9 mm slitbana som ny !!
Bilen kändes också bekvämare och en tydlig minskning av vägbuller var omedelbar när jag rullade ut ur däckmonteringscentret.
Det torra greppet är bara fantastiskt och även om jag ännu inte har provat dessa på riktigt våta vägar trots att jag har kört över 700 miles hittills, när vägarna har haft den där våta glansiga looken (som jag ibland känner kan vara mer av en fara) Jag har haft fullt förtroende för att greppet fortfarande finns där. Om du undrar hur slitbanan är så har dessa ett djupt v-mönster som liknar Goodyear.
Kan inte kommentera slitage ännu men hoppas på att få mycket mer än Michelin och dessa kostade mig bara en bråkdel över 100,00 ett hörn där som Michelins var ytterligare 60,00 åtminstone.
Kan knappt vänta på att fronterna ska bli färdiga så jag kan få ett matchande set!!!
Om du letar efter ett bra allrounddäck till ett mycket rimligt pris så är dessa ett måste. Du kanske måste ringa runt ett par däckställen för att få tag i dessa men väl värt det !!
Så fort jag hade monterat rain sport2-erna kändes bilen helt annorlunda. Det fanns massor av grepp av den, den bakre delen av bilen hoppade inte längre och släppte över hjulspår i vägen när de gick runt ett hörn på baksidan, dessa bebisar har nästan 9 mm slitbana som ny !!
Bilen kändes också bekvämare och en tydlig minskning av vägbuller var omedelbar när jag rullade ut ur däckmonteringscentret.
Det torra greppet är bara fantastiskt och även om jag ännu inte har provat dessa på riktigt våta vägar trots att jag har kört över 700 miles hittills, när vägarna har haft den där våta glansiga looken (som jag ibland känner kan vara mer av en fara) Jag har haft fullt förtroende för att greppet fortfarande finns där. Om du undrar hur slitbanan är så har dessa ett djupt v-mönster som liknar Goodyear.
Kan inte kommentera slitage ännu men hoppas på att få mycket mer än Michelin och dessa kostade mig bara en bråkdel över 100,00 ett hörn där som Michelins var ytterligare 60,00 åtminstone.
Kan knappt vänta på att fronterna ska bli färdiga så jag kan få ett matchande set!!!
Om du letar efter ett bra allrounddäck till ett mycket rimligt pris så är dessa ett måste. Du kanske måste ringa runt ett par däckställen för att få tag i dessa men väl värt det !!
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 99%
medan du kör en
Volkswagen Golf Mk3 1.8
(205/45 R16 V)
på a combination of roads
i 1,500 spirited miles
Eftersom jag var en ivrig förare investerade jag i ett komplett fjädringssats för min Dragon Green Golf Mk3 för att sitta närmare vägen och förbättra mina kurvor. Med Dub sänkt 60 mm fram och 40 mm bak såg det bra ut.
Jag hade köpt bilen i augusti 2007 och den hade en ny uppsättning budgetdäck redan monterade Wahnli-märkta för att klara sin MOT.
Bilen var bra för feedback och känsla men däcken verkar ta slut innan fjädringen gjorde det, lutade sig snabbt mot sidoväggen och följde grymt hål på B-vägen, de första 8000 milen var inte så illa. Den blöta väderprestandan tyckte jag då var rimlig.
På jakt efter en förändring diskuterade jag olika däck med min lokala däckhandlare, med överflöd av däckkunskap och feedback från deras kunder, Alpha Tyres i Fenton, Stoke rådde mig till Uniroyals.
Så Uniroyal Rainsport 2 valdes efter mycket kontemplation mellan Toyo T1R Proxies och The Goodyear Eagle F1.
1500 miles in, hanteringen har förändrats, greppet i vått väder är fantastiskt, du måste verkligen köra den i regnet för att inse hur bra dessa är i våta.
Den allmänna känslan förändrats, märkbar minskning av understyrning förändrade dramatiskt uppfattningen om hur mycket fart du faktiskt bär in i hörnen, eftersom den har en mycket starkare sidovägg. Det torra greppet är lysande.
Jag bara njuter av dessa däck, oavsett väder. Lite uppvärmning av däcket gör att dessa bebisar blir klibbigare och bromsningen har också förbättrats, återigen vått eller torrt känner du dig på vägen och väntar inte på att släppa av.
Jag hade köpt bilen i augusti 2007 och den hade en ny uppsättning budgetdäck redan monterade Wahnli-märkta för att klara sin MOT.
Bilen var bra för feedback och känsla men däcken verkar ta slut innan fjädringen gjorde det, lutade sig snabbt mot sidoväggen och följde grymt hål på B-vägen, de första 8000 milen var inte så illa. Den blöta väderprestandan tyckte jag då var rimlig.
På jakt efter en förändring diskuterade jag olika däck med min lokala däckhandlare, med överflöd av däckkunskap och feedback från deras kunder, Alpha Tyres i Fenton, Stoke rådde mig till Uniroyals.
Så Uniroyal Rainsport 2 valdes efter mycket kontemplation mellan Toyo T1R Proxies och The Goodyear Eagle F1.
1500 miles in, hanteringen har förändrats, greppet i vått väder är fantastiskt, du måste verkligen köra den i regnet för att inse hur bra dessa är i våta.
Den allmänna känslan förändrats, märkbar minskning av understyrning förändrade dramatiskt uppfattningen om hur mycket fart du faktiskt bär in i hörnen, eftersom den har en mycket starkare sidovägg. Det torra greppet är lysande.
Jag bara njuter av dessa däck, oavsett väder. Lite uppvärmning av däcket gör att dessa bebisar blir klibbigare och bromsningen har också förbättrats, återigen vått eller torrt känner du dig på vägen och väntar inte på att släppa av.
Given 99%
medan du kör en
Vauxhall Astra 1.8 sport
(215/35 R18 W)
på a combination of roads
i 500 average miles
Fantastiskt i alla fall, jag hade billiga budgetar förut, och vattenplan och kraschade, dessa flyttar vattnet, som de borde, jag älskar dessa däck, jag rekommenderar till 100% och skulle definitivt köpa igen
Given 93%
medan du kör en
Renault Clio 1.8 16v
(205/45 R16 W)
på mostly country roads
i 0 spirited miles
Utmärkt däck, gör att du känner dig väldigt bekväm, särskilt i vått tillstånd. Så fort jag hade dessa däck monterade på min bil kände jag direkt skillnaden. Turn-in är helt elektrisk!! Mycket snabb respons från däcken. Detta är ett måste för varje sportbil. Det ger dig maximal dragkraft i både våta och torra förhållanden till ett mycket konkurrenskraftigt pris.
Given 99%
medan du kör en
Renault Clio 172
(195/45 R16 V)
på a combination of roads
i 15,000 average miles
Jag har haft flera märken av däck på Clio-kupan innan jag köpte Rainsport 2, ingen kom ens i närheten av uniroyalernas grepp i vått eller torrt plus att jag sprang fronterna i nästan 15 000 miles, det är 4 000 mer än någon annan göra. bakdelen tillryggalade nästan 28 000 mil. Otroligt däck. Jag har dem nu på 2 av mina andra bilar, inklusive en Skoda Superb Taxi som körde 12 000 fram, det är 1 500 mer än standarddäcken. Jag önskar att de gjorde dem för motorcyklar.