Uniroyal RainSport

Jag har en Nissan X-Trail dessa däck är redo att bytas redan de har gått mindre än 4000 miles inte ett däck jag kommer att köpa igen slöseri med pengar

Använder The Rain sport 2 på min Mazda 3 sport 2.2 185BHP modell och har gjort ca 10K med dem, de är ganska bullriga däck men nu producerar de bakre överdrivet vägljud som om ett hjullager hade gått så när jag fick det på service jag bad att de bakre hjullagren skulle kontrolleras. Resultatet var att de inre kanterna på blockets slitbanor hade slitits till en kilform som fick däcken att studsa. Jag återvände till däckleverantören och de har sagt att det är ett fjädringsproblem (bakdämpare) vilket jag har svårt att tro eftersom det inte har dykt upp något på servicen, bilen är en 2010 års modell och inte körd hårt. Om någon annan har upplevt samma sak och vet varför detta har hänt skulle jag älska att veta. Jag står nu inför att behöva köpa ersättningsdäck och de slitna kommer att skickas till tillverkaren för att testas. Än så länge väldigt besviken på dessa däck, aldrig haft ett sådant problem förut med däck. Jag fick också veta att det kan vara så att dessa däck helt enkelt inte passar Mazda 3!

Jag hade dessa monterade på framaxeln min Mk3 Volvo V70. De har fortfarande 2,5 mm på sig..efter 43 000 km/27 000 miles. Jag märkte att greppnivån minskade under de sista 10 000 km av deras liv, men jag bryr mig egentligen inte, särskilt när jag ser på hur genomsnittligt folk sätter sig på dessa däck. Jag kör mest motorväg och V70 är på den tunga sidan med 1 700 kg tjänstevikt och framhjulsdrift. Jag skulle köpa dessa igen

Har DU erfarenhet av Uniroyal RainSport? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Uniroyal RainSport >

Att byta från Bridgestones till dessa däck var som att bli döv! Vi har haft denna Mazda 3 TS2 i tre år på Bridgestones och jag kan säga att de var öronbedövande. Dessa däck gör att det känns och låter som en ny bil. Jag kan faktiskt höra vad passageraren säger till mig nu. Jag vet inte ännu om slitage, men jag bryr mig inte. Nu kan jag köra utan öronproppar.

Jag köpte några begagnade hjul och det var två Uniroyal Rainsport 1-däck på dem. De andra är Goodyear Excellence. Så uppenbarligen satte jag Uni på framsidan av min bil.
De har ett bra torrt grepp och, som antagits med Uniroyal, fantastiskt våtgrepp. Men dessa däck har riktigt mjuka sidoväggar som får dem att känna att de vill rulla av fälgen. De tenderar också att skrika vid kurvtagning.

Så jag satte Goodyears Excellence på fronten och det är mycket bättre. Lika i torrt och vått grepp utan nackdelar.

Min slutsats är att Uniroyal Rainsport-däcken är inget att skriva hem om. Jag skulle definitivt aldrig spendera pengar på dem. Samma sak med andra Uniroyals för det där med de mjuka sidoväggarna är något som nämns ofta.

Jag hittade detta däck på framhjulen när jag köpte min bil. Jag trodde att den körde bra tills jag köpte Pirelli Pzero Neros och upplevde att den kunde bli bättre. Inga skrikande däck längre vid kurvtagning och mindre däckljud vid normal körning. Och Pirellis fick ett bättre grepp.
Men jag tycker att det fortfarande är ett bra däck.

Var tvungen att skaffa en hel uppsättning däck till min Mazda 6 herrgård. Tittade igenom olika recensionssajter och letade efter ett däck med bra grepp i våta förhållanden. Valde Uniroyal Rain Expert. Jag kan inte kritisera däckens prestanda när det gäller grepp. Grepp i både vått och torrt är briljant. Mycket säkert däck. Jag har kört 1500 mil på dessa sedan jag köpte den i november 2011.
Jag har kört i över 35 år, under den här tiden har jag kört på många olika däck, märken, slitbanor osv. så jag kan ärligt säga att ljudet är det VÄRSTA jag någonsin har haft från ett däck. Mina döttrar liknar det vid en podracer i Star Wars, eller ljudet du får från däcken på jetplan som landar på en bana.
Jag erbjöd Uni Royal via kommentarslänken på hemsidan, för att lyssna på däcket på min bil och diskutera varför de inte varnar för ljudet som dessa däck ger, men det verkar ha fallit för döva öron.... ! kanske är det därför de inte inser att det finns ett bullerproblem!

Bara hemskt. Gick från en Avon zv3 till dessa och det är nu som att köra på kuddar. Bilen vältras och känns oansluten till vägen. Jag antar att de är förutsägbara och någorlunda bekväma och tysta men får dem inte på något du skulle vilja gå runt i kurvorna i.....vilken besvikelse!

Fruktansvärt slitage på dessa däck - har inte hållit 9000 mil än!. Jag märkte slitage vid 2500 mil. Ja - de fastnar på vägen, våta som torra. De ser bra ut också.

Jag trodde faktiskt att det var sekunder! Slitage är det sämsta någonsin. Det är tillbaka till Avon Z3:s för mig.

Fantastiska däck - jag hade turen att få ett set gratis och är mycket bättre än de kala jag hade på mig!

Det här är en recension av Rainsport 1:s på framsidan av min bil, en uppföljning på min tidigare recension av dessa på baksidan.

Jag måste säga att jag verkligen inte har blivit överdrivet imponerad av dessa. Du får mer känsla av hur bra eller dåligt ett däck är när de sitter på de drivna hjulen och vad som kändes som ett okej om ett litet greppbrist däck på baksidan kändes helt domnat fram.

Rak linjegrepp i det torra var faktiskt ganska bra. Jag tyckte inte att våtgreppet var bättre eller sämre än något annat däck jag hade, så skaffa inte detta däck om ditt enda problem är bättre grepp i vått tillstånd. Som jag har sagt känns däcken väldigt domna och gjorde att styrningen på min bil kändes för tung. En av de största sakerna med st170 är dess sublima styrkänsla, men med dessa på var den reducerad till vad jag bara kan beskriva som att styra genom slam, ingen skärpa eller direkthet. Även om det var lite känsla, utvecklades däcken till understyrning gradvis. Huvudfrågan jag känner är att sidoväggarna är otroligt mjuka, jämfört med kontinentala sportkontakt 1:or, pilotsport 1:or och min senaste regnsport 2:or. Jag kan klämma ihop sidoväggen med handen otroligt lätt med rainsport 1:an. Denna mjuka sidovägg är helt uppenbar i alla typer av kurvtagningar i snabb hastighet. När du går runt en stor rondell med fönstret öppet kan du fysiskt höra punkten där däckets sidoväggar viker sig. Vid det här laget har du fortfarande lite grepp, men noll känsla.

Slitaget har varit ok, totalt 24000 mil. Inte lika bra som Michelin Pilot Sport 1:s som höll i 30000. Komforten är utmärkt, antar jag som ett resultat av de mjuka sidoväggarna och ganska mjuka blandningen. Naturligtvis, i ett "sport" däck är detta inte riktigt vad du letar efter.

Kör alltid Michlin Pilot Sports på min BMW sedan jag köpte den och hade alltid bra grepp vått och torrt med mer än bara pigg körning och såg väldigt sällan några traction control-ljus även efter att jag hade en DMS-remapto 270bhp/410Ibft.
Tänkte att jag skulle se vilka däck andra betygsatte och såg att dessa regnsporter var bland topp 3 när mina michlins sällan var bland de 20 bästa så jag tänkte att jag skulle ge dem ett försök. Måste säga att de var svårare att få tag på men de kom in billigt @ ?150 styck. Jag hade bytt båda bakstyckena till regnsport och behöll Michlins på framsidan eftersom de bara är 1/3 slitna. Första intrycket var inte bra då däcken hade noll grepp som de flesta nya däck men de har också väldigt mjuka sidoväggar så bilen känns som att bakdäcken är platta trots att de pumpas upp till 3 bar. De blev bättre efter cirka 500 mil men de kämpar fortfarande för att behålla greppet. Jag märker att när jag kör av en motorväg och vägen böjer sig runt blinkar DSC på instrumentet och jag kan känna att bilen automatiskt bromsar in enskilda hjul för att bilen inte ska glida ut eftersom de bakre inte kan leva med det främre greppet. Jag skulle inte ha något emot om jag verkligen pressade på men det här händer när jag kör normalt. (beroende på vad du klassar som vanligt antar jag)!
Sammantaget är jag besviken på Unirayals främst i det torra men de är inte bättre än Michlins i fuktigt så jag tror att recensionerna för dessa däck har publicerats av någon från Unirayals säljteam!
Du betalar för vad du får antar jag, så jag återkommer till Michlins snarast.

köpte dessa för att ersätta pirellis som jag monterade på min bil. Oändligt mycket bättre än pzero rossos. Greppet i det torra var fantastiskt. Greppet i blöta gjorde att vägen kändes som om den var torr. varuhastigheten var också ganska bra med den ena som höll 25k miles på framsidan av min mondeo zetec s, den andra misslyckades tyvärr i sin bästa tid efter att ha träffat ett 1,5 meter långt 8 cm djupt gropar i 110 km/h! De har bra storlek fälgskydd också. De var lika bra som Goodyears F1 GSD3 men var billigare.

Detta är en recension av dessa däck på baksidan av min bil.
Ett bra allrounddäck.

Torrt grepp har varit bra om inte exceptionellt. Om något är problemet inte själva gummit utan de något mjuka sidoväggarna som ger och får bilen att glida ut under hård kurvtagning. Detta visades markant när man körde ett mycket krångligt bergspass i Peak District där nästan varje hård kurva fick däcken att glida lite. Detta var dock definitivt inte ett stort problem och även i denna situation var det faktiska greppet fortfarande bra och mycket kontrollerbart. För normal körning är dessa däck felfria. Jag tyckte att de var tysta och bekväma.

Jag tyckte inte riktigt att dessa "regnsporter" var bättre i regnet än mina tidigare michelinpilotsporter, även om de fick upp temperatur och optimalt grepp snabbare.

Slitagehastigheten har varit bra. De började med en gänga på 8mm i mitten och 6-7mm på utsidan och har gått ner till 7mm centrum och 5mm på kanterna på de 15000 milen de har varit på baksidan.

Allt som allt inte det ultimata däcket men för pengarna ett mycket bra.

Våtväderkungen, de greppar/håller också bättre i vått och torrt än eagle f1:orna som ersatte dem.
Awsome däck, VARNING men gå under runt 5/6C och de fungerar inte alls bra, verkar behöva värme för att få bra resultat, så om det är väldigt kallt får du inte så mycket grepp som kan ta dig ut.
Förutom detta skulle jag definitivt använda den ursprungliga regnsporten igen(1)