Bästa däcken för BMW 320d efficient dynamics

Mun lean ovdal geahččan dáid moadde jagi dassái lihka maŋŋel go lean bidjan daid mu biilii. Dát lea ođasmahttojuvvon geahčadeapmi raporteret geavaheami birra. Lean hui duhtameahttun go dušše 15 000 miilla maŋŋá ferten oastit ođđa gumppiid go njuoratmánná lea hui gahččan. Gasku lei ain ollu biergu, muhto njuoratmánnát ledje gahččan gitta njuoratmánnái. Hjuljuolludeapmi dahkkui Hunter-mášiidna heiveheami áigge, ja ođđa gumppiid fas njuolggadeapmi čájehii ahte ii lean nu olu olggos. Lean maiddái doallan bajimusas oskkolašvuođa dáfus. Mun jáhkán ahte dát lea sivvan dasa ahte dat leat hálbbit, dat orru mu mielas hábmenmeattáhussan. Čujuhuvvon govat čájehit mu maŋŋegumppiid geavahanmálle. Dát eai leat nu heajut gahččan, muhto eai leat guhkkin maŋos.

Jag har använt dessa på min basmodell RDW E90 320d 2011, och väggreppet på is och snö är så fantastiskt att jag aldrig behövde montera kedjor (de är obligatoriska), men i torrt/vått underlag är dessa däck hemska, de känns supersvampiga och det känns som att bilen kör på skum. Jag skulle inte lita på att dessa kör i högre hastigheter än 165 km/h. Jag antar att jag kommer att fortsätta ha kul när jag kör under sommaren och på vintern kommer jag bara ha kul genom att inte fastna i snö eftersom vi har mycket snö här i Kosovo under vintern (åtminstone i min stad där jag bor).

Uppdatering av granskning vid livscykelns slut 15 juli 2025.
Ett par däck, som för närvarande sitter fram, har nått den tillåtna gränsen och behövde bytas ut, foto 1, 2. Jag kunde inte hitta Turanzan och det slutade med att jag hade bra väggrepp. Jag monterade dem igår så det finns inte mycket att jämföra med.
Jag läste de andra dåliga recensionerna för Turanza och jag har blivit förvånad över hur det är möjligt. Är det bara sannolikhetslagen eller något annat? Jag tror att jag har kört över 80 000 km, utan problem enligt nedan. Det specifika paret tillverkades i Ungern. Jag har fortfarande ett par på bakaxeln, foto 3 och 4.
Har aldrig haft problem – de senaste åren har jag kört på dåliga vägar med gropar i Canterbury. Jag har inte upplevt några punkteringar eller sprickor/skador på sex år. Vad kan man begära mer för ett däck?
Jag har haft en annan uppsättning däck, Turanza, från Costco, på en Citigroup-frus bil. De fick sprickor och ett av dem sprängdes troligen av kontakt med en trottoarkant och undertryck ner till 22 psi vid någon tidpunkt.
Slutligen kunde jag bara be om exakt samma uppsättning från samma batch och fabrik, vilket är nästan omöjligt.
Jag önskar er alla en trygg resa!


Min BMW 320d levererades med punkteringsfria däck men körningen var väldigt stel med mycket ljud och vibrationer.
Jag ringde BMW och ifrågasatte vilken typ av däck min bil ursprungligen levererades med.
Det var icke-run flat-däck 225/55/16R, företaget jag köpte bilen till betalade för fyra nya Bridzestone Turanza.
Jag körde bilen varje vecka från Aberdeen till Midlands och sedan från Midlands till södra delen av landet.
Jag körde under alla förhållanden och tider på dygnet och jag upplevde aldrig några problem.
Jag körde verkligen säkert i alla förhållanden och även i regn och väta.
Under vintern använde jag vinterdäck - Michelin Alpine eftersom BMW:n är farlig att köra på snö med sommardäck.
Jag hade bara en punktering, faktiskt en liten skruv från ett av mina garageprojekt som trängde in i däcket, jag tog bort den efter hundratals mil och pluggade igen det.
Bästa däcket någonsin.
Jag har testat andra Bridgestone-typer i min gamla E30, Michelin, Vredestein och andra, men det specifika däcket verkar flexibelt, säkert, pålitligt, hållbart och pålitligt.
Jag körde däcket med mellan- och högre tryck även när det var tomt.
Detta är min första recension av bildäck.
02/09/2023

Köpte dessa för att ersätta en blandning av Goodyear och Michelin ekonomierbjudanden som kom monterade på min bil. Tidiga dagar ännu, så kan inte kommentera slitage, men än så länge är jag väldigt nöjd med dem. Kan inte riktigt se skillnad förutom att de kanske är lite bullrigare. Körs förnuftigt på en blandning av stadsvägar och motorvägar. Inga problem i det våta som jag har haft med el cheapo dikningsmaskiner tidigare. För ett dubbelt A-klassat däck till £93 per hörn fullt monterat verkar de vara bra valuta för pengarna.

Min BMW 320d kom med run flat-däck men körningen var väldigt stel med mycket ljud och vibrationer.
Jag ringer BMW och ifrågasatte vilken typ av däck som min bil kom ursprungligen.
Det var non run flat 225/55/16R, företaget som jag köpte bilen betalade för 4 nya Bridzestone turanza.
Jag körde bilen varje vecka från Aberdeen till midlands och sedan från midlands till söder.
Jag körde vilket skick och vilken tid på dygnet som helst och jag har aldrig upplevt några problem.
Jag fyllde verkligen säkert i alla förhållanden och även på regn och våta.
Under vintern använde jag vinterdäck - Michelin alpine eftersom BMW:n är farlig att köra på snö med sommardäck.
Jag hade bara en platt, faktiskt en liten skruv från ett av mina garageprojekt trängde in i däcket, jag tog bort den efter hundratals mil och satte igen den.
Bästa däcket någonsin.
Jag har testat andra Bridgestone-typer i min gamla E30, michelin, vredestein och andra men det specifika däcket verkar flexibelt, säkert, pålitligt, hållbart, pålitligt.
Jag körde däcket på mellan- och högre tryck även när det var tomt.
Detta är min första recension för bildäck.
2023-09-02

Jag köpte dessa däck i maj 2019. Om jag minns rätt så annonserade Michelin att de skulle hålla 20 000 mil. I skrivande stund, november 2021, har jag kört 21 000 mil med dem och har mindre än 2 mm slitbana kvar på alla 4 däcken. Just nu kan jag känna att de är i slutet av sitt liv. :D Däckens prestanda var riktigt bra på både torra och våta ytor. Jag använde dem mest på vägar i Storbritannien, men tog även en tur runt Europa med dem i cirka 5 000 miles.

Jag körde de där däcken i Runflat-versionen. Jag blev så förvånad över komforten! Jag hade non runflat innan och skillnaden var knappt märkbar! Jag har kört 15 000 mil med dem innan jag sålde bilen. Gängan till vänster var: 5MM fram, 4MM bak. Däcken har även gjort några varv på Nürburgring och Spa-Francorchamps. Däcket har klarat sig riktigt bra och jag är förvånad över den höga milage de skulle ha gjort.

Dessa var monterade på min bil när jag köpte den, de hade cirka 6 mm slitbana (de tillverkades i början av 2019). Efter 24 000 miles måste jag säga att jag är imponerad, de är nu på 3 mm. De har hanterat alla möjliga väder riktigt bra och det har inte skett någon märkbar prestationsförlust. Den enda kritiken är att det uppstår små sprickor i sidoväggen. Jag skulle köpa dem igen eftersom jag har många mil från dem.

Dessa däck har överraskat mig varje dag sedan jag fick dem monterade på min BMW F30 320d EfficientDinamics LCI. Det jag gillade mest med dessa däck var i särklass komfortnivåerna. De absorberar stötarna bättre än Continentals och Bridgestones jag har provat och de är också väldigt tysta. Dessutom verkar min bränsleeffektivitet ha blivit lite bättre sedan jag monterade dessa däck. Som torr/våt prestanda, för ett däck som är så bra i snön måste jag ge det första platsen. Feedbacken är bra, bilen verkar inte vara understyrd, inte heller överstyrd och det är väldigt förutsägbart. Sammantaget är detta fortfarande ett av de bästa däckvalen för vinterkörning, särskilt i storlekarna 16-19 tum. Prisprestandan kan inte bli bättre och dessa däck gör inga kompromisser.

Efter att ha arbetat för Bridgestone i nästan 9 år fram till 2012 ville jag prova Bridgestones senaste 4-säsongsprodukt. Nu är det svårt att recensera en produkt, allt beror på vad du hade innan och vad dina personliga känslor och preferenser är om vissa egenskaper hos ett däck. För närvarande kör jag en BMW 320d EfficientDynamics-modell, 163hk/380Nm på bakhjulen. Jag köpte bilen med Goodyear EfficientGrip's på framsidan och Conti PremiumContact's på baksidan. Alla däck var RunFlat-modeller, så extremt styva sidoväggar för att klara av punkteringar. Åkkomforten var lite hård ibland, men hanteringen som en sportbil. Mestadels måttlig landsvägskörning för jobbet, kör 1000 km i veckan. Däcken höll ungefär 80 000 km och sedan upp på själva Bridgestones. Jag köpte de nya Driveguard eftersom jag ville ha alternativet runflat. Din bil behöver dock ett TPMS-system för det. Jag har kört cirka 5000 km nu, däcken fungerar bra. Hittills utmärkt grepp i våta förhållanden! I torrt tycks det också bete sig som ett vanligt sommardäck. De är inte lika stela som de tidigare runflats, så styrningen är lite mindre knivskarp, men komforten förbättrades! Bränsleförbrukningen är något högre, men med den här bilen har jag fortfarande i genomsnitt 5 liter per 100 km, så det är fortfarande väldigt bra. Har inte provat dem i snö eller is än. Bullret är ganska lika jämfört med mina sommardäck, bara frekvensen är lite lägre. Bara med vissa långa avfarter på motorvägen hörs detta lätta mullrande ljud som antyder att du kör något annat än sommardäck. Så långt så bra! Jag kan inte säga något om slitage än, men eftersom det är ett 4-säsongsdäck förväntar jag mig att de ska slitas lite snabbare än genomsnittet. Än så länge är jag väldigt imponerad av den blöta prestationen! När det gäller recensionen av Golf GTD-ägaren nedan, kompis, gå av gaspedalen eftersom min BMW har liknande effektnivåer och jag tror att de kommer att hålla i cirka 25 000-30 000 miles...