Nokian WR D4 Recensioner - Page 2
Given 74%
medan du kör en
Volkswagen Jetta 1.4 TSI
(195/65 R15 H)
på a combination of roads
i 15,500 average miles
Jag har monterat dessa däck nu för fjärde säsongen. Första 3 säsongerna var de fantastiska. I det torra - bra som vilket vinterdäck som helst, vått - ok, tillräckligt stabilt så att man inte understryker i varje hörn, var snögreppet bara utmärkt! Jag har kört dem genom en kraftig snöstorm, ca 10-20cm snö på motorvägen och inga problem. Problemen började i år, jag har märkt problem med våtgrepp. Jag måste vara väldigt försiktig med hur snabbt jag kommer in i ett hörn (speciellt om paddan redan är gammal och halkig som den är) på en våt väg, eftersom däcken går sönder tappar väldigt fort och det slutar med att du blir understyrd. Slitage efter ca 25K km är väldigt bra enligt min uppfattning. På framdäcken (nu med fötter på baksidan) har jag lite mindre än 6 mm gänga kvar och på bakdäcken (nu på framsidan) har jag ungefär 6,5 mm. Väldigt bekvämt däck, tyst, som ett vinterdäck kan vara haha, och klarar gupp på vägen väldigt bra. Generellt mycket bra däck, men jag kommer inte köpa dem igen på grund av bristen på våtgrepp. Och ett annat "problem" som jag hittar är att jag måste balansera dem varje år när jag passar dem för vintern. Det beror förmodligen på den mjukare blandningen.
Given 53%
medan du kör en
(215/60 R16 H)
på a combination of roads
i 20,000 average miles
Mycket dålig på våta vägar. Köper inte igen
Given 76%
medan du kör en
SEAT LEON 1.8TSI
(225/40 R18)
på mostly town
i 3,000 spirited miles
Använd i 2 månader. Först kan jag säga att dessa däck är riktigt tysta. Snöhanteringen är bra, jag körde i en snöstorm på en motorväg och kände mig väldigt säker. Har inte testat för mycket isiga vägar än, men verkar vara okej vid första intrycket.
Ibland tenderar att söka efter en väg på en rak väg, behöver justera med ratten. Men inte så illa, med tanke på 225-bredden.
Torrt grepp är medelmåttigt, vått grepp är lite löst, kraftfull FWD-bil kan inte sätta vridmomentet på asfalten, får hjulspinn lite för lätt. Även om vattenplaning är bra, fungerar djup tråd bra.
Ibland tenderar att söka efter en väg på en rak väg, behöver justera med ratten. Men inte så illa, med tanke på 225-bredden.
Torrt grepp är medelmåttigt, vått grepp är lite löst, kraftfull FWD-bil kan inte sätta vridmomentet på asfalten, får hjulspinn lite för lätt. Även om vattenplaning är bra, fungerar djup tråd bra.
Given 87%
medan du kör en
SEAT Ibiza FR SC 1.2 TSI
(215/45 R16)
på a combination of roads
i 4,000 average miles
Se min vinterrecension: https://youtu.be/5xcEHoJ_Sd0
Även om det möjligen finns bättre vinterdäck som passar det brittiska klimatet, ville jag verkligen testa Nokian WR D4 i snö, så jag var hoppfull om en kall vinter.
Jag har haft däcken på från november till mars och jag har använt dem i en rad temperaturer från minusgrader till de milda vinterdagarna vi har haft den här gången
Mina första reaktioner när jag först fick dem monterade och det var mildt, var att jag kände att bilen ofta understyrde i hörn på landsväg - uppenbart, antar jag, eftersom det är mindre gummi på vägen. Jag är inte en särskilt snabb förare, men jag var tvungen att ändra min körstil något under kurvtagning.
När temperaturen sjönk kändes dessa däck fantastiska. Speciellt 4°c och under den mjuka massan grep verkligen vägen. Jag märkte på frostiga och isiga morgnar att greppnivån var överlägsen mina sommardäck.
Sen snöade det. Wow! Det kändes nästan som att jag körde i mina sommardäck på en bentorr väg. Nokian grep tag i vägen för att ta mig uppför branta backar utan problem, brytresponsen var fantastisk då bilen lätt saktade eller stannade och bara allmän körning i snön kändes normal.
Dessa däck gav mig så mycket förtroende i snön och med ett litet barn kände jag mig trygg.
De kommer definitivt tillbaka nästa vinter.
Även om det möjligen finns bättre vinterdäck som passar det brittiska klimatet, ville jag verkligen testa Nokian WR D4 i snö, så jag var hoppfull om en kall vinter.
Jag har haft däcken på från november till mars och jag har använt dem i en rad temperaturer från minusgrader till de milda vinterdagarna vi har haft den här gången
Mina första reaktioner när jag först fick dem monterade och det var mildt, var att jag kände att bilen ofta understyrde i hörn på landsväg - uppenbart, antar jag, eftersom det är mindre gummi på vägen. Jag är inte en särskilt snabb förare, men jag var tvungen att ändra min körstil något under kurvtagning.
När temperaturen sjönk kändes dessa däck fantastiska. Speciellt 4°c och under den mjuka massan grep verkligen vägen. Jag märkte på frostiga och isiga morgnar att greppnivån var överlägsen mina sommardäck.
Sen snöade det. Wow! Det kändes nästan som att jag körde i mina sommardäck på en bentorr väg. Nokian grep tag i vägen för att ta mig uppför branta backar utan problem, brytresponsen var fantastisk då bilen lätt saktade eller stannade och bara allmän körning i snön kändes normal.
Dessa däck gav mig så mycket förtroende i snön och med ett litet barn kände jag mig trygg.
De kommer definitivt tillbaka nästa vinter.
Given 96%
medan du kör en
Opel Corsa C
(175/65 R14 T)
på a combination of roads
i 1,800 average miles
Jag körde Nokian WR D4 på 14 tums hjul i mer än 2500 km (hela säsongen) och jag är mycket nöjd med däcken, om deras feedback på torra och snöiga vägar, speciellt på snö när jag inte hade några problem med greppet eller den viktigaste bromsningen . efter 2500 km har jag fortfarande 7 - 7,5 mm gänga på mina däck, jag rekommenderar varmt WR D4 speciellt på grund av pris/prestanda-förhållandet och deras tysta väggteknologi som gör att de blir väldigt däckfria även vid 120 km/h hastighet på hög väg ....
Given 87%
medan du kör en
Citroën C5
(225/55 R17 H)
på a combination of roads
i 15,000 spirited miles
Om du använder det däcket med rätt tryck, kan du inte klaga på några andra föremål och du behöver inte leta efter några andra däck för vintern. Jag hade tappat första 4 mm efter 9000 km med 32 psi. Sedan ökade jag trycket till 35 psi och tappade ytterligare 3 mm efter 14 000 km. För vått, torrt och snö kan jag inte erbjuda något annat däck eftersom jag nästan hade använt 12 olika däck på vintrar och tillryggalagt mer än 200k km. för is är prestanda lite efter UG och Alpin.
Given 84%
medan du kör en
Renault clio iv 1.5 DCI 90ps
(195/55 R16)
på mostly country roads
i 15,000 spirited miles
dessa däck är lysande för vinterförhållanden och kalla regnförhållanden jag har dem på min 2015 renault clio iv 1.5 dci jag har lagt runt 15 000 kilometer i snö och regn och torra förhållanden på 2 år slitaget är ganska bra de har ca 70-60 % treadlife fortfarande på dem. Den enda tanken som jag inte gillar men jag antar att det är samma i vinterdäcken är ljudet de gör och speciellt när bromsning. Sist men inte minst är de väldigt bra i ösregn, för bara 2 dagar sedan gick jag 650 km på 1 dag i ösregn nästan hela dagen de äter genom vattnet som ingenting de greppar vägen och får dig att känna dig säker.
Given 69%
medan du kör en
Hyundai i30
(225/40 R18 V)
på mostly country roads
i 20,000 spirited miles
Torr: Mycket bra styrrespons och grepp
Blöt: Lätt att överstyra med en FWD-bil, du kan bryta loss däcken med ett hårt drag i ratten och låta dig driva genom kurvor snyggt. Kort sagt, våtgreppet är inte särskilt bra, mycket hjulspinn vid snabb acceleration, och däcken kan snabbt börja glida i kurvor utan förvarning men du kan fortsätta styra, ingen understyrning.
Snö: Mycket bra i snö, men mycket bättre i djup snö än på tunna lager av snö eller frusen snö.
Komfort: Ganska behaglig körning, dämpar vibrationer bra men de är lite för bullriga i alla hastigheter (mest när de är våta)
Slitagehastighet: Ganska dålig, förmodligen på grund av den mycket mjuka blandningen och det aggressiva mönstret.
Slutsats: Väldigt roliga däck att köra, men inte de säkraste i väta.
Blöt: Lätt att överstyra med en FWD-bil, du kan bryta loss däcken med ett hårt drag i ratten och låta dig driva genom kurvor snyggt. Kort sagt, våtgreppet är inte särskilt bra, mycket hjulspinn vid snabb acceleration, och däcken kan snabbt börja glida i kurvor utan förvarning men du kan fortsätta styra, ingen understyrning.
Snö: Mycket bra i snö, men mycket bättre i djup snö än på tunna lager av snö eller frusen snö.
Komfort: Ganska behaglig körning, dämpar vibrationer bra men de är lite för bullriga i alla hastigheter (mest när de är våta)
Slitagehastighet: Ganska dålig, förmodligen på grund av den mycket mjuka blandningen och det aggressiva mönstret.
Slutsats: Väldigt roliga däck att köra, men inte de säkraste i väta.
Audi (205/55 R16 H)
på a combination of roads
i 15,000 average miles
Däcken jag köpte, NOKIAN WRD 4, för vintern har utmärkt vidhäftning på snö, när jag kör kan jag enkelt flytta bilen utan att tvinga den. Jag kan knappt höra däckljudet på vägen och jag är verkligen nöjd med. Deras vidhäftning ger mig självförtroende och säkerhet på vägen.
Given 99%
medan du kör en
Opel insignia
(225/55 R17 H)
på a combination of roads
i 15,000 miles
Däcken fungerar perfekt i 30 cm snö, på is och i regn. De är fria från ljud, jag rekommenderar dem
Given 56%
medan du kör en
Peugeot 308 sw 1.6 hdi
(225/45 R17)
på mostly motorways
i 15,000 easy going miles
Mycket bra på snö och is. Inte så bra på våta och torra vägar. Dålig feedback. Huvudproblemet var slitage: efter 2 vintrar är alla sidosteg (utvändigt och inuti) nästan helt sönderriven. Annars är den centrala slitbanan fortfarande mycket bra. De faller bokstavligen sönder. Jag kan inte rekommendera dem.
Given 90%
medan du kör en
Audi A3 Sportback
(205/55 R16 H)
på a combination of roads
i 12,000 spirited miles
Utmärkt snö- och isgrepp. Förvånansvärt bra torr- och våthantering för ett vinterdäck. Bara en notering: det låter som att de andra recensenterna felaktigt använder dessa hela året, eller bara inte bryr sig om att rotera sina däck. Jag har använt dessa för 12 000 miles av vinterbruk, och de har fortfarande lätt 6-7 mm kvar.