Goodyear Ultra Grip Performance 2

Om det fanns en poäng på 0 , skulle detta däck tjäna det för snö och is. Precis utanför min uppfart sladdar jag överallt. När jag tar stopp, arbetar min ABS övertid. Ljuset blir grönt och jag får inte grepp, jag glider i sidled. Lätt snö på motorvägen i 50 mph är en vitknöd skitshow.
Dessa däck är hemska. Jag kände mig säkrare under alla årstider i snön.

Ett av de bästa vinterdäcken jag någonsin kört

Jag recenserade dessa den 24 december 2014, så detta är en uppdaterad recension. Jag har helt gett upp de här däcken. Ja, de är lugna och bekväma, men deras dåliga grepp på snö och den vaga känslan på asfalten gjorde att jag inte kunde lida dem, så jag har gett upp dem och monterat några Nokian WR D3 istället. Vilken uppenbarelse - Nokians är förvisso bullrigare, men deras vägskick är fantastiskt och deras grepp på is och snö anmärkningsvärt. Så glad att jag gav upp Goodyears. Om du cyklar runt M25 på vintern antar jag att de skulle vara ett bra val, men om du behöver köra på vintervägar som det skotska höglandet är de hemska och bäst att undvika.

Har DU erfarenhet av Goodyear Ultra Grip Performance 2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Goodyear Ultra Grip Performance 2 >

Mycket lugn och bekväm men mycket dålig hantering och dåligt grepp i snö.

Köpte dem nyligen och känslan med de nya däcken är fantastisk jämfört med mitt gamla Sepmerit Speed Grip som jag hade på min Ford Mondeo. Köpte 4 av den nyligen tillverkade Goodyear Ultra Grip Performance 2. Också mycket bra val av storlek för Mondeo, eftersom den är lite bredare men ändå lite högre än däckstorleken 205/55/16. Och greppets beteende är oklanderligt i våta och torra förhållanden, så länge utomhustemperaturen är för kall. De är inte lika klibbiga på vägen under för varma förhållanden.

Jag bestämde mig för att bita ihop i vinter och skaffa lite vinterdäck. Jag köpte några stålhjul och beställde Goodyears från blackcircles även om jag från början beställde Hankook Winter i'cept RS men dessa var inte tillgängliga men jag erbjöds Goodyears istället. Efter att ha använt Goodyear Summer-däck tidigare och dessa hade bra recensioner bestämde jag mig för att välja Goodyears. Trots att det inte var så mycket snö här i Cheshire har de tider då vi gjorde tillsammans med de stora mängderna stående vatten vi hade dessa däck gett mig verklig trygghet under dessa förhållanden både grepp på snö och förmågan att "klippa igenom" stående vatten utan minsta antydan av förlust av dragkraft. Bara på motorvägen där översvämningar hade förvandlat motorvägen till en flod gav däcken någon antydan om mängden vatten på vägarna och egentligen var det klokt att ta det lugnt. Att gå tillbaka till premiumdäck efter att ha haft budget- och mellanklassdäck nyligen fick mig verkligen att uppskatta skillnaden i att ha ett premiumdäck designat för väderförhållandena. Till och med min fru, efter att först ha ifrågasatt mitt beslut, insåg fördelarna med dessa däck efter att ha kört i snön!

Jag är förvånad över hur kompetenta dessa däck är även under förhållanden där sommardäck normalt skulle användas.
De har varit enastående i den senaste tidens snö och extrema kyla. Mängden förbättrad dragkraft över min Conti 3 är ganska uppseendeväckande i de våta/isiga/kalla förhållandena. Jag blev aldrig riktigt övertygad av vinterdäck men är nu helt såld.
Naturligtvis är de inte snödäck så det jag har hittat på vägar med lager av is/snö är att bilen kan tappa greppet i tunga fläckar men när en mjukare fläck hittats biter de riktigt bra, medan ett sommardäck skulle fortsätta sladda utanför vägen. Jag hade ett par exempel på detta som tack och lov höll mig på vägen.
Ett par saker jag har hittat är att däckljudet är högre vid högre hastigheter jämfört med de flesta sommardäck, men de är ganska lika i hastigheter under 80 mph. Jag upptäckte också att styrningen blir lite lätt jämfört med något som Conti 3:s vid högre hastigheter. Dessa är V-klassade men jag skulle vara lite obekväm att skjuta bilen mot 100 mph-märket, naturligtvis där det är lagligt tillåtet.
Överlag bra däck och kan varmt rekommenderas.

Förstklassig produkt! dyrare än ett vanligt vinterdäck men väl värt pengarna då de är ett prestanda vinterdäck, jag kan bara säga att du får vad du betalar för i livet!, jag körde en uppsättning Michelin Alpins förra vintern på min senaste bil dessa men Goodyears erbjuder överlägset grepp och grepp jämfört med dem, speciellt vid inbromsning och kurvtagning på snö och is, det är också bra återhämtning från dessa däck om du trycker för hårt de kommer att söka och bita efter grepp, du behöver bara röra och känna på blandningen & lamell på dem för att veta hur de kommer att prestera, de förblir väldigt smidiga och smidiga även ner till mycket låga temperaturer, jag har kört dem vid minus 18 grader C och du kan fortfarande enkelt böja de yttre lamellerna med din tumnagel, men i normala förhållanden förblir sajterna stängda som ett tätt block tills det krävs, vilket förbättrar hanteringen i torrt och förbättrar allmänt slitage, de är en intelligent designad produkt!
Det inre riktningsmönstret och de yttre blocken biter i snötäckta vägar och erbjuder exceptionell dragkraft när du klättrar i kullar (jag vet av erfarenhet var jag bor, jag fastnar inte men andra människor gör det!) riktningsmönstret hjälper till att evakuera slask & snö snabbt så bibehåller greppet på långa resor under noll, och förbättrar även greppet på stående vatten i sin tur minskar vattenplaning. Jag är inte orolig för däckslitage eftersom dessa däck är designade för att göra ett specifikt jobb och hålla dig säker, självklart kommer det att finnas vissa kompromisser men än så länge bär de extremt bra. Sammantaget har jag använt dessa däck i över 45 dagar nu i dessa brittiska vinterförhållanden, varav de flesta har varit utmanande att köra på snö & is och slask, men varje gång jag kör min bil får de ett stort leende på läpparna med självförtroende & vinterprestanda som de erbjuder... LT