Föga överraskande, med en sådan premiumprodukt är resultaten mycket nära. Nokian, trots att det är det billigaste däcket på test, lyckas blanda ledande snöprestanda med den bästa torrhanteringen, men tappar några poäng i våttesterna på väg mot totalseger. Dunlop Winter Sport 4D placerar sig på andra plats tack vare en stark allroundprestanda, och Michelin vinner testerna för vått väder, men slutar trea tack vare en jämförelsevis dålig snöansträngning.Goodyear slutar 2 poäng efter Michelin, med ett mycket liknande totalresultat som sin Dunlop-bror, antagligen något svagare i snön och Pirelli slutar 5:a, extremt stark i blöt men en besvikelse i torrt och snö.
Vad visar dessa resultat? Med hundratals miljoner pund spenderade på forskning och utveckling måste även de bästa vinterdäcken fortfarande kompromissa på vissa områden. Med resultaten så nära, är det viktigt att se till att du väljer ett däck som är rätt för dina körförhållanden.
Resultaten:
- 3PMSF: no
Det finska märket Nokian visar tydligt sin snöexpertis genom att vinna snö- och torrtesterna, som kombinerar två nyckelegenskaper hos ett vinterdäck. När det är blött försvagas D3-poängen något på grund av dålig "on the limit-hantering", växling mellan under- och överstyrning.
Total: 248
Dry
68
Wet
81
Snow
99
- 3PMSF: no
Dunlop Winter Sport 4D är vinterdäcket att ha i vilken terräng som helst. Dunlop kännetecknas av bra åk och missade knappt testvinsten på grund av något dålig torrbromsning.
Total: 243
Dry
63
Wet
90
Snow
90
- 3PMSF: no
Michelin Alpin A4, som kanske är det sportigaste däcket på test, vinner våttesterna och följer bara det ledande torrdäcket med 1 poäng. Tyvärr verkar det som om de sportiga egenskaperna i torrt och blött gör att Michelin får dåliga resultat i snön, vilket lämnar BMW:n med understyrning.
Total: 242
Dry
67
Wet
95
Snow
80
- 3PMSF: no
Även om Goodyear är nära besläktat med Dunlop, är de olika designmetoderna uppenbara. Goodyear har ett mycket säkrare tillvägagångssätt, vilket gör att bilen blir understyrd när den kan utveckla extra grepp med risk för dynamisk instabilitet. Ändå ett bra allroundresultat, bara något svagare än Dunlop i snön.
Total: 240
Dry
62
Wet
92
Snow
86
- 3PMSF: no
När den är våt är Pirelli ett av de bästa däcken för en sportig körning, och ger bara lite understyrning på gränsen. Tyvärr kan Pirelli inte bära prestandan till det torra eller snön, det tar över 2 meter längre än Nokian för att stanna i det torra.
Total: 232
Dry
60
Wet
94
Snow
78