Menu
Barum Polaris 3 Visa galleri (1)
165-235/55-80 R13-16 7 storlekar 2011 Vinterklassificerad

Barum Polaris 3

Tidigare Barum Däck Touring Vinter Nästa

The Barum Polaris 3 är en Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

7.1
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
Medium Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
82%
Våtgrepp
88%
Vägkänsla
83%
Väghållning
80%
Slitage
87%
Komfort
86%
Köp igen
88%
18 Recensioner
85% Genomsnitt
169,740 körda mil
18 Tester (genomsnitt: 10th)
Barum Polaris 3

Barum Polaris 3

Winter Mid-Range
BETA
7.1 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · Medium Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Snow
97.9
1.5x / 4 tester
Value
74.1
0.38x / 7 tester
Comfort
56.3
0.29x / 2 tester
Wet
52.4
2x / 6 tester
Dry
51.7
1.2x / 4 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Handling
70.4
6 tester
Braking
67
6 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 18
Publikationer: 2
Period: 2011 - 2018
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 18
Genomsnittligt betyg: 84.9%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.39
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2018 Auto Bild Vinterdäck Test Auto Bild 2018 195/65 R15 16/22 12 metrik
2018 51 Vinterdäck Shootout Auto Bild 2018 195/65 R15 12/52 0 metrik
2017 50 Vinterdäck Shoot Out Auto Bild 2017 225/50 R17 13/45 0 metrik
2017 Auto Bild Vinterdäck Test Auto Bild 2017 225/50 R17 16/21 11 metrik
2016 AutoBild Vinterdäck Test Auto Bild 2016 205/55 R16 10/20 0 metrik
Översikt över vinterdäcksmarknaden 2016 Auto Bild 2016 205/55 R16 8/43 0 metrik
ADAC vinterdäckstest 2016 - 185/65 R15 ADAC 2016 185/65 R15 12/15 0 metrik
2015 Auto Bild Top 18 vinterdäckstest Auto Bild 2015 185/60 R15 3/18 0 metrik
ADAC vinterdäckstest 2015 - 165/70 R14 ADAC 2015 165/70 R14 11/16 0 metrik
ADAC vinterdäckstest 2015 - 205/55 R16 ADAC 2015 205/55 R16 10/19 0 metrik
Översikt över vinterdäcksmarknaden 2015 Auto Bild 2015 185/60 R14 9/51 0 metrik
2014 Auto Bild Vinterdäckstest Auto Bild 2014 225/50 R17 11/16 0 metrik
2014 50 Vinterdäcksbromsöversikt Auto Bild 2014 225/50 R17 16/48 0 metrik
2013 Auto Bild Top 15 Vinterdäck Shootout Auto Bild 2013 195/65 R15 6/15 0 metrik
2013 vinterdäcksöversikt - Bromsning Auto Bild 2013 195/65 R15 7/50 0 metrik
ADAC vinterdäckstest 2013 - 185/60 R15 ADAC 2013 185/60 R15 9/17 0 metrik
2012 europeiskt däcktest - 165/70 R14 ADAC 2012 165/70 R14 4/13 0 metrik
2011 europeiskt vinterdäckstest - 195/65 R15 2011 195/65 R15 10/14 0 metrik
Alla tester
Visa testresultat
18
Tester
10th
Genomsnitt
3rd
Bäst
16th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2018 51 Vinterdäck Shootout
195/65 R15 • 2018
12th/52
2018 Auto Bild Vinterdäck Test
195/65 R15 • 2018
16th/22
Bra snöprestanda, korta våta bromssträckor, lågt pris.
Understyrning i vått, lång torr inbromsning, dåligt slitage.
2017 Auto Bild Vinterdäck Test
225/50 R17 • 2017
16th/21
Lågt pris, stabil snöprestanda.
Dålig våtbromsning och hantering, genomsnittliga vattenplaningreserver.
Genomsnitt.
Size Fuel Wet Noise
13 tum
165/80 R 13 83 T E C 71
14 tum
165/80 R 14 85 T E C 71
185/55 R 14 80 T E C 71
16 tum
225/70 R 16 103 T E C 71
235/70 R 16 106 T E C 71
235/60 R 16 100 H E C 71
235/60 R 16 100 H C C 72
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Barum Polaris 3 >>

Frågor och svar för Barum Polaris 3

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Barum Polaris 3. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Barum Polaris 3 Recensioner

Given 56% medan du kör en Mercedes Benz CLK 320 CDI (225/45 R17 H) på a combination of roads i 6,000 spirited miles
Köpt vintern 2017. Snögreppet var ok och jag kunde ta mig uppför branta backar täckta av snö.
Torrt och vått grepp var tillfredsställande på resande fot, men bakdäcken hade ofta svårt att greppa från stillastående i vått eller torrt.
Däckslitaget var dåligt och bakstyckena hade bara 3 mm slitbana efter 6 000 miles. Fronterna hade 6 mm kvar.
Jag kommer att använda fronterna en vinter till, men bakstyckena behöver bytas ut.
Ställ en fråga | Hjälpsam 1107
November 18, 2018
Given 91% medan du kör en SEAT Ibiza 1.4 Sportrider (195/55 R15 H) på mostly country roads i 10,000 miles
Jag köpte dem i januari 2016 till mitt vinterset på stålhjul. Seat Ibiza 1,4 86hk. De första två säsongerna mycket bra, efter det är de lite svårare men helt ok. Kör på dem här i Vojvodina(Serbien) och Ungern från oktober till mars. Under januari 2019 testad i mycket hård snö och isiga vägar, bra utfört jobb. Nöjd. De är billigare märke av Continental-tillverkade i Slovakien, för mina dimensioner, men de är tjeckiskt märke. Slitage är utmärkt. Inte högljudda däck. Bra val för normal körning. Rekommendationer. Närmaste släktingar är Viking, Matador, Sportiva och Gislaved däck...mellanklass, borde köpa det. Vintern är inte för sportig körning. Jag önskar er alla många trevliga kilometer och kör försiktigt.
Ställ en fråga | Hjälpsam 862
July 17, 2019
Mazda (225/45 R17) på a combination of roads i 10,000 spirited miles
Grunddäcket för måttlig körning. När jag vill pressa det till gränsen är det inte perfekt. Men för 90 % av resorna är det OK. När du vill ha billiga och bra däck är Barum rätt val.
Ställ en fråga | Hjälpsam 860
March 24, 2019
Har du kört på Barum Polaris 3 däck?

Har DU erfarenhet av Barum Polaris 3? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Barum Polaris 3 >

Latest Barum Polaris 3 Recensioner

Given 85% medan du kör en BMW 335i (225/45 R17) på a combination of roads i 8,000 spirited miles
Jag använder dessa däck på en trimmad 400hk BMW 3-serie med bakhjulsdriven dragkraft. Låt mig säga dig, jag är helt enkelt förvånad över dessa däck för priset. Snögreppet är otroligt, enkelt i alla typer av snö, men det som är chockerande är att det torra och våta greppet är nästan på samma nivå också! Den enda verkliga nackdelen med detta däck är bromssträckan på både torrt och vått, det är under de fantastiska dragegenskaperna. Bränsleförbrukningen är inte heller fantastisk, men den är i linje med andra däck som jag har använt. Se bara till att pumpa upp dina däck enligt rekommendationerna för att bibehålla optimal körsträcka.

Sammantaget skulle jag rekommendera detta däck om du behöver ett bra vinterdäck som har bra grepp under alla förhållanden.
Ställ en fråga | Hjälpsam 576
December 20, 2017
Given 90% medan du kör en Skoda Rapid TSI (185/60 R15 T) på a combination of roads i 19,700 easy going miles
En uppdatering på min tidigare recension.
Jag har kört strax under 20 000 mil på dessa Polaris 3-däck nu och de har varit inget mindre än otroliga.
Bakdäcken är nere i 4 mm, räfflorna i däcket är nästan synliga.
Framdäcken är nere på 3 mm och det finns inga fler sajpar synliga.
Däcken är perfekt körbara, fungerar fortfarande bra i vått och torrt. Jag har precis beställt ett ersättningsset eftersom sajterna i slitbanan är ganska slitna och av tidigare erfarenhet kan detta allvarligt påverka dragkraften och bromsningen på snö och is. Även om mönsterdjupet och däcken säkert kunde fortsätta några tusen mil till.
För att sammanfatta dessa däck där en perfekt blandning från motorvägen till de snöiga kullarna.
Förra vintern körde jag från södra Devon genom lakregn i 7 timmar och sedan vidare till Inverness genom en ganska otäck snöstorm. Speciellt de sista 50 minuterna av resan gick genom 4" nysnö upp och ner för kullar. Kändes inte vid något tillfälle malplacerad under dessa förhållanden. Verkligen väldesignad och när du pendlar i 50 mph+ är det tyst och bekvämt.
Det enda dåliga är bränsleförbrukningen. Det är inte riktigt dåligt, men om man går från Goodyears effektiva greppprestandadäck med bränsle B-betyg till dessa Barum Polaris 3-däck som är ett bränsle E-klassade däck är det cirka 3-5 MPG mindre beroende på hastighet.
Men seriöst för kallt vått väder säkerhet där bra!
Shibby
Ställ en fråga | Hjälpsam 551
November 18, 2017
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 80% medan du kör en Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp (205/60 R16 H) på mostly town i 0 average miles
priset är ok, inte dåligt alls
Ställ en fråga | Hjälpsam 581
August 4, 2017
Given 83% medan du kör en Fiat Marea Weekend JTD 105 (175/70 R14 T) på a combination of roads i 5,000 easy going miles
Fick däcken helt nya och använda i 1 vinter. Ganska bra grepp på blött, snö och runt kurvor. Utmärkta brottegenskaper även på blött, så det kan man lita på också. Tog mig säkert hem när motorvägen var avstängd och de flesta bilar inte kunde eller knappt rörde sig genom snön. Jag körde i 60km/h och kände bilen ganska stabil genom snöstormen. Rekommenderar definitivt!
Ställ en fråga | Hjälpsam 606
March 25, 2016
Given 73% medan du kör en Mitsubishi lancer (205/60 R16 H) på a combination of roads i 30,000 average miles
Tyst
Mycket bra valuta för pengarna
Ställ en fråga | Hjälpsam 546
February 25, 2016
Given 80% medan du kör en Kia Motors (195/65 R15 T) på mostly town i 1,500 average miles
Har inte kört dem på länge. Däcken verkar bekväma och stabila på små isfläckar. Lite stökigt, men det stör mig inte. För nu skulle jag rekommendera.
Köpte dem på rea för 28 GBP styck.
Ställ en fråga | Hjälpsam 583
February 24, 2016
Given 91% medan du kör en Skoda Rapid TSI (185/60 R15 T) på a combination of roads i 7,500 easy going miles
Granska uppdatering.
Jag har inte gått 7500 mil på dessa däck nu och har precis roterat dem. Efter 7500 miles är framdäckens mönsterdjup 6,5 mm och bakdäckens mönsterdjup är 7 mm. Ursprungligt djup var 8 mm. Så de bär bra och jämnt. Bättre än andra vinterdäck jag har använt tidigare.
Våtgrepp under den senaste månaden har varit mycket imponerande, både hantering och bromsning är skarpa och exakta. De senaste veckorna har tillåtit mig att testa dem på is. Återigen mycket bra, ger bra styrfeedback vid acceleration och kurvtagning. Isbromsning är ganska imponerande för ett dubbfritt däck (cirka 25 mph). Ännu inte provat den på snö.
Enda nackdelen är bränsleförbrukningen. Men det kan bero på montering av tyngre stålhjul. Bränsleförbrukningen har sjunkit med 3,5 mpg jämfört med sommardäck.
Fortfarande ledtopp säkraste vinterdäcket jag har använt. 9/10
Ställ en fråga | Hjälpsam 600
January 15, 2016
Given 91% medan du kör en Volkswagen 2014 1.8tsi (195/65 R15) på mostly motorways i 12,000 average miles
Jag är på min andra säsong i Ontario, Kanada och har kört ca 20 000 km på detta däck. De har presterat bra och jag känner mig bekväm att köra i alla förhållanden. Speciellt bättre i torrkylan än andra vinterdäck jag använt tidigare.
Ställ en fråga | Hjälpsam 678
January 12, 2016
Given 96% medan du kör en Skoda Rapid TSI (185/60 R15) på a combination of roads i 3,000 easy going miles
Exceptionellt vinterdäck. Bästa däcket jag någonsin använt på våta vägar och erbjuder massor av grepp och säkerhet på snö och is. Bara tillryggalagt 3000 mil, men däcket ser ut som nytt. Lätt och bekväm att köra på, men också förvånansvärt smidig och säker på foten när den trycks. Bästa vinterdäcket jag har använt hittills, perfekt för kalla våta brittiska vägar.
Ställ en fråga | Hjälpsam 559
October 30, 2015
Given 86% medan du kör en Mazda 6 (205/60 R16 H) på a combination of roads i 4,000 spirited miles
Monterad på vår Mazda 6 från november 2013 till idag, på 16 tums stål.

Skulle inte tveka att rekommendera dessa. Vi har inte haft någon snö i år men MASSOR av regn. Bilen känns extremt säker på foten och dessa däck inger verkligen förtroende i blöta och vid låga temperaturer. De är utmärkta när du slår i stående vatten; de bara skär igenom utan krångel.
Ställ en fråga | Hjälpsam 550
April 7, 2014
Given 93% medan du kör en Opel Astra F 1.6 101 hp (175/65 R14) på mostly country roads i 3,000 average miles
Utmärkt grepp på torr, våt och blöt snö. Kunde inte prova dem i djup snö men de säger att det är där de är bäst. Inte särskilt bullriga. Och till priset av 37 euro per monterat däck! Rekommenderas varmt!
Ställ en fråga | Hjälpsam 612
January 28, 2014
Given 96% medan du kör en BMW 1 series 2.0l Diesel (195/65 R15 T) på a combination of roads i 40 average miles
Bästa VINTER-däcket! Greppet är så bra. Utmärkt på snö och is, måttlig prestanda vid temperaturer över 10 grader C. Rekommenderas starkt!!
Ställ en fråga | Hjälpsam 558
November 13, 2013