Matador MP 92 Sibir Snow
TittaThe Matador MP 92 Sibir Snow är en Touring Vinter däck utformade för att monteras på SUV och 4x4s.
Förväntad körsträcka
21,251
miles
Högt förtroende
7
Recensioner
85%
Genomsnitt
90,300
körda mil
9
Tester (genomsnitt: 21st)
Alla tester
Visa testresultat9
Tester
21st
Genomsnitt
12th
Bäst
33rd
Värst
Senaste däcktestresultaten
Översikt över vinterdäcksmarknaden 2021
21st/49
205/55 R16 • 2021
Översikt över testmarknaden för vinterdäck 2019
33rd/47
225/45 R17 • 2019
2018 51 Vinterdäck Shootout
16th/52
195/65 R15 • 2018
Alternativa däck
8.4/10
8.1/10
88% 4 recensioner
77% 4 recensioner
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 tum | |||
| 195/65 R 15 91 T | E | C | 71 |
| 195/65 R 15 95 T XL | E | C | 71 |
| 195/65 R 15 91 H | E | C | 71 |
| 185/65 R 15 88 T | E | C | 71 |
| 185/65 R 15 92 T XL | E | C | 71 |
| 195/55 R 15 85 T | E | C | 72 |
| 195/55 R 15 85 H | E | C | 72 |
| 235/75 R 15 109 T XL | E | C | 71 |
| 16 tum | |||
| 205/55 R 16 91 H | E | C | 71 |
| 205/55 R 16 91 T | E | C | 71 |
| 205/55 R 16 94 H XL | E | C | 71 |
| 205/55 R 16 94 V XL | E | C | 71 |
| 205/60 R 16 92 H | E | C | 71 |
| 215/60 R 16 99 H XL | D | C | 71 |
| 205/60 R 16 96 H XL | E | C | 71 |
| 215/70 R 16 100 T | E | C | 71 |
| 17 tum | |||
| 225/45 R 17 91 H | E | C | 71 |
| 225/45 R 17 94 V XL | E | C | 71 |
| 205/50 R 17 93 H XL | E | C | 72 |
| 225/50 R 17 98 V XL | E | C | 71 |
| 235/65 R 17 108 H XL | E | C | 71 |
| 235/65 R 17 104 H | E | C | 71 |
| 18 tum | |||
| 225/40 R 18 92 V XL | E | C | 71 |
| 245/40 R 18 97 V XL | E | C | 71 |
| 245/45 R 18 100 V XL | E | C | 71 |
| 235/60 R 18 107 H XL | E | C | 72 |
Frågor och svar för Matador MP 92 Sibir Snow
Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Matador MP 92 Sibir Snow. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
Top 3 Matador MP 92 Sibir Snow Recensioner
Given 86%
medan du kör en
Opel Insignia B
(235/50 R18 V)
på a combination of roads
i 5,000 average miles
Detta är min första uppsättning Matador-däck och även om jag var lite rädd eftersom det är ett billigare märke inom Continental-företaget är jag väldigt nöjd. På sommaren använder jag samma storlek Continental SportContact 5 i standardlastversion. Dessa Matador vinterdäck kom i extra lastversion. Skillnaden i komfort är inte märkbar. Också i jämförelse med sommar Continental är bullret inte högre.
I väta känns de väldigt säkra även i motorvägshastigheter. i skarpare svängar är deras grepp också mycket bra. Hittills har jag inte upplevt vattenplaning i någon situation.
I det torra vid högre temperaturer (över 14-15 °C) är bromssträckan längre och de känns mjuka men så fort temperaturen sjunker under 10 °C är det mycket bättre.
Snögreppet och bromsningen är mycket bra och greppet är rimligt även på fuktig/lerig skogsväg.
Sammantaget är jag positivt överraskad. Med tanke på priset förväntade jag mig mycket större skillnad i jämförelse med premiummärken.
I väta känns de väldigt säkra även i motorvägshastigheter. i skarpare svängar är deras grepp också mycket bra. Hittills har jag inte upplevt vattenplaning i någon situation.
I det torra vid högre temperaturer (över 14-15 °C) är bromssträckan längre och de känns mjuka men så fort temperaturen sjunker under 10 °C är det mycket bättre.
Snögreppet och bromsningen är mycket bra och greppet är rimligt även på fuktig/lerig skogsväg.
Sammantaget är jag positivt överraskad. Med tanke på priset förväntade jag mig mycket större skillnad i jämförelse med premiummärken.
Given 95%
medan du kör en
Skoda Octavia vRS
(225/45 R17 V)
på mostly motorways
i 32,000 spirited miles
dessa däck fanns på min vrs när jag köpte dem, jag var osäker först men efter att ha kört hela vintern på dessa blev jag mycket förvånad över hur de presterade. Skiftade mängder vatten, hantering i den våta super, klarade sig lika bra under torra förhållanden under sommaren. Så mycket att jag satte de nya hectoras på dessa var lite bullriga dock. Skulle rekommendera Subir snön för vinterkörning
Given 83%
medan du kör en
Volvo 744 Turbo
(185/65 R15)
på a combination of roads
i 3,000 spirited miles
Överlag utmärkta däck för priset. Nya däck är utmärkta på snö och våta vägar. Ger också ganska bra feedback på is. Lite sliten börjar halka mer på is, men är fortfarande bra på isiga eller frusna grusvägar. Slitage är till och med anv har inte märkt någon obalans.
Latest Matador MP 92 Sibir Snow Recensioner
Given 81%
medan du kör en
Kia Motors Sportage
(235/55 R17 H)
på mostly motorways
i 7,000 average miles
Inte dyra däck men bra kvalitet överlag. Bra på torrt, tillfredsställande på vått. Inte testad på is men bra på snö. Sidoväggarna är lite mjuka. Mycket bra åkkomfort (mycket bättre än optimo k415). Kan inte säga exakt om slitage. Jag skulle köpa den igen.
Given 80%
medan du kör en
Suzuki SX4 1.6 LITRE PETROL
(225/45 R17)
på mostly country roads
i 3,000 average miles
Normalt tar jag bara premiummärken, Matador valde första gången efter att min vän kontrollerat dem på sin bil och övertalat mig att köpa. Testade på Suzuki SX4 under en vintersäsong i Bosnien och Hercegovina. Mycket duktig i djup nysnö, förvånansvärt bra grepp och bromsning . Bra hantering på torra underlag, mycket bra på våt asfalt vid inbromsning, förutsägbart beteende. Mycket mindre bullriga än vissa premium vinterdäck jag hade senaste 20 åren. Under en säsong som inte var så snörik i Bosnien finns det knappt några tecken på slitage (jag tog av dem tidigt eftersom våren kom väldigt tidigt) under 5000 km körsträcka på dem. Allt som allt - ett fynd eftersom jag inte ser någon vecka under användningen men priset är så bra.
Given 80%
medan du kör en
Nissan X trail 2.5 LPG
(225/75 R16 T)
på mostly country roads
i 300 spirited miles
Vet inte ännu om slitage, men på den svarta eller vita isen (komprimerad snö) och standardisen fungerar däcket bra - 8/10 vid bromsning. Samma i snön.
Vridmoment och acceleration på isen eller packad snö också mycket bra.
Även med 2-wd är det ungefär 8 från 10.
Lite mindre bra är kurvtagning på is. Bilen tenderar att glida rakt istället för att svänga.
In the mud däcket presterar inte lika bra som Debica Frigo 2 - detta var RIKTIGT bra däck i all slags snö och is och även i MUD.
Om vi jämför med det här däcket kunde Debica flyga så fort som 60 km/h under slip track-sväng, medan MP92 flög av samma bana redan i 30 km/h...
Men överlag ganska nöjd med MP92 för vinterförhållanden.
Väntar på att sjöisen ska testa i full prestanda 4x4
Vridmoment och acceleration på isen eller packad snö också mycket bra.
Även med 2-wd är det ungefär 8 från 10.
Lite mindre bra är kurvtagning på is. Bilen tenderar att glida rakt istället för att svänga.
In the mud däcket presterar inte lika bra som Debica Frigo 2 - detta var RIKTIGT bra däck i all slags snö och is och även i MUD.
Om vi jämför med det här däcket kunde Debica flyga så fort som 60 km/h under slip track-sväng, medan MP92 flög av samma bana redan i 30 km/h...
Men överlag ganska nöjd med MP92 för vinterförhållanden.
Väntar på att sjöisen ska testa i full prestanda 4x4