295/30 R19-däck

Wow. Helt enkelt wow för dessa däck. Enligt min mening det bästa "normala" däcket man kan sätta på en bil. Greppet är otroligt bra i alla förhållanden. Jag hade Bridgestone Potenza Sport i dimensionen 275/30/19 och de slingrade i fjärde växeln när jag kickdownade från sjätte växeln. De klarade inte av vridmomentet och kraften. Men Conti SC7 tar det som en mästare! Även på vått underlag har jag inget hjulspinn, vattenplaningen är väldigt bra. Hanteringen kan jag inte säga något om eftersom jag justerade fjädringen för raksträckor. Slitage - vi får se hur snabbt 1180 nm förstör den här uppsättningen (t.ex. håller Potenza runt 5000 km - bakmonterad). För närvarande har de runt 500-600 km och monterade dem i maj. Komfort är subjektivt på grund av coilover-fjädring och komfortsäten, så jag har inga större klagomål. För tillfället kommer jag att fortsätta köpa dem för vägbruk tills något bättre dyker upp på marknaden.

Jag köpte nyligen Falken Azenis FK510 för min 997 i lager 19" storlekar (235/35/19 och 295/30/19). Fördelar: Bra grepp vid hastigheter under 60 km/h, mycket starkt i våta förhållanden/stående vatten, och anständigt pris Komforten och bullret är också bra, med en mer avslappnad känsla på vägen: Mycket mycket mjuk sidovägg fördröjning vid högre hastigheter >70 km/h. Detta är tydligast när man styr från sida till sida (vänster och sedan höger som en slalom). last vid hård inbromsning också, värre om du svänger på motorvägen >100 km/h finns det en sidvindsrörelse i bilen hände på mina gamla uppsättningar (PS2 och RE050A) Sidoväggarna förstör det här däcket för mig alla säsonger i högre hastigheter i bästa fall.

Dessa däck är bara de bästa i alla avseenden.

Förutom priset! Men det är valet du gör

Helt enkelt skräp

Hade på en merc SL - Baksidan var fruktansvärd - slitaget var fruktansvärt. fronter slumpmässigt slitna på stålribbor som jag aldrig har haft på några däck förut och ingen sedan dess.

Jag förstår inte varför dessa däck är så högt betygsatta

Passar min 997 C4.

Ersatte Pirellis, men använde tidigare Michelin Pilot Sport 2.

Pilot Super Sport är episk. Torrt grepp känns där uppe med kupor, våtgrepp är bättre än något annat däck jag har använt. Inte provat i stående vatten än men jag är säker på att de kommer att gå bra.

Kan inte kommentera slitage som bara varit på 3000 miles men de bär bra, jämförbara med pilotsporten som alltid var utmärkt. Ser fram emot att få dem på rätt spår.

Jag letade efter ett alternativ för den kommande kalla vintersäsongen i Seoul, Korea för min Audi R8 V8. OEM är Pirelli P-Zero, men som vi alla vet är P-zero inte det bästa vinterdäcket för vått/kallt grepp. Jag kör den här bilen som min dagliga pendlare. Min däckverkstad föreslog S001 som ett alternativ. Vid första 500 km kändes däcket lite halt. Men efter utbränningsperioden har den ett bra våtgrepp. Jag kan inte säga att den har bättre torrgrepp än P-Zero, men än så länge så bra. Jag kommer att säga mer när snön faller från himlen.

Jag har precis kommit hem efter att ha besökt min kusin i München och vi körde till Spanien för att tillbringa lite tid i hans semesterhus. Bilresan till Spanien var mycket underhållande. Han kör en Brabus-trimmad Mercedes med en 650 hk V12 och han använder de nya Michelin PS2-däcken. Från München stötte vi på många kalla och våta körförhållanden och däcken visade mycket imponerande grepp under dessa förhållanden. Med temperaturer bara några få grader över fryspunkten kunde vi fortfarande ta kurvor i rasande hastigheter och accelerera hårt med endast minimalt däckspin. När vi fortsatte på vår resa visade däcken att de är mycket lämpade för långfärd genom att vara mjuka och tysta. Även på den regndränkta autobahn kunde däcken lätt köra säkert i hastigheter över 260 km/h. Men det bör noteras att tyska motorvägar är byggda med så höga kvalitetskrav som gör det möjligt att köra säkert i så höga hastigheter.

När vi kom närmare Spanien började vädret bli bättre och temperaturen började stiga, däckens grepp förbättrades också. Hårda kurvor är inga problem för dessa däck. Att accelerera till 100 km/h på långt under 4 sekunder verkade för lätt. På en motorvägssträcka i Spanien fick vi upp Benze till 320 km/h och återigen förblev bilen mycket stabil och smidig. Aldrig i mitt liv har jag kört så fort och i de hastigheterna piskar landskapet förbi så fort att din hjärna nästan inte hinner inse vad som just passerade. Ett däck måste byggas mycket bra för att klara sådana hastigheter och dess förståelse för varför Michelin PS2 är dyra. All den forskning och utveckling är inte billig, och däcken byggs i Frankrike där fabriksarbetare får betydligt mer betalt än i USA och Asien.

Så efter den upplevelsen, när mina Kumho är slitna (också bra däck) ska jag skaffa mig en uppsättning PS2! Är det konstigt att dessa däck är standardutrustning på några av de mest fantastiska superbilarna på planeten. Inklusive nya Bugatti Veyron med 1000hk, 0-100 på 2,6 sekunder och en toppfart på 406kph!

Jag skulle inte sätta på några andra däck än Michelin PS2 på min porker. Dessa är de N-klassade också och de presterar briljant i alla förhållanden och komplimenterar kraften i 911-turbon som en anka till vatten.