Pirelli P ZERO Asimmetrico är ett sommardäck för hög prestanda som enligt ägarnas överlag positiva omdömen har god livslängd, bra grepp på torrt och vått underlag samt en bra styrkänsla. Åsikterna om bullernivån går isär, och en minoritet rapporterar ojämnt slitage eller att däcket tappar formen.
Det korta svaret
Ägarna säger79%från 15 ägaromdömen67% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Pirelli P ZERO Asimmetrico
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade november 2017.
Över 15 ägarbetyg får Pirelli P ZERO Asimmetrico i snitt 79%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,7 av 10 och lägst på Komfort med 7,3. 9 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 75% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Pirelli P ZERO Asimmetrico?
I sitt sortiment har Pirelli P ZERO Asimmetrico oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 74 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Pirelli P ZERO Asimmetrico?
Ägarna ger Pirelli P ZERO Asimmetrico betyget 7,3 av 10 för komfort och ljudnivå, över 12 recensioner.
Hur slits Pirelli P ZERO Asimmetrico enligt ägarna?
Ägarna ger Pirelli P ZERO Asimmetrico betyget 8 av 10 för slitage, över 12 recensioner. 9 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 32 187 km.
Skulle ägarna köpa Pirelli P ZERO Asimmetrico igen?
67% av ägarna säger att de skulle köpa Pirelli P ZERO Asimmetrico igen, baserat på de 15 recensioner som besvarade frågan. 40% av dem gav högsta möjliga svar.
Fler frågor om Pirelli P ZERO Asimmetrico(1)
Vilka storlekar finns Pirelli P ZERO Asimmetrico i?
Pirelli P ZERO Asimmetrico finns i 27 storlekar, från 215-345/30-50 R17-19.
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Pirelli P ZERO Asimmetrico. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ägare av Pirelli P ZERO Asimmetrico är i allmänhet nöjda. Lång livslängd på slitbanan är den vanligaste positiva egenskapen, och flera ägare rapporterar höga körsträckor. Greppet på torrt och vått underlag samt styrkänslan får alla mer beröm än kritik, även om få ägare tar upp respektive egenskap. Åsikterna om ljudnivån går isär: av 12 ägare klagar tre, medan två ger positiva omdömen. En minoritet rapporterar också ojämnt slitage eller att däcket tappat formen, så lång livslängd innebär inte nödvändigtvis jämnt slitage. En ägare berättar att ljudet kom tillbaka när en andra uppsättning däck slets, men det är en enskild erfarenhet och inte ett utbrett åldringsmönster.
Det ägarna nämner oftast räknat i 12 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 15 betyg
Ägarbetyg79%
Torrgrepp87%
Vägkänsla85%
Våtgrepp81%
Slitage80%
Väghållning75%
Komfort73%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 87%
“Bilen kommer med detta däck. Jag är mycket nöjd då däcken fungerar, bra prestanda på torra och våta ytor. Jag körde ett par gånger på snövägar och däcken mår "bra" som sommardäck. Just nu har jag kört 23 000 km och jag...”
“Båda fronterna slitna vid 15k miles. Vänster bak hade ojämnt slitage borta på 27k. Benägen att punktera lätt och ganska bullriga för en assimetri. Inte särskilt bra för ett premiumdäck med väldigt lite feedback. Testar...”
“Pirellis kom på bilen när jag fick den från ny. Jag körde 50 mil till jobbet, all vridande enkel körbana och hem 50 till 6 dagar i veckan i alla väder och de sviker mig aldrig. I det torra skulle de greppa vägen som lim...”
Bilen kommer med detta däck. Jag är mycket nöjd då däcken fungerar, bra prestanda på torra och våta ytor. Jag körde ett par gånger på snövägar och däcken mår "bra" som sommardäck. Just nu har jag kört 23 000 km och jag tror att jag kan köra 20 000 km till.
Jag har bara kört den här bilen med dessa däck så det är svårt att jämföra Pirellis med andra prestandadäck men jag har varit väldigt imponerad av däckslitaget - de har hållit 35 000 mil på en blandning av landsvägar och motorvägar så jag skulle köpa dem igen.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Fick ett par sådana här oanvända av en kompis som hade dem som reservdelar. Har använt dem i ett par månader hittills och är ganska imponerade över vad som är en ganska gammal design! Bra grepp vått och torrt även i temperaturer under 8 grader! Utmärkt vägkänsla med det enda problemet är en tendens att följa vägfel! Överlag ett utmärkt däck även om det inte finns i min storlek längre. Skulle vara intresserad av att prova p nollan istället!
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Pirelli P ZERO Asimmetrico? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Båda fronterna slitna vid 15k miles. Vänster bak hade ojämnt slitage borta på 27k. Benägen att punktera lätt och ganska bullriga för en assimetri. Inte särskilt bra för ett premiumdäck med väldigt lite feedback. Testar nu Cooper Zeon CS6, första intrycken bra men tiden får utvisa
63%
Medlem
Jaguar
225/45 R17 W
25 749 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Kom monterad på bilen. Har slitits sämre än Goodyears som också monterades på bilen, tillsammans med däckrotation under 16000 mil. Sidoväggen på Pirellis har börjat spricka och krassa, som om de utsattes för överflödigt solsken. Som jämförelse ser dock Goodyears sidoväggar fortfarande ut som nya. Återigen, jämfört med Goodyears, lider Pirelli mer på grund av framhjulsdriftens yttre kantslitage på vänster fram på grund av rondeller.
INTE DET VÄRSTA DÄCKET PÅ VÄGEN JAG FINNER DET LÄTT ATT FÅ FRAMHJULSPINNING NÄR DET HÅR KÖRTS JAG HAR FÅTT CIRKA 4 mm KVAR PÅ BAK MEN DE MÅSTE BYTAS DÅ DE ÄR UT UR FORM ATT LJUTA OCH TLORA GREPET LÄTT OK. PROVA CONTIENTAL SPORT 5 NU
Pirellis kom på bilen när jag fick den från ny. Jag körde 50 mil till jobbet, all vridande enkel körbana och hem 50 till 6 dagar i veckan i alla väder och de sviker mig aldrig. I det torra skulle de greppa vägen som lim med mycket återkoppling, men i vått tillstånd är de som två olika däck. För att cruisa runt i blöta är de ok, de gör allt tillräckligt bra men om du ökar hastigheten så se upp att de inte kommer att greppa förrän du får lite värme i dem, men när du väl gör det greppar de ganska bra och fortfarande bra feedback men se upp om stående vatten som de vattenplan easly. Jag provade andra däck på bilen som Bridgestone Potenza RE040 och jag fann att de hade något mindre grepp över allt vått och torrt men av någon anledning vände bilen in i kurvorna bättre. Jag använder fortfarande Pirellis på min bil nu och har inga planer på att byta.
Jag var inte säker på vad jag skulle köpa till min Audi A3 2.0 TDI 140, vi köpte den begagnad från Audi Main Dealer och den hade en ny uppsättning Firestones på den. De höll ganska bra - 16 000 mil men kändes helt kall - alltid. Ingen feedback. Jag pratade med en väldigt bra kompis som säljer och monterar däck och sa till honom att sätta på däcken han skulle använda oavsett pris...Han sa att det var dessa eftersom jag inte ville ha Bridgestone Potenzas (jag fick igenom 10 ja Tio set på min Honda Type R Civic på 75 000 miles) Bra däck men alldeles för mjuka för mig. Hur som helst Pirelli P ZERO Asimmetrico var Brilliant 20 000 miles fram och bak hade 3 mm-4 mm kvar men jag hade 4 nya. Främsta fördelen var att de är Brilliant i vått (Devon) och de känns bra genom ratten. De är tysta. Jag är en kinkig B***!!!@@@@ och jag är verkligen väldigt nöjd. Jag betalade £350 för alla fyra monterade (225/45 R17) som jag vet är kompispriser men som gärna skulle ha betalat mycket mer. Gå i alla fall online, ta en utskrift av den lägsta offert du hittar och alla stora återförsäljare kommer att matcha priset du behöver bara fråga...Fakta. Återförsäljarna behöver ditt företag och om de inte brukar gå upp på vägen och fråga där.
Över 43 000 och bara att byta dem (alla 4) på min Jaguar XJ Sovereign. Så självklart är jag glad och självklart åker jag med dem igen. Shoppa runt jag köpte precis 4 för ?869,74 !!!!!!!!!!!!!!!.
Jag är på andra setet. Första set varade i 25 000 hela rundan. Däcken slits mycket bra men när de åldras ökar ljudet från dem. Vid ungefär 15 000 mil låter det som att hjullagren har gått. Ersättningsdäck botade ljudet men när de slits igen kommer ljudet tillbaka.
Kommer aldrig köpa ett flatrunt däck igen, när mina OEM pirelli flat runs gick ut tänkte jag att jag skulle prova ett non flat run däck och vilken förändring till hur min mini JCW nu kör, den är mycket bekvämare, tystare och handtag i vått och torrt förhållanden 1000 gånger bättre, mycket mycket rekommenderas, vad tänkte BMW genom att använda platta körningar på någon av deras fina bilserier
