Jag har haft dessa 19 månader på framsidan, 187 hk Volvo D4. Båda är nästan kala. Jag gör ungefär 10k per år, så det är ungefär 17k jag har gjort i dem. Jag har aldrig känt att däcken slits så snabbt. På baksidan har jag ett par Michelin sommardäck som fortfarande ser ut som nya med djupa slitbanor, trots att de är 36 månader gamla. Jag gör inte så många hjulspinn och nödstopp. Att stänga av rondeller och sätta ner foten känns oftast ganska osäkert med sidorutschbanor. Litar aldrig mer på detta märke, inte värt besväret, trots att det är så billigt.

Återförsäljaren smällde dessa fynd källarstövlar på min Octavia precis innan jag köpte den så att den skulle klara en MOT. Min första tanke var att jag skulle behålla dem tills jag hade ut dem, men det visar sig att jag förmodligen kommer att möta mitt slut innan det, så jag kommer troligen att byta ut dem mot en uppsättning Eagle F1 eller liknande för att förneka skördaren lite längre . De var... Färdiga i det torra, bilen kändes som om den hanterades dåligt men inte på ett osäkert sätt. Blötan var en annan historia, bromssträckan mättes plötsligt i ljusår och bilen kämpade för att både hitta och behålla dragkraften i kurvor och i acceleration i växeln (från en del måttlig men inte överdriven körning). Det kändes som att mina däck hade ersatts av några slingrande små gremlins med 4 cirkulära isblock.
I verkligheten är dessa däck förmodligen bra om de monteras på en liten stadsbil eller undermotoriserad halvkombi med en förare som är allergisk mot sidoacceleration. Men jag skulle se till att du är en förmånstagare på deras livförsäkring bara i händelse av ett blött nödstopp eller alternativt bor de mitt i Saharaöknen eller mitt i dödsdalen.

Hade en monterad på min främre vänster & den är hemsk. Knappt något grepp när man gör skarpa svängar i vått tillstånd kör bilen faktiskt över istället för att svänga. Enda anledningen till att jag fick det var för att jag hade punktering med min davanti och 247 call out-företaget hade bara dessa för att ersätta min.

Har DU erfarenhet av Aptany RA301? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Aptany RA301 >

Köp inte dessa däck.
Absolut skräp, höll bara 20000km
Och aldrig känt mig så rädd att köra i blöt, absolut inget grepp och ingen rörande känsla. Spendera lite mer för din säkerhet.

Med bara 7k km främre förardäcket är typ av vibrerande, kunde märka förra gången gick för att balansera hjulen. Jag ska prova 5 års garanti men tappade mycket förtroende för dem. Kanske för att min bil är väldigt tung framtill: v8 4.5 twin turbo

Hade dem på framsidan av min 5-serie BMW i två år. Kan inte förstå killen som säger att han har kommit under 2000 miles från dem! Måste köra som en galning. Mina har varit utmärkta, även i snö! Bakhjulsdrift förstås, men beemer är ingen lättviktare. Bra kurvgrepp, bra i regnet och tyst. Måste tyvärr byta, på grund av en skruv i slitbanan, nära en sidovägg, annars tycker jag att de är bra för tusentals mil än. Mer än 4,5 mm slitbana kvar. Hittar inga lokalt så ska prova ett annat märke. Synd.

Fick dessa däck monterade i slutet av september innan en MOT. Som är typiskt nuförtiden var pengarna knappa så gick ner på budgetdäckvägen. Nåväl, idag, mitten av december, har jag flyttat dem från framsidan till baksidan, för att försöka pressa några mil till ur dem, och de är klara. Efter 1 579 miles är de på slitagemarkörerna. Torrt och vått grepp var tillräckligt, men slitagegraden är det definitivt inte. Budgetdäck... ...de är bara billiga på dagen. Jag kommer inte att köpa dem igen, inte heller någon av deras billiga kinesiska bröder.

Köpte precis min andra uppsättning av aptany RA301 235/45/17 97W för en Honda Accord Estate. Jag har dessa fortfarande monterade på en 2013 mondeo. För priset är dessa utmärkta däck. Torrt grepp är bra men det är i vått läge där dessa utmärker sig...de är otroliga. Har aldrig tappat greppet med dessa, inklusive våta... sättet de skär genom vatten även i motorvägshastigheter är anmärkningsvärt. Konstruktionen är bra och jag känner mig helt ansluten till vägen hela tiden. Det finns dock en nackdel och det är däckslitage! Jag är ingen testpilot och de har täckt 20 000 nu med kanske 4/5 000 tills de gjorde det. De är sommardäck så sammansatta är mjuka. Några andra saker att ta hänsyn till... ett premiummärkesdäck kan få dubbelt så lång körsträcka om din tur men de kommer att kosta minst 2-3X. Även efter några tusen miles har du sannolikt fått en punktering eller några... efter 4 år och 25 000 miles skulle jag vilja ha en ny uppsättning stövlar oavsett vilket märke jag köpte. Bränsleklass C och viktigast för mig betyget B i vått tillstånd betyder att du har ett mycket säkert däck när du behöver det som mest. Ganska tyst på den öppna vägen också. Sammanfattningsvis kan det inte finnas ett bättre däck där ute än detta för pengarna..£240 utrustade med ventiler och balansering.Min honda har för närvarande motsvarande ZV7 från avon....inte ett dåligt däck på något sätt, men de finns ingenstans nära aptanin i det våta och varför jag byter. Rekommenderar starkt och kommer inte att bryta banken genom att prova dessa.

Jag ska vara ärlig om att köpa dessa. Bilen de åkte på är en 2011 Kia Forte SX, som mestadels körs av min fru, till och från jobbet på vardagar. Jag kör den på helgerna när vi springer runt på stan för mat och så. med tanke på att det är på en 9 år gammal daglig bil, som körs ganska konservativt, ville jag inte spendera mycket på däck. Jag är inte villig att spendera en båtlast med pengar på en bil som kan ta slut inom en snar framtid. Den sista uppsättningen budgetdäck, med liknande slitstyrka på ~300, höll i 2 somrar. Så om vi får ut samma sak av dessa så blir jag glad. Vissa skulle hävda att det skulle vara ett bättre val att spendera mer pengar på däck som skulle hålla, säg fyra somrar. Men jag gillar ett värde, och många gånger tillåter budgeten inte att spendera så mycket på gummi vid varje given tidpunkt. Dessa köptes i slutet av mars 2020 och monterades i mitten av april. Oljebyte gjordes precis den 7 juli 2020, liksom en däckrotation. Slitaget har varit jämnt, och om man antar att djupet vid nya var 8 mm, efter 5000 km, är de nere på strax under 7 mm. Så, inte alls illa för ett 340 slitagedäck. När de monterades första gången märkte både din fru och jag att de var lite bullrigare än de som de bytte ut. I paritet med våra vintrar. Jag märkte också att de var lite ryckiga, som om bilen behövde en justering. De spårar bra nu och är väldigt tysta på ny trottoar. Det har inte regnat på ett tag, så jag kan inte riktigt uttala mig om hur de presterar i regnet. Som sagt, jag anpassar min körning efter förhållandena, så jag är säker på att de kommer att bli ok. Skulle jag köpa dem igen? Om det är för Kia, så ja. Men, jag har fått ögonen på Rotalla nästa gång.

Det här är de snabbaste slitna däcken jag någonsin har köpt. Mitt senaste set varade 30 000 miles, dessa är skjutna oftare 8 000

De värsta däcken jag stött på satte på dem i februari och fronterna är redan borta

Billiga däck gör jobbet för ett år ca 9000milies
På en mk2 ford focus 2.0i
Fungerar bra bara dåligt slitage
Kommer inte köpa igen.
Ok på baksidan av bilen.

Helt skräp däck köpte min begagnade bil och säljaren satte 4 av dessa däck på jag antar att han hade det billigaste däcket de gjorde vilket var dessa. Mycket bullriga däck mycket dåligt grepp i regn bara massor av understyrning. Fronter har inte hållit 7000 miles och de är nu 2 mm. Skulle undvika dessa däck. Förstår inte folk som köper billiga däck som inte är värt det när en 10k bil är i ett dike för att du sparat 100 pund på däck.

Bra för pengarna, tyst och snygg

Jag har dem på en 2011 Equinox och bara för ett år så begränsad info. Som det låga vägbullret och prestandan på motorvägen. SUV AWD har aldrig varit ett bra körsträcka fordon och det finns ingen förändring med dessa däck