2024 Sport Auto sommardäckstest

Sommardäckstestet 2024 utfört av Sport Auto magazine jämförde fem sommardäck av premiumkategorin med ett helårsdäck på en Hyundai i20 N. Testet syftade till att avgöra om helårsdäcket kunde konkurrera med de bästa sommardäcken att erbjuda under varma (cirka 25c / 77f lufttemperatur) förhållanden.

Testpublikation:

215/40 R18 6 däck 4 kategorier

Liknande tester

Bilder med tillstånd av Sport Auto

Testpublikation:

https://www.auto-motor-und-sport.de/sport-auto-1/

Bilder med tillstånd av Sport Auto

Teststorlek: 215/40 R18

Däck testade: 6 däck

Testkategorier:
4 kategorier (9 tester)

Liknande tester

Att inkludera ett helårsdäck i ett sommardäckstest, vilket är något vi kommer att göra mot slutet av 2024, ger en intressant inblick i prestandaskillnaderna mellan dedikerade sommardäck och helårsalternativ. Den belyser prestandagapet mellan sommar- och helårsdäck under förhållanden där sommardäck förväntas utmärka sig. Detta kan hjälpa konsumenterna att förstå de avvägningar som är involverade i att välja ett helårsdäck, särskilt när det gäller grepp, bromsning och hantering på både våta och torra ytor.

Helårsdäcket som valdes var Goodyear Vector 4-Season Gen-3, som har vunnit många helårsdäcktester, inklusive 2023 års däckrecensioner för hela säsongsdäcktestet. Men jämfört med sommardäcken i Sport Auto-testet visade det sig att det inte kunde matcha prestandan hos sommarspecifika däck, särskilt i våta förhållanden och väghållningsaspekter.

Våtprestanda: Helårsdäcket hade betydligt längre bromssträckor i vått tillstånd jämfört med de bästa sommardäcken. Detta indikerar en klar nackdel i våtgrepp, vilket är en kritisk säkerhetsaspekt i regniga förhållanden.

Torr prestanda: Även om helårsdäcket kan ha erbjudit tillräcklig prestanda på torra vägar, föll det fortfarande under sommardäckens kapacitet, särskilt när det gäller hantering och bromssträcka. Sommardäck uppvisade bättre grepp, kortare bromssträckor och mer dynamisk hantering på torr asfalt.

Vattenplaningsmotstånd: Helårsdäcket visade svagare prestanda i vattenplaningsmotstånd. Sommardäcken, med sina specialiserade slitbanemönster, var mer effektiva vid vattenförskjutning, vilket minskade risken för vattenplaning på våta vägar.

Hantering och stabilitet: I dynamiska köregenskaper visade sig helårsdäcket vara mindre lyhört och erbjöd mindre stabilitet jämfört med sommardäck. Sommardäcken visade överlägset stöd i sidled och mer exakt styrning på både våta och torra banor.

Medan Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 helårsdäck var ett mångsidigt alternativ som lämpar sig för varierande förhållanden, presterade det inte i nivå med sommardäcken i testet, särskilt i kritiska områden som våtgrepp och hantering. Denna prestandagap understryker kompromisserna med att använda helårsdäck under förhållanden där sommardäck är optimerade för att utmärka sig.

Slutligen är det värt att notera att Bridgestone Turanza T005 var det AO-märkta (Audi original) däcket, som kommer att ha optimerats för Audi A1. Vi är inte helt säkra på varför detta var i ett test på en Hyundai, i regel testar vi inte OE-däck.

Data

Michelin och Continental ledde gruppen och stoppade fordonet på 35,5 meter från 100 km/h. Det sämsta sommardäcket, Dunlop, tog 37,1 meter och helårsdäcket tog 43,2 meter. Goodyear har aldrig varit det bästa helårsdäcket i torrbromsning, men det är en betydande lucka.

Det var en liknande historia i torrhantering med Continental och Michelin som ledde gruppen, och hela säsongsdäcket långsammast.

Våt

Continental ledde återigen våtbromsning, denna gång med Bridgestone som det näst bästa däcket.

Continental var återigen bäst under våthanterings- och våtcirkeltesterna.

Helårsdäcket fortsatte att kämpa i vattenplaningens djupare vatten.

Bekvämlighet

Helårsdäcket hade lägst pass-by-ljud, det är bara testvinst.

Värde

Bridgestone Turanza T005 hade det lägsta rullmotståndet, något som OE skulle ställa in däcket mot.

Resultat

1^st

Continental PremiumContact 7

215/40 R18 89Y

• EU-märkning: C/A/71
• Vikt: 8.26 kg
• Trampa: 6.7 mm

Extremt kontrollerbar i våta förhållanden, stor styrprecision, högt skydd mot vattenplaning. Smidig på torra ytor, stabil i spårning, mycket säker.

Mindre komfort kompromissar med bakaxeln.

Mycket greppvänlig på våta och torra vägar, mycket balanserad och säker att köra.

Dry

100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	1st	35.5 M			100%
Torr manövrering	1st	105.3 Km/H			100%

Wet

99.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	1st	29.8 M			100%
Våt manövrering	1st	80.2 Km/H			100%
Våt cirkel	1st	8.72 m/s			100%
Rakt vattenplaning	4th	76.4 Km/H	77.2 Km/H	-0.8 Km/H	98.96%
Böjd vattenplaning	1st	8.45 m/sec2			100%

Comfort

98.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	5th	71.9 dB	71 dB	+0.9 dB	98.75%

Value

95.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	3rd	8.2 kg / t	7.8 kg / t	+0.4 kg / t	95.12%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

2^nd

Michelin Pilot Sport 5

215/40 R18 89Y

• EU-märkning: C/A/72
• Vikt: 8.8 kg
• Trampa: 6.6 mm

Utmärkt styrbarhet tack vare mycket hög greppnivå på våta och torra banor, kortaste torra bromssträckor. Rullmotståndet och förbipasseringsljudet är lågt.

Måttligt vattenplaningskydd i kurvor, delvis något studsande åk.

Balanserad och mycket säker att köra på både våta och torra vägar.

Dry

99.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	1st	35.5 M			100%
Torr manövrering	2nd	105.1 Km/H	105.3 Km/H	-0.2 Km/H	99.81%

Wet

97.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	3rd	30.8 M	29.8 M	+1 M	96.75%
Våt manövrering	2nd	79.6 Km/H	80.2 Km/H	-0.6 Km/H	99.25%
Våt cirkel	2nd	8.71 m/s	8.72 m/s	-0.01 m/s	99.89%
Rakt vattenplaning	3rd	76.7 Km/H	77.2 Km/H	-0.5 Km/H	99.35%
Böjd vattenplaning	5th	7.76 m/sec2	8.45 m/sec2	-0.69 m/sec2	91.83%

Comfort

98.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	6th	72.2 dB	71 dB	+1.2 dB	98.34%

Value

95.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	3rd	8.2 kg / t	7.8 kg / t	+0.4 kg / t	95.12%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

3^rd

Bridgestone Turanza T005

215/40 R18 89Y

• EU-märkning: C/A/71
• Vikt: 8.72 kg
• Trampa: 7.3 mm

Turanza T005 AO, optimerad för Audi A1, är greppvänlig på torra vägar och när det regnar. Den har lågt rullmotstånd, bra rullkomfort och högt skydd mot längsgående vattenplaning.

Bakaxeln är mer känslig för lastförändringar vid gränsen.

Generellt greppvänlig och lättrullad. Kunde vara mer balanserat.

Dry

97.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	4th	36.4 M	35.5 M	+0.9 M	97.53%
Torr manövrering	5th	103.5 Km/H	105.3 Km/H	-1.8 Km/H	98.29%

Wet

98%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	2nd	30.6 M	29.8 M	+0.8 M	97.39%
Våt manövrering	3rd	79.1 Km/H	80.2 Km/H	-1.1 Km/H	98.63%
Våt cirkel	4th	8.68 m/s	8.72 m/s	-0.04 m/s	99.54%
Rakt vattenplaning	1st	77.2 Km/H			100%
Böjd vattenplaning	3rd	7.96 m/sec2	8.45 m/sec2	-0.49 m/sec2	94.2%

Comfort

98.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	4th	71.8 dB	71 dB	+0.8 dB	98.89%

Value

100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	1st	7.8 kg / t			100%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

4^th

Maxxis Victra Sport 5

215/40 R18 89Y

• EU-märkning: D/A/72
• Vikt: 9.3 kg
• Trampa: 7.5 mm

Högt sidostöd i våta förhållanden, spontan styrrespons, exakt i omkopplingskurvor. Dynamisk torrhantering med hög filbytessäkerhet.

Ganska långa bromssträckor i vått tillstånd, något försenad styrrespons i torra förhållanden, högt rullmotstånd.

Dynamisk hantering, men långa bromssträckor i väta.

Dry

98.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	3rd	35.9 M	35.5 M	+0.4 M	98.89%
Torr manövrering	3rd	103.8 Km/H	105.3 Km/H	-1.5 Km/H	98.58%

Wet

97.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	4th	31.5 M	29.8 M	+1.7 M	94.6%
Våt manövrering	3rd	79.1 Km/H	80.2 Km/H	-1.1 Km/H	98.63%
Våt cirkel	2nd	8.71 m/s	8.72 m/s	-0.01 m/s	99.89%
Rakt vattenplaning	5th	76.3 Km/H	77.2 Km/H	-0.9 Km/H	98.83%
Böjd vattenplaning	4th	7.95 m/sec2	8.45 m/sec2	-0.5 m/sec2	94.08%

Comfort

99.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	3rd	71.5 dB	71 dB	+0.5 dB	99.3%

Value

84.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	6th	9.2 kg / t	7.8 kg / t	+1.4 kg / t	84.78%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

5^th

Dunlop SportMaxx RT 2

215/40 R18 89W

• EU-märkning: C/A/72
• Vikt: 9.11 kg
• Trampa: 7.7 mm

Hjälper till att spara bränsle på grund av lågt rullmotstånd, bra vattenförskjutning under längsgående körning genom pölar.

Bromsning i våta förhållanden inte på toppnivå, trög i våt hantering, delvis oharmonisk i torra förhållanden.

Lågt rullmotstånd, men mindre greppunderskott – både vått och torrt.

Dry

97.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	5th	37.1 M	35.5 M	+1.6 M	95.69%
Torr manövrering	4th	103.7 Km/H	105.3 Km/H	-1.6 Km/H	98.48%

Wet

96.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	5th	32 M	29.8 M	+2.2 M	93.13%
Våt manövrering	5th	78.1 Km/H	80.2 Km/H	-2.1 Km/H	97.38%
Våt cirkel	5th	8.54 m/s	8.72 m/s	-0.18 m/s	97.94%
Rakt vattenplaning	2nd	76.8 Km/H	77.2 Km/H	-0.4 Km/H	99.48%
Böjd vattenplaning	2nd	8.15 m/sec2	8.45 m/sec2	-0.3 m/sec2	96.45%

Comfort

99.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	2nd	71.4 dB	71 dB	+0.4 dB	99.44%

Value

98.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	2nd	7.9 kg / t	7.8 kg / t	+0.1 kg / t	98.73%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

6^th

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

215/40 R18 89W

• EU-märkning: C/B/72
• Vikt: 8.52 kg
• Trampa: 8.9 mm

Tyst förbipasseringsljud, hög filbytessäkerhet på torr asfalt, bra rullkomfort.

Nästan sex meter längre bromssträcka i våta förhållanden jämfört med det bästa sommardäcket, dåligt vattenplaningmotstånd, lågt torrgrepp.

På torra ytor: tyst, stabil vid filbyten, bekväm. Otillräckligt grepp i våta förhållanden.

Dry

89.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	6th	43.2 M	35.5 M	+7.7 M	82.18%
Torr manövrering	6th	101.4 Km/H	105.3 Km/H	-3.9 Km/H	96.3%

Wet

85.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	6th	35.6 M	29.8 M	+5.8 M	83.71%
Våt manövrering	6th	76.6 Km/H	80.2 Km/H	-3.6 Km/H	95.51%
Våt cirkel	6th	8.07 m/s	8.72 m/s	-0.65 m/s	92.55%
Rakt vattenplaning	6th	71.2 Km/H	77.2 Km/H	-6 Km/H	92.23%
Böjd vattenplaning	6th	5.32 m/sec2	8.45 m/sec2	-3.13 m/sec2	62.96%

Comfort

100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	1st	71 dB			100%

Value

88.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	5th	8.8 kg / t	7.8 kg / t	+1 kg / t	88.64%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram