4 kategorier (6 tester)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
---|---|---|---|
Dry (1 tests) | |||
Torr inbromsning | ▲ Continental Premium Contact 6: 35.6 M | ▼ Vredestein Ultrac Satin: 43.6 M | 8.0 M (18.3%) |
Wet (3 tests) | |||
Våt inbromsning | ▲ Continental Premium Contact 6: 26.5 M | ▼ Vredestein Ultrac Satin: 33.2 M | 6.7 M (20.2%) |
Våt manövrering | ▲ Hankook Ventus Prime 3 K125: 101.2 s | ▼ Vredestein Ultrac Satin: 104.2 s | 3.0 s (2.9%) |
Rakt vattenplaning | ▲ Continental Premium Contact 6: 75.9 Km/H | ▼ Roadhog RGHP01: 73.1 Km/H | 2.8 Km/H (3.8%) |
Comfort (1 tests) | |||
Buller | ▲ Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 70.3 dB | ▼ Michelin Primacy 4: 71.9 dB | 1.6 dB (2.2%) |
Value (1 tests) | |||
Rullmotstånd | ▲ Bridgestone Turanza T005: 6.9 kg / t | ▼ Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 9.4 kg / t | 2.5 kg / t (26.6%) |
Ta till exempel våt inbromsning. För att få ett däcks våta bromssträcka, gör du inte bara bromskörningen en gång, du gör det 6-8 gånger, tar bort extremvärdena och beräknar sedan ett genomsnitt av resultaten. Även på de dyraste testanläggningarna i världen, med de mest perfekta sprinklersystemen och perfekt asfalt, får du sällan samma avstånd två gånger eftersom det finns så många variabler, vilket innebär att när du använder en mindre än toppmodern anläggning, resultat kan vara överraskande.
Detta för oss vidare till detta test av den italienska publikationen "al volante".
På ytan borde detta vara ett mycket intressant test, eftersom det inkluderar nya Goodyear EfficientGrip Performance 2 och nya Pirelli Cinturato P7 C2, men efter första inspektion verkade testet vara av begränsad användning.
För det första har vi aldrig sett en så stor fördel med våtbromsning av ett enda däck som detta test, och efter att ha pratat med Continental är de osäkra på varför det var så stort. För det andra, medan Ultrac Satin aldrig har varit det bästa torrbromsningsdäcket, är 8 meters skillnad från bara 100 km/h nästan ovanligt. För det tredje indikerar testarna i sina skrivningar att torrhantering utfördes, men inga tider angavs, och slutligen med en 25% skillnad i våt bromsning, skulle jag ha förväntat mig mycket mer än en 2% skillnad i våthantering, särskilt över en 100 andra varvet!
Efter att ha pratat med ett antal däcktillverkare i det här testet verkar det som om testet inte utfördes på en permanent anläggning, utan en tillfällig, vilket kan förklara de intressanta resultaten nedan.
Kort sagt, detta är ytterligare en information som hjälper dig att välja de bästa däcken för ditt fordon, men kanske är det bäst att inte läsa in det här testet för mycket. Se till att bläddra bland alla andra tester som finns på Däckrecensioner.
Torka
Våt
Miljö
Resultat
1st: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Snabb och lyhörd i det torra med mycket korta torra bromssträckor. I väta känns bilen lätt att kontrollera, med extremt korta våta bromsningar. Lätt understyrning i väta. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Pirelli Cinturato P7 C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Välbalanserad med säkra reaktioner i det torra. Utmärkt motståndskraft mot vattenplaning och sportig hantering i vått tillstånd. Ingen nämnd. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Bridgestone Turanza T005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bra grepp i torrt och blött. Lätt obalans i det torra, överhettas i det våta och prestandan sjunker. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Michelin Primacy 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bra torrbromsning, säker torr- och våthantering. Högt ljud. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Nokian WetProof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bra torrbromsning, lågt ljud. Genomsnittlig våtprestanda med överhettning av framaxeln. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Goodyear EfficientGrip Performance 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lågt rullmotstånd, utmärkt våtprestanda. Medelljud, något långsam styrning i torrt läge. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Hankook Ventus Prime 3 K125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bra hanteringsbalans i torrt och vått. Genomsnittlig bromsning. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Falken ZIEX ZE310 EcoRun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lågt ljud och hög komfort. Genomsnittligt grepp. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Vredestein Ultrac Satin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bra torrhantering. Mycket lång inbromsning i torr och våt, genomsnittlig våthantering. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Roadhog RGHP01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ingen nämnd. Mycket lågt grepp i torrt och vått. Dålig hantering leder till misstroende i väta. Läs recensioner |