P21 av 50
Slog 59% av fältet
Testresultat för Linglong Sport Master Winter
Testat 2025 till 2026
8 publikationer
Linglong Sport Master Winter har testats 11 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 10. Dess starkaste disciplin är Väghållning på torrt, där det slår 67% av fältet över 7 tester; den svagaste är Rullmotstånd, med 7% över 8 tester.
- 11Oberoende tester
- 0Testsegrar
- 1Pallplatser
- 10:eSnittplacering
- 34%Slaget fält i snitt
- 8Publikationer
11 tester, 2025 till 2026
- Testseger
- Andra plats
- Tredje plats
- Snitt 34%
Facit per disciplin
Var Linglong Sport Master Winter placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 9 | P5,6 av 12,7 | 58% | 1 |
| Väghållning på torrt Stark | 7 | P4,7 av 11,9 | 67% | 2 |
| Subj. Torr manövrering | 3 | P6,7 av 9,7 | 33% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 11 | P10 av 19,6 | 43% | - |
| Våt inbromsning - Betong | 1 | P7 av 16 | 60% | - |
| Väghållning på vått | 7 | P10 av 11,9 | 17% | - |
| Subj. Våt manövrering | 3 | P8,7 av 9,7 | 11% | - |
| Våt cirkel | 6 | P10 av 12,5 | 23% | - |
| Rak vattenplaning | 8 | P10 av 12,4 | 24% | - |
| Böjd vattenplaning | 7 | P10,9 av 12,7 | 21% | - |
| Snö | ||||
| Snöbromsning | 11 | P10,5 av 16 | 36% | - |
| Snögrepp | 7 | P11 av 12,7 | 15% | - |
| Väghållning på snö | 7 | P7,3 av 11,7 | 42% | 1 |
| Subj. Väghållning på snö | 3 | P9 av 9,7 | 7% | - |
| Snöcirkel | 2 | P6 av 10 | 44% | - |
| Snöslalom | 3 | P8,7 av 14 | 39% | - |
| Is | ||||
| Isbromsning | 1 | P15 av 16 | 7% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 5 | P5,4 av 11,8 | 55% | 1 |
| Buller | 8 | P8,3 av 12,4 | 29% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 4 | P10,8 av 15,3 | 28% | - |
| Värde | 4 | P2,5 av 15,3 | 89% | 1 |
| Rullmotstånd Svag | 8 | P11,5 av 12,3 | 7% | - |
| Bränsleförbrukning | 1 | P16 av 16 | 0% | - |
| Nötningsmotstånd | 2 | P7,5 av 13 | 39% | - |
Inbördes möten
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Linglong Sport Master Winter. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear UltraGrip Performance 3
11 gemensamma: 1 före, 10 efter
Jämför med UltraGrip Performance 3 |
11 | 1 | 10 | - | 9% |
 Bridgestone Blizzak 6
10 gemensamma: 0 före, 10 efter
Jämför med Blizzak 6 |
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
6 gemensamma: 5 före, 1 efter
Jämför med EUROWINTER HS02 Pro |
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Vredestein Wintrac Pro+
6 gemensamma: 2 före, 4 efter
Jämför med Wintrac Pro+ |
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Michelin Alpin 7
6 gemensamma: 0 före, 6 efter
Jämför med Alpin 7 |
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
6 gemensamma: 0 före, 6 efter
Jämför med WinterContact TS 870 P |
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Michelin Pilot Alpin 5
5 gemensamma: 0 före, 5 efter
Jämför med Pilot Alpin 5 |
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Hankook Winter I cept RS3
5 gemensamma: 0 före, 4 efter
Jämför med Winter I cept RS3 |
5 | 0 | 4 | 1 | 0% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
4 gemensamma: 3 före, 1 efter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Barum Polaris 6
4 gemensamma: 1 före, 3 efter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Kumho WinterCraft WP52+
4 gemensamma: 1 före, 3 efter
Jämför med WinterCraft WP52+ |
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Kleber Krisalp HP3
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Giti GitiWinterW2
3 gemensamma: 2 före, 1 efter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Fulda Kristall Control HP2
3 gemensamma: 2 före, 1 efter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Falken EUROWINTER HS02
3 gemensamma: 1 före, 2 efter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Toyo Observe EWS1
3 gemensamma: 1 före, 2 efter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Pirelli Cinturato Winter 2
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
Jämför med Cinturato Winter 2 |
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato Winter 3
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Prestandanalys
Bygger på 11 tester. Uppdaterad 28 oktober 2026.
Linglong Sport Master Winter hamnar i regel på den nedre halvan av resultatlistan. De användbara egenskaperna på torr väg vägs upp av återkommande svagheter på vått underlag och snö. Däcket satte den snabbaste varvtiden i torrhantering i Auto Zeitungs test 2025, men kom nia av tio totalt, med längst bromssträcka på snö och högst rullmotstånd. I Auto Express test 2026 blev det nia av 11, med resultat nära botten i våthantering och båda vattenplaningstesterna. Testarna noterade upprepade gånger det höga rullmotståndet, men däckets låga pris gav det AvD:s prisvärdhetsutmärkelse 2026, då det kom nia av 15 och bedömdes som bra.
Det finns några anmärkningsvärda undantag. ADAC placerade däcket delat på tredje plats av 16 år 2026, delvis tack vare den kortaste bromssträckan på torr väg, men varnade för att det hade sämst grepp på snö och förbrukade mest bränsle. I Auto Bild Allrads test 2026 var det snabbast i snöhantering och trea i bromsning på snö - en ovanlig kontrast till de svagare snöresultaten i andra tester. Även resultaten i vattenplaning varierar: det kom tvåa i båda testerna i Auto Express jämförelse 2025, men näst sist i båda hos Auto Bild Allrad året därpå. Sport Auto ansåg att däcket var obalanserat under alla förhållanden på sin lätta testbil Mazda MX-5 2026. Det kom sist av nio och bedömdes som dåligt.
Prestandastyrkor
-
Torrhantering
Måttlig
i 3 av 8 tester
Detaljer
- 1:a av 10 i torrhantering, Auto Zeitung-test 2025
- 2:a av 10, 0,8 % efter det bästa, Auto Motor und Sport-test 2025
- 8:a av 9 i torrhantering, Sport Auto-test 2026
-
Bromsning på torr väg
Måttlig
i 3 av 8 tester
Detaljer
- 1:a av 16 med en bromssträcka på 43,3 m, ADAC-test 2026
- 2:a av 10, 2,1 % längre bromssträcka än det bästa, Auto Motor und Sport-test 2025
- 11:a av 13, 25,3 % längre bromssträcka än det bästa, Auto Express-test 2026
-
Prisvärdhet
Stark
i 1 av 8 tester
Detaljer
- AvD:s prisvärdhetsvinnare och lägsta kostnad per kilometer, test 2026
- 2:a av 20 i kostnad per kilometer, Auto Bild-test 2025
- 5:a av 16 i kostnad per kilometer, ADAC-test 2026
-
Köregenskaper på snö
Måttlig
i 2 av 8 tester
Detaljer
-
Grepp på torrt
Måttlig
i 2 av 8 tester
Detaljer
- 2025 Auto Express vinterdäcktest (2025)
- 2025 Autobild vinterdäcktest (2025)
Prestandabrister
-
Rullmotstånd
Stark
i 5 av 8 tester
Detaljer
- 13:e av 13, 28,6 % högre än det bästa, Auto Express-test 2026
- 22:a av 22, 33,5 % högre än det bästa, Auto Bild-test 2025
- 9:a av 9, 23,5 % högre än det bästa, Sport Auto-test 2026
-
Motstånd mot vattenplaning
Stark
i 5 av 8 tester
Detaljer
- 10:a av 11 i både rak vattenplaning och vattenplaning i kurva, Auto Bild Allrad-test 2026
- 9:a av 9 i båda vattenplaningstesterna, Sport Auto-test 2026
- 2:a av 8 i båda vattenplaningstesterna, Auto Express-test 2025
-
Våthantering
Stark
i 5 av 8 tester
Detaljer
- 9:a av 9 och 8 % långsammare än det bästa, Sport Auto-test 2026
- 19:e av 22 och 5 % efter det bästa, Auto Bild-test 2025
- 9:a av 10 och 4,9 % långsammare än det bästa, Auto Zeitung-test 2025
-
Grepp på snö
Stark
i 3 av 8 tester
Detaljer
- 16:e av 16, 13,2 % efter det bästa, ADAC-test 2026
- 20:e av 22, 10,6 % efter det bästa, Auto Bild-test 2025
- 8:a av 8, 10,4 % efter det bästa, Auto Express-test 2025
-
Bromsning på snö
Måttlig
i 3 av 8 tester
Detaljer
- 10:e av 10 med en bromssträcka på 27,6 m, Auto Zeitung-test 2025
- 15:e av 16, 9 % längre bromssträcka än det bästa, ADAC-test 2026
- 3:a av 11, 1,8 % längre bromssträcka än det bästa, Auto Bild Allrad-test 2026
-
Vägbuller
Stark
i 3 av 8 tester
Detaljer
-
Köregenskaper på snö
Måttlig
i 2 av 8 tester
Detaljer
- Sport Auto vinterdäckstest 2026 (2026)
- 2025 Autobild vinterdäcktest (2025)
-
Bromsning på vått
Måttlig
i 2 av 8 tester
Detaljer
-
Väggrepp på vått
Mindre
i 1 av 8 tester
Detaljer
Varje test, nyaste först 11
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
2026 6 tester
P7 av 10
Slog 22% av fältet
Auto Bild Allrad SUV-vinterdäckstest 2026
Linglong Sport Master Winter delar sjundeplatsen sammanlagt, bedömt som tillfredsställande efter ett säkerhetsavdrag för handlingen på vått. Det är ett starkt snödäck för pengarna, men svagheterna på våt väg håller tillbaka det.
P9 av 9
Slog 0% av fältet
Sport Auto vinterdäckstest 2026
Linglong Sport Master Winter slutade sist och var det enda däcket i testet som bedömdes som dåligt. Det låga priset är det enda argumentet för det, och utifrån de här resultaten är det inget att gå på: bristen i säkerhet på vått och snö är inte marginell, och rullmotståndet gör att det kostar mer att köra än inköpspriset antyder.
P9 av 15
Slog 43% av fältet
AvD:s vinterdäcktest 2026
Linglong Sport Master Winter slutade nia med betyget bra och blev AvD:s vinnare i pris och prestanda. Det kan inte mäta sig med de etablerade märkena i grepp eller livslängd, men det är säkert i alla förhållanden och mycket billigt att köpa och köra.
P3 av 16
Slog 80% av fältet
ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 185/65 R15
Linglong Sport Master Winter delar tredjeplatsen tack vare balanserade resultat på torr och våt väg. Vinteregenskaperna är dess svaga punkt, så det passar bättre i mildare områden än i snörika.
P9 av 11
Slog 20% av fältet
2026 Auto Express vinterdäckstest
Linglong Sport Master Winter slutade nia, ett steg tillbaka från sin insats i samma test för ett år sedan. Snöprestandan är respektabel för pengarna, men resultaten i djupt vatten och bränsleekonomin är svåra att bortse från.
2025 5 tester
P9 av 10
Slog 11% av fältet
2025 AZ Performance vinterdäcktest
Linglong Sport Master Winter, tillverkat i Serbien specifikt för europeiska kunder, slutar nia totalt och representerar ett däck som ännu inte har uppfyllt förväntningarna trots sitt regionala fokus. På snö ger däcket endast marginellt grepp, vilket resulterar i den längsta bromssträckan på 27,6 meter och den lägsta körsäkerhetsbetyget på 15/30 - när vinterförhållandena kommer kämpar detta däck för att ge tillräcklig säkerhet. Intressant nog visar sig Linglong vara mindre problematiskt i våta förhållanden, även om förlängda bromssträckor på 53,4 meter fortfarande är oroande, och skyddet mot vattenplaning i sidled i kurvor behöver förbättras, med betyget 25/45 för säkerhet. Däcket överraskar vid torr hantering genom att ha den snabbaste varvtiden på 75,2 sekunder och visa respektabelt grepp vid 43,4 meters inbromsning, även om dess nervösa bakaxelbeteende kräver förarens uppmärksamhet och får betyget 25/30 för säkerhet. Miljöprestanda är djupt besvikande med den högsta slitagehastigheten på 0,215 mm per 1000 km efter Triangle, kortast beräknad livslängd på 28 500 km, högsta rullmotstånd på 9,6 kg/t och högsta driftnivå på 76,2 dB(A). Även om den erbjuder låg kostnad per kilometer på 3,38 euro, gör Linglongs dåliga snöprestanda, höga miljöpåverkan och krävande köregenskaper det till ett tveksamt val även i dess budgetprisklass.
P19 av 20
Slog 5% av fältet
2025 Autobild vinterdäcktest
Linglong Sport Master Winter från den kinesiska tillverkaren lyckas leverera respektabla köregenskaper på både torra och snötäckta vägar, vilket visar att nya märken förbättrar sin utveckling av vinterdäck. Högt sidogrepp på våta ytor är en annan positiv egenskap. Däcket sviktas dock kraftigt av förlängda bromssträckor på snö - ironiskt med tanke på dess vinterbeteckning - vilket skapar allvarliga säkerhetsproblem i den mest kritiska vinterkörningssituationen. Den totala snöprestandan utöver raka bromsningar är också svagare än hos etablerade konkurrenter. Med ett pris på cirka 360 euro per set är det bland de billigaste alternativen från erkända märken, men svagheten i snöbromsningen är för betydande för att förbises, även till detta fyndpris. Däcket kan vara acceptabelt för milda vinterregioner där snö är sällsynt och snabbt röjs bort, men för faktiska vinterkörningsförhållanden gör den försämrade nödbromsförmågan det omöjligt att rekommendera jämfört med liknande prissatta men säkrare alternativ från etablerade budgetmärken.
P16 av 51
Slog 70% av fältet
P8 av 10
Slog 22% av fältet
2025 AMS vinterdäcktest
Linglong Sport Master Winter levererar balanserade prestanda med reducerat grepp totalt sett, men har uttalade svagheter som begränsar dess attraktionskraft. Den ger hyfsad bromsning på både våt och torr asfalt med bra vattenplaningsskydd och uppvisar trög men lättkontrollerad hantering på torra vägar. På snö uppvisar den dock svag prestanda inom alla discipliner utom kurvgrepp. På våta ytor uppvisar däcket trög styrning med begränsade reserver och en tendens till överstyrning vid avlyftning, vilket är oroande. Under torra förhållanden, medan kurvstabiliteten är svag, bibehåller den viss grundläggande förmåga. Däcket känns något hårt över tvärleder. Viktigast av allt visade sig EU-märkningens optimistiska A-klassning för våtgrepp vara vilseledande - den faktiska prestandan matchar inte detta påstående, och processstabiliteten i den serbiska tillverkningsanläggningen verkar tveksam baserat på uppföljande tester som visar betydande variationer mellan produktionsbatcher.
P5 av 8
Slog 43% av fältet
2025 Auto Express vinterdäcktest
Enligt Auto Express levererar detta däck en "stark prestanda" som tillkännager LingLongs ankomst på vinterdäcksscenen, men de varnar för att dess ekonomi är "dålig". Det utmärker sig vid torr väghållning och erbjuder konkurrenskraftigt grepp, men högre driftskostnader minskar dess attraktionskraft.
Tillbaka till översikten för Linglong Sport Master Winter
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Linglong