Meny

Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Linglong Sport Master Winter

Vinter Personbil 11 gemensamma tester
Goodyear UltraGrip Performance 3
TR-betyg
9,5/10
Ägarna säger
90% · 15
Mot varandra 10-1 segrar i 11 gemensamma tester 2025-2026 · 8 publikationer
Linglong Sport Master Winter
TR-betyg
7,3/10
Ägarna säger
82% · 4

I de 11 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Performance 3 före 10 gånger och Sport Master Winter en gång. UltraGrip Performance 3 höll 32,3 % längre i slitagetesterna; Sport Master Winter körde varvet 1,4 % snabbare på den torra handlingbanan.

Data uppdaterad

Vilket ska du köpa?

Välj Goodyear UltraGrip Performance 3 om du prioriterar vintersäkerhet, förutsägbar blöt/snöhantering, aquaplaningsmotstånd och längre livslängd - det är det mer "utan ånger" alternativet över alla klimat och körstilar. Överväg Linglong Sport Master Winter främst om inköpspriset är den avgörande faktorn och du kör i mildare, mestadels rensade vinterförhållanden (och kan acceptera svagare blött grepp/djupvattensäkerhet och högre driftskostnader på grund av rullmotstånd).

Där UltraGrip Performance 3 är starkare

  • Vinter säkerhetsbias som upprepade gånger visas i snöbromsning och dragkraft (11-0 i snöbromsning över delade tester; t.ex. 25,4 mot 27,4 m i Sport Auto, 10,1 mot 10,9 m i ADAC)
  • Mycket starkare blött kontroll och hydroplaning motstånd i de flesta dataset (t.ex. ADAC kurvat aquaplaning 4,3 mot 2,9 m/s²; Sport Auto kurvat 3,13 mot 2,45 m/s²)
  • Mer raffinerad övergripande körupplevelse: högre subjektiv hantering/komfort och vanligtvis lägre ljud (t.ex. Sport Auto subjektiv blöt 9 mot 5; ljud 68 mot 73 dB)
Allt om UltraGrip Performance 3

Där Sport Master Winter är starkare

  • Starkare inköpspris/värdeförslag i varje test som inkluderar kostnadsmetrik (vinner värdekategorin upprepade gånger; utsedd till pris-prestandavinnare av AvD)
  • Kan vara konkurrenskraftig på torra vägtempot i flera tester (torra hanteringsvinster i AZ 2025 och båda Auto Express-testerna; torra bromsvinster i ADAC liten storlek och flera Auto Bild/AZ-mätningar)
  • I vissa sammanhang visar ett anständigt enkelt torr/blöt balans utan en enda uppenbar bromsnedgång (ADAC rankar det 3/16 totalt på balanserade asfaltpoäng)
Allt om Sport Master Winter

Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.

UltraGrip Performance 3 vs Sport Master Winter i korthet

Kategori UltraGrip Performance 3 Skillnad Sport Master Winter
Vunna gemensamma tester11 gemensamma tester 10 1
Torrt19 mätningar 11 UltraGrip Performance 3 bromsade 0,5 % kortare på torrt (9 tester) 8
Vått43 mätningar 39 UltraGrip Performance 3 bromsade 3,8 % kortare på vått (11 tester) 3
Snö33 mätningar 32 UltraGrip Performance 3 bromsade 3 % kortare på snö (11 tester) 1
Is1 mätning 0 1
Komfort13 mätningar 10 UltraGrip Performance 3 var 2 dB tystare (8 tester) 2
Prisvärde15 mätningar 15 UltraGrip Performance 3 höll 32,3 % längre i slitagetesterna (4 tester) 0
Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har 9,5/10 UltraGrip Performance 3 leder med 2,2 7,3/10
Ägarbetyg15 och 4 recensioner 90% UltraGrip Performance 3 leder med 8 procentenheter 82%
Prisi de 10 tester som angav priser +91,2 % UltraGrip Performance 3 var dyrare i 10 av 10 Billigare
Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar 175 69 dimensioner tillverkas i båda 95

Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.

Mot varandra i 11 tester, 2025 till 2026

Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.

Test UltraGrip Performance 3 Testfält Sport Master Winter
Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series P9 av 50 P21 av 50
Auto Bild Allrad SUV-vinterdäckstest 2026 Auto Bild Allrad · 2026 · 225/55 R18 · BMW X1 P4 av 10 P7 av 10
Sport Auto vinterdäckstest 2026 Sport Auto · 2026 · 205/45 R17 · Mazda MX-5 P3 av 9 P9 av 9
AvD:s vinterdäcktest 2026 AvD · 2026 · 225/45 R17 · Audi A3 P3 av 15 P9 av 15
ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 185/65 R15 ADAC · 2026 · 185/65 R15 · Skoda Fabia P6 av 16 P3 av 16
2026 Auto Express vinterdäckstest Auto Express · 2026 · 205/55 R16 P6 av 11 P9 av 11
2025 AZ Performance vinterdäcktest Auto Zeitung · 2025 · 245/45 R19 · BMW 520d Touring P1 av 10 P9 av 10
2025 Autobild vinterdäcktest Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 · BMW M135i P5 av 20 P19 av 20
Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 P3 av 51 P16 av 51
2025 AMS vinterdäcktest Auto Motor Und Sport · 2025 · 215/55 R17 · Audi SQ2 P2 av 10 P8 av 10
2025 Auto Express vinterdäcktest Auto Express · 2025 · 225/45 R17 P2 av 8 P5 av 8

Prestandaprofil

24 mätningar från de 11 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.

Torr inbromsningVäghållning på torrt (s)Väghållning på torrt (km/h)Subj. Torr manövreringVåt inbromsningVäghållning på vått (s)Väghållning på vått (km/h)Subj. Våt manövreringVåt cirkel (m/s)Våt cirkel (s)Rak vattenplaningBöjd vattenplaningSnöbromsningSnögreppSnögreppVäghållning på snöVäghållning på snö (km/h)Subj. Väghållning på snöSnöcirkelSnöslalomSubj. KomfortBullerSlitageRullmotstånd

Där vart och ett ligger längst före

UltraGrip Performance 3

Sport Master Winter

Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.

I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 80%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.

Varje mätning, sida vid sida

Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.

Mätning UltraGrip Performance 3 Skillnad Sport Master Winter Segrar
42,52 0,5% 42,69 5-4
64,49 1,4% 63,63 0-3
113,8 0,4% 113,4 3-1
betygsatt 28,4% betygsatt 3-0
39,95 3,8% 41,66 9-1
40,1 0,2% 40,2 1-0
78,03 2,9% 80,44 3-0
77,75 4,9% 74,08 4-0
betygsatt 71,6% betygsatt 3-0
7,67 2,7% 7,47 2-0
13,23 3,4% 13,68 4-0
83,39 6,1% 78,76 7-1
12,76 17% 16,09 6-1
26,18 3% 26,91 11-0
8,03 6,7% 8,68 2-0
2 495 7,4% 2 305 5-0
72,27 2,8% 74,26 3-0
71,85 2% 70,05 3-1
betygsatt 73,3% betygsatt 3-0
3,89 7,9% 3,61 2-0
3,64 2,8% 3,54 3-0
22,6 0,9% 22,4 0-1
betygsatt 19,8% betygsatt 3-1
69,52 2 dB 71,48 7-1
45 162 32,3% 34 521 4-0
8,44 10,5% 9,44 8-0
5,5 5,2% 5,8 1-0
77 6,1% 82 1-0
0,14 34,9% 0,22 1-0

Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.

Betyg utöver de gemensamma testerna

På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får UltraGrip Performance 3 9,5 och Sport Master Winter 7,3 av 10.

Tyre Reviews-betyg per kategori
UltraGrip Performance 3 Kategori Sport Master Winter
89Torrt 83
95Vått 62
85Komfort 29
70Prisvärde 32
87Snö 26
22Is 17

Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.

Vad ägarna säger

Vad ägarna betygsätter
UltraGrip Performance 3 Kategori Sport Master Winter
8,6Torrgrepp 8,8
8,8Våtgrepp 8,3
8,6Vägkänsla 7,8
8,1Väghållning 7,8
9Slitage 6,7
8,8Komfort 8
9,5Snögrepp 9,3
8,1Isgrepp 8

Ägarna ger UltraGrip Performance 3 90 % från 15 omdömen och Sport Master Winter 82 % från 4. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.

Goodyear UltraGrip Performance 3

  • 90%från 15 omdömen
  • 100%skulle köpa igen
  • 101 067 kmkörda av dem som lämnat omdöme

Förare ger Goodyear UltraGrip Performance 3 mycket höga betyg och berömmer dess utmärkta grepp och bromsning på torra och våta vägar, starka väggrepp i snö och en tyst, bekväm och förutsägbar körning. Hanteringen beskrivs ofta som stabil och förtroendeingivande, och flera nämner bra vägegenskaper. En minoritet nämner svagare prestanda på ren is och en mjukare, mindre sportig styrkänsla vid gränsen. Den övergripande känslan är starkt positiv med endast ett fåtal invändningar.

  • starkt torrgrepp och bromsning
  • utmärkt våtgrepp och bromsning
  • mycket bra snögrepp
  • tyst och bekväm åktur
  • begränsat grepp på ren is jämfört med vissa konkurrenter
  • mjukare styrkänsla och mindre sportigt sidogrepp i höga hastigheter

Sammanfattat av AI från 12 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.

Detta är ett exceptionellt däck på vintern, jag bytte nu till Michelin PA 5 som är ännu bättre på snö men som saknar lite på blött. Men du kan inte gå fel med varken av dem. Jag kan inte vänta på att mina Michelin ska slitas ut så att jag kan prova Pirelli.

94% Cupra Leon 225/40 R18 24 140 km 22 oktober 2026
Alla 15 omdömen om UltraGrip Performance 3

Linglong Sport Master Winter

  • 82%från 4 omdömen
  • 8 047 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Jag körde dem en vinter i riktigt tung snö i bergen, inga problem alls, greppet på snön var verkligen imponerande även jämfört med vissa premiumdäck. Jag hade inga problem, blev aldrig fast, även när jag försökte fastna. Jag såg många människor med premiumdäck och samma AWD ha problem, men inte med dessa. Det enda problemet är slitage. Jag tror att om din vinter är mild och temperaturerna är höga kommer däcken att smälta bort. Jag är på väg att montera dem för denna vinter för att se om de har förändrats efter ett år.
80% Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 200HP 235/45 R20 1 609 km 28 september 2026
Alla 4 omdömen om Sport Master Winter

Dimensioner, EU-märkning och släktskap

Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 175 dimensioner av UltraGrip Performance 3 och 95 av Sport Master Winter, varav 69 tillverkas i båda.

Kategori UltraGrip Performance 3 Sport Master Winter
Säsong Vinter Vinter Run flat
Tillverkade dimensioner 175 dimensioner, 14 till 23 tum 95 dimensioner, 14 till 21 tum
Tillverkas i båda 69 dimensioner 175/65 R14175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/55 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16och 57 till
Vått grepp enligt EU-märkning B60%C39%D0%A0% A81%B19%
Rullmotstånd enligt EU-märkning C74%B16%D9%A1%E0% D82%C17%B1%
Buller enligt EU-märkning 69-74 dB B87%A13% 71-75 dB B100%
Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) 415 av 415 101 av 101
På marknaden sedan - 2025
Utmärkelser Hedersomnämnande: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) -
Pris i de gemensamma testerna UltraGrip Performance 3 var det dyrare däcket i 10 av de 10 tester som angav priser, med 91,2 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra.

Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.

Att läsa resultaten

Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.

Detta är en ovanligt tydlig matchning eftersom däcken kommer från olika avsiktsnivåer: Goodyear UltraGrip Performance 3 är ett ultra-högpresterande vinterdäck som är utformat för att hålla dynamiska bilar stabila och säkra på blöta, slaskiga och snöiga vägar, medan Linglong Sport Master Winter är ett budgetinriktat vinteralternativ för touring som syftar till att leverera acceptabel vintermobilitet till ett mycket lägre ingångspris.

I 11 delade professionella tester i flera storlekar (från 185/65 R15 till 245/45 R19) hamnar Goodyear upprepade gånger i toppgruppen (så högt som 1:a/10 och vanligtvis topp-6), medan Linglong är mycket mer variabel - ibland får bra poäng på torra mått och värde, men ofta ligger efter i blött grepp och aquaplaning och ibland slutar nära botten totalt (t.ex. 9:e/9 och 19:e/20). Den centrala frågan är om Linglongs inköpsprisfördel överväger den säkerhet och konsistensmarginal som Goodyear bygger på blöta vägar, djupt vatten och snö.

Slutsats

Baserat på bevisen från dessa delade tester är Goodyear UltraGrip Performance 3 tydligt det starkare och mer pålitliga vinterdäcket. Det vinner 10 av de 11 delade jämförelserna totalt och dominerar de vinterkritiska disciplinerna: det går 11-0 i snöbromsning, visar upprepade gånger starkare snögrepp och är vanligtvis mycket säkrare i blöt hantering och aquaplaning. Skillnaderna är ofta betydelsefulla i verklig körning: till exempel, i Sport Auto är Goodyears raka aquaplaningshastighetsfördel 83,5 mot 73,8 km/h (+13 %), och ADAC visar en stor kurvad aquaplaningsmarginal (4,3 mot 2,9 m/s², +48 %). Blöta bromsar är också vanligtvis till Goodyears fördel (9 vinster av 10 mätta fall), inklusive stora deltaliknande 50,9 mot 55,8 m i Auto Bild 2025 och 32,6 mot 35,7 m i det stora bromstestet.

Linglongs fall är värde och tillfällig konkurrenskraft på torra vägar. Det publicerar upprepade gånger den bättre "värde"-metrik (t.ex. ADAC 1,86 mot 2,34 pris/1000; AvD och AZ föredrar också Linglong när det gäller kostnader), och i flera tester är det snabbt i torr hantering eller starkt i torr bromsning (det slår till och med Goodyear i torr bromsning/hantering i vissa Auto Bild/AZ-mätningar). Men mönstret som håller det tillbaka är inkonsekvens och svaghet på blöta/djupa vatten: flera rapporter flaggar underhalvan av blöt hantering, mycket dålig aquaplaning (ibland nära värst), högre ljud och anmärkningsvärt högre rullmotstånd - vilket betyder att en del av de initiala besparingarna kan återfås vid pumpen. Den praktiska slutsatsen: om du vill ha vintersäkerhet som du kan lita på i kraftigt regn, slask och verklig snöfall, är Goodyear det säkrare valet; Linglong är bara övertygande om budgeten är den övergripande begränsningen och dina vintrar är milda och mestadels torra/rensade.

UltraGrip Performance 3 mot Sport Master Winter: dina frågor

Är Goodyear UltraGrip Performance 3 eller Linglong Sport Master Winter det bättre däcket?

I de 11 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Performance 3 före 10 gånger och Sport Master Winter en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får UltraGrip Performance 3 9,5 och Sport Master Winter 7,3 av 10.

Vilket är bäst på vått, UltraGrip Performance 3 eller Sport Master Winter?

UltraGrip Performance 3 ledde 39 av de 43 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,8 % kortare på vått över 11 tester.

Vilket är bäst på torrt?

UltraGrip Performance 3 ledde 11 av de 19 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,5 % kortare på torrt över 9 tester.

Vilket är bäst på snö?

UltraGrip Performance 3 ledde 32 av de 33 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3 % kortare på snö över 11 tester.

Vilket håller längst och kostar minst att köra?

UltraGrip Performance 3 höll 32,3 % längre i slitagetesterna (4 tester) och hade 10,5 % lägre rullmotstånd (8 tester). Ägarna ger slitaget 9/10 för UltraGrip Performance 3 och 6,7/10 för Sport Master Winter.

Vilket är tystare och bekvämare?

UltraGrip Performance 3 var 2 dB tystare (8 tester). Ägarna ger komforten 8,8/10 för UltraGrip Performance 3 och 8/10 för Sport Master Winter.

Vad säger ägarna?

Ägarna ger UltraGrip Performance 3 90 % från 15 omdömen och Sport Master Winter 82 % från 4.

Vilket är dyrare?

I de 10 tester som angav priser var UltraGrip Performance 3 det dyrare däcket i 10 av dem, med 91,2 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.

Finns de i samma dimensioner?

UltraGrip Performance 3 tillverkas i 175 dimensioner (14 till 23 tum) och Sport Master Winter i 95 (14 till 21 tum). 69 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har UltraGrip Performance 3 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Sport Master Winter har A och D.

Diskussion

  1. Inga kommentarer än — bli den första.

Kör du något av de här?

Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.

Skriv om UltraGrip Performance 3 Skriv om Sport Master Winter

Var de här uppgifterna kommer från

Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.

Om TR-betyget

Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.

Vem gör testerna

Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.