Linglong Sport Master Winter mot Pirelli Cinturato Winter 2
- TR-betyg
- 7,3/10
- Ägarna säger
- 82% · 4
- TR-betyg
- 9,3/10
- Ägarna säger
- 80% · 3
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato Winter 2 före 3 gånger och Sport Master Winter inte en enda gång. Sport Master Winter höll 0,5 % högre snitthastighet på den torra handlingbanan; Cinturato Winter 2 hade 7 % lägre rullmotstånd.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Pirelli Cinturato Winter 2 om säkerhet på blöta vägar, motstånd mot aquaplaning och förutsägbar hantering är prioriteringar; välj Linglong Sport Master Winter endast om budgeten är den avgörande faktorn och du kör främst i milda vinterförhållanden med begränsad snöexponering.
Där Sport Master Winter är starkare
- Mycket starkt prisvärde, med en avsevärt lägre kostnad per 1 000 km än Pirelli i Autobild-testning
- Konkurrenskraftigt tempo i torr hantering, som slår Pirelli i objektiv torr hantering i båda fullständiga tester
- Respektabel objektiv torr bromsning i AMS, stanna 1,0 m kortare än Pirelli
Där Cinturato Winter 2 är starkare
- Tydligt överlägsen total testresultat, som vinner alla tre gemensamma jämförelser
- Starkare och mer förtroendeingivande blöt hantering, blöt kurvgrepp och aquaplaningmotstånd
- Generellt bättre subjektiv kontroll, med högre poäng för torr, blöt och snöhantering i AMS
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Sport Master Winter vs Cinturato Winter 2 i korthet
| Kategori | Sport Master Winter | Skillnad | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 0 | 3 | |
| Torrt5 mätningar | 3 | Sport Master Winter höll 0,5 % högre snitthastighet på den torra handlingbanan (2 tester) | 2 |
| Vått12 mätningar | 1 | Cinturato Winter 2 stod emot vattenplaning rakt fram vid 5,5 % högre hastighet (2 tester) | 11 |
| Snö9 mätningar | 2 | 5 | |
| Komfort4 mätningar | 1 | 2 | |
| Prisvärde3 mätningar | 0 | Cinturato Winter 2 hade 7 % lägre rullmotstånd (2 tester) | 3 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 7,3/10 | Cinturato Winter 2 leder med 2,0 | 9,3/10 |
| Ägarbetyg4 och 3 recensioner | 82% | Sport Master Winter leder med 2 procentenheter | 80% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | Billigare | Cinturato Winter 2 var dyrare i 3 av 3 | +46,6 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 95 | 30 dimensioner tillverkas i båda | 41 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Sport Master Winter | Testfält | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P19 av 20 | P10 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P16 av 51 | P9 av 51 | |
| 2025 AMS vinterdäcktest | P8 av 10 | P7 av 10 |
Prestandaprofil
11 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Sport Master Winter
Cinturato Winter 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 9 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Sport Master Winter
Cinturato Winter 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Sport Master Winter
Cinturato Winter 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Sport Master Winter 82 % från 4 omdömen och Cinturato Winter 2 80 % från 3. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Sport Master Winter | Skillnad | Cinturato Winter 2 | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,35 | 1% | 44,8 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 112,4 | 0,5% | 111,8 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 12,5% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 41,23 | 1,5% | 40,43 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,95 | 3,3% | 74,5 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 50% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,27 | 2,8% | 7,47 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 12,66 | 4,3% | 12,11 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,6 | 5,5% | 76,6 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,25 | 8,8% | 2,46 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 28,93 | 0,3% | 28,83 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2 341 | 1,2% | 2 368 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 75,8 | 1,1% | 76,4 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 16,7% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,76 | 1,9% | 3,69 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,8 | 1,8% | 2,85 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 4,8% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 69,5 | = | 69,5 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 46 110 | 4,6% | 48 230 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 9,29 | 7% | 8,58 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Sport Master Winter 7,3 och Cinturato Winter 2 9,3 av 10.
| Sport Master Winter | Kategori | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 83 | Torrt | 65 | ||
| 62 | Vått | 90 | ||
| 29 | Komfort | 42 | ||
| 32 | Prisvärde | 33 | ||
| 26 | Snö | 64 | ||
| 17 | Is | 76 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Sport Master Winter | Kategori | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 8 | ||
| 8,3 | Våtgrepp | 8,7 | ||
| 7,8 | Vägkänsla | 8 | ||
| 7,8 | Väghållning | 7,7 | ||
| 6,7 | Slitage | 6 | ||
| 8 | Komfort | 7,7 | ||
| 9,3 | Snögrepp | 9 | ||
| 8 | Isgrepp | 7 | ||
Ägarna ger Sport Master Winter 82 % från 4 omdömen och Cinturato Winter 2 80 % från 3. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Linglong Sport Master Winter
- 82%från 4 omdömen
- 8 047 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 4 omdömen om Sport Master WinterJag körde dem en vinter i riktigt tung snö i bergen, inga problem alls, greppet på snön var verkligen imponerande även jämfört med vissa premiumdäck. Jag hade inga problem, blev aldrig fast, även när jag försökte fastna. Jag såg många människor med premiumdäck och samma AWD ha problem, men inte med dessa. Det enda problemet är slitage. Jag tror att om din vinter är mild och temperaturerna är höga kommer däcken att smälta bort. Jag är på väg att montera dem för denna vinter för att se om de har förändrats efter ett år.
Pirelli Cinturato Winter 2
- 80%från 3 omdömen
- 32 187 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 3 omdömen om Cinturato Winter 2Det är det bästa vinterdäcket jag har haft hittills bra grepp i vått och snö, även däcket är väldigt tyst (test säger något annat men på min bil är detta däck tyst) stor undergång är slitaget på däcket efter 1 vinter tappade däcken nästan hälften av deras slitbana. Förra vintern var svag så det kanske beror på men jag har hört att pirelli inte håller så länge. Förutom det fantastiska däcket
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 95 dimensioner av Sport Master Winter och 41 av Cinturato Winter 2, varav 30 tillverkas i båda.
| Kategori | Sport Master Winter | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter Run flat | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 95 dimensioner, 14 till 21 tum | 41 dimensioner, 16 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 30 dimensioner 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/45 R17215/50 R17och 18 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A81%B19% | B91%A9% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | D82%C17%B1% | C78%B16%D5% |
| Buller enligt EU-märkning | 71-75 dB B100% | 69-72 dB B84%A16% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 101 av 101 | 74 av 74 |
| På marknaden sedan | 2025 | 2021 |
| Ersatte | - | Pirelli Cinturato Winter (2015) |
| Ersatt av | - | Pirelli Cinturato Winter 3 |
| Pris i de gemensamma testerna | Cinturato Winter 2 var det dyrare däcket i 3 av de 3 tester som angav priser, med 46,6 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Linglong Sport Master Winter och Pirelli Cinturato Winter 2 befinner sig i olika segment av vinterdäckmarknaden: Linglong är ett budgetorienterat touring vinterdäck, medan Pirelli är ett premium touring-alternativ riktat mot förare som förväntar sig starkare förfining och säkerhetsmarginaler. Med tre gemensamma tester 2025 i storlekarna 225/40 R18 och 215/55 R17 ger denna jämförelse en användbar bild av hur mycket prestanda premiumdäcket faktiskt köper.
Slutsats
I de gemensamma testerna är Pirelli Cinturato Winter 2 det starkare och mer kompletta däcket, som vinner alla tre övergripande jämförelser: 10:e mot 19:e i Autobilds fullständiga test, 9:e mot 16:e i bromstestet för 52 däck och 7:e mot 8:e i AMS-testet. Dess fördel är mest övertygande i blöta förhållanden, där den upprepade gånger levererar bättre hantering, sidogrepp och motstånd mot aquaplaning. I Autobild-testet var den till exempel 4,2 km/h snabbare i blöt hantering och motstod rakt aquaplaning vid 75,0 km/h jämfört med 71,6 km/h för Linglong.
Sport Master Winter mot Cinturato Winter 2: dina frågor
Är Linglong Sport Master Winter eller Pirelli Cinturato Winter 2 det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato Winter 2 före 3 gånger och Sport Master Winter inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Sport Master Winter 7,3 och Cinturato Winter 2 9,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, Sport Master Winter eller Cinturato Winter 2?
Cinturato Winter 2 ledde 11 av de 12 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 5,5 % högre hastighet över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Sport Master Winter ledde 3 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 0,5 % högre snitthastighet på den torra handlingbanan över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
Cinturato Winter 2 ledde 5 av de 9 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Cinturato Winter 2 hade 7 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 6,7/10 för Sport Master Winter och 6/10 för Cinturato Winter 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8/10 för Sport Master Winter och 7,7/10 för Cinturato Winter 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Sport Master Winter 82 % från 4 omdömen och Cinturato Winter 2 80 % från 3.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var Cinturato Winter 2 det dyrare däcket i 3 av dem, med 46,6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Sport Master Winter tillverkas i 95 dimensioner (14 till 21 tum) och Cinturato Winter 2 i 41 (16 till 20 tum). 30 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Sport Master Winter klass A för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Cinturato Winter 2 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Sport Master Winter är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2025, Cinturato Winter 2 2021. Cinturato Winter 2 ersatte Pirelli Cinturato Winter.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Linglong Sport Master Winter mot Michelin Pilot Alpin 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Linglong Sport Master Winter
10-0 i 10 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Linglong Sport Master Winter
10-1 i 11 gemensamma tester
mot
Kumho WinterCraft WP52+ mot Linglong Sport Master Winter
3-1 i 4 gemensamma tester
mot
Hankook Winter I cept RS3 mot Pirelli Cinturato Winter 2
7-3 i 10 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Pirelli Cinturato Winter 2
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Pirelli Cinturato Winter 2
7-1 i 8 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Pirelli Cinturato Winter 2
11-2 i 13 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion