Linglong Sport Master Winter mot Michelin Alpin 7
- TR-betyg
- 7,3/10
- Ägarna säger
- 82% · 4
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 89% · 11
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Alpin 7 före 6 gånger och Sport Master Winter inte en enda gång. Sport Master Winter körde varvet 1,5 % snabbare på den torra handlingbanan; Alpin 7 höll 36,8 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Alpin 7 om du vill ha det mest pålitliga allround vinterdäcket med stark snöförmåga, märkbart lägre rullmotstånd och bättre hållbarhet - idealiskt för frekvent vinterkörning, blandade förhållanden och hög körsträcka/EV-användning. Välj Linglong Sport Master Winter endast om inköpspriset är prioritet och dina vintrar är relativt milda; det kan vara "tillräckligt bra" i vissa tester, men dess högre energiförbrukning och de återkommande bekymren kring stabilitet på vått/snö och konsekvens gör det till ett högre riskköp.
Där Sport Master Winter är starkare
- Mycket stark värde/inköpskostnadsfördel genom tester (t.ex. ADAC-värde 1,86 mot 2,42; AvD värdeindex 7,98 mot 11,64), ofta utnämnd till pris-prestandavinnare
- Kan vara objektivt konkurrenskraftig på torr prestanda i vissa monteringar (vinner fler torr hantering jämförelser; t.ex. Auto Express 2025 snabbaste torr hantering varv, och ADAC 2026 kortaste torr bromsning vid 43,3 m)
- Kabinljud kan vara bra för klassen i flera resultat (tystare än Michelin i ADAC 2026: 71,6 mot 72,3 dB; Auto Express 2026: 67,5 mot 68,1 dB)
Där Alpin 7 är starkare
- Konsekvent högre övergripande placeringar i alla sex gemensamma tester (t.ex. 2/15 AvD, 2/16 ADAC, 3/10 AMS), vilket återspeglar en starkare allroundbalans
- Bästa i klassen effektivitetstrend med mycket låg rullmotstånd (vinner 5/5 mätta; ofta den lägsta i testet), vilket gör det särskilt attraktivt för hög körsträcka och elbilar
- Starkare vinterkapabilitet överlag - särskilt snötraktion/hantering och isbromsning (t.ex. ADAC traktion 2851 N mot 2569 N; isbromsning 20,1 m mot 22,4 m)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Sport Master Winter vs Alpin 7 i korthet
| Kategori | Sport Master Winter | Skillnad | Alpin 7 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 0 | 6 | |
| Torrt12 mätningar | 5 | 6 | |
| Vått26 mätningar | 5 | Alpin 7 bromsade 1,2 % kortare på vått (6 tester) | 21 |
| Snö18 mätningar | 1 | Alpin 7 var 5,9 % snabbare i snötraktionstestet (2 tester) | 17 |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort7 mätningar | 2 | Alpin 7 var 0,7 dB tystare (5 tester) | 5 |
| Prisvärde9 mätningar | 0 | Alpin 7 höll 36,8 % längre i slitagetesterna (2 tester) | 9 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 7,3/10 | Alpin 7 leder med 2,2 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg4 och 11 recensioner | 82% | Alpin 7 leder med 7 procentenheter | 89% |
| Prisi de 6 tester som angav priser | Billigare | Alpin 7 var dyrare i 6 av 6 | +49,7 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 95 | 37 dimensioner tillverkas i båda | 49 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Sport Master Winter | Testfält | Alpin 7 |
|---|---|---|---|
| Sport Auto vinterdäckstest 2026 | P9 av 9 | P5 av 9 | |
| AvD:s vinterdäcktest 2026 | P9 av 15 | P2 av 15 | |
| ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 185/65 R15 | P3 av 16 | P2 av 16 | |
| 2026 Auto Express vinterdäckstest | P9 av 11 | P4 av 11 | |
| 2025 AMS vinterdäcktest | P8 av 10 | P3 av 10 | |
| 2025 Auto Express vinterdäcktest | P5 av 8 | P4 av 8 |
Prestandaprofil
21 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Sport Master Winter
Alpin 7
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 7 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Sport Master Winter
Alpin 7
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Sport Master Winter
Alpin 7
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Sport Master Winter 82 % från 4 omdömen och Alpin 7 89 % från 11. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Sport Master Winter | Skillnad | Alpin 7 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,38 | 0,3% | 42,34 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 57,85 | 1,5% | 58,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 113,3 | 0,8% | 114,3 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 29,1% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 37,32 | 1,2% | 36,86 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 40,2 | 2% | 39,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 76,11 | 1,5% | 74,91 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 67,9 | 2,3% | 69,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 46,7% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,47 | 1,6% | 7,59 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 12,71 | 2,3% | 12,42 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 78,94 | 1,5% | 79,97 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 21,6 | 4% | 19,08 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 25,53 | 2,1% | 25,1 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,68 | 5,9% | 8,13 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 1 285 | 6,3% | 1 426 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 75,6 | 2,1% | 74,19 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 89,8 | 1,4% | 91,15 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 46,7% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,76 | 4,8% | 3,94 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,66 | 2,2% | 3,74 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 22,4 | 10,3% | 20,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 15,5% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,21 | 0,7 dB | 70,54 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 31 738 | 36,8% | 44 048 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 9,51 | 18,6% | 7,71 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,8 | 5,2% | 5,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | 3,7% | 79 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Sport Master Winter 7,3 och Alpin 7 9,5 av 10.
| Sport Master Winter | Kategori | Alpin 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 83 | Torrt | 78 | ||
| 62 | Vått | 82 | ||
| 29 | Komfort | 64 | ||
| 32 | Prisvärde | 85 | ||
| 26 | Snö | 77 | ||
| 17 | Is | 84 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Sport Master Winter | Kategori | Alpin 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 8,7 | ||
| 8,3 | Våtgrepp | 8,9 | ||
| 7,8 | Vägkänsla | 7,5 | ||
| 7,8 | Väghållning | 8,4 | ||
| 6,7 | Slitage | 9,7 | ||
| 8 | Komfort | 9,4 | ||
| 9,3 | Snögrepp | 9,2 | ||
| 8 | Isgrepp | 7,3 | ||
Ägarna ger Sport Master Winter 82 % från 4 omdömen och Alpin 7 89 % från 11. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Linglong Sport Master Winter
- 82%från 4 omdömen
- 8 047 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 4 omdömen om Sport Master WinterJag körde dem en vinter i riktigt tung snö i bergen, inga problem alls, greppet på snön var verkligen imponerande även jämfört med vissa premiumdäck. Jag hade inga problem, blev aldrig fast, även när jag försökte fastna. Jag såg många människor med premiumdäck och samma AWD ha problem, men inte med dessa. Det enda problemet är slitage. Jag tror att om din vinter är mild och temperaturerna är höga kommer däcken att smälta bort. Jag är på väg att montera dem för denna vinter för att se om de har förändrats efter ett år.
Michelin Alpin 7
- 89%från 11 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 107 987 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare betygsätter Michelin Alpin 7 mycket högt överlag, och berömmer oftast dess mycket låga ljudnivå och påtagligt förbättrade åkkomfort/raffinering jämfört med tidigare vinter- eller sommarsättningar. Recensioner framhäver ofta säker grepp och stabilitet under torra och våta förhållanden, där många också rapporterar starka prestanda i snö och slask. En mindre grupp användare nämner mjukare sidoväggar/mindre direkt styrkänsla, och ett par noterar att för verkliga nordiska vintrar (djup snö/isiga förhållanden) kan ett dedikerat nordiskt vinterdäck vara ett bättre val.
- Mycket tyst/låg vägbrus (nära sommardäcksnivåer för många)
- Hög åkkomfort och bra stöt/hålabsorption
- Starkt grepp på både torrt och blött underlag med stabil hantering, även vid högre hastigheter
- Bra grepp i snö och slask med förutsägbar kontroll
- Mjuka sidoväggar/mindre direkt styrkänsla (flytande feedback, något längre känsla av torr bromsning för vissa)
- Högre energiförbrukning/effektivitetsförlust jämfört med sommardäck (typisk vinterdäckspåföljd)
Sammanfattat av AI från 11 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 11 omdömen om Alpin 7Definitivt bekväma och säkra däck som ger fantastisk grepp på snö och is. Jag är mycket nöjd, jag kommer inte att använda något annat däck.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 95 dimensioner av Sport Master Winter och 49 av Alpin 7, varav 37 tillverkas i båda.
| Kategori | Sport Master Winter | Alpin 7 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter Run flat | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 95 dimensioner, 14 till 21 tum | 49 dimensioner, 15 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 37 dimensioner 185/65 R15195/65 R15195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17och 25 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A81%B19% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | D82%C17%B1% | C66%B30%D5% |
| Buller enligt EU-märkning | 71-75 dB B100% | 69-71 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 101 av 101 | 64 av 64 |
| På marknaden sedan | 2025 | 2024 |
| Utmärkelser | - | Rekommenderas varmt: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Vinnare: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) |
| Pris i de gemensamma testerna | Alpin 7 var det dyrare däcket i 6 av de 6 tester som angav priser, med 49,7 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta är en klassisk "budgetutmanare vs premiumreferens" för vinterdäck: Linglong Sport Master Winter (touring vinterdäck, värdeorienterat) mot Michelin Alpin 7 (premium-touring vinterdäck, fokuserat på effektivitet och allmän säkerhet). I sex gemensamma grupptester i flera storlekar - från 185/65 R15 till 225/45 R17 - rankas Michelin konsekvent högre överlag, medan Linglongs fall främst vilar på inköpspriset och några isolerade objektiva resultat (noterbart vissa resultat för torr hantering/bromsning och sporadiska aquaplaningresultat beroende på testet).
Det som gör denna jämförelse intressant är att Michelin inte är ett felfritt "vinner överallt" däck. Flera testteam har flaggat för känslighet för aquaplaning och en understyrningsbias i vissa monteringar, samtidigt som de berömmer dess mycket låga rullmotstånd och starka snökompetens. Under tiden svänger Linglong mer med test och storlek: det kan se acceptabelt ut och till och med få en "bra" bedömning i ett test, men i ett annat straffas det hårt för stabilitet på vått/snö och slutar sist med en "dålig" bedömning - så beslutet handlar inte bara om prestandatoppar, utan också om konsekvens och risk.
Slutsats
Taget som ett mönster över de sex gemensamma testerna är Michelin Alpin 7 det säkrare, mer kompletta vinterdäcket och det bättre valet för de flesta förare - särskilt de som ser verkliga vinterförhållanden och/eller kör hög mil. Det slår Linglong i de kategorier som oftast avgör vintersäkerhet och driftkostnader: våt bromsning (Michelin vinner 5 av 6 gemensamma dataset), snötraktion/hantering (Michelin vinner alla registrerade traktions- och hanteringsjämförelser) och effektivitet (rullmotstånd: Michelin vinner 5 av 5, med särskilt stora marginaler som 7,4 mot 9,52 kg/t i Auto Express 2026 och 8,1 mot 10 kg/t i Sport Auto 2026). Det håller också meningsfullt längre där det mäts (t.ex. AvD: 54 995 km mot 34 475 km - cirka +60 % för Michelin), vilket kan kompensera en del av inköpsprispremien över däckets livslängd.
Linglong Sport Master Winters styrkor är verkliga men smalare: det är konsekvent värdeledande vid köp och i "pris/1000"-metrik (t.ex. ADAC 1,86 mot 2,42; AvD värdeindex 7,98 mot 11,64), och det kan uppvisa konkurrenskraftiga torra siffror (det vinner fler torra hanteringsdueller, 3 mot 1). Men dess svagheter sammanfaller med de situationer som tenderar att vara mest kritiska på vintern: djupvattenstabilitet/aquaplaning och allmän tillit på vått/snö. Det mest skadliga beviset är Sport Auto 2026, där Linglong är sist (9/9), beskrivet som obalanserat med stabilitetsbrister och det högsta rullmotståndet/bullret - vilket tyder på att även om du "sparar" i kassan, kan du ge tillbaka det i energiförbrukning och, viktigast av allt, minskad säkerhetsmarginal.
Praktisk slutsats: om du vill ha ett vinterdäck som du kan lita på i kallt regn, slask och snö - med stark effektivitet och lång slitstyrka - är Alpin 7 det tydliga valet trots sitt pris, och du bör helt enkelt köra med viss respekt i stillastående vatten. Linglong gör bara mening när budgeten är den övergripande begränsningen och dina vintrar är milda och du kan acceptera större variabilitet mellan tester (och potentiellt mellan produktionspartier) i utbyte mot lägre ingångskostnad.
Sport Master Winter mot Alpin 7: dina frågor
Är Linglong Sport Master Winter eller Michelin Alpin 7 det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Alpin 7 före 6 gånger och Sport Master Winter inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Sport Master Winter 7,3 och Alpin 7 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Sport Master Winter eller Alpin 7?
Alpin 7 ledde 21 av de 26 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,2 % kortare på vått över 6 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Alpin 7 ledde 6 av de 12 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
Alpin 7 ledde 17 av de 18 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 5,9 % snabbare i snötraktionstestet över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Alpin 7 höll 36,8 % längre i slitagetesterna (2 tester) och hade 18,6 % lägre rullmotstånd (5 tester). Ägarna ger slitaget 6,7/10 för Sport Master Winter och 9,7/10 för Alpin 7.
Vilket är tystare och bekvämare?
Alpin 7 var 0,7 dB tystare (5 tester). Ägarna ger komforten 8/10 för Sport Master Winter och 9,4/10 för Alpin 7.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Sport Master Winter 82 % från 4 omdömen och Alpin 7 89 % från 11.
Vilket är dyrare?
I de 6 tester som angav priser var Alpin 7 det dyrare däcket i 6 av dem, med 49,7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Sport Master Winter tillverkas i 95 dimensioner (14 till 21 tum) och Alpin 7 i 49 (15 till 20 tum). 37 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Sport Master Winter klass A för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Alpin 7 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Sport Master Winter är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2025, Alpin 7 2024.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Alpin 7
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Alpin 7
8-4 i 12 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Alpin 7
5-5 i 11 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Michelin Alpin 7
5-1 i 6 gemensamma tester
mot 
Michelin Alpin 7 mot Pirelli Cinturato Winter 3
0-5 i 5 gemensamma tester
mot 
Linglong Sport Master Winter mot Michelin Pilot Alpin 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Linglong Sport Master Winter
10-0 i 10 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Linglong Sport Master Winter
10-1 i 11 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion