Laufenn Däck

Bara 2 000 miles på däcken hittills. Första intrycket är att det är ett bra pris-prestanda-förhållande. Jag antog nästan att eftersom de var ganska billiga, så skulle feedbacken och prestandan på däcket inte vara fantastiska. Sedan läste jag att Laufenn är ett dotterbolag till Hankook. I grund och botten är de deras medel- till instegs däck. Jag bestämde mig för att eftersom de var designade av Hankook och sägs vara bra för bränsleeffektivitet och tyst körning. Så första intryck... ja, de är tysta... överraskande tysta. Jag kör en Mazda 3 från 2016. Dessa bilar är bullriga... mycket vägbrus hörs vanligtvis. Dessa gjorde det överraskande tyst. När det gäller bränsleeffektivitet ser jag en något bättre bränsleekonomi... jag måste köra fler miles innan jag kan säga att det verkligen ökar mpg... i kurvor... där är den första medelmåttiga prestandan hos däcket. På torr väg verkar det greppa mycket bra (men vilket däck under sina första 2 000 miles av inbromsning är vanligtvis inte klibbigt och greppande...) men sidoväggen verkar lite svag... jag känner definitivt lite mjukhet och känner bilens yttre rullning lite mer. Inte betydligt mer än mina tidigare Continental, men lite. Nu säger jag igen att detta är säkert tills fler miles körs, men jag tror att det är möjligt att mina tidigare däck var i slutet av sin livslängd... vilket betyder att däcken var mindre och gav min bil en lägre körhöjd och i slutändan en lägre tyngdpunkt. Det är därför, när jag bytte till nya, fräscha däck, har min höjd ökat. Kanske gör det rullningen mer märkbar. Jag har inte haft möjlighet att köra dessa under vad jag skulle betrakta som riktiga blöta vägförhållanden för att ge en åsikt eller recension av deras prestanda i det avseendet. Men överlag... tystnaden är fantastisk. Jag kör 33 miles varje väg till jobbet varje dag. 30 av dessa miles är motorväg. Dessa däck är allt jag behöver. Stort värde om du inte vill spräcka banken, jag tror att jag betalade något som 600 dollar för dem genom Les Schwab.

Dessa däck är helt enkelt skrämmande på min 2000 Seville. De fungerar bara bra i torrt väder under perfekta förhållanden. På vintern fastnade jag på en platt väg med minimal snö. I blöt väder är det praktiskt taget omöjligt att starta från stillastående utan att däcken spinner, och samma sak kan sägas när man startar från grus som var på vägen. Ett av däcken sprack under den korta tid jag hade dem och jag ska byta ut dem mot ett set Kumho Crugen HT51.

Hej. Jag köpte 4 Laufenn G Fit 4S 185/65 R15 92T däck med DOT 09/26 tillverkade i Ungern från en representant i Rumänien, Cluj Napoca, från Sigemo, ett mycket respekterat företag, där jag alltid har köpt däck i många år, då jag har en flotta av bilar under kontroll. De monterade dem, balanserade dem. Jag lämnade dem, körde cirka 3 km och stannade för att kontrollera trycket. Trycket var okej, 2,2 bar, MEN jag märkte några ganska synliga bulor på sidan av 2 av de 4 däcken. Jag gick genast tillbaka till dem och visade dem problemen. De sa att det var normalt. Att alla har det vid fogarna. Men jag tror inte på det. Jag vägrade att tro det och bad dem att byta ut dem mot andra. De ville inte, eftersom de sa att alla var så. Sedan bad jag om en annan däckmärke, jag betalade återigen 50 euro i arbetskostnad, men jag gick därifrån med andra däck, ett annat märke, spelar ingen roll vilket märke, för jag vill inte marknadsföra ett annat märke. Personligen kommer jag aldrig att köpa Laufenn G FIT 4S igen. Jag vet inte om det var ett tillverkningsproblem, men jag blev kvar med en bitter eftersmak efter upplevelsen, plus att jag betalade 50 euro extra för arbete även om det inte var mitt fel att däcken var synligt defekta.

Efter 2 500 km med dessa däck har jag märkt en extremt kraftig ökning av bullernivån. De har varit bullriga från dag ett, när jag monterade dem på min bil. För er som förväntar er en lugn körning är dessa däck inte för er.

Dessutom blir däcken mycket hårda och obekväma i kalla förhållanden under 10°C.

Resten av prestandan är helt okej. Jag är nöjd med rullmotståndet, såväl som väghållningen och bromsningen på torrt och vått underlag under alla förhållanden.