Laufenn I FIT
TittaThe Laufenn I FIT är en Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.
7
Recensioner
56%
Genomsnitt
65,500
körda mil
3
Tester (genomsnitt: 37th)
Alla tester
Visa testresultat3
Tester
37th
Genomsnitt
16th
Bäst
53rd
Värst
Senaste däcktestresultaten
Översikt över testmarknaden för vinterdäck 2019
53rd/47
225/45 R17 • 2019
2018 51 Vinterdäck Shootout
43rd/52
195/65 R15 • 2018
2018 ADAC vinterdäckstest - 205/55 R16
16th/16
205/55 R16 • 2018
Mycket låg bränsleförbrukning, bra i torrt, lågt slitage
Mycket svag i väta
Alternativa däck
9.3/10
8.4/10
5.2/10
4.8/10
2.4/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 14 tum | |||
| 185/65R14 86 T | D | C | 71 |
| 16 tum | |||
| 215/65R16 98 H | C | C | 72 |
| 17 tum | |||
| 225/55R17 101 V XL | D | C | 72 |
| 18 tum | |||
| 235/45R18 98 V XL | D | C | 72 |
Frågor och svar för Laufenn I FIT
Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Laufenn I FIT. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
Top 3 Laufenn I FIT Recensioner
Given 43%
medan du kör en
Fiat Grande punto
(185/65 R15 T)
på mostly country roads
i 15,000 average miles
Skulle inte rekommendera dessa däck. När de var nya var de ok-ish i torrt, blött och ganska ok i snön. Efter den andra säsongen föll greppet på vått underlag dramatiskt för att till och med bli farligt. De ger ingen antydan om när de ska halka. Det här är deras fjärde vintersäsong (okt 2020) och de är helt enkelt värdelösa, bättre med sommardäck.
Given 41%
medan du kör en
Peugeot 308 1.6 e HDI
(205/55 R16)
på mostly motorways
i 10,000 average miles
Det sämsta däcket jag någonsin köpt. Jag köpte det i januari 2024. Jag trodde att det skulle vara av Hankook-kvalitet, men utan resultat. Jag har kört 10 000 km på två år. Jag lät montera dem inför den här vintern. Däcken är stenhårda. De har förvarats på en varm, mörk plats. Stötdämparna och framhjulsupphängningen kommer snart att gå sönder. Köp inte det här däcket, bry dig inte om det. Petlas Jinju är 10 gånger bättre.
Given 50%
medan du kör en
Toyota Auris
(205/60 R16 H)
på mostly country roads
i 1,000 easy going miles
Jag skulle inte rekommendera detta däck, inte ens till min värsta fiende.
Det goda: De var anständiga i snön, de gjorde inte mycket ljud och var extremt bekväma.
Det dåliga; De var ett budgetvinterdäck på det mest negativa sätt som möjligt: katastrofalt dåliga i regn och våta, skulle jag säga farligt till och med. Jag kände mig inte bekväm när jag körde och jag kände alltid att nästa kurva kan vara den sista, de skulle ge mig understyrning och vattenplanering i låga hastigheter. De var något mindre dåliga i torra förhållanden. Däcket skulle inte kommunicera något förrän det skulle börja glida kraftigt.
Kanske var de helt enkelt inte för mig eller mina körförhållanden, kanske hade de varit bättre på motorvägar men jag tog av dem så fort jag hade råd och ersatte dem med något jag kände var bättre.
Det goda: De var anständiga i snön, de gjorde inte mycket ljud och var extremt bekväma.
Det dåliga; De var ett budgetvinterdäck på det mest negativa sätt som möjligt: katastrofalt dåliga i regn och våta, skulle jag säga farligt till och med. Jag kände mig inte bekväm när jag körde och jag kände alltid att nästa kurva kan vara den sista, de skulle ge mig understyrning och vattenplanering i låga hastigheter. De var något mindre dåliga i torra förhållanden. Däcket skulle inte kommunicera något förrän det skulle börja glida kraftigt.
Kanske var de helt enkelt inte för mig eller mina körförhållanden, kanske hade de varit bättre på motorvägar men jag tog av dem så fort jag hade råd och ersatte dem med något jag kände var bättre.
Har du kört på Laufenn I FIT däck?
Har DU erfarenhet av Laufenn I FIT? Hjälp miljontals andra däckköpare
Latest Laufenn I FIT Recensioner
Given 60%
medan du kör en
Renault Fluence
(205/60 R16)
på a combination of roads
i 30,000 average miles
Jag använder dessa däck på en Renault Fluence i mellaneuropeiska vinterförhållanden. Jag körde 4 år med dem och jag tycker att dessa däck är väldigt dåliga. Katastrofal på kalla och våta vägar. Jag kan säga att de är farliga. Snö- och isgreppet är ganska bra. Men där jag bor är vintern mestadels blöt och kall. Vi har bara snö några dagar i staden. Så det torra och våta greppet är det viktigaste för mig när medeltemperaturen är runt 0 grader. , och under dessa förhållanden är dessa däck misslyckade.
Given 46%
medan du kör en
Fiat Grande Punto 1.9 sporting
(185/65 R15)
på a combination of roads
i 4,000 spirited miles
De köptes av den tidigare ägaren av min bil ett par månader innan jag fick den. Jag brukar köpa Hankook och aldrig haft några problem med dem, så jag blev glad över att veta att Laufenn är ett Hankook-märke.
Sen testade jag dem...
Även om de är tillräckligt bra på torr väg och snö blir de riktigt läskiga i våta förhållanden. Ibland tappar de greppet utan uppenbar anledning och utan förvarning även vid låga hastigheter.
Åkturen är ganska bekväm, men detta väger inte upp för den "herregud, den här gången ska jag dö"-känslan som dessa däck kan ge dig på även lätt fuktiga vägar.
Sen testade jag dem...
Även om de är tillräckligt bra på torr väg och snö blir de riktigt läskiga i våta förhållanden. Ibland tappar de greppet utan uppenbar anledning och utan förvarning även vid låga hastigheter.
Åkturen är ganska bekväm, men detta väger inte upp för den "herregud, den här gången ska jag dö"-känslan som dessa däck kan ge dig på även lätt fuktiga vägar.
Given 85%
medan du kör en
BMW 320i
(225/45 R17)
på a combination of roads
i 500 average miles
Jag köpte dessa som min första uppsättning vinterdäck någonsin och monterade dem på min BMW 320i Sport Auto.
Som de flesta av er är medvetna om är 3-serien ungefär lika mycket använd i snö som en askkopp på en motorcykel och under åren har jag varit av samma åsikt och 3-serien har suttit hemma och Yaris har gjort enastående service .
Nu har Yaris åkt och ersättaren TT är inte upp till mycket i den hala grejen så jag bestämde mig för att bita i kulan och gå vintrar. WOW, vilken förvandling det har åstadkommit på BMW:n. På sommardäck kunde jag inte ta mig tillbaka uppför min uppfart än mindre närma mig kuperade vägar. Inte längre, bara peka bilen i den riktning du vill åka, tryck på pedalen och du är på väg. Däcken är suveräna i snö, på is, på våta eller torra vägar är allt som allt förtroendeingivande. För tidigt att bedöma slitage, endast 500 miles tillryggalagda, men till priset, om de håller två vintrar jag kommer att vara mycket nöjd.
Körupplevelsen är lite tråkig eftersom feedbacken inte är i nivå med mina 19 tums sommardäck men om du kör dem under ogynnsamma förhållanden med samma försiktighet och uppmärksamhet som du skulle göra med sommardäck kan du inte gå fel, de är inte rallydäck .
Jag kommer att köpa dem igen och tvekar inte att rekommendera dem för vinterbruk i Storbritannien.
Som de flesta av er är medvetna om är 3-serien ungefär lika mycket använd i snö som en askkopp på en motorcykel och under åren har jag varit av samma åsikt och 3-serien har suttit hemma och Yaris har gjort enastående service .
Nu har Yaris åkt och ersättaren TT är inte upp till mycket i den hala grejen så jag bestämde mig för att bita i kulan och gå vintrar. WOW, vilken förvandling det har åstadkommit på BMW:n. På sommardäck kunde jag inte ta mig tillbaka uppför min uppfart än mindre närma mig kuperade vägar. Inte längre, bara peka bilen i den riktning du vill åka, tryck på pedalen och du är på väg. Däcken är suveräna i snö, på is, på våta eller torra vägar är allt som allt förtroendeingivande. För tidigt att bedöma slitage, endast 500 miles tillryggalagda, men till priset, om de håller två vintrar jag kommer att vara mycket nöjd.
Körupplevelsen är lite tråkig eftersom feedbacken inte är i nivå med mina 19 tums sommardäck men om du kör dem under ogynnsamma förhållanden med samma försiktighet och uppmärksamhet som du skulle göra med sommardäck kan du inte gå fel, de är inte rallydäck .
Jag kommer att köpa dem igen och tvekar inte att rekommendera dem för vinterbruk i Storbritannien.
